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分析项目序号分析内容对应策略建议1车辆外观独特继续保持创新思维，开发独具特色的车型外观；2燃气客车行业知名度较高继续优化燃气客车技术，继续塑造“中国燃气客车领跑者”形象，通过市场实际表现和性能数据提炼，夯实燃气客车领先地位3快速充电客车在重庆的推广应用在行业有一定影响力继续保持优化快速充电客车三电系统匹配技术，做好车辆售后维护工作4云智慧监控平台具优势继续保持和优化云智慧远程系统的准确率、及时率5具备一定的三电系统检测、试验能力充分利用中心实验室先进设备，对零部件及系统的性能、安全性的检测、试验6有几十年公交市场营销经验继续深耕细作公交市场，创新营销模式7老员工忠诚度高继续做好职工稳定工作，提高企业凝聚力和向心力8公司在银行信誉度较好继续做好银行沟通交流工作，取得融资支持9恒通品牌在行业具有一定的影响力继续保持品牌宣传推广力度1研发实力较弱1、引进高端技术人才，特别是整车布置、三电系统匹配、底盘布置和电器布置等高级人才，充实研发队伍，提升研发团队整体能力；2、优化研发人员评价考核体系，并建立长效机制；3、加大研发人员培训力度，采用内培和外培相结合的方式，建立培训结果考核机制；4、对重点难点问题成立项目攻关，优化产品设计，提升产品通用化程度；5、在技术中心设立产品规划团队，对行业政策进行分析和研究、对竞争对手产品进行对标、对产品进行市场调研和分析，定期提出产品规划方案；2工艺水平落后1、加大工艺队伍建设，引进高端工艺研究高级人才；2、对影响较大的项目成立工艺攻关，提升产品制作精细化程度；3、加大投入对生产设备进行改造或者更新，达到提高综合产能的目的。3新技术运用在行业有较大差距（如电泳技术/全承载技术/三电系统技术/互联网产品技术等）1、引入小件电泳；2、推行park合作模式，降低动力电池对公司新能源产品的制约；3、采取合适的方式引入互联网产品，降低客户运维成本。4开发反映速度慢1、在公司层面上建立市场调研团队，定期进行市场走访，提交市场调研报告；2、建立渠道，适时了解和掌握竞争对手研发动向，并提交公司领导做决策参考。5生产及检验设备落后1、投入资金，对生产线老旧生产设备进行改造；2、增加必要的检验设备投入（如关键零部件及整车的检测和试验验证设备）6生产周期偏长，生产异常偏多，按期交车率不高1、建立产前准备体系，根据现有总产能确立月度分解产能和当日标准生产节拍。2、优化改善物料配送体系（按采购半径分类确立为配套商直送生产线和物流中心配送生产线）。3、建立生产体系交付考核机制及合理化建议评价。公司级SWOT分析表（汇总）竞争优势竞争劣势7客户抱怨多，质量管理体系实施存缺陷1、针对性整改市场车共性问题，提高市场客户满意度；2、优化新产品在研发环节的质量管控，加大可靠性验证方面的投入，提高新产品的上市质量；3、加大过程质量策划和奖惩管控力度，降低质量问题流转出厂的频次；4、增加产品对标的频次；5、设置车间内部质量专员，建立车间内部质量管理体系；6、加强质量队伍建设，特别是提升质量先期策划能力。8客户群逐渐减少1、加大二三线新市场开拓力度；2、加大政府公关力度，建立高层带队定期走访机制，提升传统市场客情关系维护；3、取得上级单位的支持，进一步夯实大重庆公交市场。9整车产品成本高1、优化设计图纸，严控BOM数据和设计的准确性；2、建立供应商管理平台，优化供应商评价体系；3、建立成本管理框架体系，搭建车间生产成本核算体系，强化成本核算分析，建立基础数据；4、严控物料配发管理，建立成本损失追溯制度；5、以预算为基础，严控费用管理，提高效率，控制员工人数。10售后服务整体较弱1、优化售后管理体系，整合整车售后、电动售后和三电系统售后；2、全面梳理售后服务流程和质量反馈及整改流程，建立售后工作第三方评价机制，提高售后服务及时性和有效性；3、培养和提高售后人员技能水平。