搜索
庄盖高速公路路基工程第六合同段（K47+040.000~K56+100.000）通道桥施工方案福建路桥建设有限公司庄盖高速公路路基工程第六合同段项目经理部2010年03月12日庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案1ZK51+731.00通道基础及下部构造施工方案一、编制依据1、国家、省、部颁发的相关法律、法规与行政规章。2、庄盖高速公路工程施工图。3、公路路基施工技术规范。4、本标段工程总体施工组织设计。二、施工方案ZK51+731.00通道桥上部结构类型为C40预应力混凝土空心板，孔跨为1-13.0m，全长共28.03m，控制高度3.5m。本桥位于曲线段内，与主线斜交角度为100°。台身结构型式为重力台，浅基础及桥台身采用C20片石混凝土。地基容许承载力不得小于365Kpa。三、施工准备工作1、施工控制点已布设。2、施工人员及机械设备已到场3、原材料试验工作已完成，配合比已选定。四、施工计划施工进度横道图分项名称工期开工时间完工日期03月04月5101520253151015202530基坑开挖603.2804.03基础504.0404.09台身704.1004.17庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案2材料进场计划材料类别单位数量进场日期备注水泥t6003.16分批进场钢筋t1503.16砂m310503.16分批进场碎石m317003.16五、施工方法、施工工艺①施工放样②基坑开挖③基础人工整平及承载力检测④模板安装⑤砼浇筑⑥台身、台帽钢筋加工及安装、模板安装、砼浇筑⑦砼养护⑧现浇实心板（一）、施工放样施工前对基础坐标进行计算，经复核无误后方可到现场进行施工放样，放样后洒白灰做出标记，测出基础坐标处的地面高程，根据该地面高程及基底标高放出放坡边线，即开挖边线。然后将基坑各设计边线控制点引至四周固定，随即进行开挖，开挖至基底标高后，再用全站仪进行基础边线的施工放样并打木桩作标记。并把测量成果书面上报监理工程师验收。（二）、基坑开挖1、基坑开挖采用机械配合人工施工。首先要根据基坑实测原地面高程、设计基础底高程及设计图纸提供的地质资料合理计算出基坑初步开挖边线；并用白灰做出线形标记，以便机械开挖施工，开挖边坡坡度要参照设计图纸、根据实际地质及施工方法确定；该基坑为无水基坑且坡顶有静动荷载，坑壁土类为卵石、砾类土开挖坡度为1：1。基坑开挖要预留一定厚度，由人工开挖清理至设计高程；基底要保证无散石块和残渣。无论采用何种开挖方法均不能破坏基坑底土层。2、明挖基坑排水采用集水坑3KW污水泵抽水排出，集水坑要选在基础范围之外，宜设置在基础的上游。基坑开挖前，根据地形条件做好地表排水工作，严防地表水流入基坑内。庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案33、基坑开挖至设计高程后，要及时检查地质承载力是否满足设计要求，若不满足要求要进行机械夯实，夯实后再进行检验，待各项指标满足设计要求后，书面报请监理验收，验收后随即进行下道工序。（三）、钢筋加工及安装1、钢筋根据设计图纸尺寸在加工场集中加工好后，运至现场绑扎安装成型。2、每一批钢筋原材料要附有出场检验合格证书，进场后必须经工地试验室抽检合格并经监理认可后方可使用，对于不合格的原材严禁使用。3、钢筋骨架安装时，要均匀的摆放保护层垫块，确保钢筋保护层满足设计要求。4、钢筋骨架安装时，要清理好的基坑底面用直尺量好各纵横主筋的位置，然后做好标记，经复核无误后，按照标记安装钢筋骨架。5、钢筋的焊接长度要符合设计及规范要求。单面焊为：10d,双面焊为：5d（d为钢筋直径）；钢筋焊接的焊缝厚度不小于钢筋直径的0.3倍，且不小于4mm；焊缝宽度不小于直径的0.8倍，且不小于10mm。6、台身的钢筋要按设计图纸要求预埋入基础中。（四）、模板安装1、模板采用钢模板，模板表面要平整光滑不易变形，模板与模板之间应平整，接缝要严密，不漏浆、无错台。为了保证接缝在施工时不漏浆，模板接缝处加垫2㎜的海绵条有效防止漏浆，保证砼表面美观、线条顺直。2、模板安装前要对表面进行打磨抛光，并均匀涂刷脱模剂，脱模剂尽量采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及基坑。3、模板支立前根据设计图纸准确的测放出基础控制线（基础周边四角），并用墨线作出标记线，此线作为模板安装的内边线。4、模板支撑要牢固、不易变形。