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一,填空题1.汽车自动变速器常见的有四种型式，分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（ATM）和双离合变速器（DCT）。2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种3、自动变速器由液力变矩器、机械传动装置、液压控制系统及电子控制系统等四大部分组成。4.液力耦合器的工作轮包括泵轮和涡轮,其中泵轮是主动轮,涡轮是从动轮.5.液力变矩器的工作轮包括泵轮,涡轮和导轮.6、泵轮是液力变矩器的主动元件，刚性连接在外壳上，与曲轴一起旋转。7、涡轮是液力变矩器的从动元件，连接在从动轴上。8、泵轮是将发动机的机械能转变为自动变速器油的动能。9、涡轮是将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能。10、导轮是改变自动变速器油的流动方向，从而达到增矩的作用。二,判断改错题1.液力耦合器和液力变矩器均属静液传动装置.(×)改正:将静液改为动液2.液力变矩器在一定范围内,能自动地,无级地改变传动比和转矩比.(√)3.液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.(×)改正:小于改为大于4.只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用.(×)改正:将相等改为不等5.液力耦合器既可以传递转矩,又可以改变转矩.(×)改正:将既可以传递转矩,又可以改变转矩,改为只可以传递转矩,不可以改变转矩或将耦合器改为变速器6.液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的.(√)7.四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个耦合器特性的综合.(√)二、名词解释：1、自动变速器（AT）：也称自动变速箱，是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比，从而使驾驶员不必手动换档的汽车变速器。2、涡流：ATF油由泵轮流向涡轮，再经过导轮流回泵轮的循环就是涡流。3、环流：ATF油沿变矩器转动方向的流动就是环流。四,问答题1.液力偶合器的工作特点是什么?答：特点是:偶合器只能传递发动机扭矩,而不能改变扭矩大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,所以使用时必须与离合器,机械变速器相配合使用2.液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?答：液力变矩器是由泵轮,涡轮和固定不动的导轮所组成。变矩器不仅能传递转矩,而且可以改变转矩,即转矩不变的情况下,随着涡轮的转速变化,使涡轮输出不同的转矩(即改变转矩).3.液力偶合器和液力变矩器各有何优点答:耦合器的优点:保持汽车起步平稳,衰减传动系中的扭转振动,防止传动系过载。变矩器的优点:除具有耦合器全部优点外,还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。4.液力变矩器为什么能起变矩作用试叙述变矩原理答：变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器多了导轮机构.在液体循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩.