220kv直供式牵引供电系统电能质量改善技术的研究

220kV直供式牵引供电系统电能质量改善技术的研究作者：张彦朋学位授予单位：大连交通大学相似文献(10条)1.期刊论文贺亚卿.HeYaqing大准线电气化牵引供电补偿方案的研究-机械管理开发2006,(2)大准线是单线电气化铁路,由于牵引负荷不平衡等原因,导致功率因数低,电能质量问题突出.目前,我国电气化铁道变电所无功补偿与谐波综合治理有多种方案,结合大准线负荷特点,通过对多方案进行比较,得出了适合大准线的牵引供电补偿方案.2.学位论文苏玉香基于Hilbert-Huang变换的牵引供电系统电能质量检测方法的研究2008近几年来，由于电力电子器件和非线性装置的广泛应用，使得电网中的电压和电流波形畸变越来越严重，造成了电能质量的恶化。传统的电能质量检测常用傅立叶变换方法，但该方法不适用于非平稳、非线性的暂态电能质量检测。因此寻求新的更适用于非平稳、非线性信号的分析方法就显得尤为重要。本文利用Hilbert-Huang变换方法对电能质量进行检测分析，着重分析了电力系统短时电能质量扰动信号及谐波信号，并且首次将该方法用于电气化铁道谐波电压、谐波电流实测数据的检测分析中。通过对实测数据的仿真分析，结果表明Hilbert-Huang方法在电气化铁道谐波检测中是非常有效的。本文的主要工作如下：⑴深入研究了Hilbert-Huang变换理论，并着重研究如何运用该方法检测电网电能质量问题，包括暂态电能质量(电压骤升、电压骤降、电压中断，暂态振荡和暂态冲击等)的检测和谐波(稳态谐波、间谐波、分数谐波和时变谐波等)检测。⑵针对HHT方法中存在的端点效应问题，本文在原有改进方法的基础上，提出了两种改善方法：基于人工神经网络和镜像延拓相结合的新的时间序列延拓方法、基于支持向量回归机和镜像延拓相结合的新的时间序列延拓方法，这两种智能方法与镜像延拓方法的结合，取长补短，仿真分析结果表明其改善端点效应的效果非常好。本文还对所提的两种方法作了比较分析，结果表明，对于大多数信号而言，基于支持向量回归机和镜像延拓相结合的方法要优于基于人工神经网络和镜像延拓相结合的延拓方法。⑶详细分析了电气化铁道谐波的特点，在此基础上综述了目前电气化铁道谐波检测的常用方法及其各自的优缺点。⑷由于电气化铁道电压、电流信号中基波的能量相对其它各次谐波的能量大得多，直接应用HHT方法存在模态混叠问题，不能将基波以及各次谐波有效地分开；因此本文将Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法，并结合本文提出的基于支持向量回归机和镜像延拓相结合的数据延拓方法，应用于电气化铁道谐波检测中。应用该方法有效地分离出了基波及各次谐波信号。对分离出的单分量谐波信号进行Hilbert变换，可以得到各次谐波的瞬时频率和瞬时幅值，即可以得到真正意义上的时频分布。3.期刊论文陈青华.李群湛.CHENQing-hua.LIQun-zhan静止无功发生器在牵引供电系统中的分析-电力科学与技术学报2007,22(4)针对电气化铁路中存在的无功、谐波和负序等严重影响电能质量的问题,研究静止无功发生器(SVG)在牵引供电系统中的综合补偿作用.分析了SVG装置对牵引负荷的综合补偿原理,并提出了三相系统补偿电流的检测方法和综合补偿的控制算法,再结合我国路某一铁路牵引变电所的运行数据进行仿真分析,结果表明:SVG具有控制灵活、调节速度快、调节范围广、连接电抗小、谐波量小等优点,能够有效治理电铁中存在的电能质量问题.4.会议论文万庆祝.陈建业.刘晓宇牵引供电系统的电能质量问题2006电气化铁路中产生的无功功率，负序电流和谐波是影响电能质量的主要原因。特别是在高速铁路中，负序的影响更为突出。本文通过理论计算和仿真的方法分析了负序电流和谐波给铁路牵引系统及其相关的电力系统造成的影响，探讨了国际上流行的几种用于维持铁路牵引系统电能质量的治理措施，并结合我国国情提出了适合中国国情的应用方式。5.学位论文唐兵适合于电气化铁路无功谐波检测方法研究2009近三十年，电气化铁路在我国得到了极大的发展，为国民经济发展提供了重要的交通运输保障。电气化铁路的发展也带来了以无功、谐波和负序为主的电能质量问题。解决以上问题的手段逐步向动态补偿发展。基于电力电子的有源补偿方式是解决电气化铁路电能质量问题的重要手段。检测手段的有效性从根本上影响着电力电子装置的可用性、实时性、准确性。电气化铁路采用单相供电、电压畸变较大、负荷波动频繁，寻求适合于电气化铁路环境的检测方法对电气化铁路的电能质量治理具有重要意义。