92桥梁加固施工方案

1国道205深圳段改建工程G5106标桥梁加固施工方案一、概述由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段，起讫桩号K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。加固设计的桥梁结构和加固概况如下表所示：桥梁加固概况表桥梁名称结构形式加固方式上部结构下部结构地基及基础龙园路小桥1×10m空心板，浆砌石墙式台身、扩大基础裂缝封闭、梁体粘贴钢板、重做桥面铺装和台后搭板桥台小孔子注浆加固、桥台框架锚杆加固地基注浆加固龙岗河中桥1×21.6mT梁，桩基础，柱式墩梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝和台后搭板、盖梁植筋加大截面加固、重做挡块、更换支座无西湖塘立交桥2×20m空心板，砼墙式台身、扩大基础梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝和台后搭板、桥墩粘贴碳纤维无屯梓河中桥1×16m空心板，桩基础，柱式墩梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝盖梁、墩柱植筋加大截面加固、桩基加固、承台植筋加大截面加固坑塘小桥1×10m空心板，浆砌石墙式台身、扩大基础裂缝封闭、梁体粘贴钢板、重做桥面铺装和台后搭板桥台小孔子注浆加固、桥台框架锚杆加固地基注浆加固2二、加固材料的材料性能要求1水泥和水泥混凝土水泥和水泥混凝土的质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。2、普通钢筋钢筋的材料性能必须符合国家标准（GB13013-91）的有关规定。3、植筋胶表2-1锚固用胶粘剂安全性检验合格指标性能项目性能要求试验方法标准A级胶胶体性能劈裂抗拉强度（Mpa）≥8.5GB50367—2006抗弯强度（Mpa≥50GB/T2570抗压强度（Mpa）≥60GB/T2569粘接性能钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度标准值（Mpa）≥16GB50367—2006约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土粘结强度C30Φ25L=150mm≥11.0GB50367—2006C60Φ25L=125mm≥17.0不挥发物含量（固体含量）(%)≥99GB/T27934、封缝胶与灌缝胶裂缝处理材料均要求达到下面指标：3表2-2裂缝修补胶安全性检验合格指标性能项目性能要求试验方法标准钢-钢拉伸抗强度标准值（MPa）≥10GB/T7124胶体性能抗拉强度（Mpa）≥20GB/T2568受拉弹性模量（Mpa）≥1500抗弯强度（Mpa）≥30且不得呈脆性（碎裂状）破坏GB/T2570抗压强度（Mpa）≥50GB/T2569不挥发物含量（固体含量）(%)≥99GB/T2793可灌注性在产品使用说明书规定的压力下能注入宽度为0.1mm的裂缝现场试验注：当修补目的仅为封闭裂缝时，可不做可灌注性试验。5、粘钢胶表2-3灌钢胶与粘钢胶安全性检验合格指标性能项目性能要求试验方法标准A级胶胶体性能抗拉强度（Mpa）≥30GB/T2568受拉弹性模量（Mpa）≥3.5×103伸长率（%）≥1.3抗弯强度（Mpa）≥45且不得呈脆性（碎裂状）破坏GB/T2570抗压强度（Mpa）≥65GB/T2569粘接性能钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥15MpaGB/T7124钢-钢不均匀扯离强度（kN/m）≥16GJB94钢-钢粘接抗拉强度（kN/m）≥33GB/T6329与混凝土的正拉粘结强度（Mpa）≥max{2.5，tkf},且为混凝土内聚破坏GB50367—2006不挥发物含量（固体含量）(%)≥99GB/T279346、钢构件的防腐涂装对所有钢构件采用以下防腐涂装：表2-4钢构件防腐涂装涂层使用寿命20年以上表面处理要求打磨处理到St2.5级（