高速公路对区域经济的影响机理及效益研究

高速公路对区域经济的影响机理及效益研究作者：罗霞学位授予单位：湖南大学参考文献(41条)1.斯蒂格利茨.姚开建经济学19972.保罗A撒缪尔森.威廉D诺德豪斯经济学19963.冯之浚区域经济发展战略研究20024.杨继刚.夏淦高速公路建设运营与区域经济社会发展20005.贾元华.董平如高速公路建设与管理20026.张敦富.覃成林中国区域经济差异与协调发展20017.郗恩崇高速公路管理学20008.管楚度新视域运输经济学20019.许宏科.赵祥模.关可高速公路收费系统理论及应用200310.谢衷洁时间序列分析199011.林峰.葛新权经济统计分析方法200312.洪毅.贺德化.昌志华经济数学模型199913.薛薇统计分析与SPSS的应用200114.中国经济统计年鉴(1990-2005）15.顾政华.李旭宏区域高速公路网合理规模研究[期刊论文]-公路交通科技2004(9)16.李中秋高速公路建设与区域经济发展[期刊论文]-石家庄经济学院学报2004(3)17.吕兰明高速公路对沿线区域经济发展的影响分析[期刊论文]-中外公路2003(1)18.贾舒沪蓉高速公路与东西区域经济协调发展2004(08)19.奚宽武.陈尚和.覃增雄.李志军京沪高速公路沧州段对沿线区域社会经济影响[期刊论文]-北京工业大学学报2004(1)20.夏飞.陈修谦高速公路经济带边界模型的构建及实证分析[期刊论文]-系统工程2004(12)21.谢晓东.黄承锋.宾雪锋万梁高速公路建设辅道对沿线社会发展的影响[期刊论文]-重庆交通学院学报(社会科学版)2004(3)22.赵风山.秋露.胡连杰高速公路间接社会效益指标体系研究2005(05)23.董千里高速公路点-轴型区域经济发展理论研究2004(03)24.张文偿.金凤君.樊杰交通产业带200225.韩增林.杨荫凯.张文尝.尤飞交通经济带的基础理论及其生命周期模式研究[期刊论文]-地理科学2000(4)26.刘晖县乡公路网络优化设计方法研究[学位论文]硕士199827.郑喜东发展高速公路与促进国民经济现代化关系的研究199828.毛文碧.尚留占国外高速公路的发展现状和政策199829.周起业区域经济学199730.NationalCooperativehighwayResearchProgramReport199131.SLHandy.SKubly.JJarrett.S.SrinivasanEconomieEffectsOfHighwayReliefRoutsOnSmallandMedium-sizeCommunities200032.MingxinShuExpresswayDevelopmentImpactStudy-Beijing-TongjiangExpresswayRouteinthePeople'sRepublicofChina200333.NadiriMI.TPMamuneasContributionofHighwayCapitaltoIndustryandNationalProductivityGrowth199634.NakagawaHReportoftheSurveyGrouponTollRoadSysteminEurope1996(06)35.BoardTaylorPJDistancedecaymodelinspatialinteraction197536.FIThielSocialEffectsofModernHighwayTransportation1962(01)37.PennsyloaniaStateUniversityUniversityParkPaTheEconomicandSocialImpactofHighways196138.RGHennesHighwayasanInstrumentofEconomicandSocialChange,inEconomicAnalysisinHighwayProgramming,LocationandDesign.