机械原理凸轮机构精品课件

凸轮机构及其设计第一节凸轮机构的类型第二节凸轮机构的基本名词术语第三节从动件的常用运动规律第四节凸轮机构的轮廓设计第五节凸轮机构基本参数的确定2第一节凸轮机构的类型一、凸轮机构的组成内燃机的配气凸轮机构3自动机床的进刀凸轮机构凸轮从动件机架高副机构凸轮机构的组成4二、凸轮机构的应用1-凸轮2-摆动从动件3-线轴绕线机构51-圆柱凸轮2-直动从动件3-毛坯自动送料机构6内燃机配气机构7三、凸轮机构的类型1.按凸轮的形状分盘形凸轮移动凸轮圆柱凸轮82.按从动件的结构形式分（1）尖底从动件这种从动件可实现任意的运动规律。结构简单，但尖底处极易磨损，只适用于低速场合。9（2）滚子从动件凸轮与从动件之间为滚动摩擦，因此磨损较小，可用于传递较大的动力，应用广泛。10（3）平底从动件受力平稳，传动效率高，常用于高速场合。但与之相配合的凸轮轮廓须全部外凸。113.按从动件的运动形式分（1）直动从动件对心直动从动件偏置直动从动件12（2）摆动从动件134.按凸轮与从动件的接触方式分（1）力封闭凸轮机构弹簧力封闭——利用从动件自身重力、回复弹簧力或其它外力，使从动件与凸轮廓线始终保持接触。14（2）几何封闭凸轮机构槽型凸轮机构——利用构成高副元素本身的几何形状，使从动件与凸轮始终接触。通过其沟槽两侧的廓线始终保持与从动件接触。15等宽凸轮机构凸轮廓线上任意两条平行切线间的距离都等于从动件矩形框架内侧两个平底之间的距离。16等径凸轮机构过凸轮轴心所作任一径向线上与凸轮相接触的两滚子中心间的距离处处相等。从动件运动规律的选择受到一定的限制。17共轭凸轮机构一个凸轮推动从动件完成正行程运动，另一个凸轮推动从动件完成反行程的运动。这种凸轮机构又称为主回凸轮机构。机械原理第五章凸轮机构及其设计18反凸轮机构摆杆为主动件，凸轮为从动件19四、凸轮机构的特点优点：缺点：结构简单，紧凑；应用灵活；设计方便。高副接触，易于磨损，多用于传力不大的场合;凸轮加工比较困难;从动件行程不宜过大，否则会使凸轮尺寸过大。机械原理第五章凸轮机构及其设计偏置尖底直动从动件盘形凸轮机构21第二节凸轮机构的基本名词术语1.基圆和偏距圆基圆半径——r0偏距——e2.推程和推程运动角（）3.远休止和远休止角（Φs）4.回程和回程运动角（Φ'）5.近休止和近休止角（Φ's）6.凸轮转角——φ7.从动件位移——s8.从动件行程——h22从动件的运动规律——从动件的位移、速度和加速度与时间或凸轮转角间的关系。9.从动件的运动线图s=f(φ)ddddddddvststs22222ddddddddddastvtvts位移方程速度方程加速度方程23mm)(度mmmms＝s1δ1MM1M’s1δ1s125一、从动件常用运动规律1.多项式运动规律nnCCCCs2210多项式运动规律的一般表达式为工程中常用：n＝1、2、5第三节从动件的常用运动规律26（1）一次多项式运动规律（n＝1）（推程）10CCs位移方程的一般表达式等速运动规律0a加速度方程：位移方程：hs速度方程：vhsOvO-∞aO+∞ΦΦΦ27应用：低速、轻载特点：有刚性冲击刚性冲击：由理论上趋于无穷大的加速度产生的惯性力引起的冲击。回程运动方程：0a-ωhv)1(-hshsOvO-∞aO+∞ΦΦΦ（1）一次多项式运动规律（n＝1）（推程）28（2）二次多项式运动规律（n＝2）（推程）等加速等减速运动规律vOhsOh/2aOΦ/2Φ/2Φ/2ΦΦΦvOvOvOhsOh/2hsOsOh/2h/2aOaOaOΦ/2Φ/2Φ/2ΦΦΦ2012sCCC0/222222244hshvha/2222222()4()4hshhvha----29应用：中速、轻载特点：有柔性冲击柔性冲击：由有限的加速度产生的惯性力引起的冲击。