(技术类_初级)快修快保的项目解说

「快修快保」的项目解说后市场专用使用日期：2013-06-08培训分类：课件编号：注：章节1章节2章节3章节4目录：分类解说小保养的范围及内容说明汽车的液体系统汽车冷却、供给和保障系统章节5其他前言自家国内连锁门店主营业务种类：「快修快保」的近年市场趋势：☼2013’益普索(Ipsos)行业市场调研报告–摘录『替换』率上升、『首购』率下降•消费意识(客户的自主选择等)的抬头，•用车常识(过保后的养护选择)的普及。『保养』成长空间大、『维修』相差距不远•保养看“速度”(方便与价格的差异性)，•维修靠“功夫”(技术与配送的成熟度)。一般「快修快保」的定义(项目范围)：30项左右连锁型门店50项以上品牌4S店120项明确规范国际通用定义(项目)≦≦一般的依级别分类：车辆一级保养项目(即俗称的『小保养』)一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。车辆一级保养的清洁作业项目车辆一级保养润滑作业项目车辆一级保养检查紧固作业项目*门店采取「预约制」是重点，请善用车间设置的『客户预约看板』。车辆一级保养检查项目：一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。三、检查制动器及离合器液面位置。四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况七、检查汽车前后车灯是否齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。九、检查汽车尾气排放是否达标。一般的依里程分类：5000公里保养项目:更换机油、机油滤清器1万公里保养项目：更换机油、机油滤清器、空气滤清、汽油滤清1.5万公里保养项目:更换机油、机油滤清器2万公里保养项目:1.更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器2.清洗燃油系统3.清洗润滑系统2.5万公里保养项目:1.更换机油、机油滤清器2.轮胎换位小保养的范围及内容说明–汽车的液体系统汽车使用的液体分四大类：润滑、冷却、保障、能源供给等；这些液体在使用中比较容易变质，需要经常查验和更换。汽车冷却、供给和保障系统其他（空调滤清、轮胎、蓄电池、皮带、灯光、雨刮）汽车的液体系统–一、汽车润滑系统汽车的液体系统–发动机机油ATF（自动变速箱机油）齿轮机油（手动变速箱）转向器助力润滑机油汽车润滑系统–发动机机油在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕；压力不足或机油缺失，机油指示灯就会报警。驾驶方式因素的影响可使机油油耗高达1—1.5L/1000km。机油液面高度在标尺上的位置应该在最高点（MAX）与最低点（MIN）之间。若机油加得过多，会增加曲轴转动的阻力，使发动机有效功率降低，同时，也会使大量的机油窜入燃烧室燃烧，造成排气冒蓝烟，增加机油的消耗，并使汽缸内积碳增加。若机油加得过少，则造成机油压力过低，机油达不到润滑要求，加剧磨损。以普通型桑塔那为例，必须使用API标号为SJ或SJ以上的机油；帕萨特或POLO使用多级油，符合API标号为SL或SM等级。建议：新车发动机机油中，不可以混合任何添加剂。万一因为添加剂而造成发动机的损伤，不在保修范围内。汽车润滑系统–合成机油低温流动性好*低温流动性能十分突出，在发动机启动瞬间最好的保护发动机。合成机油能有效清洁沉积物合成机油5W-30矿物机油10W-30*合成机油比矿物机油清洗沉积物功能提高了三倍。更换三滤–“三滤”是指机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。“三滤”在汽车发动机上对机油、空气和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。更换机油滤清器机油通过机油泵和管路形成一个内循环，在循环过程中，灰尘、金属磨屑、积碳等杂质会不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。更换空气滤清器空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损，轿车如不安装它，气缸磨损将增加七倍，活塞磨损将增加三倍，活塞环磨损将增加八倍。因此现代汽车发动机都在进气控制装置前装有空气滤清器。更换汽油滤清器汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。汽车的液体系统–发动机机油ATF（自动变速箱机油）齿轮机油（手动变速箱）转向器助力润滑机油自动变速箱（ATF）润滑油–自动变速箱（AutomaticTransmission）DEXRON®标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分的：分为DEXRONI、DEXRONII、DEXRONIII等，越往后质量等级越高。因此，ATF油既不能错用，也不能混用。如果规定使用DexronⅡ型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油，会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象；反之，规定用福特F型自动变速器油而错用了DexronⅡ型自动变速器油，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑，加速摩擦片的早期磨损。自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。假如润滑油的颜色已经发黑，就需及时更新润滑油；一旦自动变速箱出了问题，就要整体更换。正常的自动变速器油清澈略带红色，且无异味。如果使用不当，容易出现油液变质。利用重力更换旧油只能排放或填充ATF总容量的1/2左右，残留的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，会影响自动变速器各方面的性能。