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开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第1页一、概述1、工程概述昆山市开发区兵希路位于开发区东区，其中B标北起规划四路之北边线（桩号1+940，南讫前进路南边线（桩号3+779），全长1839m；路幅宽40m。道路横断面：人行道4.5m+非机动车道3.5m+绿化带4m+机动车道16m+绿化带4m+非机动车道3.5m+人行道4.5m=40m。2、结构特点机动车道（由下而上）：40cm厚10%石灰土底基层、40cm厚二灰结石层；8cm厚AC-30I型粗粒式沥青砼和3cm厚AC-13I型细粒式沥青砼。排水工程为：雨水管道：φ600---φ1200砼管。箱涵2座孔径分别为5×2.5m×2孔和5×2.5m×3孔、φ1500管涵一座。3、施工场地气候条件昆山地处亚热带北部，具有明显的亚热带季风性气候特点，四季分明，雨量集中，冬冷夏热，春暖多变，秋高气爽，全年以东北至东南风出现的频率最高。年平均气温15.5℃，年最高气温40.9℃，年最低气温-12℃，月平均最高温度31.8℃，月平均最低温度-0.7℃，年降雨量1070.2mm，平均年雨日118.1天，夏季降雨约占全年降水量的45%，冬季约占11%。4、总体施工方案在进行临时道路施工的同时，为不影响当地群众生产生活，首先考虑进行改移道路和改移沟渠的施工。施工时，应保开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第2页持原水系和路系的连通，在改路和改渠完成后，方可切断原有道路和水渠。根据施工现场实际情况，以合理利用施工场地为原则进行施工总平面布设。平面布设主要有施工便道、材料堆场、二灰碎石拌和场以及机械停放场地，具体布设见附图2道路工程施工平面布置图。路基施工根据其填筑土体（含予压填土）的高度将其分为若干施工段，各段之间在路基土填筑前的地表处置、山皮石底层施工时采用各分段之间平行作业；而在路基土填筑施工采用水平分层填筑法展开流水作业施工（即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑）。如各段砂垫层间不平则应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定要求之后再填筑下一层。路基填筑过程中应做好沉降观测以控制路基的填筑速度，同时亦应注意路基予压土方的施工速度和质量。填土施工均采用挖掘机配合汽车的组合方式进行土方挖运、填筑施工。开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第3页二、施工工艺流程兵希路B标道路工程施工工艺流程如下施工工艺流程框图。兵希路B标道路工程施工工艺流程地表处治和临时排水施工施工山皮石回填（需要段）土工布铺设路堤分层填筑路面基层施工路面底基层施工沥青封层施工人行路面施工便道的施工路面排水系统施工结束路基边坡防护、排水施工开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第4页三、主要项目施工方法3.1施工准备1)首先根据施工需要进行施工便道、路基临时排水系统的施工。2)对箱涵和圆管涵提前安排施工，以便箱涵和圆管涵施工结束后进行路基的填筑。3)根据业主安排和现场实际情况确定取土土源，作好土方调运计划表，并对取土坑、路基填筑段原地表土多点分层取样进行标准重型击实（含灰土）试验，用以确定各种土施工时的最大干密度、最佳含水量以及石灰土的最佳配比等。4)对全线施工导线点进行复测并设置加密点、护桩点，以便及时恢复路基中线桩及高程的测量。5)根据规范要求路基各层压填土实度及填料应满足下表要求：项目分类路床顶面以下深度（cm）压实度（%）上路床0-30≥95下路床30-80≥95上路堤80-150≥93下路堤＞150≥90零填及路堑路床0-30≥95压载土体≥90开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第5页路基填料强度及粒径要求如下表：项目分类路床顶面以下深度(cm)填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径(cm)上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150以下315零填及路堑路床0-30810压载土体3153.2改移道路施工为便于当地群众的生产、生活和避免施工干扰，在此部分施工用地确定后立即进行改移道路的施工，在原有道路切断前完成。