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细河桥施工组织设计为全面提升工程质量，实现工程创优目标：争创国家优质工程，特编制本施工方案。第一章编制依据与原则第一节编制依据一、《沈阳经济技术开发区彰驿站镇前庙村细河危桥原址翻建工程招标文件》。二、《沈阳经济技术开发区彰驿站镇前庙村细河危桥原址翻建工程中标通知书》。三、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。四、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。第二节编制原则一、严格遵循沈阳经济技术开发区彰驿站镇前村细河危桥原址翻建工程《招标文件》的要求。二、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务。三、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。四、严格按照ISO9001：2000国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。五、坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责的原则，组织精干、高效的指挥机构，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好本工程项目。第二章工程简介一、工程概况：本桥位于沈阳经济技术开发区彰驿站镇前村处，桥跨总长为48米，宽8.5米；桥面为人机非混行，两侧设防撞墙。共由8块空心板组成，跨径布置为3×16米。二、主要技术标准1.设计依据Ⅰ.现状河道断面及道路现状高程Ⅱ.沈阳地球物理勘查院提供的《彰驿站镇前庙村跨细河桥岩土工程勘查报告》2.设计规范Ⅰ.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）Ⅱ.《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）Ⅲ.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）Ⅳ.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）Ⅴ.《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）Ⅵ.《公路桥板式橡胶支座》（JT/T4-2004）3.主要技术指标Ⅰ.设计荷载：（1）汽车荷载：公路-Ⅰ级Ⅱ.桥面宽度：0.4m（防撞墙）+7.7m（人，机非混行）+0.4m（防撞墙）=8.5mⅢ.设计纵坡：设双向坡度为1%，半径为2500m的竖曲线，桥面中心为变坡点。Ⅳ.设计横坡：双向1.5%直线横坡Ⅴ.地震烈度：7度。三、主要工程数量（见下页）序号项目名称单位工程量100桥面铺装100-14cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C㎡369.6100-25cm中粒式沥青混凝土AC-16F㎡369.6100-33mm厚热熔型SBS改性沥青防水涂料PB(Ⅱ)㎡369.6100-48cmC50混凝土m³29.57100-5桥面钢筋网t7.22100-6桥面连续钢筋t0.76200空心板200-1C50混凝土m³164.7200-2C20封头混凝土m³5.71200-3钢筋＞10mmt7.83200-4钢筋≤10mmt13.37200-5钢绞线t5.07200-6硬塑料套管m1728300桥台及承台300-1C30桥台盖梁背墙混凝土m³29.4300-2C30墩柱混凝土m³9.6300-3钢筋＞10mmt9.93300-4钢筋≤10mmt0.34300-5C30桥台耳墙及挡块混凝土m³3.2400桥墩及盖梁400-1C30桥墩盖梁混凝土m³25400-2C30墩柱混凝土m³9.6400-3钢筋＞10mmt9.66400-4钢筋≤10mmt0.26500搭板，枕梁500-1C25混凝土m³25.49500-2钢筋＞10mmt4.75500-3钢筋≤10mmt0.09600防撞墙600-1防撞墙C25混凝土m³29.76600-2钢筋＞10mmt3.42600-3钢筋≤10mmt0.86600-4Q235D钢板t1.03700桩基础700-1钢筋笼t15.64700-2桥台桩C25混凝土m³72.4700-3桥墩柱C25混凝土m³108.4700-4声测管t1.97800伸缩缝，支座800-180型型钢伸缩缝m15.4800-2伸缩缝C50混凝土m³1.85800-3伸缩缝钢筋t0.7800-4板式橡胶支座（150×150×28mm）个64800-5Q235B钢板t0.63800-6钢筋＞10mmt0.1900桥台护坡900-1M10浆砌片石m³45.8900-2砂砾垫层m³15.6900-3挖土方m³249.3900-4桥台台后填土（砂性土）m³270第三章施工总体组织与规划第一节质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划一、质量目标竣工验收合格工程，分项工程合格率100%、优良率大于96%，达到优质工程标准。二、工期目标在确保实现质量、安全目标前提下，计划于2012年9月1日开工，2013年1月31日完工，总工期124天安全、文明施工与环境保护目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家和交通部有关规定，确保施工安全。在施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故；重伤率控制在0.5%0以下，杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。尽量减轻对周围环境的污染和干扰，争取无居民投诉，确保创全线的文明施工工地。第二节施工组织总体主导思想本工程施工组织的总体主导思路是：迅速开工，流水作业，网络管理、控制桥梁工期，突出重点，安全、文明施工，保护环境，确保优良工程。第三节项目管理组织我单位高度重视本工程，组建细河危桥翻建项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由项目经理、项目总工、项目质检负责人、项目副经理组成管理核心层，由工程技术部、安全部、财务部、设备材料部、质检部、试验室、综合办公室等七个部门组成管理中间层。