立柱安全专项方案

临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-1-目录一、编制目的、依据及适用范围.....................................................................................-18-二、概述.............................................................................................................................-18-三、安全管理组织机构.....................................................................................................-18-四、安全管理方针和目标.................................................................................................-18-五、施工安全管理.............................................................................................................-18-六、危险源识别.................................................................................................................-18-七、施工过程中的安全控制措施.....................................................................................-18-八、现场安全设施设置.....................................................................................................-18-九、常规安全技术措施.....................................................................................................-18-十、相关安全管理制度.....................................................................................................-18-十一、应急措施.....................................................................................................................-18-十二、相关部门及个人联络方式.........................................................................................-18-临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-1-临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案一、编制目的、依据及适用范围本专项安全施工方案的编制在于指导立柱的施工现场的作业安全，指导并监控施工环节中的每一道工序的施工安全，约束施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。（一）编制依据如下:1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建设工程安全生产管理条例》3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）5、张圩互通招投标文件和设计图纸6、我单位对工程现场和工程周围环境的考察情况（二）本次安全专项方案的编制适用范围为：立柱。二、概述（一）工程概况张圩互通位于临海高等级公路连云港226省道共线段与徐新公路的交叉处。互通方案采用全苜蓿叶型，主线与临海高等级公路连云港226省道共线段上跨徐新公路。张圩互通主线长2.2km（K23+900～K26+100），匝道长7380.917m（净长4577.8429m），新建匝道桥10座，主线桥1座，涵洞1道。（二）施工时间临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-2-根据总体进度计划，结合我部的实际进度和机械设备进场情况，立柱施工计划于2013年3月12日开始施工，2014年8月30日结束。（三）作业内容本标段共有立柱442根，其中主线桥200根，匝道桥242根，立柱高度为2.35～11.26m。（四）安全作业项目1、钢筋笼制作、安装2、模板安装3、砼浇筑（五）施工作业组织安排1、投入设备根据工期安排，我部拟投入8套立柱模板、2台25T吊车以及配套钢筋加工设备。2、投入人员拟投入2个配套人员班组共45人，另投入3名安全人员和3名现场管理人员，累计投入51名人员进行立柱现场施工。（六）施工工艺流程临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-3-立柱施工流程图安装墩柱模板安放钢筋保护层垫块模板底部砂浆塞缝质检员自检安放料斗、串筒混凝土浇筑拆模、养生测量定位绑扎墩柱钢筋制作试件报验监理工程师临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-4-三、安全管理组织机构立柱安全管理组织机构图工程质检科杨小强机料科朱建国综合科陈建文立柱作业班组龙加跃项目经理程彬项目副经理陈江华总工程师钱善勇专职安全员白天道张海恬朱同生临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-5-四、安全管理方针和目标（一）、安全管理方针项目部将建立以项目经理为第一安全责任人的安全管理体系，网络分布到各分部分项工程以及下属各施工班组。