搜索
马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案1№：马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程跨越35kV线路施工方案批准：审核：编写：广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司2013年5月24日马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案2跨越35kV线路、公路施工方案一、编制依据1.《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-19992.《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》DL5009.2-20043.《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》国家电网安监【2009】664号4.《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建（2011）1753号5.《110~500kV架空电力线路工程施工验收规范》GB50233-20056.职业健康安全管理体系7.马鞍洲至田洞头变110kV线路工程设计图纸和线路部分说明书。二、跨越施工概况本条线路起始于马鞍洲，止于田洞头变电站，全长约12.8km，铁塔40基，转角13处。其中G37~G38跨越323国道1次，35kV线路1次，通信线5次。具体地点：田洞头变电站附近，线路、公路与铁塔最近的距离是50米。交叉跨越表三、准备工作序号交叉跨越物名称跨越次数跨越档备注1323国道1G37~G38角度65°08′12″235kV线路1G37~G38角度60°34′25″3通信线5G37~G38马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案31跨越组织机构图工程分管领导刘杰工程项目经理唐小华工地总负责江荣志安全员覃琪琛材料员陈博青赔员甘海玉黎庆森工程技术质检员蒙象奇罗碧贵马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案42施工工序准备工作--→测量--→砍放线道--→展放牵引绳--→选定吊车过牵引绳的地点---→验电--→放紧线施工→清理施工现场→施工结束四、跨越技术措施1.跨越公路施工方法针对本工程被跨越物特点及跨越点地形，将采用15T吊车进行辅助架线施工。把导线拖到公路边后，在吊车吊臂上用钢绞绳悬挂一个铁架，铁架下方挂滑轮用于过牵引绳，安排一个技工在铁架上，等导线升空时，解开滑轮上的导线。为了防止导线突然掉落于公路面，将吊车吊臂升高横侧在导线下方。吊车施工图片：马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案5为了防止过往车辆速度过快，在跨越323国道的两侧0.2km处设置安全警戒人员，并摆放警示牌“前方施工请减速慢行”和以做到万无一失，在500m处和200m处设立标牌和标牌，在跨越公路两侧派留守人员注意过往车辆，如遇紧急情况发生，可提醒过往车辆减速停车。2.人员组织序号分工人数备注1施工负责人1施工组织2专职安全监护人3安全监护3技工12高处作业4民工30配合工作马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案63、跨越线路施工3.1计划停电时间及工作安排35kV马大线从2013年5月27日早上7：00至2013年5月28日下午19:00，共2天（具体以调度批准的施工为准），白天停电，晚上恢复供电；3.2施工计划：停电施工，计划投入1个施工队、1套牵张机进行施工，施工工作安排如下表3-1。表3-1(35kV马大线)停电施工计划表停电时间工作安排备注第一天1、接到停电通知后进行停电、验电、挂三相接地线。2、展放牵引绳。3、展放导线，紧线。4、完成当天任务后，拆除接地线，联系供电部门进行恢复供电。晚上恢复供电第二天1、接到停电通知后进行停电、验电、挂三相接地线。2、展放牵引绳。3、展放导线，紧线。4、施工完毕后，拆除接地线，联系供电部门进行恢复供电3.3停电施工前，应由技术负责人向全体施工人员进行技术交底，明确施工要求。3.4与供电部门联系，向供电部门提出停电申请，同意后填写停电申请票。停电申请票获得批准后，填写停电工作票。如在变电站内施工的，还应需办理相应的变电工作票。3.5熟悉线路路径走向，杆塔具体位置；在施工前，应由技术部门现场实地调查定好牵、张场的位置。