搜索
小组概况小组名称水下产品电缆敷设及电气设备安装QC小组组建时间2003年3月注册时间2005年3月注册编号TC（05）25课题类别攻关型活动日期2005年3月-2005年10月活动次数8次活动方式集中与分散相结合活动课题某水下产品电缆标识方法优化小组获奖情况2005年湖北省QC成果一等奖2006年湖北省国防科工委QC成果特等奖2005年湖北省国防科工委QC成果特等奖2006年工厂QC成果一等奖小组成员情况简介序号姓名文化程度职务•职称组内分工1吴信建大本副主任•工程师组长2隋原明中技班组长•高级技师副组长3邹建东大本主管工艺员•高级工程师技术顾问4胡洪中专副班组长•技师组员5王小舒中技电工•高级工组员6倪刚中技电工•中级工组员7彭海涌中技电工•中级工组员8邵锦中专电工•中级工组员水下产品电缆敷设及电气设备安装QC小组一览表（表1）制表：邵锦校核：吴信建日期：2005.3.11、电缆及电缆标识：水下产品电缆可分为二类，一类为是动力传递电缆，柴发机组、蓄电池等的强大电力通过动力电缆传递至直流电动机，带动螺旋桨和驱动所有装艇设备；另一类是信号传输电缆，把操作控制台的控制信号传递到不同的设备。水下产品设备以千计算，控制电缆长度以万作单位，为保证电路连接的正确性，确保以后维修电路方便、快捷，敷设电缆时，在其端部标上代码，以定位其“身份”。该标有代码的载体就是标识。标识丢失、污损、字迹不清，将可能造成电缆错接，也增强了后续维修的难度。一旦发生错接，将可能造成设备烧损、爆炸等极为严重的设备事故。2、电缆标识施工流程图施工完的铜标牌组合好的铜标牌标签牌系领用标签牌系按电缆规格配置成套牌系+标签熟悉图纸实测电缆长度编制电缆拉敷册裁剪电缆用铜标牌对电缆进行标识施工完毕检查符合性标签牌系敲接组合牌系+标签检查符合性：自检、互检铜标牌电缆拉敷设备接线铜标牌移植缆标识出现问题容易引起电缆错接返工：A艇因电缆标识问题发生接线返工8起；B艇因电缆标识问题发生接线返工11起；C艇因电缆标识问题发生接线返工12起；返工直接给工厂带来成本上升与工厂、事业部倡导的“一降两提高”背道而行废返影响产品施工周期各方面要求存在问题选题某水下产品电缆标识方法优化工厂“军品创精品”要求军品创精品是工厂长期实施的一项战略工程，通过军品创精品，追求更高质量，最终整个产品实现精品目标。用户的期望用户在对产品监控和验收过程中，感受到电缆标识存在不足，期望工厂予以解决。计划进度计划策划：隋原明制表：邵锦审核：吴信建日期：2005.3.2计划进度表（表2）时间步骤小组活动时间：2005年3月——2005年10月３月４月５月６月７月８月９月10月Ｐ１.选择课题２.现状调查３.设定目标４.原因分析５.要因确定６.制定对策Ｄ７.对策实施Ｃ８.效果检查Ａ９.巩固措施１０.课题总结•调查一产品及施工周期项目A艇2004.2-2004.6B艇2004.7-2004.11C艇2004.12-2005.3电缆标识总数（个）653467786778问题标识数（个）263385558电缆问题标识比率4.03%5.68%8.23%0.00%4.00%8.00%12.00%A艇B艇C艇电缆问题标识比率调查表（表３）根据保存的记录，我们对2004-2005年已施工的几艘水下产品电缆标识情况进行调查，见下表（表3）。4.03%5.68%8.23%统计：隋原明制表/图：邵锦校核：吴信建日期：2005.3.15电缆问题标识比率柱状图(图１)调查结论一：根据调查，C艇电缆问题标识比率最高。因此，小组决定对该艇的各舱室电缆问题标识比率分布进行调查。•调查二舱室项目ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ合计电缆总数(根)5508453216812934712283389电缆标识总数(个)1100169064213625869424566778问题标识数(个)961673098498632558电缆标识安装一次完好率91.27%90.12%95.32%92.80%91.64%90.12%92.88%91.77%电缆问题标识比率8.73%9.88%4.67%7.20%8.36%9.13%7.02%8.23%C艇Ⅰ—Ⅶ舱电缆问题标识比率分布调查表（表4）020040060080010001200140016001800ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ标识总数(个)问题标识数(个)C艇Ⅰ—Ⅶ舱电缆问题标识比率分布柱状图（图２）我们根据记录对C艇Ⅰ—Ⅶ舱电缆问题标识比率分布进行调查，请见下表（表4）统计：隋原明制表/图：邵锦校核：吴信建日期：2005.3.16调查结论二：C艇各舱室的电缆问题标识比率是不均衡的。