模板拼接后采用直径48mm钢管和扣件组合进行固定，支撑架的设置间距要为水平间距70㎝、垂直间距40㎝，施工临时脚手架不得与模板及固定部位相碰，以免造成模板偏移变形。模板拼接固定后，底部与地面间的缝隙要用高标号砂浆封口，避免漏浆。用水平仪测量模板标高并用胶带标记出砼顶面标高线，经项目部自检合格后报监理工程师验收确认，方可进行混凝土浇筑。庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案4（五）、片石砼浇筑1、片石砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，料斗吊放入模，插入式振捣器振捣，片石砼拌和前，试验人员必须测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。2、砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高控制在小于2米，当超过2米时，采用串筒、溜槽等设施下落，防止砼发生离析现象，并且在串筒、溜槽出料口下面砼的堆积高度不超过1米。3、墩台及基础混凝土，要在整个平截面范围内水平分层进行浇筑，其分层厚度不能超过0.3米。振捣砼时要快插慢拔，砼振捣要达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为可；振捣器与侧模板要保持5～10厘米的距离，插入下层砼5～10厘米，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍。4、在混凝土中埋放石块时按下列要求：①、可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不能超过混凝土结构体积的25%；②、选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块；③、石块的抗压强度不要低于30MPa及混凝土的强度；④、石块清洗干净，在捣实的混凝土中埋人一半左右；⑤、石块分布均匀，净距不小于l00mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件；⑥、受拉区混凝土或当气温低于0℃时，不得埋放石块。5、片石砼浇筑要连续进行，因故间歇时，间歇时间尽可能缩短，当超过规定时间时，要按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构层的轴线相垂直；在片石砼施工缝重新浇筑新片石砼时，前一层片石砼的强度不要低于2.5MPa。并要先将老片石砼面凿毛、清理干净，然后在老片石砼面上洒水，并浇筑一层砂浆后，再浇筑新砼。6、为防止水泥浆在砼浇筑时随水流失，基础模板要高于基础顶设计高程2～3厘米，待砼初凝后，将水排除并将砼表面收光或拉毛处理。7、整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案5要查明原因，及时采取措施。8、冬季施工时，要做好保温、蓄热措施并符合冬季施工专项方案要求。(六）台身、台帽钢筋加工及安装、模板、混凝土浇筑(施工方法同前)。(七）砼养生1、砼浇筑完成，要在收浆后尽快的覆盖和洒水养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。2、当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得在砼表面洒水。砼的养生期不少于7天。3、砼的强度在未达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。六、施工质量控制指标检查频率及方法(一）、基坑：①平面尺寸比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m②基底高程:土质为±50mm;石质为+50mm,-200mm。(二）、钢筋加工及安装1、钢筋加工的允许偏差①受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10mm。②箍筋各部分尺寸：±5mm。③焊接网的长宽、网眼尺寸允许偏差：±10mm；网眼对角线差：10mm。2、钢筋安装位置允许偏差①受力钢筋间距：±20mm。箍筋、横向水平钢筋：0，-20mm。②钢筋骨架长:±10mm，宽：±5mm。③保护层厚度：±10mm。