公路沥青路面施工组织设计

施工组织设计一、编制依据1.1XX公路古河段工程的招标文件、设计图纸、技术规范及参考资料。1.2我公司到现场的实地考察。1.3现行的交通部颁发的有关施工技术规范和质量验收标准。1.4现行的交通部颁发《公路工程施工定额等》。二、编制原则2.1满足招标文件要求。2.2遵循设计图纸、施工规范和质量验收标准的原则。2.3坚持实事求是的原则。2.4坚持施工中严格管理的原则。2.5坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备的原则，不断优化、改进施工方案和技术措施。三、工程概况XX公路古河段全长约3.8公里，建设标准为平微三级公路，路面宽度为7.5m，路面横坡2%。主要路面结构：基层砂砾水泥稳定土，厚0.2m，油面宽6.0m，为3+2cm沥青混凝土铺装。路肩双侧共宽1.5m，用泥结碎石材料铺填碾压，厚5cM。四、施工方案4.1路基对已经完工的路基进行复压，对过干、表层松散的土基进行洒水，用18-21T三轮压路机碾压1-2遍。对出现弹簧现象的过湿路基采用晾晒、换土等措施处理，保证成型路基表面平整坚实、具有规定的路拱，其平整度和压实度符合要求，其它各项指标均通过业主的验收。4.2砂砾水泥稳定土基层砂砾水泥稳定土基层的施工工序为：准备下承层施工放样备砂砾摊铺水泥拌和初压整形碾压成型养生4.2.1施工准备4.2.1.1、主要施工材料砂砾、水泥已按施工规范要求进行了试验，各项技术指标符合要求。4.2.1.2、级料已按设计图纸要求和《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行了掺配，混合料的各项指标均符合要求。4.2.2、施工工艺4.2.2.1、施工放样在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外侧设指示桩。要求放出路面基层边线及路肩边线。4.2.2.2、备砂砾根据每一作业面100延米虚方数量备砂砾，按试验段确定的虚铺系数虚铺所需砂砾方量、每车的数量，计算所需车数，由工人指挥卸车。用推土机将砂砾摊平。含水量检测合格后，检测各主要控制点标高，高出部分要刮除，不足部分人工配合机械找平。备砂砾厚度是控制基层标高、厚度的关键所在，在施工要严格控制。4.2.2.3、摊铺水泥施工所用水泥按计算用量卸置在刮平的砂砾层上，要求标明水泥的摊铺边线，用刮板将水泥均匀刮平，保证水泥摊铺均匀，厚度一致。宽度要略宽于设计宽度，以保证基层的宽度可以满足设计要求。4.2.2.4、拌和水泥摊铺100m后，立即用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中跟踪检查拌和深度，以拌和机切入土基不留有“素土”为宜，要求将砂砾稳定土拌和3-4次，确保拌和均匀。拌和过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，如含水量不足，人工将混合料基本整平,振动压路机重叠1/2轮宽静压一遍，然后洒水车补洒水，用路拌机再次拌和。拌和时，实际水泥用量要比试验时给出的配合比水泥用量多1%，避免因切入路基拌和及水泥损失造成灰剂量不足。拌和均匀后，由试验员进行水泥剂量检测，水泥剂量不足时，要按计算结果加拌。自检合格后报业主确认合格后，开始碾压。4.2.2.5、初压及整平用振动压路机不开振轻压，并用推土机由两侧向中心刮平，要求刮出路拱。填料不足的地方要人工找平，以保证其平整度。4.2.2.6、碾压整形后，试验员检测含水量接近最佳含水量时，用振动压路机重叠1/2轮宽，由两侧路肩向路中心静压一遍（速度1.5-1.7km/h），人工整平。用振动压路机重叠1/2轮宽，由两侧路肩向路中心弱振一遍（速度以1.5-1.7km/h），整过后不平的地方人工整平；再由振动压路机由路基两边向中间重叠1/3轮宽强振碾压一遍，（速度控制在2.0~2.5km/h）。最后由18-21T三轮压路机错开1/2轮宽由两侧向路中心碾压一遍，速度控制在2.0~2.5km/h。与下一作业组接着处暂时不压，待下次碾压时重新拌和后再进行碾压。要求当天拌和好的混合料当天碾压完成。要求压实机械不得在已压成的基层上“调头”。压实完成后，检测压实度。不合格时用三轮压路机进行复压。检测成型稳定土的高程、厚度，使其符合规范要求。4.2.2.7、养生稳定土在碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。洒水进行养护，稳定土养生期不少于7天，养生期内除洒水车外，不得通行车辆。4.3沥青碎石面层热拌沥青碎石施工工序：准备下承层施工放样拌和场拌料装、运卸置混合料摊铺机摊铺碾压成型试验检测4.3.1、施工准备4.3.1.1、主要施工材料碎石、机制砂按施工规范要求进行了试验，各项技术指标符合JTJ034-2000要求。沥青采用AH-90重交通道路石油沥青，依照JTJ032-94进行了各项指标检测，所检指标符合技术要求。4.3.1.2、集料已按设计要求和《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）进行了配比试验，混合料的各项指标均符合要求。4.3.1.3、下承层通过业主的验收，各项技术指标符合设计要求，具备进行沥青碎石施工的条件。4.3.1.4、厂拌设备（拌和站）采用间歇式拌和站；压路机采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机；通过试验段施工，可以正常投入施工。4.3.1.5、拌和站设有临时试验室，可以完成原材料试验及混合料各项指标的检测。4.3.2、施工技术要求4.3.2.1、准备下承层：所施工的基层通过业主的验收，通过验收，并清扫了表面的杂物，具备沥青碎石下面层施工条件。4.3.2.2、施工放样标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。4.3.2.3、拌和场拌料（1）材料准备①不同粒级的碎石和机制砂等集料应隔离堆放。场地布置应有利于装载机运料。②、料场的贮存量应为日平均用量的5倍，堆料要加以遮盖，以防雨淋后影响拌和站的产量。（2）拌料①、沥青拌和设备点火后按料流方向起动拌和设备各部件，待设备运行良好后，开始上料。料仓皮带按试验段确定的转速上料。②、热骨料贮藏仓中贮料过半后开始称量，按试验段中确定的可以将混合料的沥青用量控制在3.6%进行拌和。设备有检测拌和温度的装置，将沥青的加热温度控制在150-165℃，集料加热温度控制在比沥青加热温度高5-10℃。