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丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）市政工程—南顶路道路工程1设计说明一、工程概况南顶路位于北京市丰台区，根据《北京城市总体规划（2004年～2020年）》，南顶路为丰台区中部介于石榴庄路和南四环路之间，沟通东西方向的一条交通干道。规划起点为马家堡路，终点为北杨树街，道路全长约4.71千米。本次设计丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）为规划南顶路的一段，道路起点接蒲黄榆路，终点至北杨树街，道路全长1018.936米，规划为城市次干路，红线宽度为35米，设计速度为40千米/小时。我单位受北京恒盛宏大道路投资有限公司的委托，在本项目道路工程可行性研究报告批复基础之上进行施工图（含初步设计）。本图册为丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路工程设计分册。二、项目沿线自然条件1、地形地貌丰台区地势西北高、东南低，呈阶梯状下降。西部为山区，东部为平原，平原占全区面积的四分之三。按形态可分为三个地貌区：低山与丘陵、台地、平原，本项目位于北京城市建成区，项目范围内地势平坦。2、气候水文丰台区地处华北大平原北部(北纬40°附近)，西北背山，东南距渤海150公里。冬季受高纬度内陆季风影响，寒冷干燥；夏季受海洋季风影响，高温多雨，是典型的暖温带半湿润季风型大陆性气候。年平均气温约12.8℃，年平均降雨量600毫米，无霜期200天左右。根据地勘报告，本项目拟建道路现状地下水静止水位标高32.16m～34.20m（埋深4.20m～5.10m），地下水类型为上层滞水。3、工程地质根据地勘报告，表层为人工堆积土层，主要为黄褐色、稍密、湿的粉土填土及杂色、稍密、湿的房渣土；人工堆积土层以下为新近代沉积层，主要为褐黄色、密实、湿的粉土、褐黄色、很湿、可塑的粉质黏土及褐黄色、中密、湿的粉砂。拟建道路沿线无影响路基稳定性及道路正常使用的不良地质作用。拟建场地除人工填土外，无其它特殊性土。4、地震根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001及《建筑抗震设计规范》GB50011-2010，项目所在地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g。设计地震分组为第一组。三、道路现状1、现状概述丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）为一条东西走向的道路，本项目在蒲黄榆路至现况南顶路段有长约200米的沥青路，其余路段无现况路。该现况沥青路为一幅路，路面宽4.5～6米，道路北侧土路肩宽约1.5米，道路南侧土路肩宽约3米。另外，在红线范围内散落有部分小区内部混凝土路面铺装和沥青路面铺装。2、现况相交道路与丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）相交的现状道路共有4条，分述如下：（1）蒲黄榆路（榴乡路）：城市快速路，红线宽65m，已按规划实施。现况路横断面为四幅路，中央分隔带宽2米，机动车道路面宽15.5米×2，两侧机非分隔带各宽5米，两侧非机动车各宽7米，两侧人行步道各宽4米。本次设计南顶路与蒲黄榆路的设计边界线为蒲黄榆路行车道的路边。（2）现况南顶路：城市支路，红线宽25m，未按规划实施。现况路横断面为一幅路，路面宽约6米。本次设计南顶路与现况南顶路在该处设计为一处丁字路口。（3）宋家庄路：城市次干路，红线宽40～50米，现况道路横断面为一幅路，路面宽约为10米，未按规划实施。目前，宋家庄路正在按规划实施中，由于其进度快于本次设计南顶路，因此该处交叉口设计划入宋家庄路中。（4）北杨树街：城市次干路，红线宽35米，未按规划实施。现况道路横断面为一幅路，路面宽约为4.5米。在该处，道路南侧有新建成的顶秀金颐家园小区和顶秀金瑞家园小区，本次设计南顶路在该处按规划预留丁字路口，并向北与现况北杨树街顺接。3、现况道路两侧土地使用情况丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）市政工程—南顶路道路工程2丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路两侧现况用地以居住用地及市政设施用地为主，以宋家庄路为分界，宋家庄路以西道路两侧主要为鑫兆雅园小区、石榴庄小区、新建成的石榴庄住宅小区（西区）以及规划中的鲁能.