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阳曲县创业路道排工程路基路面施工方案编号：(工程编号未填)编制人：（编制人未签字）审核人：审批人：编制单位：山西二建集团有限公司工程项目管理公司（公章）编制时间：二0一八年四月一日目录第1章工程概况第2章编制依据第3章施工计划第4章施工工艺第5章施工安全保证措施第6章劳动力计划第7章季节性施工措施第8章绿色施工与文明施工措施第1章工程概况阳曲县创业路道排工程为城市支路，位于阳曲县转型产业园区内，道路线型呈南北走向，北起314省道，南至中社河北岸滨河路，道路全长600m,红线宽度24m（人行道3m+绿化带1.5m+机非混行车道15m+绿化带1.5m+人行道3m），为城市支路，设计时速30km。机非混行车道路面结构为：上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青砼面层AC-13，改性乳化沥青粘层油，下面层采用6cm厚中粒式沥青砼基层AC-20，20cm水稳层（水泥含量5%），20cm水稳基层（水泥含量3%），路面结构底换填30cm厚6%灰土。人行道结构为：6cm水泥砖，3cm水泥砂浆结合层，10cm厚c30水泥砼垫层，15cm级配碎石垫层。道路的地下管线有：污水管道、雨水管道、给水管道、电力排管。第2章编制依据2.1沥青混凝土路面设计规范JTGD24-20022.2沥青混凝土路面施工技术规范JTGF30-20032.3《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20002.4《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082.5《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.6《公路改性沥青路面施工技术规范》DB14/T160-20072.7《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20042.8《混凝土路缘石》JC899-2002第3章施工计划3.1、施工准备表3.1-1施工进度计划表表3.1-2主要人员进场计划表序号工种人数1技术人员22测量人员23机驾74普工12合计23表3.1-2施工机械配备计划表为优质高效承建好本工程，项目部由项目经理、施工员、技术员、质量员、安全员等组成强有力的项目管理机构。在项目经理的领导下，作为本项目管理的组织机构，全面负责本工程从开工到竣工全过程的施工生产、安全、施工技序号工序名称开始时间完成时间天数备注1路基平整2018.07.152018.07.20526％路基灰土2018.07.202017.08.02133水泥稳定碎石基层2017.07.252017.08.1520沥青混凝土面层2017.08.252017.08.305序号机械设备名称型号规格数量（台）进场时间备注1挖掘机21522017.42自卸车15t52017.43履带式推土机135kw12017.64装载机ZL50-3m312017.45振动式压路机20t12017.76光轮式压路机22t12017.77平地机90kw12017.78水准仪苏一光DSZ222017.49全站仪索佳12017.4术、施工质量、结算等管理工作。3.2、各种临时工程及临时设施、施工措施3.2.1、施工营地布置项目经理部设在煤场，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。3.2.2、施工用水施工用水采用水车运输。3.2.3、施工用电施工用电电源由蒲子村变台引来，根据施工供电“三相五线制”的原则，结合本工程的具体环境条件，负荷较大、供电的临时性、距离、设备众多且移动频繁等，针对这些特点，从安全用电、节约电能、降低工程造价，保证供电安全可靠等角度出发，对现场施工供电作较周密的安排。工长智勇预算员刘欣项目经理：张军责任工程师：杜雅婷施工班组现场经理∶李春文施工员王月峰安全员王跃质量员李炳胜材料员董建华3.2.4、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。3.2.5、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。3.3、现场恢复施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。第4章施工工艺4.1、路基工程本路段路基采用30cm6%灰土换填处理，后进行两道水稳基层，分别为3%水稳底基层和5%水稳基层。4.1.1、施工准备进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。4.1.2、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。4.1.3、测量放线工作1、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200～300m设一临时水准点。2、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。4.1.4、路基施工1、填筑作业基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。2、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。3、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。4、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在6%±2%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。5、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。6、填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm时的排水管道，则采用砼进行360度包封。4.1.5、路基整修及翻浆处理1、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。2、挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。3、道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。4.1.6、路床整修及碾压确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。4.2、路面工程施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100～200m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。4.2.1、级配碎石底基层施工1、配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。2、在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。3、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。4.2.2灰土底基层施工1、下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线。2、备料和混合料拌和使用的原材料符合质量要求，使用挖掘机集中进行拌和。3、混合料摊铺采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。4、整平碾压混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3遍。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。5、洒水养生洒水养生时间不少于7天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。4.2.3、水泥稳定碎石基层施工本工程采用水稳搅拌站拌合，拌合后及时运至施工点。拌合料及时测定水泥剂量底基层为3%（重量比）最大剂量不超过3.5%，基层水泥剂量为5%（重量比），最大剂量不超过5.5%。1、测量放样（1）、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。（2）、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。2、准备下承层水泥稳定碎石底基层的下承层（6%灰土）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。3、厂拌法施工（1）、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。（2）、厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。（3）、