常熟市天虹服装城锚杆土钉墙施工方案

常熟市天虹服装城锚杆土钉墙施工组织设计江苏华东建设基础工程总公司二○○七年四月1责任表总经理：谢兴楠总工程师：程知言项目经理：杨进东技术负责：袁正宏编写：审核：审定：批准：2目录第一章概述一、工程概况二、工程、水文地质特征三、施工组织设计编制的依据四、设计工作量及有关要求五、工程特点分析第二章施工准备第三章施工组织一、施工场地安排二、主要机械设备配置及进退场计划三、人员组织四、施工现场管理第四章施工方法、工艺技术措施及质量标准一、施工方法二、施工工艺技术措施三、本工程重点部分及雨季施工处理措施四、技术管理及质量标准第五章施工进度及材料供应计划一、施工进度安排二、材料供应计划第六章突发事件的预防及处理措施第七章施工质量保证措施第八章施工工期保证措施第九章安全施工保证措施第十章工程竣工验收及资料提交3常熟市天虹服装城锚杆挂网喷浆施工组织设计第一章概述一、工程概况常熟市天虹服装城拟建于原长途汽车站内，西至招商北路，南至招商东路，东、北两面为拟建常熟汽车站改造项目。总占地面积5000平方米。本工程±0.00m相当于绝对标高+3.30m。相对于±0.00m的标高，自然地坪为-1.00m；局部区域取已建成建筑底板底标高为自然地面。基坑围长约为405.6m，基坑面积10560m2。本工程建设单位：常熟市阳光房产有限公司；基坑设计单位：同济大学建筑设计研究院。二、工程、水文地质特征（一）工程地质特征根据业主提供的苏州市建筑勘察院《常熟市阳光房地产有限公司阳光大厦岩土工程详细勘察报告》，基坑支护涉及土层的工程特征如下：①人工填土：杂色，松散～软塑状态，表面多砼地坪，含较多碎石局部下部为以粉质粘土为主的素填土。本层内局部有原建筑基础，均一性差。厚度0.60～3.80m，层面标高1.77～2.73m，均匀性差，强度低，工程性能很差。①1淤泥质粉质粘土：浅灰～灰色，流塑状态，含有机质局部夹泥炭质土，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。本土层由东向西变厚，厚度1.00～8.00m，层面标高0.22～1.61m，均匀性差，强度低，工程性能很差。②粘土：褐黄～灰黄色，可塑状态，含铁锰结核，无摇振反应，光泽反应光滑，干强度高，韧性高。层厚2.00～5.30m，层面标高-2.27～0.50m，工程性能良好。4③粉质粘土：灰黄～青灰色，可塑～软塑状态，下部夹粉土，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚1.00～3.70m，层面标高-6.64～-3.91m，工程性能一般。④1粉土：灰黄～青灰色，很湿，稍密～中密状态，局部夹粉质粘土，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。层厚1.00～3.80m，层面标高-7.97～-5.49m，工程性能一般。④2粉砂：灰黄～青灰色，饱和，中密～密实状态，局部夹粉质粘土。层厚：2.20～8.10m，层面标高-9.84～-7.41m，工程性能良好。⑤粉质粘土：灰色，软塑，局部可塑状态，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚1.20～7.90m，层面标高-15.51～-11.78m。（二）水文地质特征场地地下水类型有两种：潜水主要赋存于地表人工填土①层孔隙和①1、②层粘性土中，水量极小；微承压水主要赋存于粉土④1和粉砂层④2中，其水量较潜水大，该类型地下水除有较小部分为潜水垂直补给外，主要受远处较深河流的侧向补给，与河水间存在一定的水力联系，水位与河水位基本呈现同步升降规律，但其幅度较小，时间稍有滞后。地下和地基土对砼及砼中的钢筋无腐蚀性，但对钢结构具弱腐蚀性。