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石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案1路涵过渡试验段施工方案11..编编制制依依据据1.1铁道部颁布《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；1.2铁道部颁布《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；1.2铁道部颁布《客货共线铁路路基工程施工技术指南》1.3铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（TB10102）；1.4石长铁路工程施工设计图；1.5建设单位、设计单位的相关文件通知。22..工工程程概概况况中中铁铁三三局局石石长长铁铁路路站站前前33标标指指挥挥部部第第二二项项目目部部起起迄迄里里程程为为KK221100++007700～～KK223344++335500，，管管段段内内有有110033座座涵涵洞洞，，按按照照设设计计要要求求，，路路堤堤与与横横向向结结构构物物连连接接处处设设置置倒倒梯梯形形涵涵路路过过渡渡段段，，过过渡渡段段采采用用级级配配好好的的AA组组填填料料。。压压实实标标准准采采用用基基床床底底层层压压实实标标准准。。压压实实质质量量采采用用地地基基系系数数KK3300、、孔孔隙隙率率nn控控制制。。Hh2涵洞结构物顶距路肩距离＜1.5m设置示意图(图a)I路肩线h1≤1.5基床表层I地面线基床底层级配好的A组填料(砂类土除外)2.00.61.90.51.0中粗砂1.0充填C15混凝土路基本体过渡段L=2+2(H-0.6)φ0.15mRCP-15NG(A)内支撑渗排水管石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案2基床表层结构物顶距路肩距离≥1.5m设置示意图(图b)h2HII涵洞路肩线II路基本体地面线基床底层h11.50.51.0中粗砂1.0充填C15混凝土2.00.61.9级配好的A组填料(砂类土除外)过渡段L=2+2h2φ0.15mRCP-15NG(A)内支撑渗排水管33..试试验验段段试试验验目目的的、、范范围围和和内内容容33..11试试验验目目的的拟在我管段内K232+822.53涵洞两侧设置涵路过渡试验段，通过试验段的施工，确定合理的每层的松铺厚度、压实遍数等施工工艺参数，从而指导涵路过渡段A组料填筑施工。33..22试试验验范范围围本试验段里程K232+809.51～K232+835.55，为路堤与横向结构物（K232+822.531-3m钢筋混凝土框架箱涵）连接过渡段的A组料填筑。33..33试试验验内内容容①涵背两侧大型压路机能辗压到的部位采用大型压路机械辗压的摊铺辗压填筑施工工石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案3艺②涵背两侧大型压路机辗压不到的部位采用小型振动压实设备进行压实的摊铺辗压填筑施工工艺4.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4.1人员情况进行路基试验段施工前，项目部成立了以项目部经理史宏权为组长、副经理、总工为副组长的质量管理小组，主要参与人员见表一。表一质量管理小组成员表序号姓名文化程度职称职务备注1史宏权本科工程师项目经理2于庆航大专工程师书记3赵亚涛本科工程师项目总工4孙凤喜本科工程师工程部长5张博本科助工安质部长6李新云本科助工试验员7焦嵘大专技术员测量员8李建伟大专助攻技术9霍伏大专助工资料员10张少峰中技技工施工员4.2投入试验段施工的机械设备详见表二表二主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机PC220台1良好2推土机T180台1良好3振动压路机YZ20C台2良好4自卸车QY3160辆4良好5装载机ZL50台1良好石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案46平地机PY-160G台1良好7小型夯机台2良好4.3测量、检测仪器设备见表3表三主要测量、检测设备表序号名称规格型号单位数量备注1核子密度仪MC-3台12K30检测仪YTW-28套13土工标准筛套14界限含水量测定仪LX-1台15标准击实仪轻、重两用台16相对密度仪WJ-2台17灌砂法容重测定仪200型台18秤，天平各类台19电烘箱300C台110静力触探仪台111压碎值测定仪152mm台112针片状规准仪标准台113动力触探仪2FB套114全站仪尼康530E台115水准仪苏光S2台1配测微器和铟钢尺5.路基实验段的施工准备5.1测量放样由测量队准确放出实验段及相邻路段的中线、路基施工边线桩和排水沟位置。5.2料源选定石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案5项目部根据实际情况，取土地点为K214+450~850，为A组料。（附土工试验报告单）6.质量要求和检测6.1压实标准按照设计要求，路堤与横向结构物连接处设置倒梯形涵路过渡段，过渡段采用级配好的A组填料。压实标准采用基床底层压实标准。压实质量采用地基系数K30、孔隙率n控制。基床底层填料压实标准填料类型铁路等级压实标准碎石类及粗砾土AI级重型地基系数K30（MPa/m）≥130压实系数K/相对密度Dr/孔隙率n31%6.2检测方法K30每100米检测4个点，据路基边缘2米处左右两侧各检1个点，路基中心检两个点，孔隙率每100米检6个点，检两个断面，距离路基边缘1米左右两侧各一个点，路基中心1个点。6.3路堤边坡6.3.1路堤边坡采用加宽方法，超填宽度不宜小于50cm。6.3.2路基刷坡采用机械刷坡。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。6.3.3路堤边坡达到平顺、密实、稳固；边坡的坡率符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。7.填筑施工方法7.1工艺概述本次试验段施工内容包括涵洞基坑回填、路基原地面清表、辗压、过渡段A组料填筑。其工艺流程如下：石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案6工艺流程图7.1.1基底处理（1）开挖过渡段路基两测地面临时排水系统系统，水沟深度和断面满足排水量要求，并与路基外自然沟渠连通，要求排水顺畅，无积水浸泡路基基底。（2）利用静力触探试验等方法对地基地质资料进行核查。路堤地基符合设计文件，当不符合时，应及时反馈，按设计变更要求进行处理。（3）人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等清理干净，并将弃土用自卸车运送至弃土场；再用推土机进行平整、振动压路机辗压，路堤基底应密实、平整。（4）涵洞基坑四周人工开挖集水沟和汇水井，用潜水泵排干地下渗水或地面雨水，防止基坑积水。