公路工程施工组织设计

施工组织设计目录第一章总体施工组织布部署1.1项目管理方针和目标1.2施工总体部署第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1工程概况2.2施工测量2.3路基土石方施工2.4挡土墙、护肩墙施工2.5小桥施工2.6管涵施工2.7水稳层施工方法2.8沥青混凝土路面施工第三章工期保证体系及保证措施3.1工期保证体系3.2工期保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施4.1工程质量管理体系4.2工程质量保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施5.1安全生产管理体系5.2安全生产保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持保证体系6.2环境保护、水土保持保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工保证措施7.2文物保护保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范8.2事故应急预案第九章新设备、新技术、新工艺、新材料的应用措施方案9.1“四新”应用的组织措施9.2新工艺、新技术的应用9.3新材料的应用9.4先进机械、仪器设备的应用9.5计算机辅助管理及网络技术9.6流水施工法的应用第十章其他应说明的事项10.1冬季施工安排10.2雨季施工安排10.3变更应对措施10.4保证农民工工资措施10.5农忙季节施工安排10.6与社会各方协调的保证措施10.7廉政工作第一章总体施工组织布部署1.1项目管理方针和目标1.1.1承诺按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。1.1.2管理方针“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。1.1.2项目管理目标1.指导思想科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意。2.工期目标总工期：12个月。3.质量目标工程交工验收的质量评定：合格4.安全目标无重大安全事故发生。5.环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。6.水土保持目标无水土流失，水土保持完好。1.2施工总体部署1.2.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织30人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后组织第二批约50人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如拌和场、料场地基处理，临时驻地建设。确保工程的施工。2、人员进场本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中：第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员）于接到中标通知书后3天内进场。第二批人员（主要是生产人员和部分技术人员）接到中标通知书后5天内进场。第三批人员（主要是生产人员）按进度计划要求提前7天进场。3、主要设备进场机械设备根据施工进度计划分批通过现有道路、便道运输到现场。4、材料进场本合同段所需主要材料有：砂石料、水泥和沥青混凝土。砂石料：据调查本工程周边筑路材料主要取自工地周围，距离施工现场较近。汽车运输至现场。水泥：采购满足质量要求的水泥厂家，汽运至现场。沥青：由供应商负责用汽车运到施工现场。1.2.2施工总平面布置及临时生产设施1、施工现场总平面布置图见附表施工总平面布置图2、施工便道为了便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度，并根据现场实际情况，本工程施工便道利用现有的路基施工便道和省道、其它现有乡村道路运输工程材料，仅修筑拌和站至路基的运输便道。3、临时生活生产设施施工队驻地、施工场地和项目部驻地等场地，均布设在合理的施工用地范围内。使用前先进行场地平整，硬化后再使用，平整和硬化需满足设计及规范要求。场地布置总体规划见附表施工总平面布置图。4、临时生产设施本工程临时生产设施主要包括基层拌合站（稳定土拌合站）1座；工地试验室；1台550kw发电机组和2台1200kw发电机组；及2台500KVA变压器和1台1000KVA变压器。5、临时用地计划表见附表临时占地计划表。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1工程概况2.1.1工程概述1.工程名称：省道418线秀山平凯至贵州大路公路改造工程1标段2.工程地点：秀山自治县平凯街道3.建设单位：重庆市秀山公路桥梁工程有限责任公司4.计划工期：12个月2.1.2地理条件本项目地处川东南褶皱带，系武陵山二级隆起带南段。西邻大娄山。北眺七曜山，属巫山、大娄山中山区。境内平坝、丘陵、低山、中山互相交错。西南高，东北低。中部是一个类似三角形的盆地。县内多数地方海拔在500米至800米之间。西南部轿子顶海拔1631.4米，为县内最高峰。海拔最低点是石堤乡高桥村水坝的滥泥湾，海拔245.7米。境内河溪纵横，河流切割强烈，地表起伏大，山脉、河流多顺构造线东北向布展。秀山地貌大体可分为平坝区、低山丘陵区、低中山区3个类型。2.1.3气候条件秀山属亚热带湿润季风气候，四季分明，气温正常，降水充沛，日照偏少。全年平均气温为平均气温为16℃，属基本正常。其中：一月最冷，月平均气温5℃。7月最热，月平均气温为27.5℃。地温和气温一样，7月最高、1月最低。热量条件溶溪、洪安、石堤河谷一带最优，年平均气温均大于17℃。平坝、浅丘地带平均气温在16℃至17℃之间。“三大盖”及西部的轿子顶、南部的椅子山、东北角的八面山，年平均气温在10℃至14℃之间。