③、混合料装车后要检测出厂温度，控制在140-165℃，当混合料的温度超过正常温度30℃时，混合料要求废弃。④、拌和场试验控制：a、直观检查：检查混合料是否均匀一致、有无花白料、有无粗细集料分离现象。b、温度测量：用两支温度计从不同部位插入混合料15cm深检测混合料温度。c、取有代表性的混合料进行质量检测。要求检测油石比、密度、抽提后的矿料级配组成。4.2.3.4、运输①、考虑综合运输条件，施工时运输设备采用载重为8T的运输汽车。运输车配备棚布以防雨和热量损失。②、车厢侧板和底板涂一层柴油和水混合液，以保证车厢底部光滑，保证热拌沥青混合料顺利卸料。③、拌和机向运料车上卸料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细料的离析现象。④、摊铺现场要设置专人负责指挥卸车，保证可以顺利卸料，以缩短摊铺机待料时间，尽力实现摊铺机连续作业，另外，要安排2个工人负责卸掉运输车上粘连的混合料。⑤、混合料运输到现场后要检测有无结块、离析现象，并检测其温度，运输到现场的温度要不低于120-150℃。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定温度或被雨淋的混合料予以废弃。表层温度较低并出现冷凝的混合料也应报废处理。⑥、卸料过程运料车应挂空档，靠摊铺机的推动前进。4.2.3.5、摊铺①、一般要求a、依据试验段所得数据，将摊铺机的运行速度控制在1.5-2m/min，施工中可根据实际情况随时调整，要尽量避免出现断料停机现象。b、摊铺时松铺系数按1.20进行摊铺。根据1.20的虚铺系数控制标高，调整平衡梁。c、摊铺机在受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺结束后，要将摊铺机上粘连的混合料清理干净，并喷洒柴油与水的混合液。②、摊铺作业a、对熨平板进行预热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。b、沥青碎石必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。c、摊铺的混合料不应用人工反复修整，需要人工找补或更换混合料的地方，采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时，应边摊铺边用刮板整平，刮平时应做到轻重一致，往返刮2-3次，达到平整即可，防止反复撒料反复刮平引起混合料离析。铁锹、刮平板等用柴火加热，以防粘结混合料。d、摊铺中要随时检查高程和摊铺厚度，通知操作手后及时对找平装置进行调整。e、摊铺时要求一侧过路肩5cm。③、摊铺过程质量控制a、摊铺过程要对虚铺厚度进行检测。检查混合料表面是否均匀、平整，有无撕裂、波浪，是否存在局部拉沟现象。b、施工过程及时检测摊铺温度，并做好记录。④、接茬处理A、横接缝处理a、在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料整平后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。b、在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。在铺铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处路面平整度。c、铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘连，但在开始碾压前将预热用的混合料铲走。要将接缝处的大料拣去，用小料填补，从而保证拉缝处直顺、密实、平整。d、横接缝碾压：用双钢轮振动压路机进行横向碾压，碾压时，压路机应位于已压实的混合料上，碾压新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同时又有纵缝时，可先沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向接头碾压。B、纵向接缝a、根据进场施工机械组合，施工过程两幅接缝大部分为冷接缝。施工时用切割机切掉不齐部分，将缝边缘清扫干净并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压，要保证左右两幅的松铺系数应相同。b、热接缝处采用以下施工方法：施工时将己铺混合料部分留15-20cm不进行碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成一起碾压。c、接缝碾压热料层与冷料层相接：先在己压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。热料层相接碾压时将己铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压，消除缝迹，形成良好结合。C、接缝的碾压顺序是先碾压横向接缝，再碾压纵向接缝，⑤、注意事项a、摊铺不得中途停顿，摊铺好的混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料进行覆盖保温。b、当施工中断时间过长，摊铺机熨平板处的混合料温度低于摊铺温度后，立即作横接缝处理。c、低温施工时要经业主批准，卸下的混合料要进行覆盖保温。4.2.3.6、压实采用双钢轮振动压路机、胶轮压路机作为碾压机械。碾压过程向碾压轮喷少量水，以不粘轮为宜。①、初压a、用双钢轮振动压路机不开振，速度控制在1.5-2.0km/h，重叠1/3轮宽从外侧向中心碾压，至中心30-40cm处结束第一遍碾压，第二遍碾压路线也是由外侧向中心碾压至中心处，将压路机在大部分重量位于已压实的混合料面上再碾压第一遍未碾压部分，减少向外推力。b、碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。c、初压后检查平整度、路拱，必要时可以进行适当修整。d、碾压前检测混合料的温度，碾压温度控制在110-130℃。要求记录碾压时的温度。②、复压a、用双钢轮振动压路机以4-5km/h的速度错轮30cm，低振到高振碾压3遍。振动压路机倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。b、振动压路机碾压结束后，用胶轮压路机以4-5