码头工程施工方案

码头工程施工组织设计1/920、编制说明0.1编制依据0.1.1南京苏源热电有限公司2×135MW发电机组码头工程招标文件；0.1.2南京苏源热电有限公司2×135MW发电机组码头工程招标图纸布置图；0.1.3与本工程有关的气象水文地质等资料；0.1.4《电力建设工程施工及验收规范》(建设工程篇)(SDJ69-87)；0.1.5《港口工程地基规范》(JTJ250-90)；0.1.6《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)；0.1.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；0.1.8《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB50205-95)；0.1.9《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；0.1.10《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50286-98)；0.1.11《砌体工程施工及验收规范》(GB50203-98)；0.1.12《混凝土拌和用水标准》(JGJ63-89)；0.1.13《钢筋焊接及验收规范》(JGJl8-96)；0.1.14《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88)；0.1.15《地基与基础工程施工及验收规范》(GB202-83)；0.1.16《水工混凝土施工规范》(DL/T5100-1999)；0.1.17《水工混凝土外加剂技术规程》(DL/T5100-1999)；0.1.18《混凝土防水剂》(JC474-92)；0.1.19《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)；0.1.20现行其他有关规程、规范。0.2编制原则0.2.1满足业主对工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环境保护等要求的原则。0.2.2精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产。码头工程施工组织设计2/920.2.3满足招标文件要求，根据工程特点，结合我们公司多年的码头工程的施工经验和公司的管理经验，优化施工方案，确保工程质量。0.2.4采用先进的施工设备、施工技术和管理控制经验、程序，保质保量的完成合同工程。0.3编制思想本公司立足于：质量至上，确保工程质量，百年大计，造福子孙后代。以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求为目标和期望。精心组织：由于本工程施工工序多、工期紧，为确保工程的质量和进度，我们将充分利用我公司多年的施工经验和先进施工技术、施工管理组织，组织公司最强、经验最丰富的人员、先进设备投入本工程的施工，确保工程的施工质量。科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。0.4总体目标经过对本工程要点、难点、重点的分析，我们将制定行之有效的措施。确定施工控制目标如下：0.4.1工程质量优良；0.4.2按照进度要求按时完工；0.4.3安全生产，杜绝重大事故；0.4.4文明施工，创施工标准文明工地。我公司将以高速、优良、安全为目标，在业主、设计，监理等单位领导下，在当地政府的配合下，为南京苏源热电有限公司建设事业服务。码头工程施工组织设计3/921、工程概况及特点1.1工程概况项目名称：南京苏源热电有限公司2×135MW发电机组码头工程；建设单位：南京苏源热电有限公司；设计单位：交通部第三航务工程勘察设计院；招标单位：江苏省电力建设第一工程公司；工程地点：南京市雨花台区板桥镇落星村；工程质量等级要求：优良；工期要求：2003年10月15日竣工(输煤廊道等辅助建筑2003年8月15日竣工)。