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课堂教学实施方案第1_-2次课授课时间：教学时间分配：复习旧课分钟讲授新课80分钟教学方法简介导入、启发分析、重点介绍、归纳小结、多媒体课题：摩擦和磨损教学目标：理解摩擦和磨损的基本概念。教学重点：摩擦的分类，磨损的过程，磨损的类型教学难点：摩擦的分类磨损的类型教学方法：教师重点讲解与学生自学相结合；理论和实践相结合；预习和复习相结合讲授法教学内容及步骤：〈引入新课〉由简单的介绍引入摩擦和磨损是自然界和社会生活中的普遍现象。摩擦和磨损即有利有时又有害，有害时应尽量避免，可利用润滑来减小。而在生活中又经常利用摩擦。如：车辆行驶、带传动、制动等。利用磨损时，如：磨削、抛光等。〈讲授新课〉摩擦是机器运转过程中不可避免的物理现象。由于摩擦存在造成了机器的磨损、发热、和能量损耗，世界上1/3~1/2的能源消耗在摩擦上，各种机械零件因磨损失效的也占全部失效零件的80%以上。磨损是摩擦的结果，润滑则是减少摩擦和磨损的有力措施。一、摩擦及其分类两物体的接触表面阻碍它们相当运动的机械阻力，称为摩擦。•1，根据摩擦副的运动状态分为：•静态、临界（或启动）、动态、惯性摩擦4种。•2，根据摩擦副的运动形式可分为：•滑动和滚动摩擦。•3，根据根据摩擦副的摩擦状态可分为：•固体摩擦、液（气）体摩擦和混合摩擦。（1）、固体摩擦分为干摩擦和边界摩擦a、干摩擦摩擦副在直接接触时产生的摩擦。摩擦因数大，磨损严重，除利用摩擦力工作的场合外，应尽量避免。b.边界摩擦在摩擦副间施加润滑剂后，两摩擦表面吸附一层极薄的润滑膜，摩擦表面被边界膜隔开，这种摩擦称为边界摩擦。边界摩擦的润滑膜强度低，容易破裂，致使摩擦副部分表面直接接触产生磨损，但摩擦和磨损状况优于干摩擦。（2）、液（气）体摩擦有一层压力油膜将两金属表面隔开，彼此不直接接触。摩擦因数很小，几乎不产生磨损，是理想的摩擦状态。（3）、混合摩擦混合摩擦是指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为不完全液体摩擦。二，磨损运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐损耗，这种现象称为磨损。磨损会影响机器的精度，降低工作可靠性，让机器损坏，甚至使机器提前报废。1、磨损过程磨损过程大致可分为以下三个阶段：（1）、跑合（磨合）磨损阶段新的摩擦副表面较粗糙，在一定载荷作用下，粗糙表面逐渐被磨平。接触面↑→磨损↓→稳定磨损。在跑合阶段结束后应清洗零件，更换润滑油。（2）、稳定磨损阶段---零件在平稳而缓慢的速度下磨损。它标志着磨擦条件相对稳定（3）、剧烈磨损阶段在经过稳定磨损阶段后，零件表面遭到破坏，运动副间隙增大引起额外的动载荷和振动。零件即将进入报废阶段。磨损量积累到一定值→摩擦条件发生较大的变化→剧烈磨损→失效。此阶段的特征是磨损速度及磨损率都急剧增大。磨损的分类：磨料磨损按磨损机理分粘着磨损疲劳磨损冲蚀磨损磨损类型腐蚀磨损微动磨点蚀磨损按磨损表面胶合磨损外观可分为擦伤磨损2、磨损分类按照磨损的机理以及零件表面磨损状态的不同把磨损分为：（1）、粘着磨损粘着磨损—也称胶合，当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处由于瞬时的温升和压力发生“冷焊”后，在相对运动时，材料从一个表面迁移到另一个表面，便形成粘附磨损。严重的粘附磨损会造成运动副咬死。影响的主要因素：同类摩擦副材料比异类材料容易粘着；脆性材料比塑性材料的抗粘着能力高；在一定范围内，零件的表面粗糙度值愈小，抗粘着能力愈强。（2）、磨料磨损—也简称磨损，外部进入摩擦面间的游离硬颗粒（如空气中的尘土或磨损造成的金属微粒）或硬的轮廓峰尖在软材料表面上犁刨出很多沟纹时被移去的材料，一部分流动到沟纹两旁，一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这样的微粒切削过程就叫磨粒磨损。磨料磨损的主要影响因数：材料的硬度越高，耐磨性越好；磨粒平均尺寸越大，磨损越大；磨损量随磨粒硬度的提高而加大。减轻磨粒磨损：满足润滑条件，合理地选择摩擦副的材料、降低表面粗糙度值以及加装防护密封装置等。（3）、疲劳磨损（点蚀）—也称点蚀，是由于摩擦表面材料在交变的摩擦力作用下，就会在工作表面或一定深度处形成疲劳裂纹，随着裂纹的扩展和相互连接，造成微粒从零件工作表面脱落下来，致使表面出现许多月牙形浅坑，叫做疲劳磨损。点蚀过程：产生初始疲劳裂纹→扩展→微粒脱落，形成点蚀坑。合理地选择材料及材料的硬度，选择粘度高的润滑油，加入极压添加剂或及减小摩擦面的粗糙度值等，可以提抗疲劳磨损的能力。注：极压性-----润滑油中加入添加剂后，在金属表面生成化学反应膜的能力。（4）、冲蚀磨损当含有硬微粒的流体（气体）冲击到固体表面上，就会造成冲蚀磨损。是在有摩擦的情况下，固体表面受到硬质微粒冲击反复作用而造成的表面疲劳破坏。如：高压空气输送型砂、高压水输送矿石、高压泥浆泵等。主要影响因数：磨粒与固体表面的摩擦因数、磨粒的冲击速度、磨粒的冲击方向与固体表面所夹的冲击角。（5）、腐蚀磨损在摩擦过程中，摩擦面与周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的现象，称为腐蚀磨损。主要影响因数：零件表面的氧化膜性质和环境的温度。实际上大多数磨损是以上述五种磨损形式的复合形式出现的。