[HighwayResearchBoardSpecialReport56]196039.wcMckainJrTheEconomicImpactStudies195840.WilburSmith&AssociatesNewHavenconnTheImpactofHighwaysonSelectedPublieService196041.WilsonAGAstatisticaltheoryofspatialdistributionmodels1967(01)相似文献(10条)1.期刊论文林占魁高速公路对区域经济的促进作用-内蒙古煤炭经济2008(2)文章从高速公路在综合运输体系中的作用,高速公路与产业结构调整、土地升值及经济空间结构合理化四个方面论述了高速公路对区域经济的促进作用.2.期刊论文江苏省交通经济研究会论高速公路在发展区域经济中的作用-江苏交通2002(10)高速公路对发展区域经济起着积极的推动作用,能够促进沿线区位优势的形成,能够促进沿线人们理念的转变,高速公路道口是经济发展中建立新兴工业、农业、旅游、交通运输、休闲服务中心等开发的亮点,有利于新兴产业和技术支柱产业带的形成,能够加快城镇化水平的提高.3.学位论文付大恭河南高速公路衍生产业发展策略研究2005根据高速公路及其相关产业发展的实际需求，本文对高速公路衍生产业及其发展策略进行了深入研究。它在界定高速公路衍生产业的基础上，将高速公路衍生产业分为现有衍生产业和新生衍生产业，并探讨了相关衍生产业发展中存在的问题及其解决方案。立意于高速公路衍生产业发展的实际，本文开展了以下创新性研究：1、立足于高速公路促进沿线经济发展的实际，首次界定了高速公路衍生产业的范畴，为高速公路发展相关产业提供理论支持。2、结合河南独特的区位优势，本文在掌握国内外衍生产业发展现状的基础上，分析了河南发展高速公路衍生产业存在的问题及其解决方法，为高速公路发展相关产业提供了实际参考。3、运用DEA对高速公路各服务区经营情况进行分析，提出了提升高速公路服务区经营有效性的各项方案，为高速公路服务区的管理提供帮助。4、利用多元回归分析对高速公路现有衍生产业经营数据进行分析，得出影响高速公路现有衍生产业发展的相关因素，从理论上分析了高速公路服务区转型阶段经营数据变动的规律，为高速公路发展现有衍生产业指明了方向。5、通过对高速公路沿线资源的调查研究，找出可以利用的隐性资源，确定了高速公路发展新生衍生产业的途径，并重点从通信产业以及广告业的角度分析了发展这些产业的具体途径，为高速公路经济发展提供了新的增长点。6、突破高速公路沿“线”经济发展的局限，从区域发展“面”的角度探索了高速公路与区域经济协同发展的途径，为河南成为中部地区中心提供现实途径。4.期刊论文王琦.WANGQi基于小波神经网络的高速公路区域经济影响评价-北方交通2009(2)引入小波神经网络的自适应机制,建立基于小波神经网络的多属性综合评价模型EMWNN(15,20,1),并进行了实际应用.5.学位论文孟巍高速公路对区域经济影响分析与评价方法研究2006本文探讨了高速公路建设项目促进区域经济发展的内在机理，阐述了区域经济学中的区位理论、发展极理论以及梯度推移理论。在此基础上，运用系统分析方法，从区域经济发展基础、区域产业发展、区域经济发展三个方面分析了高速公路对区域经济的推动作用。高速公路影响区域发展形态有潜伏型、输出型、发展型和扩散型几种类型，从时间的角度，高速公路影响区域发展有短期效应和中长期效应，从空间的角度，高速公路对区域经济的影响在演进模式上是成一个非线性梯度推进的过程，同时伴随着产业的整合与资源的再配置，由此以高速公路线路为发展轴形成高速公路产业带(IBE)、高速公路交通经济带(TEBE)，并最终为区域经济圈(REC)的形成奠定了必要的基础。界定了高速公路建设项目在前期阶段、建设阶段、运营阶段内的经济效益的主要内容和类型，并进行了量化分析。