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厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标1污水管道工程施工方案编制人:主编人:技术负责人：审核人:审批人:厦门xxxx工程有限公司二OO九年六月二十三日厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标2施工组织设计（施工方案）报审表施表7.1共页第页工程名称xx火车站站前大道xx大道Ⅱ标施工单位厦门xxxx工程有限公司编制单位现报上污水管道工程施工组织总设计／施工组织设计／施工方案文件，请予以审查。主编编制人工程项目部／专业分包施工单位（盖章）技术负责人审核单位总承包单位审核意见：2009年月日总承包单位（盖章）审核人审批人审查单位监理审查意见：监理审查结论：□同意实施□修改后报□重新编制监理单位（盖章）专业监理工程师日期：总监理工程师日期：厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标3污水管道工程施工组织设计一、施工组织编制依据1.设计图纸、招标文件2.《工程测量规范》（6850026－93）3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）4.《建筑基坑支护技术规程》（J6J120－99）5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－20026.《混凝土质量控制标准》6850164－927.《砌体工程施工及验收规范》GB50203－20028.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—20029.《普通混凝土配合比设计规程》J6J55－200010.《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98－200011.《建筑工程施工质量统一标准管理条例》12.《建筑施工安全检查标准》JGJ59－9913.《市政排水管渠工程质量验收评定标准》CJJ3－9014.工程建设标注强制性条文（公路工程部分）15.业主要求的有关规定和要求16.工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定17.《建筑工程质量管理条例》二、工程概述1、本工程位于福厦铁路xx火车站，工程从朋山岭立交开始至站前广地道为止，道路全长2.67Km,道路红线宽度60-71米，主线设计车速60公里/小时，辅道设计车速40公路/小时。泉州火车站站前大道东西大道II标工程，泉州火车站站前大道东西大道路段K1＋600—K3＋040,长度为1440m，道路红线为60m。2、本标段地势平坦，拟建道路范围内有村道，施工红线内龙眼树较多、拆迁物还末迁；经过现场踏勘和研读图纸，本工程主要特点有：○1、本工程污水管道(φ300~φ400)2928m；污水井93座；沟槽土方开挖72735m3，管槽回填砂25137m3，持续施工工期较长，施工排水、降水施工将作为关键工作来控制，计划全线铺开施工。厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标4○2、全路段土方施工工作量不大，材料、设备运输是施工中的重点。三、排水工程1、管材要求本工程污水管道采用塑料管，为高密度聚乙烯中空壁缠绕结构排水管，电热熔连接，管材环刚度不小于10KN/m2；密封圈密封，产品质量符合国家标准GB/T11836—1999的规定。管沟开挖采用钢板桩支撑和轻型井点降水。2、施工方法1）、施工工艺流程图6-4-12）、施工准备本工程排水基坑开挖深度很深，在施工前，由项目经理主持召开有施工管理人员和施工操作人员参加的技术交底会议，施工人员务必熟悉设计图纸，清楚施工规范和质量验收规范。组织技术交底对象针对现场实际情况讨论更加完善、具体的、可操作性的施工方案。确定施工顺序后，进行施工便道的平整、清理，务必使施工地段的施工便道畅通，布置合理，以防危害到开挖作业顺利、安全的进行。厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标5图6-4-1排水施工工艺流程图测量放线排水、降水及打钢板桩基坑开挖检查井砌筑接口、管带管道安装基础垫层管座基础模板制安管座基础混凝土浇筑污水管道闭水试验管沟回填基抗开挖1~3m时木支撑厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标63）、施工测量测量人员根据设计提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的排水工程的位置和标高进行施工测量放样。⑴、首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。⑵、复测原地面标高，并用竹桩每10米一点标出相应开挖位置的开挖深度。管井的地面标高与路面设计标高一致，路面施工尚未施工至设计标高时，可暂时施工至现状地面，待道路实施完毕后升高至道路设计标高。4）管道的装卸、转运、存放⑴、所有与管道直接接触的吊具，必须是柔性绳带，可使用宽度大于100mm的帆布带，或直径大于30mm的尼龙绳，禁止使用钢丝绳或链条等金属吊具直接接触管道进行吊装，以防表面磨损。⑵、管道不宜在地面或其它物件表面上滑动、滚动或发生碰撞，以防表面磨损。对于承插管应注意对承插口的保护。⑶、各种管材采用汽车运送到现场。承插管道装车时，承口与插口相对摆放，底层应垫木块，下车时不能由车下或高处堆放。⑷、管道在施工现场进行转运时，应使用垫板，亦可将管道放置在平板上，使两根管道保护大于80mm的距离或用软材料隔离。⑸、对于管径较大的管道宜放在包角大于120度的鞍型支撑座上，支撑座数量与位置应符合有关规定。⑹、沟边摆管，接口应靠近工作坑，平行于管沟摆放，且承口应迎向水流方向，沟边摆管应不影响交通和施工。5）、沟槽开挖及基坑支护沟槽开挖施工采用分段开挖、分段排水及降水、分段支护、分段铺管、分段回填、轮回作业。沟槽及检查井的开挖支护采用拉森Ⅳ型钢板桩支撑；各个水平支撑须随挖随撑。厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标7基坑开挖时，在坑边安全距离外留足回填土方，其余挖方按路基填方或弃方处理。坑边堆土时应注意下列事项：⑴、堆土坡脚距开挖基槽1米以外，堆土高度不高于2米；⑵、不得影响原有排水路线，靠半砖墙均不得堆土；⑵、为防止地表水进入基坑，堆土内侧应挖截水沟，汇集雨水引向基坑外。向坑一侧的堆土应铲平、拍实，避免雨水冲刷；⑷、管槽、基坑开挖采用二级大开挖的方法进行施工；⑸、采用机械挖土应保证槽底土体结构不扰动，严禁超挖，机械挖至设计标高20cm时，换用人工清基；⑹、开挖基坑如遇有地下水时应设排水沟。地下水不多者可采用明沟排水法。当沟槽开挖至地下水位，应即在沟槽或沟槽外开挖集水井，结合挖土操作将沟槽内的地下水引至集水井，然后用泵排除。排水沟断面为30cm×30cm，并以2％～3％坡度流向集水井，集水井每20m设一个其长×宽×高为40×40×50cm，排水沟也兼可用作雨季排水明沟。现场严防基坑积水，避免地基承载力下降。⑺、基坑用人工清至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质并填写隐蔽工程纪录。监理工程师检查合格后方可进入下一道工序施工。7）、管道的吊装与下管具体施工流程为：浇注平基、管座→安管→管接口抹带施工→检查井、沉砂井砌筑及抹灰→进行污水管闭水试验。⑴、平基、管座①、下管前，应对沟槽进行检查，槽底高允许偏差为±20mm，不合格应修整。平基、管座施工须在无雨天施工。基坑挖好后复测基底标高，并用水平竹桩标出，竹桩顶标高是管道平基混凝土面的标高。将高出的地基土铲平，然后铺设碎石、砂垫层。碎石、砂宜事先人工翻拌均匀，然后才铺设，边铺边整平，厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标8用平板振动压实。②、铺好垫层后随即安装管座模板，模板安装完毕后复测模板面标高，无误后再进行砼浇筑。平基时，将管中线两侧20cm左右范围取平即可，其余粗糙面用管基砼接合。③、浇注管基础时，应在接头位置留出45cm长的后浇注段，在管口抹带以后，再浇注砼。平基砼浇注时，用插入式振捣器振捣，使砼密实。⑵、安管①、管道混凝土基础强度要达到要求强度才允许下管安装。若因施工需要，允许达到下表6-4-2规定时间后进行，但操作时必须轻放轻移，不许撞击和撬损基础。