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路基工程冬季施工方案编制：1复核：审批：中铁五局集团（有限）公司2014年12月1日冬季施工方案一、编制依据1、XX路施工图纸2、《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-973、已批复的印象路《施工组织设计》4、XX区近十年的气候报告统计5、建设单位对工期的要求一、冬季施工条件路基工程：当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，路基施工按冬季施工要求执行。二、冬季施工组织机构为保证冬季施工的正常顺利进行，我部特成立以项目经理为组长的冬季施工小组，具体分工如下：组长邓少林全面负责冬季施工的人员、机械布置副组长鲁曹鸣负责冬季施工技术的指导和监督杨波负责施工方案的编制和现场落实组员张楠负责现场技术统计、质量控制检查等技术工作张楠、李晨负责现场技术放线谢志勇负责现场实验徐钤负责现场的具体过程管理三、路基土石方施工方案1、路基挖方施工基本要求路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施工时，各施工层表面不应有积水，根据土质情况和施工时气候状况，做成2%~4%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。2、路基填方施工方法1）、路基基底处理地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。一般基底处理：（1）路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。（2）基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。（3）在深耕（30cm）地段或松散土层厚度大于30cm时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。（4）将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土及时分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。（5）在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。（6）在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。（7）地面横坡（包含线路方向纵向坡度）陡于1：5时，路堤基底应开挖宽度不小于1.0m的台阶，并加以夯实；台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度。并及时覆盖30cm厚的松土防冻。总之，基底的处理应特别注意原地面地表水、地下水的排水措施，施工前应采取如拦截、更改流水渠道、引流、隔离等临时措施，保证基底处理后具有足够的强度和稳定性。并在基底处理完毕后及时覆盖30cm厚的松土防冻，填筑前将填筑基底范围内的积雪和冰快清除干净。3、填料选择和试验选择路基用料时，结合沿线具体情况，在条件许可的范围内加以合理地取拾和调配。应选用未冻结的砂类土、砂砾、鹅卵石、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的黏性土填筑路基。当遇到多种料源可供选择时，应优先选用那些挖取方便，压实容易，强度高，水稳性好的填料，如石质土，粗粒土，砂性土。对于沼泽土、冻土、有机土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土禁止使用。路堤填料确定后，试验人员在取土场采集具有代表性的试样，进行试样的含水量、密度、颗粒分析、液限、塑限、击实等实验，确定其最佳含水量和最大干密度，作为控制填土地基和路堤等密实度的重要指标。4、路堤填筑（1）填筑路堤采用水平分层填筑法施工。既按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。（2）填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m，按2.5m控制。（3）不同填料混合填筑路堤时，应符合下列规定：不同性质的填料应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜大于0.5m。为保持路堤有较好的水稳性，应将透水性小的填料在路堤下层，透水性相对较大的填料在上层，并在下层和上层的分层面作成路拱形横坡，以免在层间发生积水层、水囊等现象，影响路堤的坚固。纵向改变填土种类时，应在改变处作成斜面衔接，分层错开，各层搭接长度不小于2m，以免发生人为的横向接缝。（4）分层填筑的每层松铺厚度，应比正常施工减少20%－30%，并且松铺厚度不应超过30cm。当天填筑应当天完成碾压。（5）路堤填筑宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，考虑边坡压实问题，要求每层每侧填料宽度比设计宽度多30cm。（6）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并及时覆盖30cm厚的松土防冻。（7）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，并及时覆盖30cm厚的松土防冻，待冬季过去后整理复压，再分层填筑。（8）冬季过后必须对填放路堤进行补充压实，压实度应达到规范及设计要求。6、路基压实（1）、路堤、路堤基底均应进行压实。（2）、路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法或核子密度仪法。采用核子密度仪时，应先进行标定和对比试验。（3）、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点，不足200m2时，至少应检验两点，检验标准必须符合上表规定的数值。（4）、填料含水量控制在最佳含水量±2%以内压实。当填料的实际含水量不位于上述范围内时，将土摊开、晾干，达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。三、冬季施工保证措施1、路基基底处理防治措施（1）、冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。（2）、填筑前将填筑范围内的积雪和冰快清除干净。（3）、对需要换换填地段基底应选用适宜的填料（大渣或毛石）回填，并及时进行整平压实际。2、路堤填料应严格控制含水率，严禁用冻土填筑路堤，以免影响压实质量和解冻后造成路基沉陷。填方表面应平整，中间不得有凹陷，以免积水。3、路堤填筑应按横断面全宽平铺，当天填筑必须当天完成碾压，并在压好的路基上铺30cm厚松土，以防路基受冻。成型以前应采用警示防护措施，严禁重型机械碾压损坏。4、填筑高度低于1m的路堤不宜在冬季施工。5、已完成的路基越冬时，在其上覆盖30cm素土，用平地机整平，覆盖土顶面横坡与路基横坡保持一致。中铁五局（集团）有限公司XXXXXXXX路道路建设项目二零一四年十二月一日