丰和府等居住用地，宋家庄路以东有待建空地、新建成的顶秀金颐家园小区和顶秀金瑞家园小区，道路终点处为地铁车辆装备段、地铁十号线（二期）工程等市政设施用地。3、文物与古树经现场踏勘，设计道路范围内没有古树和文物。4、现况道路市政管线情况南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）现况道路基本无配套市政管线，与南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）相交的起点处和与之相交的宋家庄路口有给水、雨水、污水、电信、电力、燃气等市政管线。四、规划情况1、道路规划丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）规划为城市次干路，规划道路红线宽度35m，设计速度为40Km/h。图1路网规划图丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）共与6条规划道路相交，与相交道路交叉口规划均采用平交方式。6条规划路自西向东分别为：相交道路规划一览表表1序号相交道路名称规划道路等级红线宽度(米)设计速度(公里/小时)备注1蒲黄榆路城市快速路6580现况已按规划实施2石榴庄九号路城市支路2030已定线，未实施3石榴庄八号路城市支路2030已定线，未实施4宋家庄路南顶路以北城市次干路4040正在实施南顶路以南505石榴庄七号路城市支路3030已定线，未实施6北杨树街城市次干路3535已定线，未实施（1）蒲黄榆路：规划为城市快速路，红线宽65m，已按规划实施。横断面为四幅路，中央分隔带宽2米，机动车道路面宽15.5米×2，两侧机非分隔带各宽5米，两侧非机动车各宽7米，两侧人行步道各宽4米。本次设计南顶路与蒲黄榆路的设计边界线为蒲黄榆路行车道的路边。（2）石榴庄九号路：规划为城市支路，红线宽20米，已定线，未实施，由于现况南顶路位于石榴庄九号路红线范围内，因此，本次设计南顶路在该处设计为丁字路口。（3）石榴庄八号路：规划为城市支路，红线宽20米，已定线，未实施，本次设计南顶路在该处的设计边界为路边，暂不预留路口。（4）宋家庄路：规划为城市次干路，南顶路以北红线宽40米，南顶路以南红线宽50米，现况道路横断面为一幅路，路面宽约为10米，未按规划实施。目前，宋家庄路正在按规划实施中，由于其进度快于本次设计南顶路，因此该交叉口设计划入宋家庄路中。（5）石榴庄七号路：规划为城市支路，红线宽30米，已定线，未实施，本次设计南顶路在该处的设计边界为南顶路路边，暂不预留路口。（6）北杨树街：规划为城市次干路，红线宽35米，现况道路横断面为一幅路，路面宽约为4.5米，未按规划实施。在该处，道路南侧有新建成的顶秀金颐家园小区和顶秀金瑞家园小区，本次设计南顶在该处按规划预留丁字路口，并向北与现况北杨树街顺接。2、用地规划丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路两侧用地规划以混合用地、二类居住用地为和市政设施用地为主，另外，还有少量公共绿地。南顶路(蒲黄榆路～北杨树街)丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）市政工程—南顶路道路工程3其中本次设计道路起点处北侧和终点处南侧的混合用地主要为商业和住宅混合用地，宋家庄路以西，主要为二类居住用地；宋家庄路以东，主要为市政设施用地，市政设施用地中包含宋家庄交能枢纽、地铁车辆装备段、地铁十号线（二期）工程等。详见丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路两侧土地使用规划图。图2道路两侧土地使用规划图五、交通量预测分析1、预测方法本项目未来年交通量采用“四阶段法”进行预测，其基本思路和步骤为：（1）道路功能定位；（2）现状交通调查与分析；（3）宏观和微观交通模型的建立及预测；（4）预测结果分析。2、交通量预测根据道路等级、预测交通量、高峰小时系数、方向不均衡系数和通行能力等因素，进行测算，本项目机动车需设置双向四车道，才能满足交通需求。具体测算结果见下表。机动车道数分析表表2道路名称道路等级设计车速年平均日交通量（2029）设计高峰小时系数方向不均衡系数设计通行能力（pcu/h）单向车道数量车道数量南顶路城市次干路40km/h142560.110.678024六、道路前期审查及批复的执行情况北京市规划委于2014年3月对本项目道路设计方案进行审查，下发关于丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路工程设计方案研究的会议纪要，详见附件；北京市丰台区发改委于2016年5对本项目工程可行性研究报告进行审查，下发关于丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路工程可行性研究报告的批复，详见附件；本次施工图（含初步设计）完全按照北京市规划委设计方案和丰台区发改委工程可行性研究报告的批复执行。