若因气温低，水泥早强差，凝固慢，则至少待基础结硬，脚踩不出硬印以后24小时方许下管。表6-4-2管道安装基础时间控制表管径管道混凝土基础完成后(h)15℃以下15℃以上Ф400及Ф400以下3624②、下管前清理沟内杂物，混凝土平基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核平基面标高，准备工作做好后，才许下管。③、下管及安装应自下游向上游进行，若管沟装有挡土支撑，应先确定沟上交通方便的位置，将沟内的挡土横撑转换，留下一个足够下管的空位，然后将一个井段的管集中在此处下管。在管基上推移管道时必须加木板垫，以免破坏管基。④、下管时具体根据管径大小，现场情况和起重机械设备条件决定是采用人工或汽车吊下管。一般管径Ф400mm以内可用人力或辅以手拉葫芦下管，管厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标9径Ф400mm以上的HDPE双壁波纹管，采用12t~16t汽车吊两点的方法吊装下管。吊点位置见图6—4—2。图6—4—2吊点绑扎位置示意图⑤、管节下沟宜集中于井段之间的上游下管，逆流方向铺设，承插连接，承口应朝向上游方向。⑥、下管以后，应将渠管排好，然后对线校正。对线方法：将两井中线平行移出至管外径之半加3～5cm的位置，联结后将之挂高1／2管外径处，即成为与井中线平行的边线，然后以此边线对渠管逐节校正。⑦、自下游开始装管时，若是圆形检查井的应使管外径两侧与井内壁接触为合，管顶。部突入井内部分可不凿去，而装至上游井时，若管长不适合，亦以伸入至管外径两侧能接触井内壁为止，超长部分截除，其余部分不须凿去。⑩、由测量人员对管中线和管顶标高进行复测，无误后进行浇筑管傍砼。8）、管道敷设通用工艺⑴、稳管①、稳管质量要求a.管轴线位置允许偏差15mm。b.管内底高程允许偏差±10mm。c.相邻管带内底错口3mm，接口间隙可留10mm。②采用边线法控制管轴线对中位置，稳管时，在给定中心线一侧，钉一排1/4XL1/2XL1/4XL厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标10边桩，其高度按管子半径，上挂边线，使边线距中心钉的距离等于管外径1/2加一常数，常数自定，稳管时使管外边与边线距离保持该常数，即为对中合格。③管内底高程控制，将相邻坡度板高强钉用小线连成坡度线，稳管时，使坡度线上任何一点至和内底的垂直距离为一常数，则坡度线上高程减去下系数即为管内底设计高程，调整管子高程，使下系数的刻度与坡度线重合。④稳管工作对高程和对中两者同时进行，稳好后的管带用石子垫牢。A、管道的对口间隙，对大于或等于700的管道间隙为10mm，对小于700的管道不留间隙。B、对于承插管其管道的承口朝向施工前进的方向，为便于施工，由低处往高处铺设。C、铺管按设计坡度，管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道接口缝宽应均匀，管道内不得有泥土砖石，砂浆、木块等杂物。D、对中：对中采用中心线法。a.沿沟槽两边各打一龙门桩，桩上钉一块大致水平的木板。b.按沟槽开挖前测定管道中心线所预留的隐蔽桩定出沟槽中心线，并在每个龙门板上钉一个中心钉，使各中心钉边线是一条与槽沟中心线在同一个垂直平面的直线。c.对中时，在下到沟内的管中用水平尺置于管中，使水平尺的水准泡居中。此时，若由中心钉边线垂下的垂直吊线上的重球通过水平尺的二等分点，即表明管子中心线与沟槽中心线在同一个垂直平面内。E、对高：根据设计图纸，管道直径，坡度、地面高程，管底高程、检查井间距等资料，可求出各龙门架中心钉上沿高程并进行对高作业。⑵、管道临时固定为防止空管道上浮，采用加桩后用绳带固定。固定位置图6—4—3：厦门xxxx工程有限公司福厦铁路xx火车站站前大道xx大道x标11图6—4—3管道临时固定9）、管道铺设质量要求管道铺设允许偏差见下表（mm）：图6—4—3管道铺设允许偏差序号项目允许偏差1中心位移152管内底高程D≤1000±10D1000±153相邻管内底错口D≤10003D1000510）、管道接口处理⑴、管接口施工①污水管道接口采用塑料管，接口为电热熔连接，对顶管采用F型接口。对过河涌段钢管采用焊接。②在管材与管材、管材与检查井相接的外表面预