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四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第1页共100页第一章概述1.1、编制依据1.1.1、交通部2003版《公路工程国内招标文件范本》1.1.2、交通部《公路路基施工技术规范》JTGF10-20061.1.3、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.1.4、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.1.5、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.1.6、交通部《公路土工试验规程》JTJ051-931.1.7、交通部《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTGE30-20051.1.8、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-20051.1.9、交通部《公路工程岩石试验规程》JTGE41-20051.1.10、国家及有关行业颁布的现行规范及标准。1.1.11、X760线路桥复建工程土建施工招标文件、合同文件及两阶段施工设计图。1.1.12现场实地调查资料。1.2、编制原则1.2.1、强化安全管理，以人为本，预防为主，综合治理，搞好安全技术措施的制定、落实和督促工作，杜绝伤亡事故的发生。1.2.2、强化质量管理，全部分项工程质量达到按交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的合格等级，综合评定达到优良工程；1.2.3、满足业主的工期要求。确保在合同要求的18个月工期目标内完成本项目的所有工程内容。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产。1.2.4、结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件，立足于专业化、机械化、四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第2页共100页标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点、难点工程，采取内部分项包干的施工原则，及多年从事贵州山岭重丘区公路路基施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标；1.2.5、重视生态环境、强化环保和水保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。1.3、编制范围黔中水利枢纽库区淹没X760线路桥复建工程土建施工第1合同段（K0+000—K7+950.826）路基土石方工程，路基挡护排水工程，路面工程,涵洞工程及相关附属工程。1.4、工程概况1.4.1、工程简介X760线路桥复建工程土建施工第1合同段（K0+000—K7+950.826），线路长7.893km,起点位于纳雍县百兴镇董家寨，终点位于纳雍县百兴镇凉水井。本合同段内主要工程有：路基土石方30.32万m3，路基防护、排水圬工3.379万m3，路面48121m2,桥梁8m/1座，涵洞268m/24道。1.4.2、主要设计技术标准（1）公路等级：四级公路（2）路线长度：7.893km（3）路基宽度：6.5m（4）桥涵设计荷载：公路IⅠ级（5）设计车速：20km/h1.4.3、工期情况本合同段总工期18个月，计划开工日期2011年5月20日，完工日期2012年11月20日。四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第3页共100页1.4.4、施工环境条件A、气象项目区内属亚热带季风湿润气候区，气候温和，四季分明，热量充足，区内年降雨量111.2mm，降雨多集中在5～10月，占全年降水量的58.1％，施工区海拔相对高差大，气候的垂直差异十分明显，随着地势的增高，不仅具有中亚热带气候的特征，且具有北亚热带、南暖温带的气候特征，对施工有安全影响的气候有冰雹、暴雨、凝冻等。B、地形地貌路线走廊带位于贵州省高原中西部山区，云贵高原一、二级台地斜坡上，以中低山、台地丘陵和峡谷为主，地势总体西北高东南低，地形起伏大，地面标高在1234-1850m之间，相对高差600m，流水侵蚀作用明显，地表切割强烈、侵蚀地貌发育。由于场地切割作用及溶蚀剥蚀作用强烈，沟谷纵横，谷深崖陡，孤峰、峰丛林立，多见台地、峭壁。纳雍河两岸多为溶崖陡壁或直立岩墙，相对高差最大达800米，形成壮观的峡谷景象。C、地层岩性据工程地质调绘及钻探、物探资料，沿线出露地层岩性较复杂，按时代顺序由老到新依次为:石碳系(分为C1d、C2hn、C3mp)→二迭系下统栖霞组（P1q）和矛口组（P1m）（有些地段为两套地层之过渡带，划分为栖霞组至矛口组P1q-m），→二迭系上统峨媚山玄武岩组（P2β）和宣威群（P21-c-d）→三迭系下统飞仙关组（T1f）和永宁镇组（T1yn）→三迭系中统关岭组（T2g）→第四系（Qh或Qp）。沿线第四系地层一般发育，多分布于盐溶盆地及岩溶洞穴等地势低洼地带，局部山体崩塌体厚度较大，为第四系的残、坡积四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第4页共100页物，因亚粘土、软粘土及碎石质土、碎石或岩块、砂砾为主，厚度一般较小，层位不稳定。1.5、交通、电力、通讯、水等施工条件1.5.1施工交通根据招标文件提供的资料，结合现场考察结果，本合同段均可由水城沿至纳雍的省道线运输到达百兴镇后转入纳雍河大桥的乡村公路（13Km）至现场（大龙井村），便道宽度4-6米，且路面泥结碎石，坑洼太多，需要对进场便道进行加固和维修，为保证我合同段路基、桥涵工程的顺利施工，我工区拟定经过乡村公路后修筑多条分便道进入各个施工点。1.5.2电力来源本合同段路基用电将采用柴油机发电，料场采用附近的高压电网，办公及照明用电采用附近的农网电，保证施工的顺利进行。1.5.3通讯为有效、及时地组织施工生产及对外联络，本合同段组织机构进场后，将与所在地电信部门及时取得联系，管理人员、各施工班组主要人员均配移动电话进行联络。