利比里亚邦矿至邦峰新建铁路工程涵洞专项施工方案

中铁五局利比里亚邦矿铁路项目经理部I目录1.编制依据、原则、范围及质量目标....................................11.1.编制依据........................................错误!未定义书签。1.2.编制原则........................................错误!未定义书签。1.3.编制范围........................................错误!未定义书签。1.4.质量目标........................................错误!未定义书签。2.工程概况..........................................................13.工期计划..........................................................24.组织机构..........................................................45.施工方法..........................................................45.1.基坑开挖........................................................45.2.地基处理........................................................45.3.基础施工........................................................45.4.圆管涵吊装......................................................55.5.支架系统........................................................55.6.铺设模板........................................................55.7.钢筋加工及绑扎..................................................55.8.混凝土浇筑......................................................55.9.养生、拆模、落架................................................56.施工工艺流程......................................................67.涵洞工程质量保证措施..............................................67.1.基础工程质量保证措施............................................67.2.混凝土外观质量保证措施..........................................77.3.砼质量保证措施..................................................77.4.钢筋工程质量保证措施............................................87.5.模板工程质量保证措施............................................87.6.钢筋混凝土结构耐久性保证措施...................................88.涵洞工程质量通病预防措施..........................................99.已完涵洞的保护措施...............................................1010.涵洞工程施工安全措施............................................1011.工期保证措施....................................................11中铁五局利比里亚邦矿铁路项目经理部1利比里亚邦州铁矿项目邦矿至邦峰新建铁路工程涵洞专项施工方案1.编制依据、原则及范围1.1.编制依据1）相关法律、法规和铁道部规章制度；2）本项目采用的标准、规范、规程等；3）当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；4）施工组织调查；5）招、投标文件；6）设计图纸。1.2.编制原则1）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。2）“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。3）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全。1.3.编制范围本施组的编制范围为利比里亚邦州铁矿项目邦矿至邦峰新建铁路全线涵洞工程。1.4.涵洞工程质量目标达到设计要求,一次验收合格率达到100%。地基承载力符合设计和规范要求，混凝土内实外美，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。2.工程概况既有邦矿铁路位于利比里亚蒙特色拉多州（MONTSERRADOCOUNTY）与邦州（BONGCOUNTY）境内，线路起点为首都蒙罗维亚（MONROVIA）港口，既有线路于圣保罗河（SAINTPAULRIVER）以南向东北延伸，终点为位于邦镇（BONG2中铁五局利比里亚邦矿铁路项目经理部TOWN）的邦矿站，线路长74.76km。