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武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计1观音山隧道施工组织设计1、编制说明1.1编制依据○1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；○2国家和铁道部现行的客运专线技术设计规范、施工规范、验收标准；○3铁道第二勘察设计院提供的《观音山隧道设计图》等设计文件；○4投入的劳动力、施工机械设备、技术及管理力量情况；○5现场调查情况；○6新建铁路武汉至广州客运专线指导性施工组织设计；○7我单位GB/T19001-2000《质量管理体系》、G表/T24001-2004《环境管理体系》及GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系》管理手册和程序文件。⑧观音山隧道设计图纸技术交底。1.2编制范围观音山隧道正洞开挖、支护及临时工程等。1.3.编制原则1.3.1安全第一、预防为主的原则：坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全，特别是爆破作业安全，初期支护安全，防隧道坍塌安全，防汛抗洪安全，以及林区防火安全。做到技术方案可靠，安全措施落实到位，确保万无一失。1.3.2.百年大计，质量第一的原则：严格遵守设计规范、客运专线隧道施工技术指南及验收标准，确保质量目标的实现。1.3.3.方案优化的原则：在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用。武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计21.3.4.加快进度的原则：根据工程特点和合同工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控、网络控制。1.3.5.合理布局的原则：根据隧道进出口地形地貌特征，对大小临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设置的原则，合理布置，同时注意环境保护和水土保持，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.3.6.科学配置资源的原则：按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则，履行合同承诺，满足现场需要，确保工程的顺利实施。1.3.7.严格遵守广东省及沿线地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约。2、工程概况观音山隧道起止里程为DIK1990+670~DIK1991+658，全长988m，隧道最大埋深约为100m。全隧道合计Ⅱ级围岩280m，Ⅲ级围岩340m，IV级围岩60m，V级围岩308m。施工中斜切洞口36m，V级路堑式明洞30m，V级PZT衬砌158m，V级加强型衬砌104m，IV级衬砌60m，Ⅲ级衬砌340m，Ⅱ级衬砌260m。主要工程量详见表2-1。2.1地质概况：本隧道处于丘陵地带，溶沟、溶槽发育，地表起伏较大相对高差约10~100m；进出口附近覆盖层相对较厚，为第四系全新统坡积、坡残积层，下伏基岩为上古生界石炭系中上统壶天群灰岩夹白云岩，洞身基岩出露良好；隧区灌木、杂草等植被发育。隧道进出口处均较平坦，交通条件好。武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计3表2-1主要工程数量表序号工程项目单位数量1土石方开挖m31675512土石方回填m3115523洞口基底换填C15混凝土m39274C20混凝土m3345C25混凝土m398986C30混凝土m3112897C35混凝土m3106988C20喷射混凝土m33579C25喷射混凝土m3897210合成纤维Kg692811土工布m23051412EVA塑料防水板m23051413双壁打孔波纹管m482814PVC引水管m63115聚合物水泥砂浆m265016支护钢筋T99317Ф22砂浆锚杆m4079518Ф25中空锚杆m3451819ø42小导管Kg1952220ø42锚管Kg7621921G51自进式锚杆m716822ø107孔口管Kg150423ø89钢管Kg3610424型钢T45625扁钢Kg130226格栅钢架T4827I18型钢临时钢架T36328止水带m608729嵌缝材料m265530混凝土界面剂m2327931电缆过轨渡锌钢管m19832M10浆砌片石m3158133M7.5浆砌片石m3394234草皮m233086武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计4本隧道特殊岩土为膨胀土，不良地质为岩溶，溶洞充填物为软~流塑状粉质黏土，其中夹杂少量灰岩质碎块石。隧道受构造影响，灰岩节理发育，大气降水易下渗，受岩溶裂隙水垂直运动作用，岩溶发育，呈竖向熔隙、溶洞、熔蚀洼地等现象。根据钻孔及地面调查，该段为灰岩夹白云岩，其岩层产状35°E/20°SE,地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.2水文地质条件本隧道地表水贫乏，地下水为孔隙水及基岩裂隙水，第四系覆盖层主要为粘性土，透水性差，第四系孔隙水不发育；岩溶发育；地下水埋藏较深，岩溶裂隙水发育，由大气降雨补给。本隧道水对混凝土无侵蚀性。2.3气象特征属热带、亚热带季风气候，春季阴雨，雨日较多；夏季高温湿热，水气含量大，暴雨集中；秋季常有雷雨和台风雨；冬季低温，雨量稀少，北部则有短期严寒霜冻。年平均气温19.1℃，极端最低温度-4.3℃，极端最高气温42℃，年平均降水量1537.4mm，平均相对湿度76%，日最大降水量208.8mm；韶关地区降雨集中月份6月，雨季月份3～8月。2.4交通条件与既有京广线并行，相距3～10km，作业车站有韶关，主要工程材料、设备等通过铁路运输，再转运到工地。工程所经地区公路发达，除与客运专线并行的G107、京珠高速公路外，另有省道S248、S253、S324，县道X316、X378、X381及多处乡村道路等分别与线路平行或交叉，公路运输较为便利。