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2号主变压器铁芯夹件接地故障处理技术方案6月16日在用兆欧表对2号主变进行铁芯绝缘测量时发现，2号主变铁芯夹件对地绝缘电阻为零，后用万用表测量铁芯夹件对地电阻为2.4欧姆，由此判断铁芯夹件存在明显接地点。为了消除铁芯夹件的接地点，我们对主变铁芯夹件通以直流大电流，拟将接地点熔断，未能奏效。为了彻底消除铁芯夹件的接地故障，我们准备对2号主变进行吊钟罩大修检查，特编制此方案。一．准备工作1．技术准备1.1查阅台帐及上次的大修记录，了解变压器的运行状况。1.2检修前应检查变压器的漏泄部位并作好记录。1.3检修前应统计变压器修前缺陷。1.4对变压器油进行色谱及全分析，并把结果记录好。1.5编制大修技术方案，并绘制施工网络图及定置图。1.6所有参与检修人员进行修前技术培训，达到每个检修人员都熟悉大修的程序步骤和检修工艺标准。1.7所有参与检修人员进行滤油机使用方法及注意事项培训，达到每个检修人员熟练操作滤油机和能处理滤油机突发异常故障。1.8所有参与检修人员进行修前安全培训，达到每个检修人员都知道大修过程中的危险点及预防措施。1.9编制好检修记录表，以备监视时间、温度、湿度、真空度等。1.10编制好器身检查人员及携带工器具记录表。2.物资准备2.1备品备件准备：所有拆卸部位密封垫特殊漏泄部位密封垫针对检修前设备缺陷需要更换的蝶门、潜油泵用元器件等其余器身检查发现问题所用材料吊钟罩前与厂家联系好,准备到位.2.2工器具准备：真空滤油机一台及备用滤芯真空泵一台活扳手及梅花扳手足够长度的Ф50滤油管路Ф16滤油管路精密真空表一块流量计一块温度、湿度表红外线点温计一个大容量电源盘和稳定可靠的电源容量足够的电源线变压器放油、补油用管接头油罐放油管接头抽真空接头高低压侧套管、中性点套管堵板150蝶门、80蝶门、40蝶门堵板自制硅胶罐一个25吨合格油罐2个废油罐1个50吨、16吨吊车各一台随用随到供检修和人员值班用检修柜一个高压套管架子一个其余起重用工器具由专用起重工提出并准备2.3消耗性材料准备破布白布白面塑料布白布带尼龙绳8号线生料带相位彩带防水胶布硅胶变压器常用螺丝低压胶布记号笔锯条连体工作服塑料工作服枕木架杆跳板篷布3.设施准备3.1应在对应主变中心位置予埋地锚，以供向外牵引变压器时使用。此地锚一定要对应主变中心位置，并且要有足够的机械强度。3.2应在检修柜前用架杆和篷布搭建一个防雨的棚子，把滤油机和电源盘摆放其间，防止滤油过程中进入到油中潮气影响绝缘油的指标。3.3在棚子内和主变区应有充足的照明，以方便值班人员在夜间巡视检查。3.4电源盘、滤油机、真空泵电源应接好并送电试运，一切应无异常，否则应提前处理。二.大修程序方案及注意事项1.停电办理工作票，执行工作许可手续。2.给化学和测试班取油样，进行修前变压器油全分析。3.拆除变压器的高低压引线并进行修前试验。4.拆除与本体连接的所有二次线并用专门的记录本作好详细的标记，以备恢复。5.将门形构的横梁拆除，跳线，消防管路拆除（如果不影响吊罩，可以不拆除）。此项一定要注意不要碰坏悬挂瓷瓶，以免影响其机械性能和绝缘强度。6.向外牵引变压器到不影响吊钟罩的位置，在牵引前应作好变压器与铁轨的原始位置，以备恢复。在牵引前几天可以给变压器底部滑轮上润滑油，以增加其润滑程度。7.将变压器油放至距离本体箱顶150—200mm左右，连同油枕内油一同放净，注意一定不要露出线圈，防止绕组受潮。8.拆除变压器储油柜及瓦斯继电器，将储油柜放到枕木上并封堵各连接管口，以备检修。瓦斯继电器送交继电班做试验。9.打开低压套管手孔盖拆除变压器内部连接，拆除并吊下低压套管，对变压器本体连接和低压套管用堵板封堵好，防止雨水进入变压器本体内部。10.拆除变压器高压侧及中性点套管及引线，用白布带系好引线，随着起吊套管慢慢放入白布带，把引缆放入变压器内部，封堵好高压套管安装孔，防止雨水进入，把套管放在套管架子上固定并用塑料布包好套管下部，把均压球外包裹的绝缘纸放到干燥箱内干燥。