10桥梁伸缩缝施工方案

桥梁伸缩缝施工方案1桥梁伸缩缝施工方案一、编制依据1、《两阶段施工图设计通用图册》、《两阶段施工图设计图》2、《招标文件》（技术规范部分）；3、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF9-2015）；6、《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）；二、工程概况本合同段为河北省沧州至千童（冀鲁界）公路JHSG-2标段，起讫桩号路基、桥涵工程：K147+660-K157+587，路线长度9.927Km；路面工程：K140+502.028-K157+587，路线长度17.085Km。合同工期为32个月，合同额5.4亿元。主要工程量有：南部油区互通1座（含分离立交1座、天桥1座），分离立交1座，大中桥2座，小桥、一等通道7座，天桥2座，箱型涵洞、通道15道，钢波纹管涵17道。其中D80型毛勒伸缩缝包括大浪淀排水渠大桥2道、南部油区互通跨线桥2道、土塔分离立交2道、黄浪渠中桥2道、A匝道桥2道及王官屯一二号天桥各2道；D160型毛勒伸缩缝包括大浪淀排水渠大桥2道。伸缩装置长度为桥面宽度，伸缩装置由厂家成套提供配件，安装完成后预留槽内采用C50聚丙烯混凝土浇筑，最佳安装温度在20±5℃范围内。桥梁伸缩缝施工方案2三、施工总体部署1、工期目标：计划2016年5月至6月。2、质量目标：分项工程合格率100%，优良率98%以上，争创精品工程。3、安全目标：无重大安全事故发生，创“安全生产，文明施工标准化工地”。4、C50聚丙烯混凝土配合比已经完成，聚丙烯纤维每方掺量为0.9kg，设计坍落度为160-200mm。5、伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控制点。四、施工准备1、主要人员配置及分工岗位姓名职责项目经理谢守东总体协调和指挥，并负责财务和统计。项目总工黄兴伟主要负责解决施工中的技术难题，指导工程施工，制定、审批关键工程施工方案，组织实施工程的质量监督，负责领导工程技术部、验室的工作及质量监督部的工作。施工负责人李庆国协助项目经理及项目总工做好施工组织指挥与管理，全面负责施工的质量、进度、安全和环境保护工作。施工技术负责人李慧实行现场技术管理责任制，负责向施工队伍进行技术交底和指导，负责现场施工质量管理。施工安全负责人王长林负责施工现场安全的指挥和调配，进行日常安全检查与巡视工作，有权对安全生产情况进行奖罚，对施工现场安全负首要责任。试验负责人吴亚欣负责混凝土、钢筋等试验检验工作。技术员李瑜负责伸缩缝安装、钢筋绑扎、模板支护、砼浇筑等施工具体的工作。测量工程师曹东东负责现场测量工作。桥梁伸缩缝施工方案3伸缩缝施工队伍计划于2016年5月25日前完成进场，于2016年6月25日前完成全部桥梁伸缩缝安装工作，配备领工员1名，机械操作手2名，工人7名。2、机械设备序号机械型号数量1吊车1台2BX1-500电焊机2台3切缝机1台4空压机1台5振捣棒2套6发电机1台7运输车1辆3、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。（2）伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。（3）伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。4、C50聚丙烯纤维混凝土设计供应情况我部按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50聚丙烯纤维混凝土配合比的设计，采用混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供聚丙烯混凝土。水胶比为0.31，配合比如下表所示：C50聚丙烯纤维砼设计配合比材料名称水泥砂碎石聚丙烯纤维水矿渣粉粉煤灰减水剂单位体积材料用量（kg）371,71111110.914858486.0五、施工工艺桥梁伸缩缝施工方案4桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。我部桥梁伸缩缝在路面上面层施工完成后进行施工。伸缩缝的安装顺序根据上面层施工顺序进行规划跟进，计划先施工左幅，再施工右幅，并保证不堵路。施工工艺流程：划线、切割→清理、填塞间隙→伸缩装置就位→焊接固定→聚丙烯混凝土浇筑→养护及交通管制→工序验收1、施工前期准备工作①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥钢板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。准备3米铝合金直尺。③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。④开槽施工前，对伸缩缝位置处面层平整度进行检测，如不满足要求及早进行处理。2、划线切割沥青混凝土上面层铺筑完毕温度降至大气温度后，方可进行伸缩缝切割。①切缝前搞好测量放样工作，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝混凝土保护带边线。保证切缝位置、尺寸准确。如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按照现有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。②边线放出后，面层用水湿润，然后沿切割线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料布，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切线整齐顺直。③使用发电机前，机器下面用彩条布覆盖，防止柴油渗漏污染路面。沥青面层下方不允许有空洞或悬空。3、开槽清理①用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用吹风机清除浮尘和杂物。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。清理出的的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用彩条布等垫好，防止污染路桥梁伸缩缝施工方案5面。②恢复预埋钢筋。