第四节施工队伍部署及任务安排根据本工程特点及我单位施工力量情况，我单位将组织专业桥梁施工队负责本工程施工。第五节整体施工组织方案为确保整体工期的实现，整体组织方案如下：桥梁施工以基桩施工为关键，为地面以上工程的施工提供有利条件，桥梁施工队对不同工序平行作业，为预制箱梁安装创造条件。第六节施工进度计划安排一、总工期计划安排计划于2102年9月1日开工，2013年1月31日完工，工期124天二、主要项目阶段性目标安排1、桩基：2012年9月8日~2012年9月20日。2、空心板：2012年9月8日~2012年10月20日3、立柱：2012年9月20日~2012年10月10日。4、盖梁：2012年10月10日~2012年11月1日。5、空心板安装：2012年11月1日~2012年11月15日。6、桥头搭板，枕梁：2012年11月5日~2012年11月20日7、桥面系施工：2012年11月20日~2012年12月20日8、护坡施工：2012年12月20日~2013年1月20日第四章施工准备第一节施工现场准备（一）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。（二）作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、供电设备；修筑临时道路和临时排水设施等。第二节劳力、机具设备和材料准备（一）劳力开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。（二）机具设备桥梁工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。主要施工机械设备表表3-5序号机械或设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机CAT320C台12自卸汽车15t辆23装载机ZLC-50台14搅拌机500L台15发电机50kw台26洒水车4000L辆17砂浆搅拌机台28预应力张拉设备套19冲击钻机CZ-30台210桥梁吊装设备套111起重机25T台112空压机3m3/min台213风钻YT—28把614钢筋切断机BGW32台115钢筋弯曲机GW40台116钢筋调直机FGQ50台117电焊机31.4KW台318木工圆锯机MJ—116台119木工压刨M13—104台120插入式振捣器台821吊车25t台122水泥储藏罐50t个223输送机BHT60A台124抽水机100m3/h台425砼灌车4m3台4（三）材料桥梁工程施工需要大量材料，除水泥、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、等大宗的地方材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的必须做到：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。第三节技术准备我单位接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件。（一）、设计图纸是施工的依据，技术人员和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸。（二）、我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（三）、设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求。3．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。第五章主要项目施工方案及施工方法第一节桥梁工程一、工程概况本桥上部采用预应力混凝土空心板，桥面连续，下部采用柱式墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础。二、施工方案钻孔灌注桩成孔准备采用冲击钻机施工；承台采用组合钢模板分层浇筑；肋板用木模支设浇筑；柱式墩用设计和加工的整体式钢模板，用一模到顶分层浇筑墩身砼；盖梁也用特别设计和加工的大体积拼装模版进行分层浇筑完成。三、工程进度安排桥梁工程施工进度见主要项目阶段性目标安排四、主要项目施工方法及施工工艺本合同段桥梁工程下部结构主要是承台、柱式墩，桥台，钻孔灌注桩基础。施工工艺流程为：桥台施工耳墙施工钻孔灌注桩基础施工盖梁台帽背墙施工桥墩施工桥面及附属（一）钻孔灌注桩施工1、桩位定线桩位测量定线，采用全站仪准确放出桩位，桩位放线时，放出桥位（墩台）位置，再经过复测，精确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面30—40cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻找，又可防止机械位移时破坏桩位。2、埋设护筒ａ、护筒顶高程：①在旱地应高出地下水位１.５—２.０ｍ，且应高出地面０.３ｍ；②河沟有水时应高出孔外水1.0-2.0m。b、护筒为钢护筒，采用壁厚5㎜的钢板制作，埋设护筒时将护筒埋置深度范围内粉质砂挖除，为保证护筒稳固，用粘土分层夯实。3、护筒校验采用十字线吊垂球、钢尺测量，检验护筒位置，钻机的钻头对准十字线交点。孔口高程，用水准仪测量护筒顶标高。4、钻机就位先将场地布置完善，场内用水、供电等临时设施等准备齐全。钻机就位时应安平垫稳，还要保证在钻孔过程中钻机不会沉陷和倾斜。钻机就位后，要将钻头的钻尖对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处用细线连成十字，钻头中心对准细线十字交叉点。5、泥浆的制备泥浆作用是使孔内形成一定高度的水头，产生向孔壁外的渗流压力，以克服向内的径向土压，从而保护孔壁的稳定性。根据本工程段的地质情况，泥浆应选用具有比重大、粘性好、含砂量低、失水量小、稳定性高、胶结性强的优质粘土制备。由于这些钻孔桩都比较深，成孔时使用的泥浆要按需要添加膨润粘土等护孔剂，以保护孔壁稳定。因此本桥采用膨润土作为护孔剂。泥浆的比重应控制在1.03~1.10之间。钻孔过程中,泥浆比重应根据土层的变化情况和钻进深度及时调整。6、钻孔施工在钻孔施工过程中，首先要安排好钻孔顺序，目的是防止邻孔未凝砼受振和穿孔。钻孔是关键性的工序，不仅决定施工进度，