汽车底盘结构原理

汽车底盘汽车底盘结构传动系统悬挂系统制动系统转向系统一、传动系统1、汽车传动系统简述（FR车型）离合器变速箱变速箱的变速原理传动轴、主减速器差速器2.变速器的概述及基本类型手动变速器：换档时必须踩或松开离合器踏板自动变速器：自动换档装置自动变速器电控式（阳光车）液控式（蓝鸟车）电控空式无极变速器二、制动系统1、制动系统的结构2、制动系统的种类ABS系统（制动防抱死系统）EBD（电子制动力分配）DP阀（双比例分配阀）：使后轮的制动力增加小于前轮，使得前后轮制动力增加更接近于理想曲线，达到防止后轮抱死的目的。EBD系统功能ABS系统中采用电子制动力分配（EBD）以保持制动性能稳定，而前后侧负载状况如何。其功能是根据负载状况，电动控制至前后部的制动力分配。当后轮侧的负荷增加时，它根据前后轮的滑移率差理想地分配制动力。三、悬挂系统独立悬挂：独立悬挂使左右车轮能够根据路面状况独立运动。独立悬架转向系统转向系统转向系统转向系统车轮和轮胎