改移道路结构为原地整平碾压后分层铺筑75cm填土，然后制作25cm的泥灰结碎石路面（如附图3）。改移道路施工首先用推土机对原地进行整平、压路机进行碾压，路基土填筑分三层回填压实。泥灰结碎石采用装载机在堆场翻拌后运至路基上进行填筑压实。开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第6页改移沟渠按H型灌溉渠设计，其断面尺寸如附图3所示。改渠施工采用机械开挖、人工修坡夯实，所挖土方按断面图所示在坡顶进行整平夯实。开挖完成后用钢尺测量断面进行验收。3.3填土路基施工3.3.1地表处治和临时排水在路基施工前，首先对施工用地进行地面清表整平工作，将原地表土清除、初步碾压以创造良好的作业条件。1）清除路基用地范围内的树木、灌木丛等。2）清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下15cm内的草皮、农作物的根系和表土，路基用地范围内的坑穴填平压实。3）对池塘、河沟应先填筑挡水土围堰后抽水清淤，纵横岸坡均挖成1m宽向内倾斜的台阶，回填山皮土至原地面并碾压密实。4）做好施工期原地面临时排水设施的设计与施工，并与永久排水设施相结合，排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤泥和路基部刷。5）对于低填土路基，山皮石施工前首先按图纸、规范要求进行路槽开挖。各路段开挖至要求深度后用压路机进行碾压，同时将整平后的地面按设计要求设置2%的横坡。3.3.2路基山皮土的施工要点开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第7页1）土石混合填筑路堤时，如果土石易于分清，应分段或分层填筑，将透水性较小的填料填在下层，并做4%的横坡；土石不易分清的填料应按下述要求进行施工。2）石块多于70%，按填石路堤要求施工：a、石块的厚度不得大于40cm，否则需击碎或废弃。将石块大面向下，小面向上，分开摆平放稳，缝隙以土和石屑填充，用推土机整平。b、用激振力200KN以上的振动压路机振压4～6遍，路槽以下100cm范围内碾压6～8遍。c、要求分层碾压，填筑厚度不得大于50cm。3）石块含量在50%～70%之间时按土石混合要求施工：a、用推土机整平，分层填筑，填筑厚度不得大于30cm。b、个别大石块要击碎，或用人工摆平放稳，石块厚度不得超过25cm。c、用激振力200KN上的振动压路机振压6～8遍。4）石块含量小于50%时，按土路基要求施工：a、用推土机整平，分层填筑，厚度不得大于30cm。b、个别厚度大于25cm的石块应击碎或废弃。c、用激振力200KN以上的振动压路机振压8遍。d、混合料的含水量，以相应土的最佳含水量控制。5）填石或土石混合填料的碾压程序：第一遍静力稳压；第二遍弱振；以后强振。行驶速度由慢到快，最大时速不得超过4公里/小时，横向重叠40～50cm，纵向重叠100～150cm。要做到无漏压，无死角。6）地面横坡度大于30°时，岩层表土厚度不足30cm时，应将表土清除，并将岩面作成向内倾斜的台阶，台阶层高1～开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第8页2m为限。7）应做好临时排水系统，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并有效排水，不得使山皮土受到地下水而引起弹簧。3.3.3土工布的铺设1）土工布材料的技术要求指标：项目要求抗拉强度（kN/m）≥20（双向）握持强度（kN）≥1.4撕裂强度（kN）≥0.6剌破强度（kN）≥0.8CBR顶破强度（kN）≥3.5最大负荷延伸率（%）20渗透系数（m/s）10-4～10-5等效孔径≤0.212)土工布按路堤底宽全断面铺设，纵横向搭接长度≥20cm，路堤每边留出不小于2.0m的锚固长度，回折覆盖在压实的填料上，平整顺直，外侧用土覆盖，以免人为破坏。3)土工布铺设应拉直平顺紧贴砂层，不出现扭曲折皱重开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第9页叠现象，斜坡上用U型钉控制松紧度。