1.5.4用水来源经现场勘察，我合同段沿线水源丰富，用水管或水车直接运输到各个施工点，只需各个施工点和生活区修建水池储备就能满足施工及生活用水。四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第5页共100页1.6、主要工程数量X760线主要工程数量项目名称细目名称单位数量路基工程清理与掘除总额1路基挖方挖土石方m3310898路基填筑（包括填前压实）利用土石填筑m372670特殊路基处理回填碎石土m3908土工格栅m285边沟M7.5浆砌片石m35493挡土墙、路肩、护肩、护脚M7.5级砂浆砌片石m329117路面工程厚120mm泥结碎石路面m248121厚290mm填隙碎石基层m248121涵洞工程钢筋砼盖板涵道241.7、工程特点1、工程项目所在地区岩体较为完整，质地坚硬。四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第6页共100页2、本标段路基位于山坡斜坡上，并且坡面陡峻，交通不便利，施工场地条件差。3、沿线地形较为复杂，圬工砌体、涵洞结构物多，挡土墙、涵洞材料进场困难，须根据现场协调好土石方开挖与挡墙及涵洞施工的关系，做到均衡生产。1.8、工程难点1、本段路线横跨斜坡，路线走向与边坡走向垂直，斜坡陡峭，自然坡度为：30～40度，边坡陡峭，施工场地条件差，沿线土石方施工时部分土石方滚到老百姓田地里面后的协调工作是本标段的难点。2、本段路基沿线多处位于乡村公路上方陡坡上，自然坡度为：30～40度，通往的行人和车辆较多，保畅和施工安全也是本标段的难点。3、K2+860~K3+040段路线处于100多米高的悬崖中间，全是坚石，挖方量大，山脚有村道路和电站，施工安全和保畅困难。4、K5+000~K5+360段路线位于80多米高的陡坡上，自然坡度为：30～40度，坡脚是六枝通往百兴的道路，红线内覆盖土20cm~50cm后，下面全是坚石，施工和保畅困难，有可能要采取交通管制施工。5、K7+240~K7+950段左幅为超高挡土墙（最高18米，位于原有道路中间），右幅为陡崖（最高100多米），全部为坚石，原有道路5~6米宽，且交通量大，施工期间无法保畅，施工困难。1.9、工程重点1、进度重点：路基土石方开挖、挡土墙施工、涵洞施工是本标段工程进度控制的重点。四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第7页共100页2、质量重点：挡土墙、涵洞是本工程质量控制的重点。3、安全重点：路基土石方开挖、高挡墙施工是本标段的安全控制重点。1.10、施工对策通过以上特点、重点及难点分析，确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施(详细的施工方案与方法中给予说明)。1、针对本合同段特点，现投入足够的人力、物力、机械设备抓紧施工便道及征拆迁工作，保证有较好的作业条件，以确保工期。2、针对本标段挡土墙、涵洞较多的特点，配备足够有丰富经验的施工队伍、配置精良的施工机械设备、材料，并做好施工安排。3、针对贵州地区喀斯特地貌的特点，重点做好滑坡和溶洞处理。排水是滑坡路基整治的首要工作，为消除和减轻地表水的危害，在滑坡体边界修排水沟，以拦截、引排地表水，减少对坡面的冲刷，同时提高滑面土体的抗剪强度。卸载是解决边坡稳定的关键，施工时按一定的坡率进行削坡、加固。4、严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求，制定文明施工及交通组织规划方案，确立以人为本的思想。5、在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保标段总工期目标实现。7、施工过程中尊重业主、服从监理，每一道工序严格按监理程序进行。四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第8页共100页第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司对本合同段已作好精心准备，我们已于2011年3月8日开始，组织测量队进场，进行全线贯通测量，征地线测量，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量与绘制，进行现场施工放样。其余人员和主要设备将根据需要按次陆续进场，做好开工的各项准备工作。1、施工动员1.1将利用3至5天时间进行施工开工前分层动员，主要内容是：1.1.1介绍本项目的基本情况，该项目工程的重大意义以及本合同段工作内容；1.1.2讲述本工程施工特点、难点，施工方法及注意事项；1.1.3介绍当地风俗习惯，尊重当地民俗，注意团结及和平共处，以取得当地人民的支持和帮助；1.2经过逐级动员工作达到以下效果：1.2.1参战人员人人明白自己的职责；1.2.2施工动员普及率达98%以上；1.2.3技术人员及现场施工人员对工程基本情况了解清晰，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；1.2.4提高思想意识，振奋工作精神，在施工过程中始终保持饱满的热情、高昂的士气。2、设备、人员进场安排设备：履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车或其它车辆通过四川欣通公路工程部实施性施工组织设计黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第9页共100页施工现有的乡村公路运输至施工现场；汽车自行行驶到施工现场，并随车带生产和生活用品。人员：本合同段主要技术、管理人员从公司和其它在建项目调入，施工队伍由公司统一调动，由项目经理部管理，技术工人随队进场，其他劳务人员从当地劳务市场招聘、签定用工合同，经培训考核合格后持证上岗。3、材料采备及进场安排3.1材料采备情况所有材料均可通过现有公路及修建临时施工便道进入现场，加强对施工便道的长期维护。并在晴天作好材料的储备工作，以确保现场施工的顺利进行。3.1.1地材本合同段石料较丰富，质量也较好，石质坚硬，按设计指定地点（K3+300左侧100m、K7+220右侧50m）新建砂石料场，可满足桥涵、防护、排水等工程用石料需要，其岩石的磨耗值、压碎值均能满足规范要求，可作为各种构造物的材料，3.1.2水泥及钢筋等材料施工用钢材和水泥均需外购，可从六盘水水城