洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案2(1)

河北省承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通主体土建工程TJ19合同洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案编制:审核:邢台路桥建设总公司张承高速承德段TJ19合同项目经理部2014年4月洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案1目录第一章编制依据·························································································································1第二章工程概况··························································································································2第三章主要施工技术方案及安全措施·········································································3第四章工程重大风险源············································································································10第五章安全保障措施··················································································································16第六章文明施工、环境保护措施·····················································································20第七章安全检查和验收············································································································24洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案1洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案第一章编制依据为了加强桥梁工程的施工管理，确保现场施工的安全以及发生事故后的应对措施，特编制本安全专项施工方案。1、《承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通主体土建工程施工TJ19标段施工图设计》；2、《洞山大桥现浇箱梁施工方案》3、现行施工技术规范：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；《河北省高速公路施工标准化管理指南》；《河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则》；4、现场调查情况；5、其他相关资料及法律法规等。洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案2第二章工程概况一、地理位置洞山大桥位于承德市丰宁县凤山镇附近，跨越省道352线(隆凤公路)，地势平坦，交通便利。二、桥梁简介洞山大桥中心桩号为K72+183，起点桩号为K71+874.5，终点桩号为K72+491.5，全长617m。桥型总体布置为（25+30+25）m+（25+30+25）m+4x30m+4x30m+4x30m+3x30m。平面分别位于圆曲线、缓和曲线、直线和缓和曲线上。其中，第1联、第2联上部为现浇预应力连续箱梁结构。下部桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用柱式台、肋板台，桩基础。在第2跨上跨省道352线（隆凤公路）。三、自然条件1、地质情况所在区域一级大地构造为中朝准地台（I2），路线穿行于二级构造单元燕山台褶带（II22）内，穿行的三级构造单元承德拱断束（III62），穿行的四级构造单元为大庙穹断束（IV202），区内未见明显断裂构造痕迹。桥位区局部基岩出露，自然坡体稳定，未见明显滑移现象，工程地质条件比较简单，未发现断层、泥石流、溶洞、地下采空区等不良地质作用，新构造运动不强烈。2、水文情况地下水类型以第四季孔隙潜水为主要类型，河流补给为主要补给方式，其次为大气降水渗入补给，排泄方式为地下水径流、河水径流、以及人工开采排泄为主，受季节和气候影响，水位随季节变化。3、气候情况项目区气候属于中温带、半湿润、半干旱、大陆性、季风型、高原山地气候。冬季受西伯利亚团影响，气候寒冷干燥；夏季受副热带高压影响，盛行偏南风，气候较温和；春秋两季，是两种气团的转换季节，风向多变，气温变化剧烈。春季气温回暖快，天气干燥少雨；秋季气温急骤变凉，昼夜温差大。四、主要工程量洞山大桥现浇箱梁部分全长180米，2联6跨，双幅桥梁，桥跨布置为（25+30+25）m+（25+30+25）m。共计现浇混凝土3365m³，钢筋1015.8t，钢绞线103.6t。洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案3第三章主要施工技术方案及安全措施一、总体安排现浇连续箱梁采用碗扣式满堂支架施工，支架搭设完成后对其采用预压，预压用砂袋按桥梁重量与模板重量的1.1倍预压，在预压过程中，消除非弹性变形与基础沉降后即可卸除荷载，调整支撑。在第二跨下设置车辆通行的门洞，门洞高4.5m、净宽2x4m，采用I40a工字钢作为横梁跨过，在横梁支点下采用16×0.8×1.2m（长×宽×高）C25混凝土作为钢管支架基础。在门洞上挂限高4m交通安全提示牌和施工安全标志牌。箱体外模一次性立模成型，底模采用1.6cm厚竹胶板,内模采用木工板。底模下横桥向采用5cm×10cm小方木，间距35cm，小方木下面纵桥向为10cm×10cm大方木，与支架一起组成现浇梁支撑体系。钢筋制作在钢筋加工场地集中弯制、在梁顶现场绑扎的方法施工；砼在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，泵送入模，梁体砼采用二次浇筑工艺，即第一次浇筑底板和腹板，浇筑至翼缘板与腹板结合处，并应略高5mm；而后支设芯模顶板，绑扎顶板钢筋，第二次浇筑顶板混凝土。