站在可持续性发展的角度，研究了高速公路建设项目对生态系统和环境的破坏作用，提出了高速公路对建筑物的影响系数κi和量化价值模型P=κiC。在对综合评价理论与方法分析的基础上，引入小波神经网络的自适应机制，建立了基于小波神经网络的多属性综合评价方法。依据高速公路建设项目对区域经济影响评价应遵循的原则，建立了一套高速公路对区域经济影响综合评价的指标体系和评价模型EMWNN(15,20,1)。提出了高速公路区域经济增长指数DI和高速公路区域经济增长率K的概念并介绍了各自的计算方法。最后将评价模型EMWNN(15,20,1)应用到已建成的宜黄高速公路建设项目，结合实际数据，进行了分析验证。6.期刊论文王英.刘思峰.杨烁.WangYing.LiuSi-feng.YangShuo连徐高速公路对沿线地区经济增长的贡献评价-南京审计学院学报2007,4(1)随着高速公路建设项目数量的急剧增加和投资规模的急剧扩大,对高速公路建设项目的后评价越来越得到人们的重视.区域经济影响评价是高速公路后评价的主要内容之一,其目的是促进项目与区域经济的协调持续发展,并为后续项目的建设和管理提供借鉴.本文从连徐高速公路与沿线经济的相关性分析入手,采用不同的方法和指标评价了连徐高速公路项目对沿线地区经济增长的影响.分析结果表明,连徐高速公路与沿线经济是协同发展的,其建成通车直接促进了沿线地区的经济增长.7.期刊论文吴慈生.汪敏.WuCisheng.WangMin高速公路经济带吸引区域与开发模式研究-系统工程2000,18(2)本文根据区域经济的点轴开发理论和生长轴理论以及交通系统工程方法,研究了高速公路经济带的吸引区域、吸引半径等问题;在此基础上,对我国高速公路经济带的组成结构进行了案例分析,计算了合宁高速公路吸引半径和吸引区域,论述了高速公路经济带开发的三种模式.8.学位论文茹晋龙山西省大运高速公路产业带发展战略研究2005大运高速公路纵贯山西南北,是山西最重要的南北交通主动脉,根据国内外高速公路建设的经验,高速公路沿线城市将会沿高速公路走向形成带状的“经济走廊”——高速公路产业带。其建设和发展,将会对区域经济起极大的促进作用。大运高速公路产业带是山西社会、经济、文化、环境的发展脊柱,可促进人流、物流、信息流和资金流的顺畅通达。科学、有序、合理地建设和发展大运高速公路产业带,对于拉动山西国民经济和社会事业的全面发展具有积极和重要的意义。本文应用高速公路产业带理论和经济学的有关原理,分析了发展大运高速公路产业带的客观条件、国际国内背景、社会经济状况,提出了发展大运高速公路产业带的总体原则、发展模式和战略设计,具有一定的前瞻性、综合性和突破性,对大运高速公路产业带的建设和发展具有及时、积极的指导意义。9.期刊论文徐井岗.许亚菊建设金华高速公路经济带之构想-公路运输文摘2004(5)要使金华高速公路经济带有序、健康、高效发展,需要政府给予必要的指导和规划.金华境内的高速公路,使浙中城市群高速网浮出水面.金华应考虑高速公路经济发展的规律、地方区域经济整体布局、及地方原产业基础来构筑产业经济带.着力建设工业园区、努力发展物流业、大力发展农业经济、特色产业集群区、发展道口经济,做大休闲旅游业,以高效、时效农业、高科技工业、金华原有的轻工业、小商品制造业及旅游、信息等新兴第三产业的发展为主导,以持续发展为目标.还要加快金华高速公路沿线经济带的整体规划,真正理解高速公路对区域经济发展起着积极的推动作用.10.学位论文周强陕西省高速公路发展对沿线区域联动效应的实证研究——以西（安）宝（鸡）高速公路为例进行个案研究2008高速公路是现代交通运输发展的产物，自它诞生之日起，便以其独特的功能和效用对区域经济发展产生深刻而广泛的影响。高速公路的出现在现代交通史上具有里程碑式的意义，其发展状况成为衡量一国或某一地区综合实力的重要指标之一。我国自1988年起开始大力发展高速公路，“七五”以来，陕西省也紧跟国家经济发展的需要，密切结合省情，加快高速公路建设步伐。