3.6在停电前3天，牵、张机必须运输到相应的牵、张场，并做好牵张场的现场布置。所有的工器具及材料也应到位、齐全；导线全部展放到35kV线路的线底并将需要跨越的通信线全部降于地面，等紧线完后才恢复。3.7停电、验电、接地。停送电应有专人负责，并办理停电工作票。接到停电通知后，登上停电线路上验电，验电时应用电压等级的合格的验电器进行验电，由下往上逐相进行，并设专人监护。在确认无电压后，挂好三相短路接地，同时，将三相短路接地。接地装拆顺序：安装时先装接地端，后装导线端；拆除时，先拆导线端，后拆接地端。3.8为了防止展放导线时磨损35kV线路导、地线，把35kV线路地线降到和导线差不多马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案7一样的高度，利用吊车吊臂上的滑轮过牵引绳。吊车把吊臂升起来跨过35kV线路和公路后，接好导线后用绞磨机把导线拖到G38塔紧线。五、安全施工保证措施1跨越施工安全目标：1)杜绝任何性质的人身伤亡事故。2)杜绝任何性质的施工跨越公路落线事故。2所有跨越施工现场应设立安全警示牌，严禁非工作人员进入施工现场。跨越施工前将严格实行安全施工技术交底制度和安全命令票制度，并严格履行施工作业票程序，使施工现场的每个施工操作人员明确自己工作的工作范围、内容、职责、安全注意事项、安全危险点等等。从而确保跨越施工一次性成功，不出任何差错。3本处跨越35kV线路及公路系行驶车辆速度快，要求施工人员须有高度安全意识，各级施工人员应高度重视，慎之又慎，架线前应进行祥细的技术交底，使每个岗位的技工和民工都能清楚了解总体施工工艺，明白本岗位的作业、工作职责及安全防范措施，杜绝因盲目施工和野蛮施工作业造成的安全隐患。4施工作业前，其施工安全设置须经交警部门同意，经路政管理部门批准后方可进入公路进行施工作业，施工作业时要服从高速交警及路政执法人员的管理，对不服从的单位和个人，路政部门可根据有关规定进行处罚。5为了保障公路施工人员的人身安全，在公路进行施工作业时，所有施工人员均在圈定安全区域内进行施工作业，公路来往车辆多且车速快，施工人员严禁随意在施工作业区域穿越公路，坚决杜绝人为事故。6施工中应随时检查跨越架是否牢固，遇到浓雾、雨以及5级以上大风等天气应停止搭设作业，强风雨过后应对跨越架进行认真检查，发现问题及时加固处理，确认合格安全规范后方可作业使用。7实行安全奖惩制度，凡在跨越施工中能够认真负责，严格按照安全规程办事，并能够即使发现和消除事故隐患的，要按规定给予重奖，而对于跨越施工中怕担责任玩忽职守的，将按情节给予必要的处罚。六、跨越施工应急预案1跨越施工应急小组组织机构网络（见下页）马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案82、联系方式唐小华13978423970刘度朝13807321329陈家思13977476820覃琪琛13635076425江荣志13978429033黄皓岳（监理）18707744499蒙象奇13877443747陈博135178477803人员职责1)项目经理（现场总指挥）：是本次跨越施工组织者、指挥者和全权责任者，是安全、质量第一责任人。2)项目总工：协助项目经理及副经理工作，全面负责本次跨越中的技术、质量、安全工作。制定跨越施工方案，组织实施各项技术措施。3)安全员(兼职安全员、安全监护人)：负责本次跨越全过程的质量、安全管理工作，组织项目部人员进行对跨越施工质量和安全检查，配合监理人员实施质量跟踪，组长：唐小华技术员：蒙象奇副组长：陈家思负责人：江荣志安全员：覃琪琛供应员：陈博施工技术负责人：刘炳朝桂能工程咨询集团监理公司施工队长：刘度朝马鞍洲至田洞头变110kV输电线路工程323国道跨越方案9督促施工队严格按照施工方案和《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）、《电力建设安全施工管理规定》施工。4)实行队长负责制，全面管理施工队的工作，并对项目经理负责。对所负责的跨越施工任务负全责，调配所属机械、设备及材料等，组织人员对现场进行平面布置，进行工器具、材料准备，严格执行技术措施和施工方案，合理组织、安排、带领施工人员进行施工，施工队长是所负责跨越段安全、质量、进度的第一责任人。4施工危险点所在及采取措施“跑线”1)加强对架线所用工器具的使用前和使用中的检查，重点是：旋转连接器、蛇皮套（尾端必须用＃12铁线麻固）导引绳（牵引绳）接头位置、卡线器、地锚埋设等。2)导引绳、牵引绳、导地线、光缆的临时锚固，放线、紧线、附件安装设置双重保险。七、其它要求详见《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建（2011）1753号