其中，Ⅱ舱最高，为9.88%。于是，小组决定对该舱的电缆问题标识多的现状作进一步调查。•调查三舱室项目ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ合计设备总数（台）9812769105638673621电缆总数(根)5508453216812934712283389电缆标识总数(个)1100169064213625869424566778安装人员人次12229141712692设备比率15.78%20.45%11.11%16.91%10.14%13.85%11.76%/安装人员比率13.04%23.91%9.78%15.22%18.48%13.04%6.52%/设备平面占有率43%67%24%35%54%56%47%/Ⅱ舱问题标识多的现状调查表（表5）针对Ⅱ舱问题标识多的现状进行调查，见下表（表5）统计：隋原明制表：邵锦校核：吴信建日期：2005.3.16调查结论三：Ⅱ舱设备多，投入安装人员多，接线空间狭小，问题标识就多。C艇Ⅱ舱电缆问题标识类别调查表（表6）序号问题频数累计频数频率累计频率1破损14814888.6%88.6%2字迹不清晰91575.4%94.0%3油污污染61633.6%97.6%４其他４1672.4%100%５合计167///调查结论四：电缆标识破损问题有148个，占电缆问题标识比率的88.6%，属于关键的少数，是造成电缆问题标识的主要原因.统计：隋原明制表/图：邵锦校核：吴信建日期：2005.3.22对Ⅱ舱电缆问题标识类别进行调查，请见下表（表6）。020406080100120140160破损字迹不清晰油污污染其他频数频率N=167100%97.6%88.6%４6914894.0%C艇Ⅱ舱电缆问题标识类别排列图（图4）调查结论:1、设备多、接线空间狭小的舱室，问题标识比率就大；2、问题标识主要反映在标识破损方面；3、通过调查，我们发现如果能完全解决电缆标识破损问题，那么问题标识比率将降至0.94%。（安装一次完好率达到99.06%）[8.23%×（1-88.6%）=0.94%].4、小组经过讨论认为，只有能找到解决电缆标识破损的方案，那么，我们就有把握解决电缆标识破损的90%，则电缆问题标识比率也将降至1.67%。（安装一次完好率达到98.33%）｛[8.23%×（1-88.6%×90%)]=1.67%}。实际上,我们已有解决问题的初步方案。在现状调查的基础上，小组全体成员经讨论,将电缆标识安装一次完好率≥98.00%作为本次活动的目标。制图：邵锦校核：吴信建日期：2005.4.990%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%活动前活动后活动前活动后91.77%98.00%电缆标识破损人料法环我们对C艇Ⅱ舱电缆问题标识调查出来的结论进行整理，并从人、机、料、法、环等几方面进行原因分析，从中找到影响电缆标识破损的末端因素，见鱼刺图（图1）。制图：邵锦校核：吴信建日期：2005.4.15电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏安装不到位技术素质参差不齐保护要求未严格落实电焊、气刨、气割等多工种交叉施工部分青工责任心不强制作工艺陈旧电缆标识保护胶布易脱落手工制作工艺落后，造成电缆标识损坏工艺纪律考核不严舱内环境差舱内设备多，空间狭小序号末端因素确认内容确认方法负责人完成日期1部分青工责任心不强施工人员责任心施工现场观察、检查施工完毕的产品质量。