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宁波鄞奉片区规划研究CHINAACADEMYOFURBANPLANNING&DESIGNSHENZHENResearchofReconstructionPlanningofYin-fengArea中国城市规划设计研究院深圳分院背景与现状解读项目区位图一江东商务区东部新城内城机场鄞州中心区规划范围背景与现状解读项目区位图二海曙区江东区鄞州区江北区鄞州区姚江甬江奉化江规划范围背景与现状解读建筑性质分类图图例居住建筑（较好）居住建筑（较差）工业厂房仓储建筑市政设施建筑公共服务建筑特殊建筑临时建筑背景与现状解读现状建筑概况景观资源要素分析背景与现状解读沿江长度奉化江：3580米，南塘河：3180米姚江甬江奉化江资源一：三江资源二：历史保护街区资源三：南塘河规划范围背景与现状解读景观资源要素：三江姚江甬江奉化江规划范围背景与现状解读历史保护街区背景与现状解读南塘河背景与现状解读启动区拆迁范围和拆迁建筑示意，规划范围启动区域约18.4公顷条件2：老城区的交通问题日益凸现，尤其是直接影响该地区交通出行的长春路交通问题成为该地区改造成最令人担忧的问题背景与现状解读条件3：随着东部新城和鄞州中心区的建设，目前已经出现商业办公建筑供过于求的局面，原有规划中，以商贸区作为地区改造的启动区这一选择，面临巨大的市场风险，背景与现状解读商务组团居住组团综合组团研究重点与理念功能交通景观操作策略与措施公共空间与景观策略功能发展策略改造实施与操作策略交通发展策略1功能发展策略策略与措施1功能发展策略策略与措施原有规划功能结构图1功能发展策略策略与措施鄞州中心区中心东部新城江东商务区规划范围1功能发展策略策略与措施1功能发展策略策略与措施1功能发展策略策略与措施至杭州至上海至金华至温州至象山至舟山至舟山1功能发展策略策略与措施中心城区规划功能格局规划范围1功能发展策略策略与措施海曙区规划功能格局（海曙区产业布局？）1功能发展策略策略与措施商务区商务区商务区1功能发展策略策略与措施居住用地居住用地1功能发展策略策略与措施规划调整原控规用地面积（公顷）比例说明用地面积（公顷）比例说明居住用地36.8122.6%公共设施用地包括商业办公用地14.27ha,商务公寓用地6.2ha,文化娱乐设施用地2.4ha,历史保护街区用地4.08ha37.0022.72%原控规中包括综合用，商住用地和混合用地5.4公顷小学用地4.32.6%5.193.19%公共设施用地26.9516.5%27.7117.01%市政设施1.841.1%1.831.12%公共绿地及防护绿地28.8617.7%27.6716.99%水域22.4613.8%23.1114.19%道路41.6625.6%34.9721.47%总用地162.88100.0%162.88100.0%评价1.基本保持各类功能用地规模和比例,适量增加居住用地2.明确原规划中不确定的综合用地和混合用地。1功能发展策略策略与措施评价3.有利于老城区的功能疏散和交通疏散，缓解老城区开发过度密集的压力4.分段混合开发，有利于平衡规划范围内的交通流5.有利于提高项目改造的实施性1功能发展策略策略与措施评价6.居住区与居住配套配套设施的位置关系更为合理1功能发展策略策略与措施评价7.构建各景观要素的紧密联系策略与措施公共空间与景观策略功能发展策略改造实施与操作策略交通发展策略2交通策略策略与措施现状交通分析与评价中心城区的道路交通规划对高速公路和快速路提出了较为完善的方案。2交通策略策略与措施问题火车站周边区域主干路的密度偏低，特别是火车站地区的道路等级偏低，交通集散困难。现状交通分析与评价2交通策略策略与措施问题现状火车站的交通组织对长春路以及五叉路口均产生较大影响。历史街区五叉路口火车站地区的交通组织现状交通分析与评价2交通策略策略与措施五叉路口交通问题交叉口过大，影响通行效率；五叉路口，交通组织复杂；方向感差；行人过街困难；现状路网结构不合理。现状交通分析与评价2交通策略策略与措施火车站提升临近火车站的两条道路为主干路以解决火车站地区的交通集散，完善海曙区的主干路网。