路面(底)基层工艺试验段施工方案

遵义市绥阳风华工业大道市政工程路面（底）基层工艺试验段施工方案中城建第三工程局集团有限责任公司绥阳项目经理部2012年12月1日路面（底）基层工艺试验段施工方案一、工艺试验段工程概况拟定在K0+300～K0+600左幅的路面作为路面底基层工艺试验段，工艺试验段长300m。K0+300～K0+600右幅的路面作为路面基层工艺试验段，工艺试验段长300m。其中底基层压实度为97%，基层压实度为98%。二、主要施工人员及施工机械、设备配置情况工艺试验段配置施工人员共25人，其中拌合站10人，摊铺作业人员15人；机械设备配置稳定混合料搅拌站一台，运输车辆8台，压路机2台，摊铺机2台，洒水车1台，装载机2台，水准仪1台，全站仪1台。三、施工计划计划开工时间2012年12月6日；计划竣工时间2012年12月29日；四、工艺试验段施工方法试验段施工任务：检验拌和运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制，含水量的控制方法，整平和整型的合适机具与方法，压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，压实度检查方法及每一作业段的最小检查次数。其基本步骤如下：路面（底）基层开工前，严格按照（JTGF80-2004）《公路工程质量检验评定标准》检查验收路基压实度、平整度等各项指标。恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。并报监理工程师批准后方可开工。（1）路基准备在铺筑水泥稳定级配碎石（底）基层之前，应从铺筑好的路基和底基层上把所有浮杂物全部清除，并严格的整形和压实使其符合图纸所规定的要求。路基和路面底基层面上的车辙或松软部分或压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面部应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合密度和所规定的线形、坡度的要求。（底）基层检测验收标准根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路二级三、四级1压实度（%）代表值969595每200米每车道2处极值9291912弯沉（0.01mm）不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程（mm）+5、-15+5、-20水准仪：每200m4断面4厚度（mm）厚度（mm）代表值-10-12每200米每车道一点每200米每车道一点极值-25-305宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测2*106平整度（mm）12153m直尺：每200m测2处*10尺7横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面8强度符合设计要求符合设计要求（2）原材料和配合比的控制原材料进场前，必须按照交通部颁发的有关公路工程检测标准进行检测。对于同一种类的材料必须进行一次物理性质和化学性质的检测；对水泥和石料，每一批进场都要进行安定性检测和级配检测，合格后方可进场使用；每工作日在拌合站随机取样，由质检员在监理工程师旁站下检测配合比。（3）拌和在拌和过程中，应以重量比加水，根据水泵的流速和功率计算出水泵的流量换算成每秒上水量，以确定加水时间。加水时间和将水输入拌和机的位置，均应得到监理工程师的同意。在拌和材料时中，当进行拌和操作时，稳定材料的加入方式应能自始至终均匀地分布于被稳定材料中。在供应线至称料斗或搅拌机之间，应为抽取样提供安全、方便的设备。拌和机的进料速度应不超过允许全部材料完全拌和的量或速率。卸料时应注意卸料速度，数量与摊铺的厚度，宽度相匹配，拌和以后的混和料应尽快的摊铺。（3）摊铺（摊铺机进行施工）应在取得监理工程师批准的下承层上摊铺水泥稳定级配碎石（底）基层材料，坚决禁止在未经监理工程师批准的路床上摊铺材料。如果下承层在摊铺时是干的，应使之充分润湿。底基层每次压实厚度不应超过25cm，基层每次压实厚度不应超过22cm。运输混合料的车辆应均匀地从已完成的铺筑层上通过，以减少车辙或不均匀碾压。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳水量0.5～１％，以补偿摊铺和压实过程的水分损失。的地点实行表面平整度的层检验。凡超过规定容许误差者，都应返工到合格标准。任何未压实的混合料被雨水淋湿饱和，均应挖除更换。挖除的材料应予废弃，不得再用。工艺试验段摊铺过程中，每施工10m进行水准控制，绘制压实遍数与水准高程的关系曲线图，找出合理，经济的压实遍和虚铺厚度的关系，以便指导大面积施工。4）碾压直线和无超高的平曲线由两侧向中心碾压；在设超高的平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压至垫层表面无明显轮迹，达到设计要求的密实度时碾压完成。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。压路机的碾压速度控制在1.5Km/h~2.5Km/h。碾压的全过程基层表面应保持湿润，如果表面水分蒸发过快，即时补洒少量水。严禁用薄层贴补方法进行找平。碾压过程中，避免压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。平整度达不到要求时，及时进行翻松，翻松深度不小于100mm。再按需要添料或减料，重新整形压实。处理范围按规范要求严格控制。凡压实机具不能作业的地方应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。每一层的压实应连续进行，直到压实度不小于最大干密度97%为止。应按监理工程师选定的地点实行表面平整度的层检验。凡超过规定容许误差者，都应返工到合格标准。任何未压实的混合料被雨水淋湿饱和，均应挖除更换。挖除的材料应予废弃，不得再用。接头处理。接头在当天碾压完好后，进行垂直切除，保证平整度、顺直度及压实度。5）养护完工后的养生期因季节而不同，通常基层应养生至7天，养护采用薄膜养护，养生中要始终保持潮湿状态，不管什么时候都不允许表面含水量降到最佳含水量以下。养生方法应碾压完成以前书面提交监理工程师批准。未经7天良好的养护，路面上应严格控制车辆通行。为施工需要而在垫层上通行时必须经监理工程师批准，但最大车速不得超过15KM／h，不准急刹车，并应使这些车辆在该层全宽上均匀行驶。五、工艺试验段施工时应注意的问题1、（底）基层施工中，水泥稳定级配碎石拌合料从加水搅拌到终压的时间不得超过水泥稳定级配碎石拌合料的凝固时间。2、任何未压实的混合料被雨水淋湿饱和，均应挖除更换。挖除的材料应予以废弃，不得再使用。3、工地气温低于5℃时，不准进行施工作业。雨季施工，要特别注意天气变化；降雨时应停止施工，已摊铺的混合料应尽快进行碾压密实。中城建第三工程局集团有限责任公司绥阳项目经理部2012年12月1日