下穿机场大道桥模架施工方案

1安庆市外环北路（机场大道-皖江大道）工程下穿机场大道通道桥模架工程安全专项施工方案编制人：审核人：批准人：北京城建设计发展集团股份有限公司安庆外环北路工程项目部2015年8月20日2目录一、编制依据..........................................................................................................3二、工程概况...........................................................................................................4三、施工部署...........................................................................................................6四、模架类型选择...................................................................................................9五、主要施工工艺.................................................................................................14六、雨季施工.........................................................................................................25七、施工安全保证措施.........................................................................................25八、监控量测措施.................................................................................................383一、编制依据1.1安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程两阶段施工图设计文件1.2安庆市外环北路工程详细地质勘察报告1.3现场调查及类似工程施工经验1.4《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）1.5《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）1.6《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-20081.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20111.8《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20081.9《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》DB11/T583-20081.10《路桥施工计算手册》人民交通出版社1.11《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20111.12《建筑工程大模板技术规范》JGJ74-20031.13《钢结构设计规范》GB50017－20031.14《公路工程施工安全技术规范》（JTGF9—2015）1.15《工程测量规范》（GB50026-2007）1.16《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）1.17《木结构设计规范》（GB50005-2003）1.18关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质（2009）87号）1.19《施工临时用电规范》（JGJ46-2012）1.20《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)1.21建设工程安全生产管理条例释义1.22建筑法规文件及强制性条文汇编1.23中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第13号）1.24建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）4二、工程概况2.1工程概况外环北路位于安庆市东北部，是贯穿西北-东南城区的主要干道，服务于市域长距离快速交通及快速对外交通，具有强烈“通过性”的交通特点。本工程起点起点位于机场大道西侧500米处（K6+500），终点位于皖江大道交口（K21+429.971），道路全长约14.93公里。本工程道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，红线宽度60-80m。新建道路下穿机场大道（即S228省道），下穿方式为新建框架桥，分为通道A和通道B。路线交叉处路基断面形式为1.0m(绿化带)+11.75m(行车道)+3.0m（中央分割带）+11.75m(行车道)+1.0m(绿化带)。根据被交路附近地形情况，通道A为主线机动车道下穿机场大道的箱型通道。通道A宽度100m，斜交布置，夹角为80°。另外本项目预留了远期南北高架工程A匝道下穿机场大道接入外环北路的通道B，该通道采用8.9m宽的箱型框架结构，通道全长122.67m。通道A采用单箱双孔普通钢筋混凝土箱型框架结构，单孔净宽13.25米，平均净高8m。顶板、底板厚1.0m，边腹板及中腹板宽1.0m。顶板倒角为100x50cm，底板外侧倒角为50x22.5cm，内侧倒角为100x50cm，腹板高761.4cm渐变至837.10cm。通道A框架结构横向共分7个节段，除首尾分段长15m外，其余节段长14m。通道B采用单箱单孔普通钢筋混凝土框架结构，单孔净宽7.5米，平均净高5.6m。顶板、底板厚0.6m，腹板宽0.7m。