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某大桥高墩柱专项施工方案一、工程概况某大桥位于某县境内，桥梁设计类型为分离式，平面分别位于圆曲线（起始桩号：ZK11+212.5，终止桩号：ZK11+616.472，半径：6407.23m，右偏），圆曲线（起始桩号：ZK1+616.472，终止桩号ZK1+982.649，半径：5196.92m，左偏，半径：5196.92m，左偏）和直线上。左幅桥梁起点桩号：ZK11+212.5，终止桩号：ZK12+119.5；右幅桥梁起点桩号：ZK11+234.5，终止桩号：ZK12+141.5。下部结构0#桥台采用柱式台，25#桥台采用肋板台，16#、17#、22#、23#、24#桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，共计108根桩基，桩基直径分别为1.2m、1.8m、2.0m、2.2m，桩基深度最深的有40.19m，桩基需嵌入弱风化熔结凝灰岩不小于2.5D（有破碎带需穿过破碎带），且桩入土深度不小于15m。立柱最大高度从河床上有47.69m，墩柱直径根据墩柱受力不同分别采用Ф1.6m、Ф1.8m、Ф2.0m，墩顶设矩形实心钢筋混凝土盖梁。桩基础为水下灌注砼C25；接桩砼为C25；立柱、系梁、盖梁砼为C30。上部结构采用30m、40m先简支后连续预应力砼（后张）T梁，全桥T梁总数为250片。单幅桥宽11.75m，每幅桥布置5片T梁，梁片间横向湿接缝宽60cm，预制中梁宽1.8m，边梁宽1.975m。全桥共8联：3×40+3×40+3×40+3×40+3×40+3×30+4×30+3×30=900m。桥面横坡单向-2%，纵坡为-0.3%～-2.5%。左右线桥长均为907m。T梁砼为C50；桥面铺装砼为C40，护栏砼为C30。某大桥墩柱施工计划工期7个月，开工日期为2009年1月26日，计划完工日期为2009年8月26日。二、编制依据某高速公路施工图设计与招标文件； 《建设工程安全生产管理条理》中华人民共和国国务院令第393条； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041‐2000）； 交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076‐95）； 建筑施工计算手册； 路桥施工计算手册。 三、总体施工方法本工程墩柱较高有底、中系梁，采用单排钢管脚手架搭设施工平台；底系梁以下采用一次安装钢筋，一次浇注成型，最大高度为9m；墩柱较低无中系梁时采用一次安装钢筋，一次浇注成型；墩柱较高有中系梁时中系梁底及顶至盖梁底，采用分3次安装绑扎钢筋； 1 下立柱砼为每6米浇注一次直至中系梁底，中系梁砼浇注一次，上立柱为每6米浇注一次直至盖梁底；盖梁砼浇注一次。立柱模板采用翻模法施工：第一次安装二节或三节模板（每节3m，共6m或9m），然后砼浇注6m或9m，砼达到2.5MPa后拆下最下面的二节模板，然后往上翻再次安装第二轮的二节模板，再浇注第二轮砼（6m），依次类推浇注至中系梁或盖梁底止。墩柱采用定型钢模板模板安装采用汽车吊配合，模板固定采用4根钢风缆锚固于地面。施工支撑脚手架必须安装在有足够承载力的地基上，地面脚手架底座支撑点设置5cm×5cm×5mm钢板及铺垫木。砼、材料等垂直运输采用50T汽车吊，50T汽车吊机臂长53.6m，最佳提升角度75度，最佳提升高度51.77m，允许吊重2.3吨，因此提升高度能满足副要求。