出租车车载LED广告营销策划

本文由loveflyxiaohe贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。出租车车载LED广告营销策划一．萌发创意的背景当你在拥挤不堪的车水马龙中百无聊赖的等待时，是否会东张西望，到处观望寻找吸引眼球的地方，这时你可曾发现，商机就在身边？试想如果把举眼望去密密麻麻的出租车汽车车身都打上一样的广告会是如广告，广告何的令人叹服观止。绿灯亮了，出租车们各行其道，纷纷按自己的意愿驶向四面八方，车身上的广告信息犹如星云流水般四处蔓延，穿梭遍布于大街小巷，流动的广告流动的广告载体将信流动的广告息传递给了更广阔区域的更多受众。而来回不停的往返车流更进一步强化了人们的视觉印象，这个放大效应是一般的固定室外广告难于企及的。也许你会说，夜幕降临了，谁还看的见你的流动广告呢。哦，是的，来个会会亮的流动广告吧。如何让我们的流动广告亮起来呢，做个灯箱安装在车顶吧，天亮的流动广告黑了就把灯点亮。不过，天天看着同一个广告内容，也会审美疲劳啊，加上每次更换广告内容，都需要更换灯箱内衬的印刷内容，这可耽误了我们出租车师傅们宝贵的营运时间啊。如果这个会亮的流动广告能够变换内容会亮的流动广告能够变换内容，那岂不是两全其美了。于是，带着会亮的流动广告能够变换内容一个PLC控制的步进电机和两个转轴的灯箱结构跃然脑海，这样的灯箱可以在一定的时间区间内通过旋转，自动变换灯箱内衬的印刷内容。可时间一长，问题又呈现出来了。随着广告合约的终止或变更，避免不了内衬的更换，加之安装维修和更换工作的复杂带来了高额成本。想想中国电信大楼外墙那高亮度的LED广告墙吧，如果我们把超薄的LED广告牌装在出租车车顶，这不就很好的解决了问题，实现了会亮的可随意变化内容的节能流动广告会亮的可随意变化内容的节能流动广告的要会亮的可随意变化内容的节能流动广告求。二．价值主张的提炼广告是信息服务的一种形式。目前许多商家为提高知名度，不惜斥巨资在各大电视台，网络，报刊等媒体，打广告做宣传。利用我们的创意，可以达到事半功倍的效果，为商家提供更好更优的广告平台。我们的价值主张有：（一）强大的广告宣传功能，高曝光率/高到达率、覆盖面广/传播迅速、冲击力强；（二）安装方便，操作简便；（三）成本节约；（四）夜间可视；（五）环保；（六）有一定的公益服务功能。三．价值支撑的思考1.运营方案：运用当前LED显示屏技术，以厦门现有的出租车为运载媒介，进行相关商业广告活动方式组合。（1）出租车LED移动媒体基本情况a.LED媒体显示屏安装位置:出租车车顶。b.LED媒体显示屏安装规格:1200*240mmc.LED媒体显示屏广告的形式:字体运行灵活多样如平移、旋转、划变、拉幕、平移、单/多行上/下移、左/右拉、上/下拉、翻页、移动、旋转、缩小、放大等方式。(2)产品介绍出租车车载LED广告屏采用高性能控制系统控制,性能稳定,可靠性高,具有断电保护功能,可完全脱机运行,超大信息量存储一块屏可相当于无数喷绘横幅,发光管采用进口高亮度LED发光芯片，具有价格便宜，外形美观，后期维护简单等特点。使用寿命可达8万小时，文字颜色多种选择：红、黄、蓝、绿、白、等。文字输入模式灵活多变如：GSM/GPRS手机短信、遥控器、电脑R232/RS485、专用发送平台等。(3)该运营模式中的运营商（即我方）是该商业模式的具体实施者，其主要职能为：a.投资车载金和设备，搭建出租车移动广告媒体平台，保证实现平台各个接口功能并对平台进行维护和管理；b.投入资金购买设备，免费为出租车辆安装该套设备，并承担每个月维护运营费用；c.与政府建立良好关系，向政府申请政策和资金对该项目进行支持；d.