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0沈丹客专本溪枢纽及丹东站改建工程滨河南路道路改移封闭道路施工方案中铁九局集团有限公司沈丹客专本溪枢纽工程项目经理部二0一一年八月十八日1目录1.工程概况…………………………………………………………….22.道路改移方案……………………………………………………….33.交通疏解…………………………………………………………….54.滨河南路道路恢复时间…………………………………………….65.附图………………………………………………………………….62一、工程概况既有滨河南路为城市次干道（Ⅱ级），设计时速30km/h，道路横断面为11m行车道+单侧3m人行道。道路左侧（东侧）为绿化带，右侧为人行道，宽度为3m。人行道外侧为浆砌片石护坡。人行道外边缘设置栏杆。靠铁路侧绿化带边缘采用钢轨桩护栏。路面为沥青混凝土。道路右侧设置路灯。因本溪枢纽改建致使峰前场西侧铁路局部限界侵入既有滨河南路道路路面，最大侵入距离约3m，为保证公路平面的圆顺性及安全因素，需要将既有道路向铁路外侧改移最多约3.7m。改移地段起点K0+000，终点K0+350，全长350m。对应铁路里程DK63+930-DK64+280。新改移的道路在原有线位基础上改建，起点处顺接既有转盘处道路，道路向铁路外侧方向改移，终点顺接既有道路，改建长度350m，纵断面设计沿既有道路标高。K0+000～K0+350右侧（临河侧）设人行道，人行道宽度为3m（K0+040～K0+060右侧公路现有挡墙，调线后人行道内边线距既有挡墙2.2m左右，如人行道全线保证3m,则需拆除此段挡墙并在右侧新建挡墙，挡墙距太子河景区管理处仅1m左右。此处按原挡墙情况压缩人行道宽度为2.2m左右），改建范围内在公路与铁路并行段设置挡墙，挡墙上设置混凝土护栏。设计公路等级为Ⅱ级，设计速度30km/h，路基总宽度14m，沥青混凝土路面，设计荷载公路-Ⅱ级。在改移道路终点至本钢北口车场咽喉区段，需要拆除既有绿化带及挡土墙，新建挡土墙。该段挡土墙平均高度3m,长度370m。在封闭3道路同时进行施工。由于在滨河南路道路改移施工过程中需要在既有道路上填筑路基土方，所有施工车辆以及行人按单车道通行。因此需要将滨河南路从转盘至彩屯匝道桥段沿道路中心封闭半幅。半幅道路封闭施工过程中，机动车辆由滨河路单车道通行。二、道路改移方案1、施工工期：2012年3月15日—2012年6月30日道路封闭:2012.3.15-2012.6.30路基施工：2012.3.15-2012.5.15挡土墙施工：2012.4.1-2012.4.30护坡施工：2012.5.16-2012.5.31路面垫层、基层施工：2012.5.16-2012.5.20路面表层（粗粒式）施工：2012.5.21-2012.6.15沥青混凝土路面：2012.6.16-2012.6.20道路附属工程：2012.6.21-2012.6.302、主要技术标准：（1）道路等级：公路Ⅱ级（2）计算车速：30km/h（3）荷载标准：公路-Ⅱ级（4）平面曲线最小半径：R=400m3、道路改移总体方案道路改移总体分为两部分进行施工，第一部分为道路改移及附属4施工。道路采取半幅封闭。首先封闭靠河侧半幅道路，车辆经由靠铁路侧半幅单车道通行。在施工时，将既有滨河南路从转盘至彩屯匝道桥段道路半幅封闭，然后施工靠河侧加宽部分道路。靠河侧部分施工完成后，车辆改在该段道路上行驶，然后在封闭靠铁路侧半幅道路，施工该半幅道路。第二部分为铁路挡土墙工程施工。在施工挡墙过程中，结合铁路线路过渡进行施工。挡土墙施工结束后施工挡土墙后道路。4、道路改移具体施工方案1）道路改移施工（1）.路基施工根据设计图纸，在既有公路路基右侧进行帮宽。路基工程需要在道路封闭后进行。道路封闭后，首先拆除既有道路两侧人行道、路灯、路缘石及边石，移植绿化带树木。拆除栏杆及排水管道。使用破碎机将既有公路路面破碎，然后填筑路基土方，压实检测。基床土方施工完成后，开始施工路面基层。在道路右侧路基边坡上拆拆除既有护坡，开挖台阶，帮填路基土方。（2）.基层施工路基施工完成后，施工路面基层，采用水泥稳定土，分两层填筑，分层碾压，洒水养生，同时覆盖塑料布。施工基层时需要将排水管道安装完成，路灯线路预埋管道埋设完成。（3）.面层施工面层采用沥青混凝土，施工时间在6.16-6.20。面层施工完成后，施工人行道，安装路灯，安装人行道栏杆。52）挡土墙工程挡土墙全长650m,从太子河风景管理处至本钢北场咽喉区。挡土墙采用衡重式，C30混凝土。挡墙顶采用C30混凝土墙帽。墙帽顶安装SS级防撞护墙。在防撞墙上安装封闭网。施工时基础采用机械开挖，混凝土采用搅拌站集中拌制。混凝土运输车运输，泵车浇筑。挡土墙模板采用厂制定型钢模板，墙帽及挡土墙混凝土采用搅拌站集中拌制。混凝土采用泵车浇注。在Ⅰ-Ⅷ道外侧铁路里程DK64+160-DK64+230段挡土墙需要在Ⅰ-7道与Ⅰ-Ⅷ道间挡土墙施工完成后，将施工便线拆除，然后进行施工。5、道路封闭方案（1）施工期间封道方案封道时间：2012年3月15日—2012年6月30日封道范围：该段道路改移施工时需要将道路半幅封闭。道路封闭起点水务局太子河管理站至彩屯大桥匝道桥桥头。施工期间所有车辆经由滨河南路单车道通行。所有交通标识牌及安全设施标志由施工单位按照交通部门有关要求设置。影响范围：滨河南路水务局太子河管理站至彩屯大桥匝道桥桥头。封道施工方案：采用彩钢板在道路封闭起点和终点全面封闭，起点和终点处分别设置进出口，以便施工人员、车辆进出。在道路上安装封闭道路标识牌。所有封道标识牌按照交通部门要求设置。封闭期间进行道路改移工程施工。工程结束后，开通新滨河南路道路。（2）施工期间绕行方案6滨河南路水务局太子河管理站至彩屯大桥匝道桥桥头单行道在施工期间双向行驶。三、交通疏解在道路改移施工期间，滨河南路水务局太子河管理站至彩屯大桥匝道桥桥头机动车辆通过滨河路单车道通行，在彩屯与溪湖方向分别设置道路封闭标志。北台至小堡车辆经滨河南路单车道运行，彩屯至溪湖车辆经滨河南路正常通行。溪湖至永丰车辆经解放路通行。对东芬转盘加强交通引导。四、滨河南路道路恢复时间道路改移施工结束后，恢复道路。恢复时间2012年7月1日，沥青混凝土路面在2012年6月20日恢复。五、附图：1、滨河南路道路改移道路施工平面示意图2、道路标准横断面图23