为落实交通通道，火车站地区应结合轨道交通规划开展地下空间规划。对策一：区域交通梳理2交通策略策略与措施火车站南侧主干路作用：疏解火车站扩建后增加的交通，减轻五叉路口的交通压力。为鄞奉片区提供新的过江通道，减轻兴宁路（桥）的交通压力。东侧主干路作用：分流区域过境交通，同时可疏解火车站地区交通。对策一：区域交通梳理2交通策略策略与措施对策二：五叉路口的交通组织南永宁巷作为次干路，最主要的作用是向北联系鄞奉片区与中心区2交通策略策略与措施对策二：五叉路口的交通组织梳理鄞奉（北）片区道路系统，简化五叉路口2交通策略策略与措施对策二：五叉路口的交通组织北向交通联系采用立体方式处理出入口1出入口3出入口2出入口4出入口52交通策略策略与措施对策二：五叉路口的交通组织北部地区交通出行组织调整鄞奉（北）片区道路系统后交通组织仍然是便捷的，使原来依靠一个交叉口梳解到利用周边路网来解决片区的交通问题2交通策略策略与措施开明街长春路规划形成常规的“十”字交叉口，并采用渠化的方式处理以压缩交叉口的规模，减少通过交叉口的时间，提高通行能力，同时解决行人过街问题。对策二：五叉路口的交通组织原五叉路口平面交通组织——方案一2交通策略策略与措施对策二：五叉路口的交通组织原五叉路口平面交通组织——方案二规划在灵桥路东形成多条过江通道，中心区与奉化江东的联系利用兴宁路（桥）以北的通道更为便捷，因此开明街的主要功能应是加强南北的联系，而与兴宁路（桥）的联系功能可以相对弱化。2交通策略策略与措施开明街长春路对策二：五叉路口的交通组织原五叉路口平面交通组织——方案二(推荐平面）规划形成常规的“T”字交叉口，并采用渠化的方式处理以压缩交叉口的规模，进一步减少通过交叉口的时间，提高通行能力，同时解决行人过街问题。2交通策略策略与措施对策三：梳理鄞奉路与高速路连接出入鄞奉片区交通组织组织复杂至鄞奉片区2交通策略策略与措施环城南路、高速路出入口-中心城区最便捷的通道沿线的交通出行通道对策四：拓宽鄞奉路2交通策略策略与措施对策四：拓宽鄞奉路规划方案总建筑面积约为180万平方米，根据同类城市交通出行标准，预测片区交通量：总交通量8300标准车/小时，进入片区的交通量为4000标准车/小时，离开片区的交通量为4300标准车小时。由于片区呈带状分布，综合考虑周边道路、跨江通道建设时序影响，交通组织主要通过鄞奉路进行组织，根据下表分析，鄞奉路车道数量不少于6条。此外，由于鄞奉路与南边快速路、高速路衔接，必然产生过境交通，对鄞奉片区可能产生影响，规划鄞奉路车道数量为双向6车道，而非8车道，减少由于道路过宽而带来的诱增交通，鄞奉路承担部分过境交通交通分配比例单向交通流量（标准车/小时）鄞奉路车道数（条）交通服务水平50%2000~215060.66~0.72B55%2200~236560.73~0.79C60%2400~258060.79~0.86D鄞奉路车道数量分析表2交通策略策略与措施对策四：拓宽鄞奉路原规划道路断面红线42米，双向6车道22米+两侧3米宽自行车道+l两侧4.5米宽人行道建筑后退道路红线不少于4米，间距50米红线宽度36米，双向4车道15米+两侧辅道各8.5米建筑后退道路红线7米，间距50米调整道路断面2交通策略策略与措施对策四：拓宽鄞奉路鄞奉路规划断面红线42米，双向6车道22+两侧3米宽自行车道+l两侧4.5米宽人行道2交通策略策略与措施对策五：交通管理建议提倡公交优先，实现交通出行方式的转变。具体措施包括：安排公交专用道，沿鄞奉路至南永宁巷，再到开明街；鄞奉路应预留地下轨道交通走廊，使未来具有建设轨道交通的可能性（由此涉及到建筑的地下部分、道路下穿隧道、地下过街设施和重大市政管线等应统一协调）。2交通策略策略与措施对策五：交通管理建议远期鄞奉路道路断面增加4米公交专用道路2交通策略策略与措施保证与周边地区路网衔接的前提下，配合功能分区调整城市次干道和城市支路PPP片区交通道路系统规划2交通策略策略与措施片区交通道路系统规划节点一：路口采用渠化处理,设置人行天桥2交通策略策略与措施节点二：环城西路上跨，鄞奉路于地面与环城西路辅道衔接，保证快速路的通行。鄞奉路环城西路片区交通道路系统规划2交通策略策略与措施节点四：增加出入鄞奉片区的交通匝道。