邦矿至邦峰新建铁路线路接自既有邦矿站尾部，向东引入邦峰矿工业场地，线路长8.377km。本标段内涵洞共计16座，其中圆管涵9座/176.74横延米、框架涵7座/81.6横延米。涵洞工程数量统计表框架涵工程数量统计表圆管涵工程数量统计表序号中心里程结构形式横延米序号中心里程结构形式横延米(m)1DK0+313.21-3*3.5m9.061DK4+1301-1.5m23.242DK2+1021-3*3.5m7.032DK4+2481-2.0m22.213DK2+864.61-4*4.7m11.063DK4+5401-2.0m17.184DK3+3071-3.5*4m7.034DK5+048.42-2.0m18.185DK3+8301-3*3.5m8.035DK5+2701-1.5m16.126DK6+0701-3*3.5m17.216DK5+3801-2.0m11.127DK7+0491-3*3.5m22.187DK6+2802-2.0m30.38DK6+4641-1.5m15.189DK6+6772-2.0m23.213.工期计划计划2012年4月1日开始施工，2012年6月31日完成，工期3个月，其中主体工程于2012年6月底完成。圆管涵圆管采用预制场集中预制，圆管涵基础开挖及砌筑和管座基础砼浇筑控制在15天以内;框架涵采用就地支架现浇法施工,框架涵施工控制在20天。Ф1.5m圆管配置2套钢模预制，每天预制2节；Ф2.0m圆管（壁厚18cm）配置3套钢模预制，每天预制3节；Ф2.0m圆管（壁厚22cm）配置3套钢模预制，每天预制3节。涵洞工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，保证施工工期。中铁五局利比里亚邦矿铁路项目经理部3涵洞工程工期节点细化表涵洞名称结构形式管节/延米完成节点时间基础开挖基础施工涵管预制涵管安装涵身施工附属工程DK0+313.21-3*3.5m框架涵9.065.155.185.36.13DK2+1021-3*3.5m框架涵7.035.115.155.306.10DK2+864.61-4*4.7m框架涵11.065.65.115.266.6DK3+3071-3.5*4m框架涵7.035.95.135.286.8DK3+8301-3*3.5m框架涵8.035.205.215.66.16DK4+1301-1.5m圆管涵234.104.154.285.165.26DK4+2481-2.0m圆管涵22/184.54.104.305.185.28DK4+5401-2.0m圆管涵17/183.304.54.225.105.20DK5+048.42-2.0m圆管涵36/184.164.204.165.45.14DK5+2701-1.5m圆管涵164.64.114.84.285.8DK5+3801-2.0m圆管涵11/183.184.34.44.225.2DK6+0701-3*3.5m框架涵17.214.84.124.265.6DK6+2802-2.0m圆管涵60/224.174.224.295.65.16DK6+4641-1.5m圆管涵154.144.184.165.45.14DK6+6772-2.0m圆管涵46/225.105.155.95.266.6DK7+0491-3*3.5m框架涵22.185.125.155.306.104中铁五局利比里亚邦矿铁路项目经理部4.组织机构针对本项目涵洞工程的特点和工期进度的要求，全标段拟安排2个项目架子队。架子一队负责DK0+000～DK3+930段的涵洞工程施工；架子二队负责DK3+930～DK8+376.32段的涵洞工程的施工。架子队设置专职队长1人、技术负责人1人，技术员2人，质量、安全、试验、材料各1人。保证每个结构物有中国技术人员跟班作业，其余工人采用当地聘请。5.施工方法5.1.基坑开挖首先项目部测量组使用全站仪精确定位放线定位。在采用挖掘机开挖，基坑两侧根据实际情况按1：0.5—1：1进行放坡，防止基坑边坡垮塌。当挖至高于基地0.3～0.4m时，用人工继续开挖并修整成型。基坑两侧用人工挖设排水沟与集水井，并使用汽油抽水泵进行基坑排水。5.2.地基处理依设计要求用粗颗粒砂夹碎石进行基底换填处理。换填深度与地基承载力满足设计要求。5.3.基础施工项目队长技术负责人(技术主管)材料员试验员质量员技术员安全员操作人员中铁五局利比里亚邦矿铁路项目经理部51）混凝土基础施工前将基坑底部浮土清理干净，再立模灌注混凝土。混凝土浇筑终凝后浇水养护。2）浆砌片石基础施工前将基坑底部浮土清理干净，再做坐砂法片石砌筑。砂浆终凝后浇水养护。5.4圆管涵吊装首先在涵洞基础设置标高带找平，再使用吊车或挖机配合吊装就位。5.5.支架系统钢筋绑扎定位与顶模侧模支撑加固时利用钢管支撑架，其组合方式60cm（框长）×60cm（框宽）×120cm（框高）的框架单元。5.6.铺设模板模板采用硬木板上铺白铁皮，硬木板得保证了底模的钢度，白铁皮面积大且表面平滑，且施工时不需涂刷脱模剂，能有效地保证混凝土的外观质量。5.7.钢筋加工及绑扎钢筋在加工场统一加工，人工安装到底板上进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要确保稳固，使钢筋绑扎时搭设钢管支撑架定位固定，防止受外力而产生变形。5.8.混凝土浇筑采用就地搅拌浇筑，浇筑顺序由两侧开始向中间浇筑。混凝土以沉降缝为施工缝分两次浇筑，施工时采用水平分层连续浇筑。混凝土按监理工程师批准的配合比，采用350型强制式搅拌机现场拌合，进行浇筑。在浇筑过程中，现场技术员务必做到全过程旁站，严格控制水灰比和坍落度，对混凝土的浇筑顺序和振捣方式实行统一指挥和检查，严防漏振，过振现象，避免振捣捧振动钢筋、预埋件和模板。每批浇筑混凝土时按规范要求做好试件。5.9.养生、拆模、落架浇筑完毕后及时覆盖洒水养生。达到设计或规范规定的强度