四、某大桥墩柱一览表及投入钢材一览表1、各墩台柱高一览表墩（台）号0号柱高（m）1号柱高（m）接桩（m）柱径（cm）一墩（台）号0号柱高（m）1号柱高（m）接桩（m）柱径（cm）左0台桩柱一体右0台桩柱一体左1墩26.92727.0578.61180右1墩24.91124.7818.1180左2墩34.58734.71712.97200右2墩34.77134.64112.97200左3墩33.7933.9210.58200右3墩33.97433.84410200左4墩32.90733.0378.68200右4墩33.09132.9618.68200左5墩32.06732.1979.29200右5墩32.25132.1218.73200左6墩21.5721.70 5.3180右6墩27.05426.92410.6180左7墩4.4984.628180右7墩25.58725.457200左8墩11.73411.864180右8墩29.92629.7967200左9墩29.33629.466200右9墩29.51529.3856.38200左10墩25.75625.886200右10墩29.20529.0756.88200左11墩24.93525.065200右11墩29.08128.9514.1200左12墩27.06927.199200右12墩29.01428.8845.58200左13墩21.69521.825200右13墩28.84128.711200左14墩13.57513.705180右14墩28.72128.591200左15墩10.20710.337180右15墩23.27123.1412.7180 左16墩桩柱一体右16墩15.33615.206160 左17墩桩柱一体右17墩17.93517.805160 左18墩8.3478.477160右18墩24.05723.927180 左19墩13.67113.801160右19墩28.89528.76511.5180 左20墩7.6337.763160右20墩26.16526.0358.5180 左21墩7.1837.313160右21墩16.91516.7853160 左22墩桩柱一体右22墩13.19713.067160 左23墩桩柱一体右23墩13.41513.2855160 左24墩桩柱一体右24墩7.6657.535160 左25台肋式桥台右25台肋式桥台 2 2、投入钢材一览表项目直径(m)名称（m）规格(m)单位数量进场时间圆柱形钢模板φ2.2×3.09节27.0m圆柱形开口钢模板φ2.2×1.74节6.8m系梁底模板1.6×4.995付39.92m2φ2.2系梁侧模板4.99×1.62付31.972m2首批进场2009.1.16圆柱形钢模板φ2.0×3.04节12.0m圆柱形开口钢模板φ2.0×1.72节3.4m系梁底模板1.6×5.32付16.96m2φ2.0系梁侧模板5.3×1.61付16.96m2首批进场2009.1.22圆柱形钢模板φ1.8×3.04节12.0m圆柱形开口钢模板φ1.8×1.72节3.4m系梁底模板1.4×5.362付17.81m2接桩φ1.8系梁侧模板5.36×1.61付17.81m2首批进场2009.2.10圆柱形钢模板φ2.0×3.024节72.0m圆柱形开口钢模板φ2.0×1.68节12.8m系梁底模板1.4×5.074付28.39m2φ2.0系梁侧模板5.07×1.42付28.39m2首批进场2009.2.10圆柱形钢模板φ1.8×3.012节36.0m圆柱形开口钢模板φ1.8×1.62节3.2m系梁底模板1.4×5.362付17.81m2φ1.8系梁侧模板5.36×1.61付17.81m2φ1.6圆柱形钢模板φ1.6×3.012节36.0m立柱φ1.2圆柱形钢模板φ1.2×3.03节9.0m首批进场2009.2.20盖梁底模板2.2×12.04付105.6m2盖梁侧模板1.8×12.02付86.4m2盖梁盖梁侧模板2.3×12.01付27.6m2首批进场2009.3.2Ι25a工字钢13.5m20根270.0m底、中系梁及盖梁［12.6槽钢4.4m300根1320.0m首批进场2009.1.22 3 φ2.2抱箍φ2.212只φ2.0抱箍φ2.08只φ1.8抱箍φ1.88只抱箍φ1.6抱箍φ1.64只支架钢管φ5×3.58排墩150t首批进场2009.1.22五、施工方案及施工顺序1、接桩、立柱接桩、立柱施工紧跟钻机作业，做到完成一个墩的桩基，桩基施工完成并验收合格后，立即进行接桩、立柱中心放样，经复核无误后进行钢筋加工。接着施工接桩、立柱，形成环环相扣的流水作业面。接桩、立柱模板采用钢模板，接桩、立柱施工关键是控制标高、定位和断面尺寸。