沈阳市五里河新天地工程屋面加固方案

江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第0页共8页沈阳市五里河新天地工程现场施工主通道及木工加工厂区楼板加固方案江苏顺通建设集团有限公司沈阳五里河项目部2011年4月17日江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第1页共8页目录1.工程概况.......................................................................22.施工现场主通道平面布置设计...................................23.可行性分析...................................................................34.加固措施.......................................................................35.结构层支撑复合计算...................................................46.钢管构架顶撑体系技术要求.......................................5江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第2页共8页沈阳市五里河新天地工程现场施工主通道及木工加工厂区楼板加固方案1.工程概况1.1.现场情况本工程为组团式建筑群，要在占地面积20521.6㎡内建设5栋33层高楼，并且地下结构为反L形连体车库，为了提高土地的利用率，在本工程设计时未考虑施工场地及通道的问题，因此本工程的施工场地及施工道路的布置是本工程的施工难点之一。1.2.准备设置施工主通道部位的情况本工程原定开工日期为2009年4月，竣工日期为2009年6月30日。但在施工中途实施了停工。至今在复工核查时发现1#、2#楼群房（F-7）轴-（F-8）轴之间车库顶板混凝土结构已经产生了不同程度的裂纹。2.施工现场主通道平面布置设计2.1、主通道场地布置由于施工场地狭小，工期要求又比较紧，所有栋号都要在2011年5月份开工，本工程地下部分为连体车库及人防，全部开工后现有的施工道路将被截断，所有的施工物资及机械设备将无法进入该工程，因此经与各方研究协商后决定，将主通道设置在（F-7）轴-（F-8）轴之间，江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第3页共8页穿过1#、2#楼群房一层，在车库顶板上通过。3.可行性分析（F-7）轴-（F-8）之间-1.300m处车库顶板厚度为300厚，设计均布荷载为5KN/㎡。一般上部结构施工中，可能的荷载来自：钢筋堆重以及钢筋运输车（卸料前）；混凝土搅拌运输车（满载）；混凝土汽车泵或固定泵；汽车吊之类的移动式的起重设备；现在的10立方容量混凝土运输车自重的约20多吨，满载时理论上混凝土重22.5吨。对汽车泵或一些机械而言，它作业时轮压可能不是平均的，局部某点可能很大。通过对预计经常同行的大载重车辆的组合荷载计算，均布荷载约为10.16KN/㎡，大于设计均布荷载，需要加固。4.加固措施4.1、采用材料φ48×3.5钢管、十字扣件、100×100木方、油托、20钢板、级配砂石、页岩砖、水泥、砂子。4.2、加固方法（1）为了确保地下车库顶板结构安全及施工车辆的正常通行，对（F-7）轴-（F-8）之间-1.300m处，车库顶板主通道位置顶板底部（两层）车道位置8m范围内，采用φ48×3.5钢管扣件式满堂红构架进行支撑，对施工车辆经常通行的关键承载部位进行加固，使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板，限制顶板在施工车辆荷载作用下变形。江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第4页共8页立杆间距800×800，水平杆双向布设，步距1500，顶部采用U形顶托垫100×100木方与顶板顶紧，注意后浇带处也应进行支顶，顶撑支架尽量跨过后浇带，支撑于后浇带两侧。（满堂红构架搭设方法参见脚手架施工方案）。（2）在车库顶板上车道位置8m范围两侧，砌筑300高240挡土墙，然后回填级配砂石，振实后，在级配砂石上满铺20厚钢板。5.结构层支撑复合计算5.1、通过车库顶板的车辆荷载计算混凝土运输处（砼罐车）20t=20000kg，混凝土汽车泵或固定泵10t=10000kg，钢筋运输车（自重）20t=20000kg钢筋运输车满载后约60t=60000kg合计：110000kg满铺在混凝土顶板级配砂石上的20厚钢板总重53.9t=53900kg∑b=（110000+53900）×9.8/1000=626.22KN5.2、钢管支撑架体承载能力验算：（按轴心受压考虑）（1）顶板底支撑立杆（φ48×3.5）布置间距800×800，水平杆步距≤1.500m支撑钢管立杆（φ48×3.5）有效面积A=489mm2钢管（φ48×3.5）回旋半径：i=15.8mm计算长度：l0=1500mm细长比：λ＝l0/i＝1500/15.8＝94.9＜[λ]=210江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第5页共8页查b类截面轴心受压钢构件稳定系数表：得φ=0.634σc=N/φ.A＜[σ]=274N/mm2N=σc·φ.A=274×0.634×274=47.6KN单根立杆受力面积：0.8×0.8=0.64㎡立杆支撑系统承载力47.6×0.64=74.375KN/㎡注：设计要求地下室顶板承载力为5KN/㎡，验算时未考虑地下室的承载能力。（2）支撑体系上部荷载级配砂石及钢板分散后均布荷载：626.22KN/(23.4m×17.1m)=1.56KN/㎡结论：地下室钢管支撑系统承载能力大于地下室上部荷载，满足地下室顶板结构安全要求。5.3、地基承载力验算经核查该工程地质勘查报告及设计蓝图中显示，基底持力层为④园砾层，承载力特征值fak=600kPa,以及查阅该工程基础底板混凝土抗压试验报告后判定：基础底板承载力满足基础底板承载重要求。6.钢管构架顶撑体系技术要求6.1、钢管构架加固体系使用的材料必须符合相关规定及上述要求。江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第6页共8页6.2、钢管支撑体系的搭设严格按《建筑施工安全技术规范》JGJ162-2008搭设。6.3、顶撑立杆上部使用的U形顶托必须垫设木方，并与结构定平、顶紧。6.4、钢管支撑系统搭设完毕，经验收合格后方可通车使用。6.5、按地下结构后浇带实际情况调整支撑布置，中心支撑分布在后浇带两侧。6.6、当车辆通行一段后，要定期对该支撑架体进行维护，发现松动立即处理。6.7、使用期间定期观察架体情况发现变形立即处理江苏顺通建设集团有限公司沈阳五里河项目部2011年4月17日江苏顺通建设集团有限公司·顶板加固施工方案·第7页共8页