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青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计1第一章总说明一、编制依据1、青田县南岸至岭下公路（一期）工程施工文件（项目专用本）；2、青田县南岸至岭下公路（一期）工程施工设计图等；3、标前会议以及补遗书4、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）以及有关的施工技术规范、实验规程、评定标准等；5、施工单位对工程现场的实地调查，对施工所需的水、电、道路及原材料等的实际调查情况。二、编制原则1、遵循施工招标文件条款，设计图纸和规范验收标准的原则；2、坚持事实求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案时，根据施工单位施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本合同的建设；3、坚持施工全过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行监理工程师的指令并尊重监理、业主意见、严格管理、严格施工；4、坚持积极推广应用“四新”技术成果的原则，发挥科技在施工中的先导作用；5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目标。三、工程说明1、工程概况：项目起点在海口镇海口大桥，测设桩号K0+000，经祯埠乡陈篆、官坑、大船头、祯埠、岭下，终至五里亭电站，测设桩号K8+380，路线全长8.38km。本工程为其中的一期工程，从陈篆村头至路线终点，桩号K4+640～K8+380，长度3.74km。公路基本为沿瓯江南岸布线，跨越官坑源、祯埠溪、其他为山间小溪流。2、技术标准：本项目采用浙江省准三级公路工程技术标准建设，设计速度30km/h。路基宽度7.5米，行车道宽6.5米。土路肩宽度为2×0.5米。桥梁宽度：净-7.0米，桥涵设计荷载标准为：公路-II级。路面设计荷载标准为：BZZ-100KN。3、工程规模：本工程全线设4×20米预应力桥一座；1×13米预应力桥一座；涵洞95.1米/8道。全线挖方44684m3；填方74267m3；砌体8458m3。青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计2四、设备人员、材料的调配及进场方法根据招标文件关于工期的要求、施工地段工程地质条件、施工难易程度，施工计划的安排根据现场的实际情况，合理安排人员、设备的进场及施工材料的采购。现主要工程技术人员、管理人员已进驻现场。五、施工总体部署及平面布置1、工程总体概况青田县南岸至岭下公路（一期工程）长3.74km，全线设桥2座；95.1米/8道。全线挖方44684m3；填方74267m3；砌体8458m3。砼路面（厚22cm）23630m2。2、施工总体目标（1）工程质量目标：确保优良工程。（2）安全生产目标：在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故，无管线事故，达到国家安全文明施工标准化管理达标工地。（3）工期：计划工期12个月。（4）工地标准化建设目标：按建设部、交通部和浙江省有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工，配备必要的安全防护器材及消防设施，确保达到安全文明标准化工地。（5）廉政建设目标：廉政、廉洁，无违法违纪行为。3、施工总体部署（1）组织机构设置项目经理部成立后，立即进驻现场全面负责项目的施工准备及项目的实施，与业主、监理单位、设计单位密切配合，搞好组织协调、保障等工作。经理部下设工程科、质量安全科、机械材料科、计划财务科、办公室。项目部下设五个工区，组织机构见附图。（2）施工区段的划分与施工队伍的安排本工程的路线长，考虑到工区的布局和承担工程量的均衡性及工程进度的总体平衡，计划组建路基土石方施工队、排水防护施工队、桥梁施工队、砼路面施工队。青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计3表1施工区段划分与施工队伍安排表序号工程项目管理层名称施工队伍名称施工任务1路基土石方路基工区土石方施工队全线路基土石方2排水及防护路基工区圬工砌筑施工队全线砌筑工程3桥梁、涵洞桥涵工区基础施工队全线桥梁下部4综合施工队全线桥梁上部5涵洞施工队全线涵洞工程6路面路面工区砼路面施工队砼路面施工（3）总体进度计划安排本标段工程计划2011年3月15日开工，2012年3月15日完工，总工期12个月。