三、施工组织设计编制的依据1、同济大学建筑设计研究院的《常熟市天虹服装城基坑设计图纸及说明》；2、苏州市建筑勘察院的《常熟市阳光房地产有限公司阳光大厦岩土工程详细勘察报告》；3、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；6、《混凝土结构设计规范》GB50100-2002；57、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22：2005；8、《基坑土钉支护设计与施工规范》CECS96：97；9、其它相关的技术标准。四、设计工作量及有关要求（一）本工程设计工程量如下表1。设计工程量一览表表1序号项目单位数量备注1预应力锚杆根3662张拉、锁定套3663压浆土钉根3174挂网喷浆M2421．055腰梁制安M570（二）设计要求1、土钉墙A、土钉墙的施工必须遵循“边挖土、边支护”的原则，施工土钉墙必须与挖土密切配合。挖土必须遵循“分段、分层”的原则，分段长度25～30m，分层厚度根据每层土钉的间距取1.0～1.5m；严禁超挖，绝对禁止一挖到底。B、两层土钉之间施工间隙应不少于36小时。C、土钉采用打入法施工；在搅拌桩上钻孔时应避免开孔过大而削弱搅拌桩的强度；钻孔定位误差小于60mm，孔斜误差小于±50。D、土钉的注浆采用压力注浆工艺；注浆压力应控制在0.3～0.5Mpa左右，同时应小于上覆土压力的2倍；土钉注浆采用两次注浆工艺，第一次注浆注浆压力在0.3～0.5Mpa，注到浆液从孔口溢出。第二次注浆在第一次注浆完3～4小时后达到注浆压力1～2分钟后即可结束注浆。6E、水泥浆液配比，水泥：水：外加剂=1：0.5：适量；水泥强度等级32.5级；水泥注浆量平均为30～40kg/m。F、土钉钢筋与面层中钢筋网片、联系钢筋及井字形钢衬垫之间须焊接牢固，焊接长度不小于30mm。G、土钉注浆完成后，周围的空隙用水泥袋或毛巾塞牢以防止漏水。H、喷射砼的施工采用干法；喷层砼强度为C20，现场拌制，配比为：水泥：砂：石子：水=1：2：2：0.5，速凝剂掺量为水泥用量的3%；喷砼面层宜采用二次喷射，也可一次喷射完成100厚，粗骨料直径5～10mm，喷层初凝时间小于10min，终凝时间小于30min。2、土层锚杆A、钻头直径150mm，孔径180m，钻孔长度比锚杆长度多30cm。B、注浆步骤及浆液配比第一次注水泥砂浆，至孔口泛浆为止，记录灌浆量；拔出第一次注浆管，清洗后备用；待第一次注入水泥砂浆初凝（通常3～5小时）后再进行第二次压力注浆，压力0.6～1.2Mpa，注浆量通常为第一次灌浆量的20%～25%，第二次注浆宜采用低流量、慢速注浆。C、注浆配比：见表2。注浆技术参数一览表表2注浆次序注浆名称32.5级水泥水砂（＜0.5mm）G型复合早强剂第一次水泥砂浆10.40.30.035第二次水泥浆10.4——0.035D、施加预应力锚杆施加180KN预应力；土层锚杆注浆完成，养护14天以上方可进行预应力张拉。E、如果由于水泥砂浆中含砂量过高而难以施工，则砂的比重可酌情减少（0.15～0.2），但不可用纯水泥浆代替。7F、土层锚杆材料用3×Φ22变形钢筋，强度300N/mm2。3、土方开挖A、基坑应“整体围护、分块开挖”，具体由主体结构施工单位确定；此时围护的分段长度宜小于40m。B、土方开挖应分层进行，分层厚度小于3.5m，不宜一挖到底。C、围护周围严禁大量堆载，施工超载应控制在20kpa以内，范围距基坑开挖1.5倍深度范围内。4、降水要求A、基坑内沿围护周边应采用明排水降水；可在基坑内部设置临时集水井和排水明沟或盲沟。B、基坑内部采用管井井点降水，共采用32口管井。C、降水应在搅拌桩完成后即开始，降水深度在基坑开挖面以下0.5～1.0m；降水至少一周后方可进行土方开挖；在条件许可的情况下，降水时间应延长可增加坑内土的被动抗力。5、监测要求A、本基坑按一级基坑要求进行施工监测；结构施工和基坑开挖过程中须对围护结构、周边道路及建筑进行环境监测，信息须及时反馈建设、监理、设计、施工单位和相关职能单位。B、基坑降水开挖期间，须做到一日一测。在地下室施工期间的观测间隔可视测得的位移及内力变化情况旗长或减短。C、报警界限：一般情况下，水平、垂直位移大于5mm/日或累计大于35mm。6、锚杆基本试验A、一组（三根）进行基本试验。B、抗拔试验标准值300KN，分级加荷。