大跨度预应力梁模架专项施工方案

一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案11.编制依据1.1施工图纸序号专业图号备注1结构一汽-大众销售-青岛培训G1-G41机械工业第九设计研究院有限公司日期：2012.062建筑一汽-大众销售-青岛培训J总3一汽-大众销售-青岛培训J1-J141.2规范、标准序号规范及标准名称编号备注1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20012《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375-20063《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》范》JGJ130-20114《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20085《建筑结构荷载规范》GB50009-20016《直缝电焊钢管》GB/T137937《钢管脚手架扣件》GB/5831-20068《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20029《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-200110《碳素结构钢》GB/T7001.3设计计算程序：PKPMCMIS建筑施工安全设施计算2011版。2.工程概况2.1工程性质2.1.1工程名称：一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心2.1.2建设单位：庞大汽贸集团股份有限公司一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案22.1.3设计单位：机械工业第九设计研究院有限公司2.1.4勘察单位：青岛市勘察测绘研究院2.1.5监理单位：青岛华海工程建设监理有限公司2.1.6施工单位：中启胶建集团有限公司2.2工程总体概况本工程位于山东省青岛市李沧区南岭三路以南，建筑功能为培训中心，地上4层，地下1层，结构总高17.7m，地下5.4m，结构体系为现浇钢筋混凝土框架结构，楼盖结构为现浇钢筋混凝土，基础形式为独立基础+防水板。结构安全等级二级，结构抗震等级四级（局部大跨度框架三级），地基基础设计等级丙级。2.3大跨度框架梁结构概况本工程分区三首层建筑功能为停车区及钣金喷洗培训区等，属于本方案所述及大跨度模架施工范畴，其中后张法有粘结预应力梁截面尺寸分别为：500*1300，450*1200，最大净跨25.1m，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。具体部位如下：A-C/2轴、A-C/3轴、F-N/2轴、F-N/3轴、F-N/4轴、1-5/H轴、1-5/K轴。以上部位框架支撑体系及侧（底模）承载力、稳定性验算均按断面尺寸500*1300进行计算。考虑到市场上钢管壁厚参差不齐，稳定性验算时均以Φ48*3.0代入计算，其它材料均按已进场的实测截面尺寸代入计算。2.3.1框架梁支撑体系况：模板支架搭设高度为7.2m，梁截面B×D=500mm×1300mm，立杆的纵距(跨度方向)l=0.90m，立杆的步距h=1.20m，梁底增加2道承重立杆。面板厚度12mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。木方30×70mm,木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。梁两侧立杆间距1.2m。梁底按照均匀布置承重杆4根计算。模板自重0.50kN/m2，混凝土钢筋自重25.50kN/m3，施工活荷载2.00kN/m2。地基承载力标准值170kN/m2，基础底面扩展面积0.250m2，地基承载力调整系数0.40。扣件均采用双扣件连接固定。框架梁模架三维示意图如下所示：一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案32.3.2框架梁梁侧模板概况计算断面宽度500mm，高度1300mm，两侧楼板厚度100mm。模板面板采用普通胶合板。内龙骨布置5道，内龙骨采用30×70mm木方。外龙骨间距500mm，外龙骨采用双钢管Φ48mm×3.0mm。对拉螺栓布置3道，在断面内水平间距300+400+400mm，断面跨度方向间距500mm，直径14mm。面板厚度12mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。2.3.3楼板模板概况楼板底支撑形式为钢管支撑，板底纵向钢管的间距为300mm，板底横赂钢管间距900mm（按三跨连续梁计算），双扣件连接固定。立杆的纵距b=0.90m，立杆的横距l=0.90m，立杆的步距h=1.20m。面板厚度12mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。模板自重0.30kN/m2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3，施工活荷载4.50kN/m2。楼板模板三维示意图如下所示：3.设计计算详见附录计算书。4.模架支撑休系构造要求4.1架体总体要求4.1.1对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施；4.1.2支模架体高宽比：模板支架的整体高宽比不应大于5。4.2架体立柱4.2.1梁下可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案4拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆歩距要求条件下，进行平均分配确定歩距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。4.2.2模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。4.2.3钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用Φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢。钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接、剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100ｍｍ处进行固定。4.2.4钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托。4.2.5扣件式钢管立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500ｍｍ，各接头中心距离主节点不宜大于歩距的1/3。4.2.6采用扣件式钢管立柱时，严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上。4.2.7可调托座使用：可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题4.3架体水平杆4.3.1每步的纵、横向水平杆应双向拉通。4.3.2搭设要求：水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：（1）对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3；（2）搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。（3）主节点处水平杆设置：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案5严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。4.4剪刀撑4.4.1设置数量，模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑：（1）模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；（2）模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。4.4.2剪刀撑的构造应符合下列规定：（1）每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45~60之间。倾角为45时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60时，则不应超过5根；（2）剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；（3）剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；（4）设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。4.5周边拉接(1)一般支模架体，模板支架高度超过4m时，柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑，模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件（墙、柱等）通过连墙件进行可靠连接。(2)超高大跨大荷重支模架必须与砼已浇筑完毕的垂直结构有效拉结。5.材料管理展厅顶板模板选用全新的12厚覆膜多层板，支撑采用扣件式钢管支撑架。模板结构或构件选择质量好的材料，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定。木方从现场库存直接调用。扣件式钢管脚手架用钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793、《低压液体输送用焊接钢管》GB/T3091中的Q235A级普通钢管的要求，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700的规定。钢管规格应为φ48mm×3.5mm。扣件及可调托撑螺母应采用可锻铸或铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准《可锻铸铁件》GB9440中KTH330-80及《一般工程用铸造碳钢件》GB11352中ZG270-500的规定。对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%，发现质量不符合标准、情况严重一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案6的，要进行100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。构配件外观质量应符合下列要求：（1）钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，不得采用横断面接长的钢管；（2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；（3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；（4）各焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；（5）构配件防锈漆涂层应均匀，附着应牢固；（6）主要构配件上的生产厂标识应清晰。（7）型式检验抽样方法型式检验抽样方法应符合下列规定：（1）应采用二次正常检验抽样方法，样本应从受检查批中随机抽取，型式检验抽样方案应符合现行国家标准《计数抽样检验程序第一部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划》GB/T2828.1的有关规定；（2）构配件每检查批量必须大于280件，当每检查批量超过1200件时，应作另一批检查验收；检查批数根据实际进场构配件数量确定。（3）提取的样本应封存交付检验，检验前不得修理和调整。（4）检验发现的不合格品剔出或修理后，可按规定方式再次提交检查。6.模架使用管理6.1作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。脚手架不得与模板支架相连。6.2模板支架使用期间，不得任意拆除杆件，当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施。6.3架体因特殊原因或使用荷载变化而发生改变时，需采取措施（编制补充专项施工方案），重新验收。6.4混凝土浇筑过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知浇筑人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理；混凝土浇筑过程中，应均匀浇捣，并采取有效措施防止混凝土超高堆置。一汽-大众销售有限公司培训中心项目·青岛培训中心大跨度模架支撑专项施工方案77.拆除管理7.1拆除时间：必须满足规范规定的底模及其支架拆除时的混凝土强度的要求。7.2拆除方法：模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行，拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或