地理信息系统论文

浅析GIS在交通领域中的应用班级：城规13-1姓名：张墨男学号：13103040115摘要：介绍了GIS的研究内容与在交通规划应用的现状及实例，最后结合相关学科的发展现状和前景提出了GIS的发展趋势关键词：GIS交通规划北京交通系统1地理信息系统简介地理信息系统(GIS,GeographicInformationSystem)是指在计算机软硬件支持下,运用系统工程和信息科学方法,对地表空间数据进行采集、存储、显示、查询、操作、分析和建模,以提供对资源、环境和区域等方面规划、管理、决策和研究的人—机系统。结合道路交通工作的实际,运用GIS和现代计算机技术,建立交通地理信息系统(TransportationGeographicInformationSys-tem,简称T-GIS),对促进道路交通的规划、管理与建设,具有极其重要的现实意义。空间辅助决策支持是GIS的重要发展方向。GIS辅助交通和土地利用主要表现在交通设施的规划和交通网球络的优化上。交通设施的规划主要内容是确定规划区的地理范围和内容、主要交通设施的布局、应用模型评价客、货流的空间相互联系、根据客货流的空间特点进一步优化交通网络；根据交通设施对特定土地利用区进行影响评价，并确定影响区；根据土地类型对地域的空间相互作用做出评价，衡量整个规划区的可达性水平等。2在交通中的应用2.1在道路建设中的应用由于GIS应用在交通中能够更好的考虑和评估公路对环境的影响，因此在公路路线的选择和初步设计中，GIS-T将得到广泛应用。尤其是道路的选线，可以用3D的形式来显现。这对于从各个角度协调横、纵的关系十分重要，使道路设计直接与规划统筹发展，可以较容易地修订原设计中的不当之处。通过选取设计地区的数字化地图，交互性选取控制点，使其连接，确定路线的走向，输入一些平曲线要素，即定了一条线路方案。2.2在道路养护中的应用随着道路密度的逐年增加，土地资源与人口数量的矛盾日益突出，加强对已建成使用公路的养护与管理将变得愈加重要。GIS与路面管理系统、桥梁管理系统等公路养护管理系统相关连（这些系统包括数据信息模块、路况分析评价模块、政策分析模块、计划决策及输出模块等），不仅可完善地表达路段的空间、属性数据，还能对所采集的公路设施检测数据进行分析评价，提出编制公路建设的养护、修理和改建计划，提高现有公路的养护管理的信息水平，使现有公路基础设施发挥更大的经济效益。2.3GIS在交通管控中的应用2.3.1交通网络控制及管理对一定区域内的交通网络，如何发挥其最大效率，一直是交通专家和交通控制主管部门不可避免的难题，这在过去的管理方式下是难以做到的，因为这需要对整个区域的交通网络现状有一个透彻的、全面了解，包括各路段的长度、宽度、车道数、设施配备情况，整个网络的交点数、转向设置、转向延迟、客货流量、本区交通与外部交通的衔接情况、本区内的重要物资集散地等等，所有这些信息还要有机地结合起来，构成一完整的、描述本区交通网络的现状信息系统，然后才能对其进行分析，找出一个最优调度及控制方案，使整个网络的整体通行能力达到最大。2.3.2GIS用于车辆导航与监控它能够实现主要功能包括：a.电子地图显示功能。缩放、漫游、动态标记等。b.标注当前车位。实时接收车载GPS的数据，转换地理坐标为屏幕坐标，软件误差修正，或者通过各种传感器和地图数据计算车位，实时对车辆所在位置进行修正。c.地物分类索引及标注点状地物功能。用户可通过选择方式输入其属性信息，利用图层操作、分类信息提示，响应用户的信息查询，为设定目的地通过索引查询地图功能。d.最佳路径选择。用户根据自己需求，在电子地图上可设定行车路线，能够同时设定多条行车路线，来确定其最佳路径，如辅助路线决策、最短距离、禁左等功能。3GIS在交通领域中的应用实例3.1在道路设计中的应用-------BJRMS的主要功能模块BJRMS主要是对北京道路系统进行计算机管理,实现道路的快速查询与统计功能,并形成各种路网图和统计报表。在该系统中,道路系统被划分为现状道路系统和规划道路系统,其中现状道路是按任意指定的历史年份生成的路网。目前,BJRMS已完成的功能主要有地图管理功能、查询功能、打印功能。