五、工程特点分析81、本基坑E-E、F-F剖面为直立，且紧邻汽车站，施工基坑支护时，须严格按挖土方案开挖工作面，保证此段万无一失，施工难度较大。2、紧邻的汽车站基础为钻孔灌注桩，施工锚杆和压浆土钉时须严格控制锚杆和压浆土钉的方向和角度。3、本工程锚杆和土钉遇到的地层较差，淤泥质土易缩径、粉土粉砂易坍塌，为此，在成孔时一定要把握好泥浆浓度，确保成孔质量和锚杆、土钉钢筋的顺利安放,成孔后应立即安放钢筋并压浆。4、每层支护（压浆土钉、挂网喷浆）完成后必须待其达到一定强度后（需养护36小时）才能向下开挖。5、严格按设计要求进行锚杆的养护、张拉锁定，并做好锚杆自由段的防锈措施。6、有多家单位同时施工，需互相配合，给施工带来了难度，特别是土方单位一定要密切配合才能确保工程顺利进行并尽量缩短工期。7、工程工期较紧，除争分夺秒外，还需精心进行组织，由于锚杆和土钉均需时间养护，应先施工层数较多的部位，且需严格控制挖土深度和长度。8、许多部位为直立开挖，且为先开挖后施工，要备足抢险物资并制订有可能发生危险所采取的措施。第二章施工准备1、机械进场前，做好施工现场的三通一平工作，满足机械设备及材料能顺利进入现场（满足10T超长汽车进场），同时在场地内修建一条临时主干道路，作为场内材料运送和场内运土的主通道。2、甲方应提供施工机械及生产施工用380V±10V电源至现场，总电力供应不小于250KW，施工方负责安装总电箱和分电箱若干只。3、甲方应提供施工及生活用水源至现场（不小于1.5寸管），由施工单位负责引装至施工用水点，用水量每小时15T。94、由甲方提供现场测量控制点，施工方做好验收工作（包括现场实地验收和有关资料的验收）。5、机械进场前，作好机械设备的配套和维修保养工作，易损配件和零件应有一定数量的备用件，施工前作好机械设备的试运转，能做负载运转的要做负载试运转，以保证进场设备完好正常。6、开工前根据现场条件和实际情况，作好施工现场供水、供电、施工道路、材料堆放、排水系统、场内材料堆场、钢筋制作等设施及生活设施应合理布局，并绘出详细的施工现场平面布置图。7、开工前应作好有设计等有关人员参加的技术交底和图纸会审，施工主要技术人员应充分领会和吃透有关设计意图、技术要求，同时由甲方向施工方提供施工场地范围内准确的地下管线和地下障碍物的情况（包括地下管线的名称、尺寸、走向等），在此基础上作好施工单位内部的技术交底工作，使参与施工的各级管理人员和工人，明确并熟悉设计图纸和施工方案并掌握施工特点、难点、技术要求和各自的工作内容。8、开工前落实所需材料的采购供应，严格按设计要求和有关要求采购或验收，并提前作好下列材料的检测或试验工作。（1）同厂、同期、同品种、同标号水泥每200吨做一次安定性和强度及凝结时间试验；（2）同厂、同型号、同炉号钢材每60t钢材做抗拉、抗弯试验和焊接试验；（3）砂、石的检测试验需遵守《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）和《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）规定。9、场内排水系统的设置与安排为防止锚杆、压浆土钉施工排水过程中造成污水漫流，影响场地施工10条件，施工前应预先挖好简易地面排水沟，并形成系统，将污水集中排放至下水道或指定地区，在排入下水道前设立专门沉淀池，经过有效沉淀后再排入下水道。10、临时设施的搭建根据现场条件及施工工期较短，临时设施的搭建以简易临时设施为主（简易工棚和帐篷），为便于管理和保证安全，按施工区与生活区分开的原则，相对集中，具体方案详见施工现场平面布置图一（未详）。11、施工前做好张拉工具的校验，即千斤顶的标定工作。经标定设备满足施工要求。第三章施工组织一、施工场地安排为确保周边居民有一个安静、和谐的生活环境，同时考虑周边道路来往行人的安全，在施工场地周边用标准砖砌围墙。对产生噪音的设备空压机等，砌临时防护栅（房）予以隔音。临时设施考虑放在基坑外侧，钢筋笼制作场地、水泥和砂石料暂堆放在出土口附近的场地中央,待土方开挖后再转移至基坑四周。施工