清除基坑表层松散土层，采用C15混凝土进行基坑回填。7.1.2路基填筑施工放样开挖地面排水系统地质资料核实原地面处理和检测涵洞基坑回填A组料铺摊A组料辗压填筑质量检测石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案7对涵洞的同条件试块试压检测，涵洞结构砼达到设计强度后方可开始过渡段填筑施工。涵洞两侧的过渡段同时对称进行，并与相邻路堤同步施工。挖掘机挖装，自卸车运输，在填筑地检测A组料，合格后按放样宽度及松铺厚度控制卸料量，用装载机摊铺，人工辅助平整，松铺厚度及平整度符合要求后用大型压路机对能辗压到的部位进行辗压，涵洞两侧1米范围内严禁采用大型压路机碾压，用小型夯实机械进行辗压。7.2卸料控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每5m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每2延米范围内的卸料车数，以达到控制松铺厚度的目的。7.3摊铺平整本次试验段松铺厚度26cm、30cm、35cm、40cm分别进行实验，大型压路机压不到的部位用小型夯实机分两层辗压密实。填料摊铺平整，先用装载机进行初平，再用平地机进行精平，路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，在涵背用后油漆标出每层松铺厚度控制线，严格控制松铺厚度。7.4碾压摊铺整平后开始辗压，本试验段采用振动压路机两台，两台压路机在涵洞两侧对称辗压施工，分别记录各自的辗压遍数及辗压速度。辗压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式辗压，行与行轮迹重叠0.2-0.3m，横向同层接头处重叠0.4-0.5m，相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m以保证无漏压确保辗压的均匀性。靠近涵洞的部位在纵向辗压后压路改为平行涵洞背壁面进行横向辗压。大型压路机压不到的部位在大型压路机辗压完成后，人工小型夯机辗压，在辗压四遍后开始检测压实指标，记录相关参数。辗压方法为：静压一遍，弱振辗压一遍，强振辗压2～4遍（同步检测结果定），弱振辗压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压、弱振、强振、弱振、静压。辗压行驶速度开始时用满速（宜为2～3km/h），最大速度不超过4km/h。7.5压实检测在每一填层辗压四遍后即用灌砂法（或灌水法）检验孔隙率，每三层用K30平板载荷仪检测K30。按暂标规定检测频率和点位点数进行检测（自辗压四遍后开始），并请石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案8监理单位进行见证和平行检测，直至二项指标全部满足设计和暂标要求。试验过程中安排技术人员检测人员记录压路机的辗压速度、辗压顺序、辗压遍数、边角部位小型夯实机的夯实遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积过渡段路基填筑施工的总结报告。77..66试试验验段段数数据据的的分分析析根据试验段所获得的数据确定涵路过渡段基床底层以下A组填料采用压路机械碾压的分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等施工工艺参数。88..雨雨季季施施工工措措施施8.1沿征地界线挖出排水沟，排除原地面积水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。必要时采取覆盖措施。8.2严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。雨季路堤填筑的第一压实层面均须做成2％～4％的横向排水横坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。8.3雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。8.4雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。99..质质量量保保证证措措施施为确保试验段所得各项数据全面、准确，真正达到试验目的，除满足一般施工要求外，尚应着重加强以下措施：9.1成立试验段质量管理小组，明确各成员的质量责任。9.2开工前对全体参与人员进行《试验段实施方案》的讲解，领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准，从而将个阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。9.3各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不得中途更换。9.4施工机具的性能应保持良好，进场前应向监理报验。石长铁路站前3标指挥部第二项目部涵路过渡段施工方案99.5坐标和水准基点位置必须牢固可靠，数据可信，并请监理复核认可。9.6施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。9.7应在专门的记录表格上，及时、准确做好施工记录。9.8在大于1：5的斜坡上填筑路基时，必须挖台阶，且台阶水平宽度不小于1.0m，自下而上进行，随开挖随填筑压实。当天开挖的台阶在当天完成填筑，不得过夜。9.9路堤填土应先填边后填心，推土机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。9.10每层填料应在当天完成碾压，碾压后的横坡不小于4％。路基面不允许积水。9.11涵路过渡段不能与相连路基同步分层填筑时，未填筑过渡段须按设计要求预留台阶，并就近备好填过渡段A组料。1100..试试验验成成果果10.1对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值、孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数。10.2对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。10.3将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。1111..安安全全、、环环保保措措施施11.1推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，应与边缘保持一定的距离。电动小型振动压实机械注意用电安全。11.2各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。11.3机械夜间进行作业时，施工段应有照明设施。11.4进入作业区必须安标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品