寻找对该媒体平台感兴趣的广告公司，取得广告收入；在这个模式中，出租车管理）处，司机和出租车企业没有任何的费用负担，对他们的服务均为免费，推行起来不会在出租车系统内部有阻力，在以后广告收入到达一定程度后甚至可以为出租车企业带来收益，实现了增值，相对于传统出租车车身喷绘广告具有不损坏车辆，清洁美观，提升城市形象等特点，推广方式优势非常明显，可谓一次投入终身受用。(4)优势：a.强大的广告功能企业商家利用出租车平台作广告，凭借出租车有着广播、电视、报纸、杂志，网络都不具备的流动性，真实性，将广告内容强制的让路人看到；出租车广告的高度与人的视线持平，可将广告内容近距离的传播给大众，达到最大的可视机会及最高的达到率；传统公交车身广告，行车路线单一，出租车行车路线不固定，能覆盖更大范围；在漆黑的夜里仍可以看到，可视性强；可以在同一时段，所有出租车上打同一条广告，视觉冲击力巨大。企业可通过这样一个平台建立品牌形象、影响消费者购买决策，通过不间断的信息提示达到广告的目的。b.成本节约功能以往，社会上的广告需求方一般需要支付大量的广告宣传成本进行企业自身产品及服务的营销宣传和推广。通常的媒介为：电视、广告牌、杂志传单、互联网等。但电视广告及广告牌等营销途径的费用通常较高，且频率较难保证。通过上述车载LED显示屏进行商业广告活动的方式，便可极大地节约广告需求方的广告营销售成本。据调查，目前公交车身广告合同为一季度一签，无月签合同。单线路单车每季度收费6，000元。客户如果想覆盖到更广区域，广告投入费用将非常大。出租车顶LED广告可月签，每月一千五，且同时在100辆车上播放广告。c.环保功能LED技术产品相对是比较环保的，一般平时使用过程当中比较节能，几乎没有能量损失，而且只要正确使用，也不会造成光污染。d.操作便利功能LED条屏显示系统采用高性能单片机控制,可靠性高。显示屏结构模块化,各种尺寸任意拼装,维修维护简单；控制芯片全部采用进口元器件,并全部经过老化筛选,故障率极低,显示寿命＞100000H；具有图形和文本显示方式,可任意显示各种图形和文字；显示方式多样,具有左右移动、上下移动、卷动、闪烁、反白、跑字等多种方式；操作简单,使用方便,可遥控或联网使用。另外，屏体薄、重量轻、装卸自由；字型美观，可显示简体字、繁体字和英文等世界各国语言；显示方式也灵活多样，如：上滚、中分、中合、左移、右移等。由于LED灯箱内容可变，可根据客户要求，制作新的广告语，每月一换，给与客户最个性化的广告定制。公交车车身广告，由于喷漆，涂装等客观因素存在，无法做到每月一换。e.公益服务功能出租车上的LED屏，可起到一定的警示作用。一般人开车最怕出租车变道、急刹，这个LED屏就好比是“红灯”，提醒司机跟前方车辆保持距离。此外，LED屏上的内容经常更新，在进行商业广告的间隙，也可进行公益广告服务，对社会的和谐发展起到积极的促进作用。厦门目前的出租车约4000辆左右，在进行商业化运作后，这个LED屏也能在公益宣传上多些内容，如通过这个渠道来发布天气预警，宣传效果应该相当不错。f.厦门作为国家半导体照明工程产业化基地，产业梯队初步形成，其中，有生产ＬＥＤ外延片、芯片的企业，有封装的企业和下游应用企业以及与之配套的生产厂，涵盖光显示、光电子器件等各个领域，已经形成了较为完整的产业链，产业聚集效应显著增强。２００６年，厦门三安电子、联厦光电、明达光电、乾照光电等４家ＬＥＤ外延片、芯片生产企业总产量占中国大陆芯片产量的２５％。因此，在厦门生产制造车载LED屏，将具有技术和成本优势，提高产品竞争力。