南京苏源热电有限公司厂址位于南京市雨花台区板桥镇，厂址西临长江，东濒南京绕城公路，北靠500KV线路过江塔，南依9242厂钢坯码头，离南京板桥汽渡约1公里。南京苏源热电有限公司2×135MW发电机组码头工程处于长江南岸，属南京市规划的板桥新城区。码头濒临长江南京河段大胜关岸线上游段，梅山冶金公司9424厂钢坯码头下游，距下游南京长江大桥约25km，距南京市中心区约21km。本工程建设卸煤码头一座，出灰码头一座。卸煤码头采用自卸船方式，出灰工艺采用灰浆(管道)方式，两座码头均为浮码头。卸煤浮码头趸船长80.0m，宽14.0m，可停靠3000t自航自卸船，卸煤码头由钢引桥、转运站、廊道、带式输送机与厂区输煤系统相连。出灰浮码头趸船长70.0m，宽14.0m，可停靠1000t灰驳，兼靠3000t自航自卸船。出灰码头由钢引桥、栈桥与厂区陆域相连。出灰码头的灰管系统、沉淀水返回系统等与厂区的对应系统相接。1.1.1工程内容本工程主要工程范围：码头水工、钢结构制作安装、趸船抛锚定位、生产辅助建筑输煤廊道、煤采样楼等土建、水电、管道、通讯等工程。主要工作内容包码头工程施工组织设计4/92括：1.1.1.1新建3000吨卸煤码头一座；1000吨出灰码头一座，兼靠3000吨自卸船，码头长230ｍ，宽14ｍ，浮式码头。其中包括：卸煤码头钢趸船长80ｍ，宽14ｍ，出灰码头钢趸船长70ｍ；宽14ｍ，4ｍ×4ｍ撑杆墩４座，35ｍ长钢撑杆4根；5ｍ×5ｍ系缆墩和人行钢便桥各一座；８ｍ×10ｍ的＃１引桥墩和4ｍ×6ｍ的＃２引桥墩各一座，＃１钢引桥和＃２钢引桥各一座；两趸船连接钢引桥一座。1.1.1.2混凝土栈桥一座，长40ｍ，宽5ｍ，高桩板梁式结构。1.1.1.3C2廊道，其中C2－A段位于＃１转运站和取样楼之间，长92.5ｍ，C2-B段位于取样楼与＃２号转运站之间，长46.5ｍ。C2－A段由斜廊道及水平廊道组成，C2廊道为高架全封闭钢架，宽度为5.2ｍ，支座由钢筋混凝土柱组成，基础采用直径600的灌注桩基础，桩基承台之间采用基础梁连接。1.1.1.4＃１转运站，建筑面积80ｍ２，现浇钢筋混凝土框架结构；1.1.1.5采样楼，现浇钢筋混凝土框架结构；1.1.1.6管道、供电、通信、控制系统、给排水等工程配套工程施工。1.1.1.7码头范围岸坡的削坡挖泥。1.1.2水文气象条件本工程地段属于亚热带中部季风气候区。冬夏季风作一年一次的交替活动。总的气候特点是：干湿冷暖，四季分明，热量充裕，无霜期长，雨水充沛，光照充足，年平均气温15.4℃，平均极端最低气温-14.0℃，最大冻土层厚度0.8米，平均月最高气温出现在7-8月，常年都在33℃以上，极端最高气温(1978年)为43.0℃，常年平均地面湿度18℃，年平均降雨量为1015毫米，最大年降雨量1621.3毫米(1915年)，最小年降雨量567.6毫米(1978年)。常年主导风为东南风，随季节有明显变化，夏季多南及东南风，秋季多东及东北风，冬季多北及西北风，最大风速16m/s，瞬间最大风速39.9m/s，基本风压35kg/m2，日照率48％。本工程地点处于长江下游的新济洲尾和梅子洲头河段之间，属于感潮河段，水情主要受长江迳流控制，汛期以上游流域来水为主，枯季则受河口潮汐一定程码头工程施工组织设计5/92度的影响。洪水位一般发生在每年的6～9月份，11月至翌年4月份为枯季。据南京下关水位站资料统计，平均落潮8历时小时40分，平均涨潮历时约3小时45分。南京站长江水位情况表见表1.1。表1.1南京站长江水位情况表月份123456789101112高潮3.563.624.124.956.076.687.487.176.886.305.184.03低潮2.752.803.394.005.696.357.196.836.526.204.673.35平均3.163.213.764.685.886.527.347.006.706.104.933.68潮差0.810.820.730.550.380.330.290.340.360.400.510.681.1.3工程地质条件工程地点处地层主要由上部第四系全新统冲、湖积层、上更新统冲积层和下部的白垩系上白垩统沉积岩和下白垩统火山岩组成。