midas-公路新颁布规范标准介绍及midas-CDN新规范应用

公路桥涵新旧规范差异介绍CivilDesigner2015R12/30新旧规范差异介绍-目录演示提纲目录公路桥涵相关标准&规范概述◆工程技术标准JTGB01-2014◆公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015◆公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx◆midasCivilDesigner2015R115规范版功能介绍3/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路工程技术标准JTGB01-2014midasCivil2015年1月发布了JTGB01-2014新规范版本4/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20xx何时发布？实施？JTGD60-2015已开发完成，内测阶段！5/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述标准&规范公路工程技术标准JTGB01-20142014-09-23发布2015-01-01实施公路桥涵设计通用规范JTGD60-20152015-09-09发布2015-12-01实施公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx发布、实施公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-19991999-06-10发布1999-10-01实施规范介绍6/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-19991999-06-10发布1999-10-01实施以概率论为基础的极限状态设计原则和方法；作用(效应)的分类和(荷载)组合；材料性能参数取值方法；公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015具体应用GB/T50283-19997/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述标准&规范公路工程技术标准JTGB01-20142014-09-23发布2015-01-01实施公路桥涵设计通用规范JTGD60-20152015-09-09发布2015-12-01实施公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx发布、实施公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-19991999-06-10发布1999-10-01实施规范介绍--极限状态设计原则和方法、作用(效应)的分类和(荷载)组合、材料性能参数取值方法；应用8/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路工程技术标准JTGB01-2014//032014-09-23发布2015-01-01实施6桥涵新增1公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015JTGB01-20147汽车及人群新增2修订1原:180原:Ⅱ级不折减修订29/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述标准&规范公路工程技术标准JTGB01-20142014-09-23发布2015-01-01实施公路桥涵设计通用规范JTGD60-20152015-09-09发布2015-12-01实施公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx发布、实施公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-19991999-06-10发布1999-10-01实施规范介绍--极限状态设计原则和方法、作用(效应)的分类和(荷载)组合、材料性能参数取值方法；应用--设计使用年限、分类、汽车和人群荷载、车道折减等等；应用10/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015//042015-09-09发布2015-12-01实施JTGD60-2015新增1“1.0.4桥涵设计使用年限(年)”同JTGB01-20146.0.11；新增2可变作用：疲劳荷载、波浪力；修订1地震作用单独分类，不再属于偶然荷载；修订2表4.1.4不同时组合的可变作用；修订3基本组合；以函数的形式表达作用效应，更严谨准确；04修订汽车荷载分项系数γQ1取值；04中γQ1未区分车道和车辆荷载，15对车辆加载验算项标准提高。11/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015//042015-09-09发布2015-12-01实施JTGD60-2015新增1“1.0.4桥涵设计使用年限(年)”同JTGB01-20146.0.11；新增2可变作用：疲劳荷载、波浪力；修订1地震作用单独分类，不再属于偶然荷载；修订2表4.1.4不同时组合的可变作用；修订3基本组合；以函数的形式表达作用效应，更严谨准确；修订汽车荷载分项系数γQ1取值；04修订其他可变作用组合值系数ψcj取值；新增设计使用年限荷载调整系数γL；新增1ψ/psai/12/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015//042015-09-09发布2015-12-01实施JTGD60-2015新增1“1.0.4桥涵设计使用年限(年)”同JTGB01-20146.0.11；新增2可变作用：疲劳荷载、波浪力；修订1地震作用单独分类，不再属于偶然荷载；修订2表4.1.4不同时组合的可变作用；修订3基本组合；以函数的形式表达作用效应，更严谨准确；修订汽车荷载分项系数γQ1取值；修订其他可变作用组合值系数ψcj取值；新增设计使用年限荷载调整系数γL；新增4偶然组合表达式；修订4短/长期效应组合修订为频遇/准永久组合；修订5车道荷载集中荷载值Pk，同JTGB01-20146.0.11新增5单车道横向折减系数，同JTGB01-20146.0.11其他修订4.2.2预加力要求、增疲劳荷载计算模型、直接引用《公路桥梁抗风设计规范》计算风荷载等等。