其余地区年平均气温在14℃至16℃之间。常年降水量为1341.1毫米。80%上年份降水量在1100至l700毫米之间。以5、7两月最多，均接近200毫米。1月最少，不足30毫米。从旬季分布看，全年有3个月明显的降水高峰，即5月上旬、6月下旬或7月上旬、9月中旬，旬平均雨量分别为71.2、76.4、60毫米。从四季降水分布看，夏季降水最多，春季为次，秋季再次，冬季最少，分别占全年降水总量的37%、31%、24%和8%。1979年6月降大到暴雨155.5毫米，为有记录以来最大的一次暴雨。境内年日照时数为1213.7小时，占可照时数的28%，属全国日照低值区之一。80%的年份日照时数少于1300小时。日照以7月最多，为201.8小时，8月稍次，为199.4小时。7、8两月日照时数占全年日照总时数的三分之一。1月较少，为48.8小时，2月最少，仅44.7小时。1、2月日照总时数仅占全年的8%。2.1.4施工条件1.本地区交通发达，各县、乡公路组成公路运输网。2.沿线村庄分布分散，但沿线均有电线经过，施工单位在征得当地相关部门同意并签订协议后，可考虑从高压线上接电。还应根据工程需要配备发电机组，作为备用电源，保证电网停电时（或因本工程的施工出现的电供应不足时）能继续进行施工。3.施工用水方便，可直接采用河水，生活饮用水可引经过化验并能达到国家规定的生活饮用水标准的地面水。4.项目经理部和施工队内装设地方程控电话进行通讯联系，不设贯通的临时通讯路。工点内部设超短波无线电通讯网，解决内部指挥机构与各工点及各工点之间的工作联系。5.在施工的同时必须确保道路畅通。除加强安全管理、设置醒目的安全标志外，个别车辆汇集地段应设置便道并派专人指挥交通，以确保车辆的安全畅通。2.2施工测量道路工程施工测量是保障正确执行设计意图的前题，是道路工程各施工项目的导航灯。施工复测前，应对所有仪器作校核。如发现仪器差值不能满足设计和施工要求时，应送相关部门检校。认真仔细阅读设计文件和熟悉设计图。把好设计技术标准关和测量关，吃透设计意图，层层做好技术交底工作，做好设计文件与现场的核对工作，尽可能完善设计。在业主及设计单位提供该合同工程的导线点、水准点及测设基准资料及测量标志，在业主和监理的共同监督下，由项目经理部测量组负责全段的导线点、水准点、中线及高程断面进行复测。在复测过程中有个别地形与原设计差别较大的地方，应加桩进行测量并绘制横断面图，施工复测工作完成后，整理好所有的测量资料提交监理工程师核实。待监理工程师对施工复测成果核实认可后，应根据复测结果进行施工放样，放样时用经测距仪准确的测出施工边线并打木桩做开挖标记。项目经理部的测量人员负责施工放样和测量，坚持测量复核制度。对平曲线的五大要素点要在室内作好方案和计算以及曲线上各桩计算数据，经过复核无误后在准确定位放线缩短外业时间。测量结果经测量工程师依据规范要求核定后上报监理和业主审批检查。整理好测量各种资料。2.3路基土石方施工2.3.1路基土石方施工顺序施工放线---清理掘除--石方爆破---挖装土方---填前碾压---自卸车运载---检测摊铺厚度含水量---路堤碾压-----检测（合格）---上层填土。2.3.2清理掘除1.在路基施工前，首先应将施工用地及取土范围内，所有树木（包括树桩、树根）石头地、垃圾、废料，结构物道路路面和所有影响工程的障碍物都应清除。2.挖方及路堤填方地段的表土，草皮应挖至自然地面以下30cm。3.挖除树根，竹根应挖至自然面以下最小500mm在路堤填筑高度小于0.8m地段其挖除深度应达到1000mm。4.建筑物和其它障碍物的地下部分，应掘除到设计图和业主指示的深度。5.除非需要进行开挖，否则所有清理场地后留下的坑洼，应用业主或监理批准的材料回填，并压实到周围材料同样密实度。6.清理出来的废料，应堆放在业主指定的弃置场或烧掉。2.3.3填前碾压清理掘除完毕后经检验合格后，填方地段基底的压实，应检验原地面以下30cm内土的干密度。当检验的干密度小于土质路基压实度标准规定相应的路堤填筑制度所需的压实度时，用18T的YZ型压路机或推土机压实6-8遍，部分压实地区面积小，无合适机械时，为保证边缘压实可人工按每层10cm厚压实3遍。2.3.4道路挖方1.路堑挖方要根据不同的地势，工作面、工作量大小，机械配置情况分别采用不同的方法开挖，开挖方法有：横挖法、纵挖法。土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行：（1）横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。（2)沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖称为分段纵挖法。本法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。2.边沟与截水天沟的开挖应符合下列要求：（1）边沟、截水沟及其他引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸的规定施工．应先做好这类排水设施，其出口应通至桥涵进、出水口处。截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖，井防止不均匀沉陷和变形．（2）曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水或水外滥现象发生。（3）路堑和路堤交接处的边沟应徐绥引向路堤两侧的天然沟或排水沟．不得冲刷路堤。路基坡脚附近不得积水。（4）所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。3.路堑施工遇到到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据相关施工规范规定执行。（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。4.弃土处理除按第四章有关的规定办理外，还应符合下列规定：（1）在开挖路堑弃土地段前，应