11.将冷却器进出口截门关闭，用滤油机将冷却器内部的变压器油打到合格油罐中，逐个拆除冷却器并放到预先准备好的枕木上，用堵板封堵各个冷却器进出口及冷却器与变压器本体的连接口，防止雨水进入变压器和冷却器内部。12.拆除压力释放阀，并用堵板封堵连接口。压力释放阀送交试验部门进行试验。13.变压器放油前热油循环。13.1用真空净油机将变压器内油放至距箱顶15—20CM左右。13.2在变压器下部放油口用接头和管路接引至真空净油机进油口。13.3真空净油机出口用接头和管路接引至变压器油箱顶部碟门处，向钟罩右壁侧插入油中15—20CM，注意不要插入太深或是形成喷淋，管路也不要面向线圈，并且一定要固定好。13.4启动真空净油机进行热油循环，根据具体放油的时间确定投入加热器的组数。13.5最终热油循环结束后，器内油温应高于环境温度10℃左右，并且器内油温一定要循环均匀。14.变压器放油。14.1用真空净油机从变压器下部放油门放油，将冷却器内油一同放净。14.2放油时，在变压器上抽真空门处用连接头和自制好的硅胶罐导入干燥空气，管路直径要足够，否则影响排油速度。14.3在此过程中，可以根据放油量的多少，间隔拆除钟罩法兰螺丝，以减少器身在空气中暴露时间。15.排油结束后，拆除无载分接开关操作杆并作好相序标志和原始位置标志，用塑料布和白布包好防止受潮，并拆除变压器钟罩其他螺丝。16.吊罩进行器身检查16.1器身暴露在空气中时间规定：从变压器放油开始到变压器抽真空为止，当空气中的相对湿度小于65%时，最长时间为16小时；当空气中的相对湿度为65%—75%时，最长时间为12小时。16.2器身检查人员应穿连体衣服，戴干净手套，鞋上包白布，人员身上除衣服外不应带任何小件物品，所携带工具应统一编号并由专人纪录。16.3在进行器身检查时，不得在有风沙、下雨天气中进行。16.4检查器身时，不得将梯子搭在导线夹、引线及其他绝缘件上。对于带有绝缘的引线不得随意弯折，特别应注意引线斜稍的位置，应尽量保持原装配位置。16.5器身检查的项目及工艺标准具体应严格按照《电力变压器检修工艺规程》进行检修。此时器身的试验项目可配合试验班同时进行。16.6对铁芯夹件进行重点检查，以确定接地故障点的确切部位。16.7确定故障点后，处理接地故障点。16.8检查变压器器身内和油箱底部是否杂质很多，如果很多即可用合格的绝缘油清洗，清洗工具应用小型的滤油机，清洗结束后，油箱附近及底部能用手及工具够得到的地方用白面和破布将杂质全部清理掉。17.回装钟罩，按照标记安装无载分接开关操作杆，更换密封垫、圈。18.回装钟罩后，先不进行真空回油，因为如果先回油再回装高压套管，检修人员就无法监视在回装过程中高压引缆是否打结和高压套管是否损伤到高压引缆；再有就是安装低压套管接线时如果不慎将螺丝掉入钟罩内，就必须重新放油，所以先回装高压套管，人员从人孔进入到钟罩内随时与外面联系套管及引缆状况，这样就不会发生意外。回装套管过程中可以根据器身在空气中暴露的时间来决定是否继续回装，如果时间过长，则可以先真空回油，让线圈和铁芯浸在油中防止受潮，第二天再放油继续回装，直至高低压、中性点套管回装结束。19.变压器抽真空回油19.1管路连接好后，启动真空泵，在1小时均匀提高变压器内真空度，使真空度逐渐达到80Kpa（残压21.3KPa）维持1小时，如无异常，则将真空度逐渐加到101.2Kpa（残压0.13KPa）维持1小时，检查油箱有无变形与异常现象。如果未见异常，在抽真空状态下进行注油，注油过程应使真空度维持在101.2Kpa（残压0.13KPa）的真空度，油面接近油箱顶盖约200mm时停止注油，注油时间应大于6小时，在该真空度下继续维持6小时，即可解除真空，拆除注油管路。解除真空时，应通过自制干燥罐进行。19.2注油时，可以在注油管路中间串接流量计用以监视流量，应以3—5吨/小时的速度匀速注入变压器内。