道路维修施工组织设计

X512官西线道路维修工程1X512官西线道路维修工程施工组织设计编制单位：江西宏盛建业集团有限公司编制人：审核人：日期：2010年12月24日X512官西线道路维修工程2目录一、工程概况…………………………………….……………………………………...……...3一、施工范围………………………………………….…………………………...……...3二、道路现状……………………………………………………………………....……...3二、准备工作………………………………….……………………………………..…............3一、组织机构准………………………………………………….………………..……..3二、现场施工驻地准备………………………………………………………..………4三、现场机械准备…………………………………………………..………….………..4四、现场材料准备……………………………………………….………………..……..5五、现场用水、用电准备…………………………………...…..……………..………5六、交通占道报批准备…………………………………………….………….………5三、安全控制及目标……………………………….…………………………….…….……5一、建立安全生产责任制……………………………………………………………5二、建立安全生产检查制度……………………………….……………..…………6三、制定交通安全措施方案…………………………….………………..…………7四、安全生产目标………………………………………………………………….……8X512官西线道路维修工程3四、道路工程……………………………………………….…………………………..………8一、水泥混凝土路面施工…………………………………………………….………8二、沥青混凝土路面施工…………………………………….…………….………12五、排水工程…………………………………………………………………………………18一、总则………………………………………………………………………….………18二、管道施工……………………………………………………………………..……19三、雨水口及检查井施工…………………………………………...……………22四、排水管道闭水试验………………………………………….…………………23五、管沟回填………………………………………………….…………………….…24六、工期控制……………………………………………………………………………….…24一、施工方法……………………………………………………………………………24二、工期计划……………………………………………….……………………………25七、工期保障措施……………………………………………………………………….…25一、工程概况1.施工范围本项目施工范围为X512官西线K0+000～K49+200段。2.道路现状X512官西线段路面为水泥混凝土板块（部分路段为沥青混凝土罩面）结构，经现场勘察，路面病害以及分布如下；X512官西线道路维修工程4K0+000～K15+200段路面病害主要为呈现集中分布的破损板及严重的纵、横向裂缝，零星分部角断裂破损病害。K42+600～K42+800段路面病害主要为呈集中分布的沥青面表面层拥包，路面水不能顺畅通过路边雨水口排出。路面拥包K45+315～K45+380段路面病害主要为路面沉陷，导致路面积水严重，阻碍行车。路面沉陷K45+590～K45+830段路面病害主要为呈集中分布的破碎板，排水系统不完善。路面积水严重K46+600～K49+200段路面病害主要为呈集中分布的破碎板以及横向反射裂缝。二、施工准备工作1、组织机构准备因本项目工期较紧，在接到工程任务后，我公司组织了以项目经理为核心的现场经理部，全面负责实施本工程项目，具体组织架构框图如下：主要施工人员表项目经理质安部工程部后勤部副经理及技术负责人施工1队施工2队X512官西线道路维修工程5序号姓名年龄职位职称工作年限136项目经理工程师12241项目副经理工程师18341技术负责人工程师18446施工员工程师22523安全管理员助理工程师52、现场施工驻地准备我公司在业主通知进场施工后，立即组织主要人员进场，并派出先行人员落实后勤生活相关工作，并在南海丹灶现场k45+900的（路边村委会旁）租用村民旧楼房一层作为我公司的现场项目部，施工管理人员和各种技术工人集中一起居住，便于在短期施工的统一管理。3、现场机械准备根据本项目施工工艺的特点，我们为本项目的机械设备配置为：200履带式破碎机1台，200履带式挖掘机1台，8吨东风自卸汽车5台，30千瓦柴油发电机1台，水泥混凝土施工机具一全套。小型人工夯实机1台，沥青摊铺机1台，DDl10振动压路机1台，20吨孖担车5台。4、现场材料准备本工程项目所用的材料主要为：水泥混凝土，石粉，钢筋和水泥。其中，水泥混凝土我们直接采购在南海有符合质量规定要求的搅拌站生产的成品料运至现场，并由我们自己施工成型。石粉采用三水六和X512官西线道路维修工程6石场生产的石料。钢筋采用国标产品，并为国家公告的合格钢铁厂产品。水泥选用华润牌42.5R或同等质量的其他品牌。5、现场用水、用电准备在现场用的水电安排上，我们日常生活的用水、用电可利用原有村民设施及电源、水源。生产用的水源，由于用水量不大，可利用路线两侧民房的自来水作接驳点来用于生产。生产用电可使用自备柴油发电机。