4)土工布铺设后立即施工上层路基土，以免长土工布时间暴露老化。5）施工土工布上第一层路基土时采用自卸车运土至路边、小型机械及人工倒运至砂垫层顶面后整平。6）土工合成材料施工除应做到上述要求外，还必须按《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）的要求执行。3.3.4路基土方施工对于路基挖方，边沟采用小型挖掘机开挖后人工修坡整平；路槽开挖采用人工挖深、整平，压路机压实，路槽压实度按要求应大于80%。路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定要求之后再填上一层。对于填土路基，施工时主要有以下步骤和注意事项：1）在每一段山皮石、土工布施工完成后即可进行路基土方填筑施工。施工时先铺筑长50m的全幅路基作为试验段，松铺厚度30cm，待达到试验确定的最佳含水率后选用12t和25t压路机碾压。碾压时，先两边后中间，先轻后重，先慢后快，先静后动。碾压到设计要求的密实度，以确定最佳设备类型的组合、碾压工序、碾压数遍、碾压速度、填料施工的最佳含水量等，并报监理工程师批准作为施工依据。开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第10页2)按照路基横断面全宽水平分层向上填筑碾压，填土松铺厚度不大于30cm并控制顶层填筑厚度不小于8cm，铺筑宽度按每侧超出路堤设计宽度30cm计。不同土质的填料应分层填筑且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50㎝。3)两作业段交接处不同时填筑时，先填筑段按1：1坡度分层开挖台阶，填筑时则分层交替衔接，其搭接长度不小于3m。4)填料用翻斗汽车运输，推土机摊铺平地机平整，平整后层面应无明显凹凸现象。5)掺料石灰挖坑闷2～3天，人工均匀铺在松铺土表面，用四铧梨翻耕，稳定土拌和机原地翻拌。6)翻拌的石灰土含水量符合试验碾压含水量时进行碾压，碾压设备、碾压方法、碾压遍数和速度与试验段相同。7)碾压时振动压路机重叠50cm，光轮压路机重叠后轮1/2，前后相邻区段纵横间重叠1.50m，应做到无漏压无死角。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量均匀性等。8)沉降位移观测点的设置主要考虑路中心地面的总沉降量以及路堤坡脚地面高程和位移的变化，根据需要设置若干个观测断面，每个断面中心设一个沉降观测板，两边坡脚各设一个位移观测桩。9)路堤填筑过程中必须加强沉降和稳定观测，严格控制填土速率，每填一层进行一次监测，控制地面沉降每天不大于开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第11页10mm，边桩水平位移不大于5mm，否则应暂停填土，待沉降量、位移量小于稳定值后继续施工，填土速率暂按每月填筑1m考虑。10)路堤填筑时应考虑予压沉降而加宽加高的部分，其厚度根据施工时实测沉降量进行确定、调整。为了减少路堤在构造物两侧产生不均匀沉降，除了对不良地基采取处理措施和相应的施工方案以外，对于构造物两侧的路基在填筑时需特别注意。11）排水系统施工质量的好坏，直接影响到加因效果和预压时间的长短，因此排水工作必须贯穿施工全过程。护坡道外侧开挖临时排水边沟初期不能开挖得很大，尤其是填筑高度大于4.0m路段和桥头地段。3.3.5山皮石路基回填的质量控制1）填石路堤的质量控制，控制指标有两项：a、表面石块嵌挤紧密无松动。b、路堤的密实的情况：用两种方法进行直观的检测：嵌挤紧密用镐刨不动，需用撬棍撬才能松动为度；用激振力15T以上的振动压路机强振碾压无轮迹。以上两点均满足后，方可认定为密实。2）土石混合填料填筑路堤的压实度可采用灌砂法检测，其标准干密度应根据每一种填料（同一种土质）不同的含石量的最大干密度，作出标准干密度曲线，然后根据各试坑中取出的填料的含石量，定出标准干密度。如填料混合填筑，则应对开发区兵希中心路B标道路排水工程施工方案第12页试坑中取出的填料估计各种填料的比例，利用混合料中几种填料的标准干密度曲线，查得对应的干密度，用加权平均法计算出标准干密度。3.3.6土方路基施工的质量检测在地表清理及路基填筑施工过程中，对每一施工步骤严格按设计、规范要求进行质量检测、跟踪，合格后方可进行下一步工序的施工。路基施工过程中，其主要质量要求及测试项目