具体各单项工程计划安排如下：①前期施工准备工作，2011年3月15日前完成机械设备、基本材料进场，临时工棚搭设，炸药库、工地试验室建设，施工便道选址等。②路基挖方：2011年4月1日开工，2011年8月15日完工；路基填筑：2011年4月1日开工，2011年9月1日完工；路基挡土墙、路基排水、及涵洞工程：2011年4月15日开工，2011年10月15日完工；③桥梁工程：2011年3月15日开始基础工程施工，整体桥梁工程控制在2011年8月30日前完工；④路面工程：水泥稳定碎石基层2011年9月15日开始施工，2011年10月15日完工；水泥砼路面2011年10月15日开始施工，2012年1月20日结束。⑤安全设施工程：沿线波形钢护栏及安全交通标志2011年10月25日进行施工，2011年1月10日结束。⑥绿化工程：绿化工程于2012年1月1日开工，2012年1月25日结束⑦工程扫尾、竣工资料整理、施工总结、等工程全面竣工工作，2012年1月20日至2012年3月1日。青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计4六、临时工程及临时设施方案1、项目经理部及工区布置①项目经理部项目经理部拟设在K6+500路基附近的民房，自建一套生活和办公设施，主要考虑交通和通讯较为方便，有利于全线的工程施工管理及方便与业主、监理工程师的工作联系。（其分布详见平面总体布置图）②各工区驻地根据现场实地考查结果及工程施工管理的需要，各工区驻地设在其负责的工程现场附近，以便于工作联系。2、路面、桥梁砼拌和场①场地设置根据本合同段路面、桥梁工程的数量及地理位置，桥梁砼拌和场设在现场附近的空地上；路面一工区拌和场设置在K6+500附近的空地上；路面二工区拌和场设置在k5+250处附近的空地上②电力配置在桥梁砼拌和场及路面拌和场附近各安装200KVA的变压器一台，另备1台200KW柴油发电机作为备用电源。③供水生活用水接当地自来水，水泥混凝土的拌和以及养生用水直接从就近的沟、溪、谷底取用。实际施工时，如果河水水质试验不符合混凝土拌制标准，则拌和用水也采用自来水。④生产及生活用房项目经理部按照标准化项目部建设，各工区按标准化工区标准建设生产及生活用房，且本工程施工期间，承包人将在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施且配备一定数量的手持灭火器，具体详见《施工总平面布置图》。3施工便道与便桥施工便道的设置以经济、适用为原则，我部经实地调查结合地形、道路路线、开挖工程量情况、砂石料料源分布情况。4炸药库本合同段有大量的路基石方开挖，需设立一个炸药库，集中存放民用爆破用品，经当地公安部门批准后按有关规定搭建。青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计5第二章、主要工程项目的施工方法1、施工准备施工前根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料、测量标志，按规范规定的精度，认真做好定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，经批准后作施工放样的依据。测量工作安排有专业知识、经验丰富的技术人员担任，同时配备符合精度要求的测量仪器。认真保护所有永久性标桩，包括导线桩、中线桩、转角桩、水准基点以及放样和检验工程必须的标桩。在开工前现场恢复和固定路线，包括中线和高程的复测，水准点的复查和增设，横断面的测量与绘制等，并现场放出路基边缘、坡口、坡脚、护坡、截水沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师批准。施工中对所有的测量进行记录并加以整理，每段测量完成后，测量记录及成果资料提交监理工程师审查后签字认可。2、排水与路基处理在路基施工期间，始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，修建好排水沟，以控制地表水，排水降渍，保证路基不受浸泡损坏。对局部低洼地段，先作好临时排水设施，施工中尽可能使临时排水设施与永久性排水设施相结合，做到流水不流入农田、耕地而污染自然水源，同时注意并解决局部淤积和冲刷的问题。