本文详细分析了电气化铁路结构特点及电能质量治理方式对检测方法的影响和要求。通过理论和计算机仿真分析了基于构造相的瞬时无功功率检测方法和基于有功分离法的瞬时无功功率检测方法。前者能够直接利用三相瞬时无功功率理论，但是由于需要构造其他相，增加了检测电路复杂程度，并具有一定延时；通过对构造相的改进可以减少延时，可以用于无功、谐波的有源补偿。后者具有电路结构简单的优点，可应用在电气化铁路单相检测中。分析了锁相环和低通滤波器对检测结果的不利影响，指出电气化铁路宜采用无锁相环的积分检测方法，以提高检测精度和响应速度。6.期刊论文京沪线南翔牵引变电所有源无源混合补偿方案-电气化铁道2009,(5)介绍了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案,可以有效降低补偿装置的补偿容量,减小补偿装置的体积,并将该方案实际应用于工程实践,仿真结果验证了补偿方案的正确性与有效性,该装置已投入运行,为新补偿方案在国内推广应用奠定了基础.7.学位论文孙树光胶济线电气化铁路牵引供电系统电能质量问题的研究2006电力机车是一种波动性很大的单相负荷。牵引供电系统正常运行时，会给电网电能质量带来一定的影响。随着胶济沿线经济的高速发展，电力负荷对供电质量要求越来越高。胶济线是山东电网内的第一条电气化铁路，因此，其电能质量相关问题得到高度关注。开展本课题的研究，目的是预测评估胶济线牵引供电系统投入运行后，对电网电能质量的影响程度，及对牵引供电系统自身安全运行造成的影响，并提出合理的治理措施。对影响程度作出符合实际的评估，不仅对采取治理措施有指导意义，而且对保障电网电能质量，确保牵引供电系统安全运行具有重要作用，同时，对处理好供用电双方关系也非常重要。牵引供电系统是电力系统的主要负序源和谐波源，负序和谐波是引起电能质量问题的主要原因，因此，本文主要从这两方面开展工作。首先，调查了山东电网现状及远景规划，特别是为给牵引变电所供电进行的电网改造情况；调查牵引供电系统设计、电力机车运用及在改善电能质量方面采取的措施。第二，测量了沿线电网公共连接点(p.c.c，pointofcommoncoupling)背景谐波与负序含量，获得了第一手资料，为确定牵引供电系统对电网电能质量的影响程度提供依据。第三，根据胶济电气化铁道的近、远期规划，考虑电网参数、机车种类、运行方式、牵引供电方式等因素，确定了负序、谐波的计算与评估方法；分析预测电气化铁道通车后，11处变电站及相应的牵引变电所的负序、谐波电压水平，计算公共连接点(p.c.c)的电压不平衡度和总电压畸变率，根据国标要求，给出电能质量相关问题的分析与评估。最后，根据牵引负荷对电网和牵引供电系统造成的危害和影响，电网及牵引供电系统、列车运行现状及变化情况，提出相应的治理措施，以确保电能质量符合要求。8.期刊论文焦剑扬.刘明光.JIAOJian-yang.LIUMing-guang牵引变电所无功补偿方式综述-电气开关2006,44(6)电气化铁道的电能质量是目前国内外公用电网非常关注的问题之一,改善电气化铁道电能质量的有效措施之一是提高牵引变电所功率因数.本文对我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采用各种方案的原理进行了介绍,分析了各种补偿方案的优缺点,并展望了无功补偿技术今后的发展趋势.9.会议论文严冬松.黄元亮牵引供电谐波动态仿真2009介绍了牵引供电仿真系统的体系结构，其中的谐波分析模块从不同的安装地点、不同的补偿容量和投切角，对同一线路进行不同工况的仿真计算，以研究其谐波的变化规律;通过分析电能质量中谐波曲线的动态绘制过程，提出采用位图和兼容设备内存的方法实现谐波变化曲线的动态显示，该仿真系统的运行速度和动画效果在实际应用中已得到较好体现.10.期刊论文王勇.汤石男深圳地铁一期工程牵引供电系统谐波估算及分析-电气传动2002,32(3)抑制谐波干扰是保证电能质量的一项重要课题,地铁牵引供电采用等效24脉波整流系统,能够明显地降低谐波含量.文章根据国家标准GB10236-88对深圳地铁一期工程牵引供电系统谐波含量进行理论估算及分析,阐述了初期供电系统产生的谐波能满足国家规范要求,并提出了远期谐波治理措施.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：8793732c-4f28-4b14-99bb-9dd3015791c3下载时间：2010年8月15日