若用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油。自动变速箱（ATF）润滑油–自动变速器油品质变化与原因ATF油的更换汽车的液体系统–发动机机油ATF（自动变速箱机油）齿轮机油（手动变速箱）转向器助力润滑机油齿轮机油（手动变速箱）–齿轮油的特性及适用范围减少摩擦、降低磨损、散热、减少齿轮间的震动冲击及噪音、延长齿轮寿命、防止腐蚀等。优良的粘温性能使其在很恶劣的条件下很容易的启动，并迅速润滑，以确保齿轮箱的高效率和低损失。抗磨损性，有效的防止齿轮在高速运行中可能产生的切痕。防锈性和抗乳化性，确保变速箱在潮湿地区良好运转。适合于轿车及客车的前/后桥及手动变速箱的润滑。齿轮机油（手动变速箱）–齿轮油的选用使用性能则根据齿轮负荷承载能力和使用场合不同分：GL-1到GL-6个等级。汽车后桥双曲线齿轮应选用GL-4、GL-5级的齿轮油；GL-4级油适合中、低负荷的车辆，GL-5适用于重负荷车辆；汽车手动变速箱要求使用齿轮油的，一般选用SAE75W-90、80W-90、85W-90油，质量级别选用APIGL-4、GL-5级的油。齿轮机油（手动变速箱）–齿轮油的使用温度和加注量如桑塔那3000手动变速箱齿轮油的使用标号APIGL-5SAE75W/90加注，加注量为2L（5档变速器）左右；北京现代索那塔的使用标号为APIGL-5，SAE75W-90加注量为2.1L左右；本田飞度的手动变速器油（齿轮油）总的油量为1.6升，要求更换1.5升。汽车的液体系统–发动机机油ATF（自动变速箱机油）齿轮机油（手动变速箱）转向器助力润滑机油转向器润滑油–转向器润滑油又称动力方向机油、助力泵油。只要转向器油液位于最高点（MAX）与最低点（MIN）之间就无妨。转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但不致影响转向的功能。当发动机冷却下来后，将储油罐和油盖擦拭干净，然后将方向机油油盖旋出，然后用干净的无纤维的纸巾将机油尺擦拭干净。然后再装上油盖锁紧，锁紧后再打开油盖，抽出机油尺检查机油的液面。所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体（矿物油），用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。二、汽车冷却、供给和保障系统的保养汽车冷却、供给和保障系统–冷却液刹车油玻璃洗涤液汽车冷却、供给和保障系统–冷却液–也叫防冻液；发动机处于冷态时，冷却液液面的高度应在最高点（MAX）与最低点（MIN）之间；发动机处于热态时，冷却液液面的高度略高于（MAX）标记。冷却液–冷却液的检查冷却液的液面检查需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后进行，否则水箱水会喷出来造成烫伤；再则，发动机运转时和冷却时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。如果冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水，但最好是蒸馏水，纯净水。自来水会腐蚀水箱和发动机机体缸盖。冷却液选用原则根据气候环境选用。防冻液以冰点分牌号，一般最低气温比防冻液冰点高2-3℃，按此原则，如最低气温为-23℃的要选用-25℃的防冻液。有的车辆冷却系统需要防锈防腐保护，可加防冻液；有的车辆夏季高温时须高速长途行车，冷却液须防沸的，也可用防冻液。此两种用途可选用-25号（或-20号）的防冻液。冷却液刹车油玻璃洗涤液汽车冷却、供给和保障系统–液压制动传动装置的工作原理–鼓式刹车制动图示盘式（碟刹）刹车制动图示制动液的检查–制动液也叫刹车油。•汽车刹车油盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，刹车油液面的高度要始终保持在最高点（MAX）和最低点（MIN）之间。•刹车油的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污，只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。•刹车油比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。如果油量减少而进入空气，刹车会变得不灵敏或无法刹车。刹车油的种类–普通轿车经常使用的为两种：HZY3（DOT3）和HZY4（DOT4）,后者抗高温沸腾能力更强，因为刹车液沸腾会造成气阻,导致制动力不足。注意刹车油壶的密封。刹车液吸水性很强，刹车液中过高的含水量会引起制动系统长期的腐蚀和损伤。进水还是刹车液产生气阻的主要原因.除此以外，刹车液的沸点会明显下降。DOT3：干性时的工作沸点（耐热点）：205℃；湿性时的工作沸点：140℃。DOT4：干性时的工作沸点：230℃；湿性时的工作沸点：155℃。刹车油的标号对比–按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5，分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。HZY5标准的制动液主要用于军工和赛车运动方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。冷却液刹车油玻璃洗涤液汽车冷却、供给和保障系统–玻璃洗涤液–经常检查玻璃洗涤液，最好能添加一些能去掉挡风玻璃油渍的清洁剂；如果有后雨刮器的，应同时检查前后风窗洗涤液储液罐。北方或气温低于零度的地方，需要添加专用的玻璃洗涤液（低温不易冻结），清水容易冻结，影响喷水电机和管路。*以「POLO1.4引擎室检查」内容为例其他：三、其他（空调滤清、轮胎、蓄电池、皮带、灯光、雨刮）空调滤清器四轮定位轮胎蓄电池灯光皮带雨刮其他：空调滤清器四轮定位轮胎蓄电池灯光皮带雨刮空调滤清器清洗–空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换，不然堵