地面以下约65.00m深度范围内的地基岩土划分为：①粉质粘土；②淤泥质粉质粘土；③粉质粘土夹粉砂；④粉质粘土；⑤粉质粘土夹粉砂；⑥粉、细砂；⑦中细砂；⑧卵石；⑨泥质粉砂岩；⑩安山岩。1.1.4现场交通条件本工程位于长江边上，水上交通便利，陆上交通直通南京绕城公路。码头工程施工组织设计6/921.1.5施工用水、用电本工程施工用水取长江水净化后使用，生活用水接自来水或采用井水，用电由甲方提供的供电接口引入。1.2工程特点1.2.1本工程结构形式较复杂，施工工序繁多，尤其是沉桩施工和钢引桥安装，技术要求高，施工难度大，是整个工程的关键部分，施工中必须充分准备，精心组织，确保沉桩施工顺利进行。1.2.2该工程施工工期紧，需投入的人员多，施工管理难度大，必须合理组织协调安排，以保证工程按期完成。1.2.3本工程涉及土建、给水排水、电气安装等专业，工作面分散，施工中各专业施工人员应积极配合，团结合作，确保各专业施工顺利衔接。针对以上特点，我公司为此次施工组建了一支强有力的队伍，将在组织施工中将克服种种不利条件，以团结拼搏、高效精干、科学规范、求真务实的工作态度，狠抓质量、严控进度、确保安全、争创精品工程，保证顺利完成工程建设任务。码头工程施工组织设计7/922、施工现场组织机构2.1组织机构关系图计计划财务部质质量安全部材材料管理部综综合管理部工程技术部测量队预制施工队试验室项目经理项目总工程师项目总工程师项目总工程师项目副经理桩基施工队水上土建队水上安装队水上土建队预制施工队计水上安装队码头工程施工组织设计8/922.2工程主要负责人简介拟投入本工程主要负责人及管理人员表如表示。本工程主要负责人及管理人员姓名性别年龄学历职务职称本项目拟任职务廖小元男35研究生经营部副主任，工程师项目经理吴洁女40大专工程师项目副经理胡宁男28本科工程师项目总工许义桂男32本科工程师质安部主任郑家满男35本科工程师质检工程师李益进男32本科工程师工程部主任张惠惠女45大专会计师财务负责人孙明辉男40本科物资部主任材料部主任码头工程施工组织设计9/923、施工现场总平面布置图3.1施工布置原则根据施工区域特点并服从业主、监理工程师总体布置的要求设置施工作业区，在施工场地范围内设置明显标志。保证现场机具、材料、设备安全及施工的正常开展。施工现场的布置及使用，需报业主及监理工程师同意后方可实施。施工总布置规划按下述原则进行：3.1.1所有施工设施均布置在招标文件规定的范围内；3.1.2有利于生产，便于管理，尽量避免各项目之间的施工干扰；3.1.3因地制宜、分散与集中相结合，力求紧凑，节约占地，减少临时建筑物工程量；3.2临时生活设施、生产设施3.2.1根据工程分布情况，地形情况，场地情况和招标文件的有关规定，结合我公司对施工现场的实地调查资料，以及对外对内交通情况，本场地布置全部设于码头区域。设立宿舍、仓库和其他临时设施等。3.2.2现场设钢筋、木工加工棚各一座，所有钢管的制作和铁件的制作在加工厂加工好后，用船运至现场进行组装。3.2.3材料按施工要求进度分期分批运送，按平面布置堆放。3.2.4预制构件安排在现场进行预制后运输至现场安装。3.2.5施工用电由甲方提供接口接入，用水抽取长江水净化后使用。3.2.6廊道钢结构施工场地在1#及2#大堤之间沿廊道轴线方向回填出钢结构施工及吊装场地，标高7.5m。1#、2#及人行钢便桥制作安装场地安排在1#、2#引桥墩之间。具体布置见总平面布置示意图。码头工程施工组织设计10/924、施工方案4.1施工准备4.1.1测量放样施工测量技术是施工技术的一大组成部分，对工程实施的质量和进度具有保证作用。我部已根据业主提供的平面控制点和高程控制点布设平面控制网和基准点。4.1.1.1平面控制测量以业主移交的控制点，采用二级导线进行工程平面控制点的布设及加密。在测设轴线的同时，设置若干纵向、横向辅线，以此作为工程施工放样的控制线。凭此轴线，根据建筑物的外观、尺寸测放出边线、轴线，误差控制在规范允许范围内。4.1.1.2高程控制测量以业主移交的高程控制点为基础，布置一条三等水准网，并定期复测，以确保施工所需精度。4.1.1.3