1.1、接桩、立柱施工顺序施工准备→绑扎钢筋→立模→浇筑砼→养护1.2、施工准备经过试验，对拟用于立柱施工的钢筋、水泥、黄砂、碎石进行检验，并经工程师的批准，积极采用砼外加剂，改善砼的和易性等。1.3、绑扎钢筋钢筋在钢筋场地内加工制作，先根据设计总长度分好段，为减少钢筋接头，最大分段长度取9-12m。按设计尺寸做好加劲圈，用平车运至接桩、立柱施工现场，利用汽车吊将其吊起配合人工进行机械连接接头，然后在主筋和加强筋上用石笔相互标出位置，摆直主筋，扶正加强筋进行点焊牢，吊直骨架后，再套入螺旋筋，绑扎与主筋上。钢筋绑扎成型后应经监理工程师验收合格后才能进行下一道工序。钢筋制作与安装应采取以下措施：（1）材料技术要求：φ32钢筋为受力主筋，施工时应保证其正确位置；采用机械连接接头，接头位置错开应符合有关施工规范和规程。钢筋绑扎成型时，扎丝必须扎紧，不得有滑动、折断、位移情况。（2）为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要，在施工系梁预埋立柱钢筋时，每根钢筋露出系梁顶面长度分别控制为3m、 4 4.5m、6m，并交叉排列，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。（3）墩柱钢筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝，丝口长为4cm，接头长度为7cm。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量（在任何连续的0.98m高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面主筋数量的50%。（4）为了方便钢筋的绑扎，在立柱四周搭设双排钢管脚手架，作为钢筋绑扎和模板支设的施工工作平台（详见高墩柱钢管脚手架平面布置图），同时脚手架与立柱采用四根钢管相互抱紧连接并用双扣件连接，以增加脚手架的稳固。（5）由于墩柱较高，如果将钢筋全部绑扎完毕会造成竖向钢筋的失稳和扭动。故考虑采用分段支设，以接桩、底系梁、下立柱、中系梁、上立柱为一道施工，每绑扎一段钢筋后，支设此段模板（采用翻模法），利用垫块使钢筋依附在钢模板上，稳固下部钢筋。然后再向上绑扎一阶段，以此类推，直至柱顶。（6）从第二段开始每次钢筋接长时，先将9米长的定尺钢筋在地面将螺纹套筒套好一端，安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧。在钢筋安装时进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内，同时控制钢筋数量，避免出现少筋现象；第二阶段在完成模板安装定位后，再次检查、调整内外层钢筋间距及保护层厚度。钢筋采用汽车吊小数量提升到位，再连接安装。因墩柱高度较高，故考虑了支架的“生根”，在已浇注的墩柱中预埋钢管，锁定内架外加钢管与钢筋锁成一个整体。1.4、立模接桩、立柱模板由6mm厚钢板加工成型,用汽车吊起吊安装,钢筋与模板间用砼垫块固定以确保砼保护层厚度。砼垫块根据钢筋保护层厚度预制。用4条揽风绳将其纵横固定。模板的制作和安装应采取以下措施：（1）接桩、立柱均采用钢模板施工，模板按尺寸分块制作、组拼，各套模板统一编号，以防混淆。模板由专业钢结构施工队伍进行加工，并依起重能力设计为大块钢模板，保证混凝土面光洁。（2）圆柱形墩柱模板制作成两个半圆形钢模，分节长度2～3m，便于倒用。模板间采用法兰盘与高强度螺栓连接并且采用双螺帽扭紧，每条拼缝不大于2mm，设置防漏胶条，并用腻子抹平。（3）接桩、立柱外搭设双排钢管支架工作平台（详见高墩柱钢管脚手架平面布置图），施工时设置4根缆风，保证模板稳定性。（4）模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及 5 规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。（5）每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物