综上所述，出租车LED移动媒体广告具有良好的可视性，简洁、美观；极高的流动性，出租车昼夜穿行，深入大街小巷，LED广告不受时间、使地段的限制，随时进入你的视线，可谓是“广而告之”；操作的便利性，可以在同一时段，所有出租车顶播放相同广告，提高曝光率，增加视觉冲击力。这种新的商业运营模式，充分利用了社会各种资源，达到很好的宣传推广效应，提高广告需求方的品牌大众认知度，同时大大节约了广告成本。与电视、报刊等其他广告媒体相比具有无可比拟的优势。相信客户在发布广告后，其产品的人气指数将直线上升，可以获得“投入小、影响大、见效快、时间长、受众面广”的经济效益和社会效益。(5)劣势以及风险：a.政策性风险。由于该项目为新项目，是否能得到政府审批尚需磋商。解决方案：让政府以国资委方式参股，使企业形式为国有，以取得政府的政策上的批准和放行；参与城市信息系统，可以与移动公司以及城市交通信息系统合作，每天适当拨出一定时段播放即时交通信息，以此换取政府的支持和批准。b.出租车公司利润分配。我们仅仅作为广告代理运营商，获取的是出租车公司广告的代理权。相对于，出租车公司作为广告运营承载的实体，对于利润分配具有较大的话语权，也具有挑选代理商的决定权。存在着一旦市场成熟，将有更多的企业参与招投标以竞争出租车广告代理权。c.社会舆论压力。这样的广告运营模式将引起社会的争执和讨论。对于这样做广告的安全性的讨论不可避免的会持续很长时间。需要用事实来证明运营模式的安全合理性。d.维修成本。出租车属于全天候运营，LED的损坏难以避免。如何使得出租车司机能自觉的保护LED灯箱，以及在灯箱损坏时自觉回厂进行维修。以及安装维修对司机的误工影响该如何赔偿都是需要进一步去考查研究，以寻求更好的解决方案。四．可创价值的初步预算在调查了厦门出租车市场及公交车广告价位后，我们做了一下假设：1.厦门目前出租车保有量4233辆（按4000辆统计）。每一百辆为一批次，则可划分为40批次。LED灯广告一每小时循环播放，将每一小时划分为10个时段，即每个时段6分钟。再将每一分钟出租给5个客户，即每个客户的广告每次12秒，每六分钟循环一次。灯箱广告分为前后两面。依此计算，总计可产生2400个广告位用以出租给客户。前期投入：2.出租车上安装LED灯箱。按照目前市价，LED每平方米售价3,000元，我们设计单车的广告灯箱前后两面共计一平方米左右，4000辆车共计投入1200万元。该安装分四批次完成，首期安装车辆数为1600辆（占40%），余下车辆按照广告销售状况，在接下来的三个周期中依次安装完成。广告售价：据调查，目前，公共汽车单条线路单车一季度车身广告售价为6,000元，即单月平均价2000元。以此为参照，设定出租车LED广告单月售价为1，800元，则理论上单月合计销售收入最高可达到432万元。3.LED维修费初始为投入使用的车辆的安装费用的3%。4.运营费用，包括燃油补贴费用：LED灯箱需要汽车燃油为之供电，故每月分发400元作为对出租车司机的燃油补偿。日常管理费用、销售费用以为维修损坏灯箱时对司机的误工赔偿。初始按照理论最高销售收入的10%，余下按各个周期10%递增至每个月50万为上限。5.销售收入，初始设定第2个周期开始产生销售收入。初始收入设定为理论最高销售收入的10%，每个周期按15%递增。最高至350万（理论最高销售额80%）。6.月资本平均回报率1.5%为民间资本借贷利息率。项目NPV及动态回收期：(单位：元)根据上表计算，该项目的净现值为13646万元，动态回收期为18个月，具备投资价值。风险灵敏性分析：预测当合同售价仅为1200元（即原价80%时）的情况下时，以及动态回收期。NPV（单位：元）根据上表计算，该项目的净现值为1240万元，动态回收期为21个月，仍然具备投资价值1