严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级的全面安全控制目标，以确保本工程各个环节的安全施工。（二）、安全管理目标本工程施工区域的特殊位置，项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体安全目标如下：1、各类重、特大安全事故为零；工伤死亡事故为零；2、轻伤、重伤、负伤事故控制在2‰以下。五、施工安全管理（一）、安全教育与培训加强安全生产教育，提高全员安全意识。每个新投入的人员在参加施工前都必须经过安全教育后方能上岗施工，特殊工种必须持证上岗，并严格执行其操作规程；各工作班组组长负责对班组成员进行安全教育，组织小组成员学习安全操作规程，对不遵守安全操作的行为进行制止与教育，每个月由专职安全员组织班组长进行1～2次的安全学习与教育。（二）、现场施工安全责任制建立以项目经理为第一责任人的安全施工责任制度。项目部、施工队设立专职安全监督管理人员，建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。六、危险源识别临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-6-经过辨识和分析，主要的危险源如下：（1）有吊车进行作业，存在机械伤害，属于重大危险源。（2）模板围囹刚度不足、螺栓漏拧或失效造成模板坍塌事故。（3）施工过程中有临时用电，易造成触电伤害。（4）工人未做自我防护或安全防护不到位导致高处坠落事故。（5）作业人员未按操作规程施工造成机械伤害。七、施工过程中的安全控制措施（一）、安全防护措施1、项目部在本分项工程开工前对所有施工人员进行安全技术交底，并向所有人员派发质量合格的安全帽、安全带等防护用品并教授其正确佩戴方法。进行高空临边作业时应正确佩戴安全带，做到“高挂低用”。2、现场分配电箱、开关箱使用项目部统一订购的符合要求的合格箱体并由专业电工安装，日常及时修理或更换受损箱体。用电设备应接地良好，做到“一机、一闸、一漏、一箱”。3、根据现场环境在进出场区域、场内区域设置“请正确穿戴好安全防护用品”、“施工区域，非施工人员禁止入内”、“前方施工、注意安全”等警告警示标志牌。（二）、钢筋施工1、严格执行电焊操作规程，佩戴符合要求的面罩、焊工手套等防护用品。焊接用把钳应质量可靠，使用过程中不软化、不易烧焦。烧焊结束的钢筋应存放有序，自然冷却并应远离人员临时休息区。2、钢筋笼翻转时应注意左右是否有电源箱、开关箱之类的电器设备，地上禁止有电线穿越。3、采用调直机调直盘圆钢筋时，设置防护挡板。作业线前后严禁站人，须待钢筋放松后方可剪断钢筋。临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-7-4、绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下。5、起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。（三）、起重吊装施工安全保证措施1、起重操作人员必须持有有效的特殊工种操作证。严格执行起重操作规程，坚决执行“十不吊”。2、经常检查起吊钢丝绳工作情况，如有损坏应考虑更换。卸扣等联接件应在允许荷载在受力。3、起吊点应考虑笼体重量，采用多点起吊。起吊时，先将物件提升离地面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。起吊区域严禁站人，起吊过程中施工人员应离起吊物一定的安全距离，待笼体放稳后方可靠近操作。（四）、模板加固、拆除施工安全保证措施1、模板使用前应进行试拼检查。螺栓必须使用高强螺栓，同时检查螺栓是否拧紧上齐，应保证模板拼接处螺栓全部上齐，禁止图省事少上螺栓。模板吊点应牢固、无脱焊，起吊稳定。模板周边应使用揽风绳进行加固，固定端应牢固无移动、振动，同时不影响施工作业。待调整完毕后锁定，禁止触动揽风绳。2、模板底部应垫实，封闭。对拉螺杆数量应按要求设置。施工人员应佩戴齐全安全防护用品。高处作业时必须系安全带，高挂低用。3、模板安装与拆除应按照一定顺序进行，构件强度未达到要求时禁止拆除模板。4、吊运模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点，临海高等级公路226省道张圩互通标立柱安全专项施工方案江苏省交通工程集团有限公司-8-必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。5、作业人员在作业过程中不得抛掷工具、材料等。6、五级以上大风应停止一切吊运工作。（五）、浇筑养护施工安全保证措施1、浇筑过程中施工人员应随时注意脚下情况，防止磕绊。严禁施工人员蹲坐在模板上休息，应站立在模板外的工作平台上。墩柱浇筑时应根据筒内高度设置钢爬梯，下料时人员应离开堆料区，待结束下料后进行振捣操作。2、使用吊车吊运料斗浇筑时，人员应注意避让料斗，防止撞到伤人。起吊料斗移动应缓慢，避免急停。3、使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。4、立柱、墩身的养护采用覆盖塑料布或土工布洒水，人员在构件顶面养护时应注意防滑、防绊。八、现场安全设施设置（一）、立柱施工通道及临边防护1、立柱施工通道在立柱一侧搭设可拆式定型安全爬梯，安全爬梯从专业生产厂家采购，爬梯3米一节，根据立柱高度进行组装，爬梯四周由4根立杆组成，侧面由水平杆和斜杆连接，楼梯踏步间距0.25m，踏步宽度0.5m，踏步顶部与平台相连（详细结构见下图）。立柱四周搭设井字型钢管支架，在立柱顶部四周设置施