采用人工与机械相结合的方法清除田间草皮、表土及腐殖土，并将其堆放在路基外征地线内或运至本公司准备好的弃土场内。对于挖除的原老路面，我们将运至本公司准备好的场地内堆放。3、路基挖方3.1、一般路段开挖挖方地段的断面图提交监理工程师检查认可后方能进行路基开挖，挖方工程根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高和横断面进行开挖，路基挖方(包括挖原有老路部分)至设计要求的标高，土方挖方路基，从上到下进行施工，做到边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑，不得亏坡。在地表土的含水量降至规范要求的范围后进行填前压实，压实度测试报告交监理工程师审核，在获得监理工程师签发的开工报告后，方可进行路基的填筑。3.2、土方的开挖土方的开挖我们采用机械施工，在开挖时，不乱挖，不超挖，禁止掏洞取土，开挖的土方及时予以利用，弃方运至弃土场堆放。如在开挖过程中发现土层性质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡，同时报监理工程师审批。3.3、石方的开挖青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计6石方的开挖采用挖掘机配合爆破开挖，软石和强风化岩石采用挖掘机进行挖除，次坚石或坚石则采用爆破挖除。爆破的开挖顺序为：爆破区管线检查→炮位设计→清除表土、风化岩石→机械钻孔→炮孔检查及石碴清除→装药及安装引爆器→布置安全警戒线→安全值勤与巡查→引爆炸药→清除瞎炮→警戒解除→清碴→整修边坡及其它。爆破作业时，将在事前2周内把详细的施工计划、安全措施及根据测量放样所得出的开挖方断面和钻眼位置报监理审批。在爆破区，我们将设置明显的警示标志并设置警戒线。钻爆破孔时严格按图施工，钻杆轴与路线中心线应基本一致。同时为避免爆破时飞石危及附近居民，将在炮眼上覆眼手片。经专职安全员巡视爆破区无非作业人员及车辆出入，并在爆破前发出安全信号后进行爆破。边坡爆破采用光面爆破。在施工过程中，我们将严格施工国家有关爆破物运输、存储、使用的有关规定，并到当地有关机关进行备案。做到文明施工、安全施工。3.4、半填半挖路段的开挖对于半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方可开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料须废弃，严禁填在半填断面内：对于纵向填、挖交界处的开挖，须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对于挖方中非适用材料严禁利用填筑。当地面坡度陡于1：5时，先将原地面挖成台阶状，台阶宽度≥1m，并设置4％向内倾斜坡度，挖台阶前应清除草皮及树根。3.5、老路拼宽路段的开挖按设计要求，老路拼宽路段，将老路拼宽处挖成台阶状，台阶宽度≥lm，并设置4％向内倾斜的坡度，以利新老路基的搭接；在软基处理路段，边坡按1：1.2的坡率开挖：拼宽土路肩时，先将原路基边坡挖成台阶状，台阶宽度不小于0.3m。老路堤边坡开挖成台阶状后，我们将及时采取必要的防护措施，防止雨水冲刷引起边坡滑裂。4、路基填筑路基填方的施工应根据本合同试验路段的资料，通过填料、碾压遍数等技术指标对合同段填方的质量控制，路基填土的压实在接近最佳含水量的状态下进行。分层摊铺后及时进行碾压。土的含水量过大时，翻松晾晒至符合要求的含水量后再整平压实。填石路基应严格按照路基施工规范对施工工艺进行质量控制，填石路基压实前应对填料进青田县南岸至岭下公路（一期工程）实施性施工组织设计7行含石率测定，含石率70%时按填石路基进行碾压，工艺控制应保证填石路基的弯沉指标达到设计要求，外观应保证压路机施工无碾压轮痕。为保证边坡的压实度和稳定性，每层填料铺设的宽度，按每侧宽出路堤的设计宽度30cm填筑，压实后的宽度保证满足设计宽度，每侧距边坡1.5m范围内填土选用粘性土，最后进行刷坡。不同土质的填料将分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。5、排水工程5.1、现浇砼边沟现浇砼边沟浇筑前，做好各种砂石材料的试验及砼的配合比试验，并报监理工程师审批认可。然后立模浇筑砼基础，砼只能按工程当时需用的数量进行拌