通道B框架结构共分9个节段，除首段长10.51m外，其余节段长14m。箱型框架结构均采用C40防水混凝土，防渗等级P8。框架结构下依次设置5cm细石保护层，0.15cm厚防水卷材，20cm厚C20素混凝土垫层及40cm厚碎石垫层。5本工程箱型框架结构侧墙及顶板支架体系均采用碗扣式脚手架，面板采用酚醛覆面胶合板，主次龙骨均采用方木，侧墙模板支撑以对拉为主，顶撑为辅。2.2参建单位建设单位：安徽京建投资建设有限公司设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司勘察单位：安徽省交通勘察设计院有限公司监理单位：合肥市工程建设监理有限公司施工单位：北京城建设计发展集团股份有限公司2.3周边环境下穿机场大道通道桥连续下穿机场大道和S228省道，机场大道为未完工道路，S228省道为现况道路，车流量较大，施工时须进行交通导改。2.4工程地质和水文地质条件根据设计图纸及现场调查，基坑开挖最大深度为11m左右。工程场区有稳定分布的地下水，地下水类型主要为第四系孔隙潜水，主要含水层为粘土层（夹薄层粗砂）及砂土层中。地下水位埋深1.4~1.9m，水位标高为11.28~12.18m，因此排架施工时应注意基坑周边土体稳定性及做好基础排水工作，基坑按1：1放坡，挖至距槽底5m时做1.5m宽台阶，坡面采用C20砼硬化，8cm厚。通道桥平面布置图：6基坑剖面图：三、施工部署3.1工程管理目标本工程以“替顾客着想、让业主满意、干一个工程、造福一方百姓”的思想，积极开发引进“新技术、新工艺、新设备、新材料”，以“重信誉、守承诺”战略目标组织施工。3.1.1工程质量目标本工程质量目标为：合格。3.1.2工期目标根据总体施工进度计划，框架桥施工计划为：开工日期：2015年8月1日；完工工期：2016年2月29日。其中通道A、通道B结构施工时间为：2015年9月1日~2016年1月20日。我单位将根据工期目标要求，合理安排施工，确保工程工期目标的实现。3.1.3安全生产目标在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现零死亡事故目标，控制重伤事故为零，轻伤事故频率控制在3‰以下，做到“五无”工程，即“无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌”。3.1.4环境保护目标认证贯彻执行国家及地方各级部门的相关法律法规及环保要求，杜绝环境污染事故发生，确保在建工程环境保护处于受控状态。车辆驶出工地前要冲洗干净，噪声大的工序一7律安排在白天施工，不影响周边工作和生活的环境，在工程建设中采取有效措施。3.1.5职业健康目标为职工提供优良的工作环境，有计划、有目标的投入，逐步提高职工的工作环境，杜绝职工职业病及中毒事件的发生。3.1.6消防目标消除现场消防隐患，杜绝火灾事故发生，重大火灾事故为零。3.2组织部署我项目部成立了框架桥模架施工组织机构，统一协调施工中各项工作，责任分工到位，确保施工按时完成。序号职务姓名管理职责1施工负责人李承祥全面负责模架施工的总体部署工作2项目副经理邓学荣负责模架施工技术方面的准备及落实3总工程师丁振明负责模架施工技术方面的准备及落实4技术主管黄涛负责模架施工的具体技术质量实施与过程控制5生产主管谭中均负责模架施工的总体实施与安排6安全主管徐兴龙负责现场安全文明施工及环保消防检查与落实7材料齐雪负责工程材料等后勤保障工作8试验杜自豪负责模架土体各项试验检测工作9测量陈刚负责模架施工的测量复核及定位3.3技术保证条件3.3.1认真熟悉图纸，了解设计意图，根据设计要求制定切实可行的专项施工方案。3.3.2提前做好模架施工方案设计，经论证确定后，及时组织相关施工管理人员及作业人员进行详细的技术交底及安全交底，从施工计划到组织原则、操作过程、操作要领、质量标准、注意事项、应急措施等进行全面交底，使作业人员心中有数。3.3.3提前准备好酚醛胶合板、碗扣式脚手架、大板、方木及顶托等材料。3.3.4测量人员依据施工图进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。3.4主要材料计划8序号名称规格单位数量1碗扣式脚手架LG-90Ф48×3.5t72碗扣式脚手架LG-120Ф48×3.5t603碗扣式脚手架LG-150Ф48×3.5t204钢管Ф48×3.5t1505方木15×15m32506方木10×10m35007脚手扳厚5cm、宽20～30cmm31008酚醛覆面胶合板厚15mmm2120009密目安全网/m21000010水平安全网/m235003.5主要机械设备计划3.6主要劳动力计划针对本工程施工的特点，通道桥模板及支撑体系施工属危险性较大的工程，因此项目部配备专职安全管理人员2名，各作业队分别配备专职安全管理人员各1名。其它工种人员配备情况如下：序号设备名称型号单位数量1装载机ZL50型台22载重汽车/台53电锯MJ105台44电刨MB104台45发电机200KW台26起重机QY25台29四、模架类型选择4.1模架选型计原则确保质量、技术先进、安全使用。4.2模架选型为保证足够的强度、刚度和稳定性，通道顶板采用满堂支架，满堂支架采用碗扣式脚手架作为支撑体系，支架纵、横向及两侧间距根据顶板厚度通过计算确定（计算书后附），整个支撑体系纵、横设置剪刀撑，使整个支架形成一个牢固、稳定的体系，扫地杆距地面距离不大于350mm。立墙模板支撑主要以对拉螺栓为主，对拉螺栓采用专用止水对拉螺杆，以保证螺杆孔不漏水。同时，对拉螺栓的间距通过计算确定，螺栓布设整齐，以保证外观。通道A顶板模板主龙骨采用15cm×15cm木方间距90cm，横桥向布置，次龙骨采用10cm×10cm木方间距25cm，顺桥向布置，面板采用15mm厚酚醛覆面胶合板；侧模主龙骨为两根并排Ф48×3.5mm钢管，距离为70cm，水平向放置，次龙骨为10cm×10cm方木竖向放置，支撑方式主要为Φ16止水对拉螺栓，70cm×70cm布设。通道B模板主龙骨采用15cm×15cm木方间距90cm，横桥向布置，次龙骨10cm×10cm木方间距25cm，顺桥向布置，面板采用15mm厚酚醛覆面胶合板；侧模主龙骨为两根并排Ф48×3.5mm钢管，距离为70cm，水平向放置，次龙骨为10cm×10cm方木竖向放置，支撑方式主要为Φ16止水对拉螺栓，70cm×70cm布设。序号工种数量备注1架子工20均持证上岗2电工3