3.BJRMS较突出的功能特点BJRMS是以桌面地图化系统为平台,使用VB5.0作为开发前台,因而它兼有强大的地理信息处理功能和Win-dows用户界面,其中几个比较突出的功能特点。3.2.1良好的用户界面BJRMS系统采用大家所熟知的Windows用户界面,提供中文菜单、中文对话框、图标按钮(有中文标注信息),整个系统操作简单、易学。3.2.2按历史年份生成路网随着道路的新建和现有道路的改建、扩建,道路信息也在随之不断地变化,但每条道路的历史信息仍具有保存价值。BJRMS系统采用地理分析法,实现了按历史年份生成路网,并可查询当年内的道路变化信息。也就是说既能保存道路每一次的变化信息,又能再现道路的历史风貌。3.2.3按区域统计道路信息这里所指的区域可以是固定的,如【提要】“北京道路管理系统”是地理信息系统(GIS)在交通规划领域中的一次尝试性应用。本文简要介绍了“北京道路管理系统”的开发背景、主要功能模块、突出的功能特点和应用实例,并对GIS在交通规划领域中的应用前景进行了展望。二环路以内、二环路至三环路、三环路至四环路、四环路至公路一环或行政区界等地理范围,也可以是用户在地图窗口中任意勾画的区域。BJRMS可以按指定区域的边界自动切隔道路,实现按区域统计道路信息。3.2.4同步获取道路图象信息和属性信息BJRMS可提供地图窗口、信息窗口和数据库浏览窗口。当在地图上任意选定一个或多个对象,便能获得这些对象的数据信息。反之,从数据库表中任意选出数据记录,便能在地图上定位相应的道路对象,同步获取道路图象信息和属性信息。3.2.5规划道路与现状道路信息的交叉查询规划道路与现状道路是两个独立的系统。但在交通规划中,规划人员往往需要获得某条现状道路的规划情况,或某条规划道路的现状情况。BJRMS通过在道路上或其邻近的范围内找寻相应的道路,实现了两个道路系统的交叉查询。3.2.6统计信息的多样性每次查询的同时,BJRMS也进行着相应的统计。由于道路的信息属性是多重的(不仅有自身的技术属性,还有地理属性),因此,BJRMS提供了两类属性的混合统计。如地理属性按二环路划分,那么BJRMS系统就可以统计出二环路以内各种路幅型式和各种路面宽度的道路长度,同时也可以统计出各种道路的指标。由以上的介绍,我们可以看到,BJRMS除了具有良好的用户界面以外,更突出的功能特征是按历史年份生成路网、按区域统计道路信息、道路图象与属性信息的同步查询、规划道路与现状道路信息的交叉查询、多样的信息统计。可以说,BJRMS真正做到了快速、简便、形象地管理道路信息,为交通规划提供了有利的工具。4GIS在交通规划应用的前景与发展传统意义上的交通安全分析主要有如下缺点：a.不能实时更新，每次更新需更换新的地图，浪费大量人力物力；b.无论标注还是更新，都会造成很大的误差，精度不够，只能提供交通事故发生地点的大致地理位置；c.不能将大量相关信息充分地在一张地图上表示和直观地反映出来。为了进行有目的的交通安全分析，应全面了解交通事故的空间和时间特性。GIS与ITS系统的联合应用智能运输系是新近发展起来的交通管理系统。GIS、GPS理论和技术将一道融入这个系统中，为ITS提供数字化平台。基于GIS、GPS的ITS，能够为道路用户提供实时动态交通信息服务，改善出行方式；也能够为道路管理者提供控制信息，大大提高现有道路的通行能力和安全性。GIS在交通领域中的应用还不只这些，上面所涉及到的仅是GIS在交通领域中应用的几个主要方面。我们有理由相信智能化GIS的实现以及将以其优良的特性和卓越的性能，服务于交通领域的各个方面。GIS是当今交通领域发展中不可缺少的一部分,发挥着重要作用。GIS-T是交通信息化发展的一个重要领域,不但涉及众多部门,还包括与其他各级政府管理部门(如土地管理、环保、交通管理等部门)之间的信息交流,发展空间很大。我相信,随着GIS技术的不断完善和发展,GIS定会更好地应用于交通领域的各个方面。参考文献[1]李军,黄诚.GIS在交通领域的应用发展趋势,黑龙江科技信息,2010[2]刘敬青，卫振林，郭继孚.北京道路管理系统——GIS在交通规划领域中的应用，城市交通，1999[3]徐强.GIS在交通领域中的应用现状与发展趋势，山西科技，2008第4期[4]朱德清臧淑英.GIS在交通领域的应用与发展，黑龙江科技信息，