ISO8501-1:1988）涂层系统产品名称干膜厚度（um）底漆PrimasticUniversal锌加涂层80中间漆PrimasticUniversal环氧云铁中间漆100二道面漆FuturaAS聚氨酯面漆2×30所有材料性能应严格符合国家相关行业标准，除上面所列标准之外，所有胶体（灌缝、封缝、粘钢和植筋胶）的钢-钢粘结抗剪性能必须经湿热老化检验合格，湿热老化检验应在50℃温度和98％相对湿度的环境条件下按《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）规定的方法进行。老化时间不小于90d，经湿热老化后的试件，应在常温条件下进行钢-钢拉伸抗剪试验，其强度降低的百分率不大于10％。三、施工准备工作1、技术准备桥梁加固的设计图纸已复核无误，施工测量放样，材料试验均已完成，具体资料附后。2、人员准备施工人员已进场，现场施工配备工人50人,现场管理人员配备见下表。5表3-1现场管理人员配备情况表姓名职务职责备注张军施工负责人施工质量、施工进度王予行施工员现场施工王龙保专职安全员安全生产王帮军质检负责人施工质量、施工工艺黄培东测量负责人施工测量曾文杰试验员试验3、施工机械准备表3-1主要施工机械、设备表机械名称规格型号额定功率或容量（m3）或吨位（t）数量（台）备注地质钻机郑州300mm4单斗挖掘机PC4000.9m32轮式装载机ZL502m31自卸汽车解放CA316015t5空压机浙江、风神W-1.8/511KW1手持式凿岩机TO-182潜孔钻机KW-1004.4kw2柴油发电机组康明斯150KW1手提砂轮切割机1.5KW1压浆机BW-1507.5KW16扁式千斤顶柳州YC25042电钻德国喜得力TE760，1.3可谓手磨机德国博世高压吹风机国产砼振动棒国产钢筋弯切机国产GW6/40B电焊机国产BY1250高压压力灌浆机国产50L/min砼切割机国产砂浆搅拌机国产150L抽水机国产150mm直径洒水汽车国产8t材料运输车辆国产8t4、材料准备水泥混凝土采用商品混凝土,从附近商品混凝土预拌站购买，用拌搅运输车运至现场。水泥、钢筋、钢板、碳纤维、结构胶、钢管、支座等均为外购材料。71裂缝灌注m2348.102裂缝封闭m1700.003缺陷修补m2166.004重做桥面铺装m22369.405重做桥头搭板m3355.606更换伸缩缝m213.007更换支座个614.008梁体粘钢板(6mm)m2982.409梁体粘钢板(8mm)m2336.0010桥台小孔注浆m5241.0011桥台框架锚杆m3396.4012地基注浆加固m1635.0013桩基加固处1.0014墩柱加固根1.0015盖梁加固根4.00主要材料用量见下表：主要材料用量表序号名称规格或型号单位数量1R235钢筋R235t52.2372HRB335钢筋HRB335t292.9363冷轧带肋钢筋D8.5t17.2034钢板10mm、12mm厚t4.2175钢铰线φS15.2t15.5536水泥混凝土C50m3611.97混凝土C40m3192.98混凝土C30m3946.59混凝土C25m3497.410混凝土C10m38.111沥青混凝土m383.212防水渗剂GJ-921m21928.5813橡胶支座GJZ300×350×67mm块8021M10锚栓M12套36622M10锚帽M10套73223石粉m33000四、主要施工部位和工期安排：1、全线桥梁的加固主要施工部位有：地基及基础加固，墩台加固，梁体加固，更换支座，重做桥面铺装、伸缩缝，台后搭板。2、工期安排：桥梁加固的施工工期为2008年10月25日-2009年7月30日。五、加固施工步骤为确保加固效果，施工时须严格按照设计要求的加固施工步骤实施，如需变更施工工序，需经过设计单位同意。设计要求加固施工步骤做如下：1、龙园路小桥和坑塘小桥的加固施工步骤：（1）、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。（2）、对桥台进行地基注浆加固。（3）、对桥台进行小孔注浆加固。（4）、对桥台进行框架注浆锚杆加固。（5）、进行梁体粘贴钢板加固。（6）、重做桥面铺装与台后搭板、枕梁，回填夯实台后填土。