13/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述标准&规范公路工程技术标准JTGB01-20142014-09-23发布2015-01-01实施公路桥涵设计通用规范JTGD60-20152015-09-09发布2015-12-01实施公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx发布、实施公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-19991999-06-10发布1999-10-01实施规范介绍--极限状态设计原则和方法、作用(效应)的分类和(荷载)组合、材料性能参数取值方法；应用--设计使用年限、分类、汽车和人群荷载、车道折减等等；应用--桥涵设计移动荷载、荷载组合等等；作用效应14/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx//04JTGD60-201515/43新旧规范差异介绍-公路桥涵相关标准&规范概述标准&规范公路工程技术标准JTGB01-20142014-09-23发布2015-01-01实施公路桥涵设计通用规范JTGD60-20152015-09-09发布2015-12-01实施公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20xx发布、实施公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-19991999-06-10发布1999-10-01实施规范介绍--极限状态设计原则和方法、作用(效应)的分类和(荷载)组合、材料性能参数取值方法；应用--设计使用年限、分类、汽车和人群荷载、车道折减等等；应用--桥涵设计移动荷载、荷载组合等等；作用效应--根据通规，计算构件作用(荷载)效应并组合，计算构件截面承载力，比较完成设计，同时，满足必要的构造规定。16/43JTGD62-2004&JTGD62-20xx差异对比CivilDesigner17/43JTGD62-2004&JTGD62-20xx差异对比CivilDesigner1总则：了解即可，对具体的验算项没影响，删除的内容都在D60中规定，耐久性规定移至4.5节中。3材料：调高最低混凝土标号，新增钢筋种类、新增钢筋强度标准值fsk。已完成新增材料的数据更新和优化。18/43CivilDesigner2015R1新规范功能CivilDesigner《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-20xx）-材料开放自定义材料修订钢筋种类修订混凝土等级开发自定义钢筋弹性模量选择“JTGD62-15”修订预应力钢筋公称直径19/43JTGD62-2004&JTGD62-20xx差异对比CivilDesigner4.1.6：精细化、实用精细化、有限元等等模型，midas一直都有相应的解决方案。4.1.7：新增抗倾覆验算(新)，已完成功能开发。4.1.8：D区新增锚固区(新)、盖梁(新)、横隔梁(新)验算，已完成功能开发(详见8章)。20/43JTGD62-2004&JTGD62-20xx差异对比CivilDesigner4.3.1：计算应力翼缘宽度按实际还是有效的规定，有效宽度自动计算功能正在企划中。4.4.14：拱建模时，系杆和拱肋刚度比，确定铰接还是刚接，建模时考虑。4.5.7：I类环境以外时，应符合专门的耐久性设计规定或专门研究。21/43CivilDesigner2015R1新规范验算功能CivilDesigner抗倾覆验算-----新增加验算项4.1.7条：增加上部结构验算横桥向抗倾覆性能的条款。规范变化程序变化自动生成支座信息表格结果（支反力、倾覆稳定系数）自动生成并显示倾覆轴线详细计算书22/43JTGD62-2004&JTGD62-20xx差异对比CivilDesigner5.1：新增受弯构件钢筋应力的计算式，同原偏压构件计算式，对偏压验算无影响。5.1.2：删除“γ0S+γpSp”次效应Sp不考虑γ0”的规定，已完成荷载组合的优化。5.2：新增体外束σpe,ex、抗剪h0计算、抗剪竖预筋fpv，修订ξb/ksi/，已完成功能优化。23/43CivilDesigner2015R1新规范验算功能CivilDesigner持久状况正截面抗弯验算5.2.1条：修订正截面相对界限受压区高度ξb取值。5.2.5条：新增配置体外预应力的受弯构件正截面抗弯承载能力计算。规范变化程序变化PSC构件类型时，考虑了包括体外束的情况设计用数值截面可以采取任意截面精细化分计算此时，受压区高度值x优化为根据受压区混凝土面积反算24/43CivilDesigner2015R1新规范验算功能CivilDesigner持久状况斜截面抗剪验算5.2.10条：验算公式中增加了竖向预应力钢筋的影响。5.2.12条：新增配置体外预应力的受弯构件斜截面抗剪承载能力计算。规范变化程序变化增加计算h0时预应力弯起钢筋考虑范围的设置PSC构件类型时，考虑了包括体外束的情况增加竖向预应力钢筋抗剪承载力设计值优化抗剪扭钢筋界面参数设置25/43JTGD62-2004&JTGD62-20xx差异对比CivilDesigner5.3.8：新增RC圆形截面偏压验算(新)，已完成功能开发。5.3.9：偏心距增大系数η公式修订，已完成受压功能优化、公式更新。5.3.11：RC构件双向偏压验算(04新)，已完成功能开发。5.4.3、4：RC构件双向偏拉验算(新)、圆形偏拉验算(新)，已完成功能开发。5.6、7：冲切验算(04新)、局部承压验算(04新)，已完成功能开发。26/43CivilDesigner2015R1新规范验算功能CivilDesigner持久状况正截面抗压验算规范变化程序变化变截面构件，增加用户定义稳定系数的参数增加箍筋类型选项新增RC构件矩形、圆形截面双向偏压验算功能5.3.8条：修订圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面抗压承载力验算公式。修订圆形截面抗压承载力验算公式27/43CivilDesigner2015R1新规范验算功能CivilDesigner持久状况正截面抗拉验算5.4.3条：新增矩形截面双向受拉构件正截面抗拉承载力验算条款。5.4.4条：新增圆形截面钢筋混凝土偏心受拉构件正