由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。检查预埋钢筋，对出现弯曲变形的钢筋要调直，使其位置、方向与伸缩装置钢筋基本一致。有缺失或是损坏及预埋筋角度（方向）偏差较大的，则必须做钻孔植筋处理，植筋深度应按照10倍钢筋直径操作。钢筋锈蚀部分需做除锈处理。③用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇注混凝土的模板。桥台处安装伸缩缝时注意预埋防啃边钢板。④开槽清理完成后报驻地办监理进行验收，验收合格方能进入下一道工序。4、伸缩缝安装①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置应在生产时根据设计要求、结合预设时间段的平均温度和伸缩缝之间的联长，预设一个伸缩缝间隙，并用夹具固定。当伸缩装置安装的温度与生产厂家预设安装时间段的平均温度有较大的差别时，应根据联长、支座布置、零点位置、安装时温度等综合计算，并充分考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时伸缩缝的中心线要与桥梁中心线相重合；并且缝中心线要与梁板和背墙的缝中心线重合。②伸缩缝的标高控制与固定:伸缩缝放入槽口后，对伸缩缝标高进行修正，保证伸缩缝型钢顶面标高比两侧沥青砼面层标高低0-2mm。要求吊装时应按厂家标明的吊点位置起吊，必要时可适当加强。符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔3-5个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。③伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后。伸缩缝焊接固定一般先将伸缩缝装置一侧焊牢，焊接时先隔一焊一，待达到预定的安装气温时，再将另一侧焊牢。设计最佳安装温度在20±5℃范围内。当伸缩装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余未焊接锚固钢筋与预埋钢筋安全焊接。在焊接的同时，随时用3m直尺检测路面-伸缩缝-路面的平整度，平整度控制在2mm桥梁伸缩缝施工方案6以内；伸缩装置自身顺直度也需随时检查并控制在3mm以内。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在固定焊接时，应确保连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接连接，每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行焊接固定，必须注意接头位置错开布置，设置在应力较小处，错开距离不应小于80mm，并采用搭接钢板加强，行车道位置不应设置接缝。5、聚丙烯纤维混凝土的浇筑①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。浇筑方式采用混凝土罐车配合溜槽，保证混凝土不离析。②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。6、养护和交通管制①水泥砼浇筑完成，待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布，进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。②经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须检查缝内是否有漏浆或其他杂物，必须全部掏干净后，再嵌入橡胶条。③在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。7、质量检验伸缩缝安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（mm）符合设计要求尺量：每道2缝宽(mm)符合设计要求尺量：每道2处3与桥面高差（mm）2尺量：每侧3-7处4纵坡（%）一般±0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处桥梁伸缩缝施工方案7大型±0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度（mm）33m直尺：每道伸缩缝外观无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。不符合要求时必须进行整修。六、质量管理1、建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。2、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”即：任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部质检工程师检查、监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。3、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。4、伸缩装置吊装就位时，由于重量大，移动时应注意不得损坏缝区边沿的沥青路面。要特别注意型钢对接处的焊接平整度，必须保证对接处打磨后与路面齐平。5、伸缩缝的纵坡必须与桥、路面纵坡相符，偏差控制在规范要求范围之内。七、安全保证措施1.进行安全教育与训练项目部进行安全教育，训练做到及时，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严谨、讲求实效。其内容包括知识、技能、意识三个阶段的教育，安全教育的内容随实际需要而确定。2.注重防护用品和特种设备的管理进入施工现场，必须佩戴安全帽等其他防护用品，夏季还应做好防暑降温工作，配齐防暑劳保用品。项目部安全部应加强对特种设备的管理，定期对特种设备进行标定。3.做好事前预防、事中检查针对各分项工程的特点，制定安全作业交底，并对易发事故的工作做好充分的预防工作，减少由于员工的失误而发生的安全事故。4.伸缩缝施工期间由安保部安排专人负责交通管制，施工段内设置明显的交通导向标识，确保工程、车辆、人员的安全。项目部将定期与不定期的对现场进行安全大检查，及时查找安全隐患，预防安全事故的发生