吴信建5.10前2技术素质参差不齐施工人员技术素质施工现场及班组技术培训情况的调查。吴信建5.13前3电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏黄铜薄片制成的电缆标识是否易破损施工过程中，检查电缆标识破损情况。隋原明5.15前4电缆标识保护胶布易脱落电缆标识保护落实情况核实施工工艺中的保护措施落实情况。隋原明5.17前5工艺纪律考核不严1.调查考核制度实施情况；2.现场调查确认。施工现场检查按照工艺施工情况隋原明5.18前6手工制作工艺落后，造成电缆标识损坏制作工艺方法可行性调查其他造船企业的电缆标识方法。胡洪5.19前7电焊、气刨、气割等多工种交叉施工多工种交叉作业，是否对电缆标识造成损伤施工场地调查，其他工种对电缆标识的影响。胡洪5.20前8舱内设备多，空间狭小空间狭小对舱内标识质量的影响施工现场观察、检查施工完毕的产品质量。胡洪5.20前要因确认计划表（表7）制表：邵锦校核：吴信建日期：2005.5.20根据因果图分析出来的末端因素，我们进行要因确认。1、制定要因确认计划表，见下表（表7）2、对要因进行确认1、加强施工人员，特别是对青工的质量意识和责任心教育；2、将产品质量的好坏与施工人员的月度业绩考核挂钩；3、经调查，2002年，班组不规范施工有6起；2003年，班组不规范施工有5起。2004年，班组不规范施工有3起。2005年开展活动至今，无不规范施工行为。确认时间2005.5.10确认方法讨论论证确认地点车间办公室确认人吴信建、胡洪、倪刚、彭海涌、王小舒1、班组坚持利用每天班前10-20分钟时间进行技术培训，每人自学时间在4小时/周以上;2、2005年，班组成员全部通过事业部质量技术培训考核,并获得各类操作等级证书。确认时间2005.5.13确认方法讨论论证确认地点车间办公室确认人吴新建、王小舒、倪刚确认一：确认二：部分青工责任心不强结论：非要因技术素质参差不齐结论：非要因确认三：确认时间2005.5.15确认方法现场观察、试验确认地点施工现场确认人隋原明、胡洪、王小舒电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏结论：要因•因施工需要，经电缆标识标注后的电缆需多次(最多6次,最少2次)拉敷才能到位.据统计,仅在D艇上，标识破损现象有235起。结论：由0.2mm的黄铜薄片制成的电缆标识，强度不够，经多次拉敷，易破损。确认四:确认时间2005.5.17确认方法现场观察确认地点施工现场确认人隋原明、倪刚、彭海涌•工艺文件要求电缆标识标注到电缆后，用黑、蓝胶布包缠，只露出电缆代码。脱落主要由于包缠程序未明确规定所致，该问题可以通过明确程序予以解决。电缆标识保护胶布易脱落结论：非要因确认时间2005.5.18确认方法现场观察确认地点施工现场确认人隋原明、倪刚、彭海涌•1、事业部/车间05版的质量考核细则对工艺纪律/规范施工有明确规定，见下表：工艺纪律考核不严结论：非要因项目级别项目名称检查项目检查频次考核金额（元）备注事业部《年度质量考核实施细则》工艺纪律每周一次50-200有检查及考核记录车间《岗位规范施工考核》规范施工每天一次10-100有检查及考核记录确认五:•2、调查2004年-2005年工艺纪律/规范施工贯彻情况，见下表：项目级别检查频次贯彻率确人人事业部每周一次，有检查记录100%吴信建车间每天一次，有检查记录100%吴信建工艺纪律/规范施工贯彻率统计表(表9)制表：邵锦校核：吴信建日期：2005.5.18制表：邵锦校核：隋原明日期：2005.5.18工艺纪律/规范施工考核要点实施表(表8)确认时间2005.5.20确认方法施工现场观察确认地点施工现场确认人胡洪、王小舒、倪刚、邵锦•水下产品建造的特点，决定了各工种交叉施工是不可避免的。但我们可以改变作业时间，甚至可以错开其他工种施工时间，如利用星期六、星期天上班和上夜班的方法来减少、消除其他工种对我们施工的影响。电焊、气刨、气割等多工种交叉施工结论：非要因确认七:确认时间2005.5.19确认方法现场观察、试验确认地点施工现场确认人胡洪、王小舒、邵锦手工制作工艺落后，造成