策略与措施公共空间与景观策略功能发展策略改造实施与操作策略交通发展策略建筑高度与形体连通江边的公共空间三条景观轴一个文化休闲娱乐街区3公共空间与景观策略策略与措施景观资源：江、河、林荫道历史文化资源：南塘河历史街区，工业区与工业建筑现状资源挖掘现状资源特点与优势塑造地区特色构建具有独特体验的场所目标3公共空间与景观策略策略与措施1.建筑高度与形体控制3公共空间与景观策略策略与措施1.建筑高度与形体控制3公共空间与景观策略策略与措施2.连通江边的公共空间指向江边的纵向联系：道路和带状公共绿地3公共空间与景观策略策略与措施南塘河鄞奉路奉化江3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施南塘河：亲切、宁静原规划：河+绿化带+步行道规划调整：河+步行道+绿化带3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施鄞奉路绿色林荫廊道鄞奉路现状断面约17.5米鄞奉路现状宽约25米，双向2车道，机动车道外侧设置自行车道。现状行道树形成连续绿带，道路两侧行道树间距约为17.5米。3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施鄞奉路绿色林荫廊道单侧拓宽，保留原道路行道树保留行道树保留行道树17.5米3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施奉化江滨江开放空间贯通的滨江步道3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施奉化江滨江开放空间居住与公寓区：绿地+树木+步道各具特色的分段空间3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施商务办公区：餐饮与休憩设施各具特色的分段空间奉化江滨江开放空间3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施文化休闲区：活动聚集的场所、亲水空间各具特色的分段空间奉化江滨江开放空间3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施奉化江亲水性设计台阶式空间浮桥式亲水区划分临时建设与永久建设区3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施奉化江建筑天际线3.三条景观轴3公共空间与景观策略策略与措施4.文化休闲娱乐区3公共空间与景观策略策略与措施结合历史文化街区的商业娱乐区联系南塘河和奉化江的文化活动区保留工业区历史和道路痕迹的公园活动区商业娱乐区公园活动区文化活动区4.文化休闲娱乐区3公共空间与景观策略策略与措施联系南塘河和奉化江的文化活动区4.文化休闲娱乐区3公共空间与景观策略策略与措施具有独特体验的场所与空间，成为城市的吸引点3公共空间与景观策略策略与措施具有独特体验的场所与空间，成为城市的吸引点3公共空间与景观策略策略与措施文化休闲娱乐区保留工业区历史和道路痕迹的公园活动区3公共空间与景观策略策略与措施4.文化休闲娱乐区保留工业区历史和道路痕迹的公园活动区3公共空间与景观策略策略与措施结合历史文化街区的商业娱乐区4.文化休闲娱乐区3公共空间与景观策略策略与措施结合历史文化街区的商业娱乐区4.文化休闲娱乐区3公共空间与景观策略策略与措施结合历史文化街区的商业娱乐区4.文化休闲娱乐区3公共空间与景观策略策略与措施天一系统化的城市开放空间最具魅力的城市游览线之一：历史与现代的结合，自然景观与历史人文景观的结合月湖南郊公园关于城市整体景观系统3公共空间与景观策略策略与措施关于城市整体景观系统南郊公园策略与措施公共空间与景观策略功能发展策略改造实施与操作策略交通发展策略改造区与保留区地块划分开发强度改造时序安排规划事件的策划4操作策略策略与措施改造区与保留区改造区域保留区域）保留建筑4操作策略策略与措施地块划分居住用地规模1.5-4ha商务办公用地规模：7000-10000平方米4操作策略策略与措施地块划分4操作策略策略与措施开