回程位移曲线图绘制:vOhsOh/2aOΦ/2Φ/2Φ/2ΦΦΦvOvOvOhsOh/2hsOsOh/2h/2aOaOaOΦ/2Φ/2Φ/2ΦΦΦ（2）二次多项式运动规律（n＝2）（推程）30（3）五次多项式运动规律（n＝5）（推程）3452342232[10()15()6()][30()60()30()][60()180()120()]shhvha---位移方程：速度方程：加速度方程：3-4-5多项式运动规律2345012345sCCCCCC31avsavs3-4-5运动规律应用：高速、中载特点：无冲击322.三角函数运动规律（1）简谐运动规律（推程）余弦加速度运动规律cossRR-)cos(2)sin(2)]cos(1[2222-hahvhs位移方程：速度方程：加速度方程：33应用：中速、中载特点：有柔性冲击（1）简谐运动规律（推程）34h/2123456781235678sOh1cos2hs-位移曲线图绘制:4Φ35（2）摆线运动规律（推程）位移方程：)2sin(2)]2cos(1[)]2sin(21[22--hahvhs正弦加速度运动规律sinsRR-2hR36应用：高速、轻载特点：无冲击（2）摆线运动规律（推程）37s123456r=h/2πθ=2πδ/φhφ位移曲线图绘制:-2sin21hs38vsahoooφ组合运动规律（1）改进等速运动规律主运动：等速运动规律组合运动：等速运动的行程两端与正弦加速度运动规律组合起来。+∞-∞39（2）改进梯形运动规律主运动：等加速等减速运动规律组合运动：在加速度突变处以正弦加速度曲线过渡。40二、从动件运动规律的选择1.机器的工作过程只要求凸轮转过一角度时，推杆完成一行程h或φ，对运动规律并无严格要求。则应选择直线或圆弧等易加工曲线作为凸轮的轮廓曲线。如夹紧凸轮。工件ω工件ωφ41ωωhφ2.机器的工作过程对推杆运动有要求，则应严格按工作要求的运动规律来设计凸轮廓线。如刀架进给凸轮。42表5－1从动件常用运动规律的特性比较等加速等减速2.04.0柔性中速轻载五次多项式1.885.77无高速中载余弦加速度1.574.93柔性中速中载正弦加速度2.06.28无高速轻载改进正弦加速度1.765.53无高速重载100分钟运动规律Vmaxamax冲击适用场合(hω/φ)×(hω/φ2)×等速1.0∞刚性低速轻载3.对高速凸轮，还应当考虑Vmax和amax。②amax↑→惯性力F=-ma↑对强度和耐磨性要求↑。对高速凸轮，希望amax愈小愈好。→动量mv↑,对重载凸轮，则Vmax越小越好。①Vmax↑43第四节凸轮机构的轮廓设计一、凸轮轮廓设计方法的基本原理——反转法反转法——给整个机构加一个公共角速度-ω,各构件的相对运动关系并不改变。-ω原机构转化机构-=0VV凸轮从动件机架00-=-44ωo-ω11’022’33’45二、用图解法设计凸轮轮廓曲线1.直动从动件盘形凸轮机构（1）对心尖底直动从动件盘形凸轮轮廓曲线已知：凸轮的基圆半径r0，从动件的运动规律和从动件的行程h，凸轮以角速度ω逆时针转动。设计：凸轮轮廓曲线。r0ωor0ωor0r0r0ωωo4612345678-ωω1’3’5’7’8’91113159’11’13’12’14’μs＝（）mm/mm取适当的比例尺μl＝μsμφ＝（）°/mmo1547①按给定从动件的运动规律绘制从动件的位移线图。②确定从动件尖底的初始位置。③确定导路在反转过程中的一系列位置。④确定尖底在反转过程中的一系列位置。⑤绘制凸轮廓线。