11公司信息化建设薄弱1、投入资金，对现有的OA办公系统、ERP系统、条码管理系统等进行升级换代；2、建立电子看板系统，实行节拍管理；3、加大信息化队伍建设；4、开展流程再造工程，结合OA办公系统，对内部管理流程进行全面梳理12人力资源匮乏1、采用多渠道、大范围、多种方式相结合的方式进行招聘；2、充分利用猎头公司，外聘高技能人才；2、通过让骨干人员多走出去的方式，提高其技能水平；3、完善和优化现有管理方面的流程，实施流程再造，通过流程再造来锻炼人才。13缺乏高效的人力资源管理1、通过对部门职责的梳理和岗位的评估，优化公司人力资源配置；2、引入HR管理系统，实现业务流程电子化、规范化；3、优化公司绩效管理系统。14部分薪酬体系不具市场竞争力全面梳理各岗位职责，建立岗位评价体系，结合市场价格，调整薪酬体系，特别是生产一线及职能部门人员薪酬。15品牌支撑不足、忠诚度较低1、在恒通品牌的推广过程中，要在保证品牌形象的延续性的前提下，可根据产品在市场表现及市场变化，对品牌定位进行适时补充。2、提高品牌推广投入，特别是与客户互动公关活动的组织；3、加大企划品牌队伍的培养和建设。竞争劣势16内部管理存漏洞1、引入咨询公司，完善和优化现有管理方面的流程，实施流程再造工程；2、选拔和培养车间基层管理人员；3、开展形式多样的培训活动，提升员工综合素质，强化员工的执行力、团队协作力。17公司高层更换频繁，员工流动性大合理调配员工薪酬和福利，加强人文关怀，进一步稳定职工队伍。1国家和地方新能源政策扶持1、建立政策研究分析机制，由技术牵头，营销、财务、品保等部门参与，定期召开分析会，提出应对方案；2、建立行业政策信息公关渠道，加强与行业法规部门、行业主管部门及行业专家沟通交流，适时掌握行业政策信息动向。2快速充电技术市场认知度提高1、继续做好快速充电技术的研发工作，利用实验室和市场表现数据对系统进行不断的优化；2、制定快速充电新能源客车解决方案，为营销工作做好铺垫。3新能源客车应用面扩大1、营销部门定期收集掌握各地区新能源客车推广数量、各地新能源推广工作核心部门及决策层信息，以及各地区充电桩建设情况。2、制定完整的恒通新能源客车推广应用解决方案，包括：产品推荐、销售模式、充电桩建设、售后服务等系列方案。4大型客车行业开发车型中存在细分继续坚持走产品差异化战略，寻找新的市场空白，开发适销对路的新产品5企业重组带来新的投融资理念1、创新企业投融资方式，增强企业抗风险能力；2、在股东西部资源和开投集团的支持下，运用好交通融资租赁公司资源，为销售创造更多的销售支付模式。6一线品牌企业7米以下产品投入少1、优化现有7米以下产品，提升差异化产品竞争力；2、采取贴牌方式，扩展产品销售市场7区内汽车整车以及零部件企业多根据自身需求，识别周边优质企业，开展相应的技术合作81国家和地方新能源政策多变且递减1、建立政策研究分析机制，由技术牵头，营销、财务、品保等部门参与，定期召开分析会，提出应对方案；2、建立行业政策信息公关渠道，加强与行业法规部门、行业主管部门及行业专家沟通交流，适时掌握行业政策信息动向。2经济下行压力缩小市场需求营销部门定期对现有市场和潜在市场进行综合分析，适时掌握市场需求动态，并提出应对策略；3市场竞争加剧，大型客车企业跨区发展加快1、巩固老市场，避开一线品牌，走向区县、中、小城市等二三线市场，销售向纵深延伸，寻找新的销售突破点。2、加大对城乡市场的调研力度及客情关系，研发有竞争力的农客及新能源车。3、坚定海外走出去战略，重点做好有限的市场（尼日利亚、哥斯达黎加，伊朗等）；4、争取开投集团、公交集团支持，稳住重庆公交市场。4竞争对手整车制造水平越来越高1、运用IATF61949质量管理体系工具，优化质量管控流程，狠抓产品设计质量，严控制造过程质量和外购件产品质量，强化性能测试。2、优化供应商管理体系，制定供应商准入和评价考核制定；3、强化工艺设计，提高工艺水平，加强一线员工技能培训。竞争劣势发展机会外部威胁5电池技术多元化，电池需求爆发性增长带来安全隐患1、强化三电系统选型、匹配核算，加强设计人员三电系统知识培训；2、加强新能源客车产品的可靠性试验。外部威胁