(三）、钢筋的连接1、钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率①主筋绑扎接头：受拉区不大于25%，受压区不大于50%②主筋焊接接头：受拉区不大于50%，受压区无限制。2、钢筋连接长度庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案6①电弧焊：单面焊≥10d，双面焊≥5d（d为钢筋直径）。②绑扎：C20且为Ⅰ级钢筋时≥35d；高于C25且为Ⅰ级钢筋时≥30d；高于C25且HRB335牌号钢筋≥35d（d为钢筋直径）。(四）、砼质量①强度不小于设计值。②表面不得出现露筋和空洞现象，并且表面要平整，无明显施工接缝。四、施工人员及质检体系根据本工程项目的特点及工期要求，选派公司较强的路基专业施工队，施工组织人员见下表：施工人员组织情况表序号姓名职务本项目负责1张文洪项目经理全面负责2陈党辉项目总工技术总负责3王铭工程部长本段技术总负责4俞文棋试验室主任本段试验负责5孙国立路基工程师现场技术负责6严为玉路基工程师现场技术负责7洪春明测量工程师本段测量负责8于太广施工队长现场负责9李余富施工队长现场负责10刘志全技术员现场技术11刘芳技术员现场技术12叶树茂质检员现场质量检验13黄振兴安全员现场安全检查负责为保证施工质量、施工安全，确保工程如期完成，项目经理部设工程部、安质部、试验室、计统部、测量组、综合办等部门负责管理全线的各项施工任务，质检体庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案7系见附图五、主要施工机械一览表序号设备名称型号状况数量备注1装载机ZL-50B良好1随工程进展，施工机械需要陆续进场，以保证施工进度2压路机三明YZ-20B良好13挖掘机现代300-5良好14自卸汽车东风平头自卸车良好25砼拌和站良好16钢筋加工机CWB40良好17钢筋弯曲机WJ40-1良好18钢筋切断机QJ40-1良好19交流弧焊机BX3-500良好110发电机组FM75良好111水泥罐良好212滚动式拌和机JS-500良好113砼运输车JCQ6A、泉州良好214吊车QY32、泉州良好115组合钢模良好3套16水泵良好217插入式振捣器良好3庄盖高速公路路基工程第六合同段通道桥施工方案8六、质保、安保、环保措施（一）、质量保证措施1、坚持“质量第一”、“企业信誉第一”，认真贯彻预防为主的质量管理方针，在施工中严格检查，防止一般质量事故，杜绝重大质量事故发生。2、质量目标：按交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》确保优良工程，达到分项工程一次检验评定合格率100％优良率90％以上，使整个合同段工程质量普遍优，处精品，决次品，争创优质工程。3、建立健全质量保证体系：成立以项目经理和总工程师为正副组长的项目质量管理领导小组，主持和组织本标段工程的质量管理活动。实行项目经理和项目总工质量负责制，质检部在其领导下开展工作，负责整个项目的质量管理；施工分部设专职质检员，负责本标段施工项目施工的质量管理工作；各作业队设兼职质检员对工序实施全过程的动态质量控制，形成一个三级质量管理体系，做到分兵把关，层层包保。质量领导小组每月开展一次拉网式的质量大检查，加强工程质量的动态管理工作。4、做好工地原材料选用和过程试验、检验和最终检验试验。5、按规范要求检查各工序质量的质检与把关，控制和监督结构设计平面位置和空间位置等几何尺寸，原始记录填写及时、准确及资料收集归档，推行全面质量管理，不断总结经验提高质量水平。6、建立质量责任制：从项目经理到工程技术人员乃至全体职工，建立严格岗位责任制，全面负责，一丝不苟。定期和不定期开展质量检查评比活动，发现问题及时纠正。开展质量创优竞赛活动，奖励先进，不断总结，不断提高。7、对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，施工前进行技术授课培训让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。（二）、安全生产保证措施1、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”：①、实现“五无”：即无重大伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压力容器爆炸事故。②、“三控制”：员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5‰以下，负伤频率控制在5‰以下。2、保证安全的主要措施（1）