2017秋西南大学函授机考答案1196汽车文化

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-1-西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷类别:网教(网教/成教)专业:汽车技术服务与营销2017年12月课程名称【编号】:汽车文化【1196】A卷大作业满分:100分一、大作业命题和要求:(注:学生只需要从下列5个题目中选择2个题目撰写小论文,每题50分,满分100分。)1.论述汽车运动的种类及特点。2.中国主流汽车品牌及车型分析。3.对比日本、中国有代表性的车型特点。4.论述现代流线型汽车特点及发展趋势。5.柴油车相比汽油车有哪些优势?答案:1、答:浅谈汽车运动。汽车运动是指以风冷或水冷型内燃机、电动机为动力,四个或四个以上轮子在地面行驶,至少以二个轮作为转向的方向盘式机动车辆作为器材进行的国际和国内竞争、训练、培训、以及带有竞技性质的汽车旅游、探险、娱乐和表演活动。方程式汽车比赛、耐力赛(GrandTouringCar)、拉力赛(Rally)、越野赛Rallycross)、直线加速赛(DragRacing)世界上第一次汽车比赛是1898年在巴黎举行的从巴黎到波尔多的行程为1200公里的汽车比赛.。法国人著名汽车设计师勒瓦颂用了48小时驾车第一个到达终点。中国举办的第一次汽车赛事是1907年举办的汽车拉力赛。“赛车”一词来自法文(GrandPrix),意思是大奖赛。在国外,汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。今天,各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动,它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意,同时,汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激,不仅仅使成千上万的观众为之痴迷,而且还使世界汽车技术的发展日新月异。19世纪80年代,欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初,汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能,宣传使用汽车的安全性和可靠性,因此汽车生产厂家积极资助,推销其产品。1904年6月,由法国、英国、德国等欧洲国家发起,成立了国际汽车联合会(FIA)。该会在1922年设立了国际汽车运动联合会(FISA),负责管理赛车运动的有关事宜。中国汽车运动联合会FASC(FederationOfAutoSportOfChina),1975年成立,当时叫做“中国摩托运动协会”,1979年加入“国际摩托车联合会”,1983年正式加入了国际汽车联合会。中国汽联是中国境内管辖汽车运动的唯一全国性组织。汽车运动的分类1.以场地为依据,可分为场地赛事,拉力赛事。2.世界级比赛:F1一级方程式WRC世界拉力赛MOTOGP世界摩托车锦标赛喀达尔拉力赛还有其他各国的各种赛事3.我国的比赛:AGF亚洲方程式国际公开赛CTCC中国房车锦标赛CRC全国拉力锦标赛CKC全国卡丁车锦标赛CSBK中国摩托锦标赛泛珠三角超级赛车节等等4.其他分类有:汽车道路比赛;汽车耐久赛;汽车场地赛;还有创车速记录赛、汽车冲刺赛、卡丁车赛、老爷车赛、节油车赛以及各种五花八门的汽车竞赛。三、汽车运动的巨大魅力与通常的体育运动相比,汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争,而且是汽车设计、产品质量的角逐,这种独具特色的双重性运动,更能体现人类精英与高新科技最完美的结合,体现人类对自然的征服能力。有了具有高科技产品的汽车公司做后盾,有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助,再加之热心汽车运动的人们的积极参与,这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命,而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。汽车赛是车战?商战?金融战还是科技战?谁也无法说清。它那丰富而又复杂的内涵超过了世界上任何一项体育运动。总之,有了具有高科技产品的汽车公司做后盾,有了拥有雄厚经济实力的企业集团的资助,再加上热心汽车运动的人们的积极参与,这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。-2-5、答:1.寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修,而汽油机只有40-50万。耗油量低,2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。2.低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。3.安全性高。与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。4.更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。随着技术的不断进步,其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

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