2、龙岗河中桥加固施工步骤：（1）、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。（2）、进行梁体粘贴钢板加固。（3）、对帽梁进行加固。（4）、在桥台顶升梁体，更换支座。9（5）、重做桥面铺装和帽梁挡块。3、西湖塘立交桥加固施工步骤：（1）、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。（2）、进行梁体粘钢加固。（3）、修补桥墩裂缝、粘贴碳纤维加固。（4）、在桥台顶升梁体，更换支座。（5）、重做桥面铺装和帽梁挡块。4、屯梓河中桥加固施工步骤：（1）、新增桩基和承台。（2）、对1号墩盖梁和墩柱进行加大截面加固。（3）、对梁体进行灌注钢板和粘贴钢板加固。（4）、重做桥面铺装、修补台帽破损混凝土。六、施工方法及施工工艺：（一）、地基注浆加固1、设计要求：根据地质资料显示，龙园路小桥桥台下方持力层为粉砂土，容许承载力为120kpa；坑塘小桥桥台下方持力层为粉砂土，容许承载力为150kpa；两座小桥的地基承载力均不能满足使用要求。设计要求对地基进行钢花管注浆加固处理，挤密地基下方土体，提高地基下方土体的承载力。地基注浆采用二次劈裂注浆，第一次为常压注浆，建议水灰比0.5；第二次为压力注浆，建议水灰比0.6，注浆最大稳定压力不得超过1.2MPa，注浆量按照每米钢管0.25T水泥计量，止浆标准原则上以注浆量为标准，但当注浆稳定压力超过1.2MPa时，可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大，可适当调整浆液配比。如遇以下任一情况，停止注浆：10①路面鼓起或局部冒浆；②浆液沿注浆管壁击裂封堵层；③台身局部变形。地基注浆完成后，要求进行地基承载能力检测，要求承载能力不小于300kpa。考虑到注浆加固的效果与注浆工艺密切相关，而如注浆时间、压力、注浆量以及浆液配比等关键参数，根据不同的土质情况，可能会发生变化，设计文件中给出的是这部分参数的常规取值或取值范围。因此，建议对于劈裂注浆，首先试验1～2个孔，通过各方协商后确定相关参数，以便指导施工。2、施工工艺施工前核对台身及基础实际尺寸，如与竣工图纸不符，施工单位应会同业主单位、监理单位和设计单位共同协商，考虑对钢筋混凝土框架补强层进行设计变更。地基注浆加固处理的工艺流程如下：测量放样钻机就位钻孔安管制浆一次注浆二次劈裂注浆检测3、具体操作（1）、测量放样：采用钢尺沿横桥向放出地基注浆孔位，地基注浆孔位间距1.5m，孔位距桥台前墙50cm，与垂线方向的夹角为30度钻进桥台基底，孔底与桥台基底的垂直距离为3.0m。放样时可与桥台小孔注浆孔位及锚杆位置一起放出，并用墨线标示在桥台上。放样完成后，与设计图纸核对，报监理验收后方可进行下道工序。（2）、钻机就位：采用KW-100潜孔钻机干法成孔，开钻前仔细检查钻11机各操纵杆件是否可靠，钻杆、钻头是否完好，对弯曲变形，有砂眼、裂纹，漏风的钻杆一律不准使用以免在钻孔中断裂有孔道内，造成打捞困难或废孔。根据孔位的平面位置和角度，采用钢管搭设钻孔平台，将钻机与平台支架牢固固定，严格按设计要求的倾角调正钻机，轴线允许偏差不大于5mm。（3）、钻孔：成孔孔径91mm。钻孔时按照设计要求的孔径及角度开孔，并要做到“一听、二看、三记录”的原则。一听是根据潜孔钻锤在台身中冲击发出的声音，初步分析台身内部砌石和地质情况；二看是根据吹出来的尘样分析台身内部变化情况，决定操作进度的快慢，给进压力的大小；三记是及时做好孔位编号，钻进时间，进尺深度记录资料及孔芯收取等原始资料的整理。钻孔时漏风、卡钻的处理：钻孔过程中如出现漏风导钻渣未吹干净而卡钻现象，此时应使用大风压空压机，利用4~6分镀锌管来回逐一直伸到残渣堆积层卡钻处，然后开风，人工拿镀锌管来回逐步慢慢吹捣，此时钻机严禁旋转，以免把镀锌管缠住，出现事故。清理孔道，锚杆孔钻到设计深度后，要利用高压风将孔内残渣吹出，保持孔内清洁，孔壁无污染。（4）、安管：地基注浆管采用Φ48mm，壁厚3.5mm的钢花管，扩大基础底面以上不设注浆孔眼，作为止浆段。注浆孔孔径6mm，间距40mm，沿管壁按45度角旋转布置，注浆孔完成后，钢管外