19.3在放油结束后吊罩检查期间，即可用真空滤油机对放出的变压器油进行滤油处理，直至化学和电气的各项指标都合格后才能回油。20.拆除变压器堵板，将检修后的冷却器、压力释放阀、储油柜等附件进行回装。21.将变压器回牵到原始位置，并进行二次补油。用真空滤油机从储油柜补油管路进行补油，先把储油柜隔膜的塞子打开，把储油柜充满油后打开瓦斯处截门，使油缓慢流入本体内，补满200mm高的液面后，开启冷却器下部截门，使变压器油从冷却器下部进入冷却器内部，同时在冷却器上部放气塞进行放气，直到放出变压器油为止，打开冷却器上部截门，并对高低压套管、中性点套管、压力释放阀、油枕集气盒放气管、瓦斯等排气塞进行排气，也是排出变压器油为止，对储油柜再次补油，检查油枕油位是否符合变压器油位指示曲线表，如不符合，应进行调整。要求的高度。22.变压器回完油静止大于48小时后，才能进行各种电气试验。在此期间内要对变压器各处排气门进行排气，直至放出油为止。23.试验合格后，连接变压器高低压侧引线。24.连接变压器二次控制线，并对变压器风冷回路和表计回路进行检修。25.清理检修现场，办理工作终结手续。三.注意事项1.严格执行工作票制度，对所做安全措施仔细检查核对。2.高空作业一定要系好安全带，以防高空坠落。3.上下传递物品用传递绳和工具袋，严禁上下抛掷物品。4.在起重过程中，起重臂下及卷扬机附近严禁站人，防止发生意外伤及人身。5.严禁在工作现场吸烟，以防发生火灾。6.在起重工作中严格听从起重工统一指挥，坚决杜绝违章蛮干。7.在拆卸各个部件时，一定要做好明确标记，以便与安装。8.吊罩时候的天气要晴朗，但还要作好防雨措施，要和当地的气象部门取得联系，做到万无一失，防止变压器受潮。9.起吊、降落钟罩时，在钟罩四个角应用绳索系好，并有人进行调整导向，保持平衡，防止碰伤线圈、夹件等。10.组装完后，应检查各部位的截门开闭状态，防止遗漏，并对套管、上部孔盖、冷却器等上部放气孔进行多次排气，直到无气体冒出为止，并重新密封好放气孔。11.二次回路接线完毕后一定要进行试运，检查运行及信号是否正常，如有问题应及时处理。四.组织措施工作负责人：王雪飞安全负责人：刘会鹰秦洪程王雪飞技术负责人：高金锴李远洋质量监督负责人：陆永辉浦占财五.大修所需材料见下表（标准表格）序号物资名称规格型号单位数量单价(元)总价(元)备注1．2．3．4．6月17日晚21时44分,将方案及处理情况邮给生产口领导:吴景文\王喜丰\康龙\任义明\程木军\陆永辉\张成山6月17日晚下班后,按照对铁芯夹件通直流大电流的处理方案,加电流后夹件接地没有消失,方案未奏效.铁芯夹件绝缘仍是零,于是编制上述吊罩检查的处理方案.编制方案后,换用对铁芯夹件与地之间加工频电压的办法,结果夹件接地消失,测量铁芯夹件对地绝缘1000MΩ。然后启动潜油泵，启动3组潜油泵运行5分钟后测量绝缘仍是1000MΩ，消除了铁芯夹件接地导致绝缘为零的重大缺陷，结果令人满意。附表：2号主变压器技术参数项目2号主变型号SFP7—370000/220额定容量（KVA）370000电压组合（KV）242±2×2.5℅/20冷却方式ODAF相数3额定频率（HZ）50联接组号YN，d11使用条件户外空载损耗（KW）194．8负载损耗（KW）938．7空载电流0．24℅阻抗电压14．4℅绝缘水平LI950AC395—LI400AC200/LI125AAC55标准代号GB1094.1~5—85产品代号1ET.710.1526.1出厂代号94B05067—11994年5月器身重量（t）167油重量（t）37.2总重量（t）249.7上节油箱重（t）13.8投运日期1995年制造厂家沈阳变压器厂高压低压分接位置电压V电流A电压V电流A1.254100840.720000106812.248050861.23.242000882.74.235950905.45.229900929.22号主变压器铁芯夹件接地故障处理技术方案批准：审定：复审:初审：浦占财编制：李远洋电气检修分场2005年06月17日