二、施工工艺三、主要施工技术方案1、地基处理洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案4原地表整平碾压，对局部软弱处进行换填炮渣石处理。然后整体填筑50cm厚炮渣石，再整平碾压。最后，浇筑10cm混凝土面层。做好边沟排水，防止雨水、养护水浸泡地基发生危险。地处处理范围要宽出支架之外60cm。2、支架搭设（1）、支架基础处理完成并验收合格后，进行支架搭设施工。按照支架计算书，放出支架底托位置。底座应准确地放在定位线上。严格按照《支架计算书》中确定的支架结构进行施工。搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。（2）、支架搭设顺序：按排距弹线→摆放扫地杆→逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧→安装第一步横杆，与各立杆扣紧→安装第二步横杆→加设临时斜撑杆（上端与第二步横杆扣紧）→安装第三、第四步横杆等→加设剪刀撑→加固扣件→铺木枋、底模→进行预压。（3）、支架搭设安全注意事项：1）支架搭设前，必须对现场施工人员进行技术交底和安全交底。2）严格按照设计方案进行搭设。3）搭设过程中及时设置临时加固设施，确保搭设过程安全。4）有变形的杆件、不合格的扣件等不能使用。5）随时校正杆件垂直和偏差，避免偏差过大。6）每日收工时，要对当天搭设的支架进行检查，确保架子稳定，以免发生意外。（4）、支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，具体检查项目及内容为：1）支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求；2）支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性；3）支架各杆件数是否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定；4）支架顶部纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体；5）支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全；6）支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全；7）现场施工人员已接受安全教育并通过考核。洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案5（5）、为了满足省道352线（隆凤公路）的顺利通行，在第二跨下设置车辆通行的门洞。门洞严格按照设计要求进行搭设。搭设前要做好交通组织工作，编制专项施工方案，报主管部门审批后，方可施工。3、支架预压（1）、支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋预压，预压重量按现浇箱梁自重与模板重量的1.1倍进行预压，砂袋采用人工配合吊车进行。（2）、堆载：支架预压时，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按预压荷载与砂密度换算。纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。（3）、预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。吊装砂袋时应有专人统一指挥，参与吊装的人员应有明确分工。吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏。砂袋应做好防水措施，防止被水浸泡后加载重量变化。4、模板施工（1）、底模及外模制做安装底模及外模模板采用1.6㎝厚竹胶模板，其单节平面尺寸1.22m×2.44m，铺设时模板长边顺桥向铺设，且要保证板缝在横向和纵向都要对齐，为防止漏浆，模板接缝间贴双面胶带。模板下面放置5×10cm木枋，木枋间距25cm,将模板用铁钉钉到木枋上。箱梁模板高程通过顶托丝杆调整，安装采用人工配合吊车安装。（2）、内模制作安装内模根据箱室尺寸用木工板拼装而成，底板及腹板钢筋完成后，进行内模腹板的安装。浇筑完底板和腹板后，进行内模顶板安装。箱梁顶板在每孔的L/5处预留φ80cm的人洞以备将来拆内骨架及内模使用，模板支撑采用5cm×10cm的方木作肋,钢管支架进行支撑的方法。顶板钢筋在天窗处的搭接按规范要求执行。（3）、模板安装安全注意事项1）模板安装操作人员应严格按施工方案和工序进行施工，模板没有固定前不得进行下道工序施工。2）模板安装工程作业高度2m以上，要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，要有可靠安全的操作架子，周围应设安全网和防护栏杆。洞山大桥现浇箱梁安全专项施工方案63）高处作业架子上，平台上一般不宜堆放模板。工人所用工具，模板零件应放在工具袋内，以免坠落伤人。4）木模板应远离火源堆放。在架空输电线路下面进行模板施工，如果不能停电作业，应采取隔离防护措施。5、钢筋制作安装（1）、根据钢筋工程量及现场条件，箱梁钢筋在钢筋加工厂内集中下料、加工，运至现场安装。钢筋安装施工顺序为：底板→横梁→腹板→隔板→浇筑底板腹板→顶板→预埋件。（2）、安全注意事项1）高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。2）手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。3）用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。6、预应力筋施工（1）、波纹管制作、检查、安装1）波纹管采用HDPE波纹管,使用前对波纹管的外观尺寸、环刚度、局部横向荷载、柔韧性、抗冲击性等进行检验，确保各项指标满足规范要求。2）波纹管的位置按设计要求准确布设，每隔50cm（曲线段）或100cm（直线段）用一道定位钢筋固定牢固，放置好波纹管后，横向钢筋将波纹管固定在#字架或U子形卡内，以免浇筑混凝土时波纹管上浮。3）管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，接头处波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。且必须固定，防止接头处产生角度变化和浇筑砼时移位，外侧用胶布缠牢，防止水泥浆渗入。4）波纹管安装就位后，注意预埋通气孔，通气孔高出梁顶面200～300mm，用胶带将连接缝隙缠裹严密，防止进浆。5）在施工过程中，若预留孔洞或者钢筋与预应力管道相碰时