设计步骤：48（2）滚子直动从动件盘形凸轮轮廓曲线已知：滚子半径rT，凸轮的基圆半径r0，从动件的运动规律和从动件的行程h，凸轮以角速度ω逆时针转动。设计：凸轮轮廓曲线。r0ωAor0r0ωωAAo49-ωω理论廓线实际廓线注：从动件端部的滚子与凸轮实际廓线的接触点会随凸轮的转动而不断变化。基圆是指凸轮理论廓线上由最小半径所作的圆。取长度比例尺lo501234567815141312111098’7’6’5’4’3’2’1’9’10’11’12’13’14’（3）平底直动从动件盘形凸轮轮廓曲线取长度比例尺l51（4）偏置直动从动件盘形凸轮轮廓曲线已知：凸轮的基圆半径r0，偏距e，从动件的运动规律和从动件的行程h，凸轮以角速度ω逆时针转动。设计：凸轮轮廓曲线。52eA-ωωO1’3’5’7’8’1357891113159’11’13’12’14’1514131211109k9k10k11k12k13k14k1515’14’13’12’11’10’9’取长度比例尺lk1k2k3k5k4k6k7k853①按给定从动件的运动规律绘制从动件的位移线图。②确定从动件尖底的初始位置。③确定导路在反转过程中的一系列位置。④确定尖底在反转过程中的一系列位置。⑤绘制凸轮廓线。设计步骤：542.摆动从动件盘形凸轮机构已知：凸轮以等角速度ω逆时针方向转动，凸轮轴与摆杆回转中心的距离为a，凸轮基圆半径ro，摆杆长度l和摆杆的运动规律。设计：凸轮轮廓曲线。55A1A2A3A4A5A6A7A8B1B2B3B4B5B6B7B8120°60°90°B’1ψ1B’2ψ2B’3ψ3B’4ψ4B’5ψ5B’6φ6B’7ψ7ω-ωr0ABla1’2’3’4’123456785’7’6’8’φμφ＝（）°/mmμψ＝（）°/mmo56①作从动件的角位移线图。②确定摆杆的初始位置。③确定摆杆轴心在反转过程中的一系列位置。④确定摆杆尖底的一系列位置。⑤绘制凸轮廓线。设计步骤：57mm)(度3.摆动从动件圆柱凸轮机构rm—平均圆柱面半径；l—从动杆长度；max—从动件最大摆角。5863摆动从动件圆柱凸轮轮廓曲线设计说明：1.用这种方法设计是一种近似设计。2.减小设计误差的方法：（1）使滚子中心的各个位置尽可能接近以rm为半径的圆柱面，即取：；)2cos1(2maxla（3）减小。max（2）使从动件中间位置AB与凸轮轴线交错垂直；64⒈理论轮廓曲线方程设计一偏置滚子直动从动件盘形凸轮机构。已知偏距e、基圆半经r0、从动件运动规律s＝s()、凸轮以角速度ω转动。建立坐标系如图所示。三、用解析法设计凸轮轮廓曲线滚子直动从动件盘形凸轮机构6565---cos)(sinsin)(cos00sseyssex2200ers-式中--0cossinsincossseyx利用反转法原理，可得到凸轮理论廓线上对应点B。若从动件偏置于x轴负侧、且凸轮顺时针转动，当凸轮转过角，从动件滚子中心由Bo上升到B’点。则点B的坐标如下：66cos)(sinsin)(cos00sseyssex－-0)cos()sin()sin()cos(sseyx－－－－当凸轮逆时针转动、且从动件偏置于x轴正侧时，凸轮理论廓线上对应点B的坐标为：2200ers-式中67-0)cos()sin()sin()cos(sseyx—直动从动件盘形凸轮理论廓线直角坐标参数方程。引入凸轮转向系数η和从动件偏置方位系数δ，且规定：凸轮顺时针转动时η＝1，逆时针转动时η＝－1；从动件偏置于x轴正侧时δ＝1，偏置于x轴负侧时δ＝－1。则凸轮上B点直角坐标方程的一般表达式为：)14(cos)(sinsin)(cos00--）（）（）（）（sseyss