工程就近的北江通航，可为本工程施工提供一定的运输服务。2.5水、电条件沿线河流纵横交错，地表水丰富，施工时可就地取用；无地表水出露处，可打井并铺设给水管路，满足施工和生活用水。武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计5沿线电力资源比较丰富，多数路段均有10kV、35kV、110kV等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入，个别路段电力相对匮乏，需要架设较长距离的高压线路，同时配备足够数量的发电机组以供备用。2.6通讯条件沿线通讯基础条件较好，按照招标要求需建立项目信息系统，施工中采用宽带网络视频系统、程控电话和移动电话相结合的方法实现内外联络。2.7材料供应钢材、水泥、防水板、中空锚杆等主要物资，按照发包人《物资设备管理办法》要求办理。沿线工程用砂均可就地开采或购买，其产量和质量满足工程需要。线路所处地区石料丰富，既有石场较多，其质量、数量满足普通结构高性能混凝土需要。油料从当地石油公司购买，油罐车运至工地。3、施工总体方案根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法施工；本隧道正洞Ⅱ级、Ⅲ级围岩采用台阶法施工,Ⅳ级围岩采用CD法施工；Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法施工。洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用9m衬砌台车全断面进行，混凝土采用集中拌合，输送车输送，混凝土输送泵灌注，插入式振捣器捣实。武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计6本隧道掘进采用双向掘进方式施工，当隧道距贯通50米左右，爆破作业时互相提前1小时通知，以免发生意外情况；当距贯通15米时，采用独头掘进方式，且爆破时提前通知并在停止施工的作业面200米左右设立明显的警戒标志。提前一个月进行施工准备，铺设供水管路，建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施。平整施工场地，机械设备和人员进场，开挖洞外路基土石方，暴露洞口达到正式进洞条件。3.1施工组织机构中铁十七局武广客运专线XXTJⅥ标项目经理部设两个工区，分别为一、二工区，观音山隧道属于一工区施工范围。进出口施工各安排一个隧道队。各隧道队人员情况见表3-1。3.2临时设施3.2.1水施工用水采用打井取水，在山坡高处设高山水池，用水泵提升至高山水池然后供给施工现场各用水点。施工废水经沉淀池沉淀后排放。3.2.2电施工用电近进出口接驳500KVA变压器各1台，同时为了确保施工正常进行，各配250KVA发电机一台作为备用。3.2.3路进口从主线便道进入施工场地，出口便道利用采石场乡村道路。3.2.4施工场地布置进口生活区、搅拌站、料场设在DK1990+550右侧，钢筋加工车间设在DK1990+550左侧；出口生活区、搅拌站、料场和钢筋加工车间均设在DK1991+700左侧。施工场地地面用混凝土铺底硬化，住房采用统一活动彩板房。场地布置详见图3-1。3.3机械设备使用计划施工机械准备情况：施工机械设备已进场，并进行保养和调试，能够满足施工需要，详见表3-2《进场机械设备表》。武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计7表3-1隧道队人员情况表队伍名称职务及工种职责人数隧道一队队长现场施工负责人1管理人员现场管理6技术员现场技术、质量1风枪班凿岩、爆破22支护、喷浆班支护20电焊班电焊10电工班电工3挖机班挖方2装载机班装渣4运渣班运渣6普工格栅、拱架加工24衬砌班二衬18合计：111人隧道十一队队长现场施工负责人人数管理人员现场管理4技术员现场技术、质量2风枪班凿岩、爆破20支护、喷浆班支护20电焊班电焊8电工班电工2挖机班挖方2装载机班装渣4运渣班运渣6普工格栅、拱架加工20衬砌班二衬16合计：105人武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计8弃土场1桥梁队隧道1队空压机房变压器房隧道进口住房食堂搅拌站会议室水泥库材料库主便道砂料仓砂料仓碎石料仓碎石料仓花坛高山水池图3-1观音山隧道进出口场地布置平面图砂场餐厅职工宿舍会议室技术室财会室材料库队长室值班室职工宿舍石场砂场石场水泥库变压器房空压机房钢筋堆放钢筋加工搅拌站砼养护池水池成品堆放隧道进口主便道主线进口出口广州广州武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计9表3-2进场机械设备表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（T）厂牌数量（台）挖掘机CLC220LC1.0m3柳工2侧卸式装载机ZLC50C2.3m3柳工3自卸车QY31608T长春6内燃空压机VF-12/720m3/min太原5混凝土搅拌站JSY500A50m3/h成都金瑞4混凝土输送泵60A60m3/h长沙中联2混凝土搅拌运输车J6C6m3北京4砂浆搅拌机JS5006m3/h山东4电焊机X50022KW成都16钢筋切断机GJ5-4040mm临汾4工字钢弯曲机GJ7-4040mm太原2发电机组GF250250KW天津2发电机组K4100D30KW华源1变压器500KVA2抽水机TS65-50-1607.5KW江西12湿式喷射机K-96115Kw西安重机4锚杆注浆泵NZ13015kw河北4管棚钻机MGT-5015kW济南1锚杆钻机2双液注浆泵BW-250/5015kW济南1整体式衬砌台车SMT-1210m隧道局2凿岩机YT-283m3柳工32仰拱栈桥自制自制2通风机NQ1101500m3/min山西侯马2多功能台架自制自制2武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅥ标观音山隧道施工组织设计10图3-2观音山隧道施工进度横道图年月2006年2007年工程项目567891011121234567施工准备洞口及明洞开挖防护明洞衬砌洞身开挖、支护仰拱、填充洞身二衬水沟及电缆槽洞门工程