6、交通占道报批准备由于工程紧迫，在接到业主进场通知后，我们立即编制相关符合安全要求的交通占道施工方案，在最早的时间日，上报和顺中队审批后，送南海交警大队最后审批后，马上对交通设施布设后进行道路修复施工。三、安全控制及目标1、建立安全生产责任制（1）建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织地开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。项目经理是施工项目安全管理第一责任人（2）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实。定期检查安全责任落实情况，及时报告。各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责（3）一切从事生产管理与操作规程的人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，X512官西线道路维修工程7持证上岗。特种作业人员，除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。（4）一切管理、操作人员均需与施工项目签订安全协议，向施工项目做出安全保证。（5）安全生产责任落实情况的检查，应做认真、详细的记录，作为分配、补偿的原始资料之一。2、建立安全生产检查制度安全检查是揭示和消除安全管理缺陷、事故隐患，交流经验，促进安全生产的有效措施。因此，企业必须建立、完善安全检查制度。为了全面提高项目安全生产管理水平，及时消除安全隐患，落实各项安全生产制度和措施，在确保安全的情况下正常地进行施工、生产。本项目实行的安全检查制度具体如下：（1）公司对项目部按方案实施进行的安全工作和重点作业部位检查。（2）项目部每周由现场负责人组织，公司安全主任配合，对施工现场进行一次安全大检查。（3）现场专职安全员及各工长实行日巡检制度。（4）项目负责人对上述人员的活动情况实施监督与检查。（5）施工（生产）班组要做好班前、班中、班后的节假日前后的安全自检工作，尤其作业前必须对作业环境进行认真检查，做到身边无隐患，班组不违章。X512官西线道路维修工程8（6）各级检查都必须有明确的目的，做到“四定”，即定整改责任人、定整改改措施、定整改完成时间、定整改验收人，并做好检查记录。（7）机械操作应在施工前根据实地情况，由安全员对操作程序检查无安全隐患后方可进行。（8）现场用电，必须按工地用电要求，安装完好的漏电保护装置。并检查电线的安全性。3、制定符合本项目的交通安全措施方案根据本项目特点，我公司特别针对此工程作如下交通安全措施的布设方案：（1）在全路段范围两端设施工告示牌，并安设“施工路段，车辆慢行”，“路面开挖，注意安全”，20公里限速等标志牌。（2）施工范围路段的每块破碎开挖后的路面板及路肩部分，都在板坑四周用反光柱桩围起，并用安全警示带连系起来。同时在板坑顺路线方向的前后安放反光锥型筒。（3）安排专职安全巡查人员两人，24小时来回检查每块开挖板坑的安全措施是否按要求完好，如发现有破坏时，立即给予纠正。4、安全生产的目标本项目安全生产的目标为“减少和控制危害事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失”。四、道路工程一、水泥混凝土路面施工X512官西线道路维修工程91、施工工艺流程本工程项目基本工程内容为水泥混凝土面板的修复，其工艺流程：旧混凝土路面破碎→出渣→清边清基→架立模板→处理基槽的积水→摊铺混凝土→振实→混凝土表面整平饰面→刻纹→养生→路板切缝→开放交通2、工艺质量控制要点①.切缝按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。②.凿除砼凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。③.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。④.布置钢筋钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢X512官西线道路维修工程10筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。⑤.浇筑砼浇筑砼支模应准确牢固，不变形、不漏浆,模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，连续级配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4）的自来水或井水。砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏差不得大于3%，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，应事先确定砼配合比)。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米)，在下层砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振X512官西线道路维修工程11动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