即道路西起蒲黄榆路，东至北杨树街，全长1018.936米，按城市次干路标准设计，红线宽度为35米，设计速度为40千米/小时。道路横断面设置为一幅路形式，行车道宽21米，机动车两上两下，两侧人行步道各宽5米（上设树池及盲道），两侧绿化带各宽2米。七、设计依据和标准1、设计依据1）、《北京城市总体规划（2004年——2020年）》；2）、《丰台区南顶路（蒲黄榆路至北杨树街段）道路规划设计条件》北京市城市规划设计研究院2014年2月；3）、北京市规划委员会关于丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路工程设计方案研究的会议纪要2014年3月26日；4）、北京市丰台区发展和改革委员会关于丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）道路工程可行性研究报告的批复2016年5月11日5）、建设单位提供的1:500现况地形图及管线调查资料；6）、《丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）市政工程-道路工程岩土工程勘察报告》；7）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；8）、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；9）、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；10）、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；丰台区南顶路（蒲黄榆路～北杨树街）市政工程—南顶路道路工程411）、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；12）、《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；13）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；14）、北京市地方标准《城市道路工程施工质量检验标准》(DB11/T1073-2014)；15）、其他现行国家标准、规范和规定等。2、设计标准1）、道路等级：城市次干路；2）、红线宽度：35m；3）、设计速度：40Km/h；4）、路面设计荷载：标准轴载BZZ-100。八、设计概要本次设计本着安全、快速、经济、适用、美观的原则，并在符合规划设计条件的指导下，结合本地区的实际情况进行道路工程设计。主要技术指标如下表：主要技术指标一览表表3项目规范值采用值设计速度m/h40平曲线不设超高最小圆曲线半径m300—平曲线最小长度m35—圆曲线最小长度m70—停车视距m40≮40竖曲线最大纵坡%60.931最小纵坡%0.30.3最小坡长m110110凸型竖曲线一般最小半径m6005000凹型竖曲线一般最小半径m7005000竖曲线最小长度m3577.41、平面设计本次设计依据建设单位提供的定线资料进行定线，道路设计起点接蒲黄榆路永中，向东依次与石榴庄九号路永中、石榴庄八号路永中、宋家庄路、石榴庄七号路永中相交，终点接北杨树街永中，道路全长1018.936m。道路平面线形为折线，在与宋家庄路相交处设一折点，全线不设置超高加宽段。详见《道路平面设计图》。2、纵断面设计道路纵断面主要以设计道路起、终点处高程以及沿线道路两侧建筑散水高程为控制点进行设计，道路最大纵坡0.931%，最小纵坡0.3%，全线共设置六个变坡点，凸曲线半径分别为5000米和6000米，凹曲线半径分别为15000米、16500米、5000米和11000米。纵断满足最小排水纵坡要求，详见《道路纵断面设计图》。3、横断面设计横断面形式：一幅路，红线宽35m；横断面布置：行车道路面全宽21m，机动车道两上两下，每条机动车道宽3.5米，两侧非机动车道各宽3米；两侧人行步道各宽5米，两侧绿化带各宽2米。道路路拱形式：本次设计机动车道路拱采用直线形路拱，路拱坡度为1.5%，坡向人行步道；人行步道横坡为1.0%，坡向非机动车道。详见《道路横断面设计图》。4、路面结构设计根据道路的功能、使用要求及所处地区的气候、水文、土质