课程设计：输油管道设计与管理

东北石油大学课程设计课程输油管道设计与管理题目等温及热油管道设计院系石油工程学院专业班级油气储运工程11-2班2015年3月27日东北石油大学本科生课程设计报告东北石油大学课程设计任务书课程输油管道设计与管理题目等温及热油管道设计专业油气储运工程姓名黄满初学号110202140214一、主要内容了解石油管道特点、石油管道发展概况、石油管道设计内容及方法，石油管道的一般设计步骤，了解等温输油管道设计和热油管道设计的基本参数，并能准确的进行计算。培养理论联系实际、分析问题、解决问题和充分利用计算机技术进行工程设计的能力。二、基本要求等温管道的设计要求，根据基本参数，按平均地温作以下计算和设计：1.按米勒和伯拉休斯公式计算输送柴油的水力摩阻系数，并比较计算结果的相对差值。2.若改输汽油，按列宾宗公式和伊萨也夫公式计算水力摩阻系数，并比较计算结果的相对差值。3.输送柴油的工艺计算：（1）用最小二乘法求泵特性方程，比较计算与实测值的相对误差。（2）确定泵站泵机组的运行方式及台数（不计备用泵）。（3）按列宾宗公式计算水力坡降，求所需泵站数并化整。（4）用解析法求工作点。（5）在管线纵断面图上布置泵站。（6）根据站址计算全线各站进、出站压力，检查全线动静水压力。（7）计算冬季地温3℃时，输送柴油的工作点及各站的进、出站压力，并与年平均地温时的进、出站压力比较。（8）从起点到翻越点，计算站间距Lf/n，起点至各站的平均站间距Lj/j，据此定性分析油品粘度变化时各站压力的变化趋势，对比⑥、⑦的计算结果是否符合这个规律，若不符合，请说明原因。热油管道设计要求，根据基本参数，作如下计算：1.按进出站油温在60-25℃之间，计算所需加热站数及站间距，首站进站油温为25℃。2.按平均温度法计算站间摩阻，选泵及泵的组合方式，确定所需泵站数（进站油温为25℃）。东北石油大学本科生课程设计报告3.在管线纵断面图上布置加热站、泵站；并按泵站、加热站尽量合并的原则，调整站数或站址。4.选择各站加热炉。5.按任务输量，计算冬季全线月耗油量。6.若管线投产初期的输量在三、四年内仅为100万吨/年，在设计中应考虑什么问题？（工艺计算、加热站数、泵站数、主要设备选择、站址选择等方面）。7.若夏季地温为15℃，各加热站要求停运一台加热炉进行检修，你的设计能满足要求吗？8.若最后一个泵站停运，该管线可能达到的输量应如何求解？（从两种运行方式考虑，即开式和闭式）。三、参考资料[1]杨筱蘅，张国忠.输油管道设计与管理[M].石油大学出版社.1996.8.[2]吴宏译.管道设计与施工使用方法[M].石油工业出版社.2004.3.[3]曲慎扬.原油管道工程[M].石油工业出版社.1991.4.[4]唐智圆等.世界著名管道工程[M].石油工业出版社.2002.6.[5]蒋华义.输油管道设计与管理[M].石油工业出版社.2010.8.东北石油大学本科生课程设计报告目录一、课程设计的目的及意义........................................................................................1二、石油管道概述........................................................................................................2（一）石油管道的特点...............................................................................................2（二）石油管道的发展概况.......................................................................................2（三）石油管道的设计内容及方法...........................................................................3（四）石油管道的一般设计步骤...............................................................................3三、等温输送管道设计................................................................................................6（一）基本参数...........................................................................................................6（二）计算（设计）内容及步骤...............................................................................6四、热油管路设计......................................................................................................15（一）基本参数.........................................................................................................15（二）计算（设计）内容及步骤.............................................................................16结束语..........................................................................................................................21参考文献......................................................................................................................22东北石油大学本科生课程设计报告1一、课程设计的目的及意义管输工艺是油气储运专业的一门主要专业课程。主要内容包括：输油管道勘察设计；等温及热油输送管道、顺序输送管道的工艺计算；热油管道的运行管理等内容。其中，等温管道和热油管道的设计是该门课程的重点问题，但在课堂理论教学的过程中，学生参与实际设计计算的机会较少，为使学生真正掌握等温和热油管道的设计，在学生学习理论知识后，辅以实际问题的设计计算，是十分必要的。通过课程设计环节的训练，使学生掌握油气储运领域中常规的工程设计的基本内容和方法。通过让学生根据管道实际里程高程，泵和加热炉等资料，综合运用所学的专业知识，进行等温管道和热油管道的设计，以培养学生理论联系实际、分析问题、解决问题和充分利用计算机技术进行工程设计的能力。东北石油大学本科生课程设计报告2二、石油管道概述（一）石油管道的特点1.运量大。不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。一条管径为720毫米的管道就可以每年运送易凝高黏原油2000多万吨，一条管径1200毫米的原油管道年运输量可达1亿吨。2.建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。占用土地少。管道可以从河流、湖泊、铁路、公路下部穿过，也可以翻越高山，横穿沙漠，一般不受地形与坡度的限制，可以缩短运输里程。3.由于埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行。4.管道输送设备运行比较简单，易于就地自动化和进行集中遥控。先进的管道增压站已完全做到无人值守。由于节能和高度自动化，用人较少，使运输费用大大降低。5.沿线不产生噪声，有利于环境保护。6.漏失污染少，据近10年西欧石油管道统计漏失污染仅为输送量的4%。（二）石油管道的发展概况现代的管道输油开始于19世纪中叶，1865年美国宾夕法尼亚建成了世界上第一条输油管道，管道直径50mm，长约10km，之后输油管道虽在世界范围内有所发展但也较为缓慢，直到第二次世界大战，当时的美国因战争需要开始大规模建设长距离输油管道。二战结束后，世界范围内兴建了多条大型跨国界输油管道，且一批海洋输油管道也得到建成，海底管道已经深达海底100多米。美国目前拥有约30万公里的输油管道，中国的输油管道起步于1950年代，目前已经拥有约3万公里的输油管道系统，俄罗斯和中东国家也拥有复杂的输油管道系统。连接俄罗斯和东欧的“友谊”输油管道是截至目前世界上最长的输油管道，起自俄罗斯的阿尔麦季耶夫斯克至匈牙利、捷克、斯洛伐克、波兰和德国。为双线：一线长5500公里，管径1.05米，年输油能力5000万吨；二线长4412公里，管径1.22米，年输油能力7000万吨，该管道承担东欧国家的重要能源供给。美国的阿拉斯加原油管道是美国的一条重要输油管道，长度为1287km，曾经在2011年因为泄漏事故关闭数日导致世界原油价格大幅上涨。中缅油气管道是2013年东北石油大学本科生课程设计报告3投入使用的一个由缅甸向中国输送原油和天然气的油气管道，年设计输送能力为2000万吨，相当于约每日40万桶，管道全长793公里，起于缅甸皎漂市，从云南瑞丽进入中国境内，该条管道将有助于中国摆脱长期依赖马六甲海峡进口石油的困局。美国能源信息署预测，到2020年之前，世界管道的长度将以每年7%的增长率增长，到2015年前后，全球将新建约3.6万公里长度的输油管道，其中中国从2014年至2020年每年将建设约8000公里的输油管道。除了线路里程的成长外，未来输油管道的发展更多在于技术革新。在原油管道技术方面，针对现役管道输量逐年下降、稠油开采量的增加以及原油开采向深海发展的现状，世界各国尤其是盛产含蜡高粘原油的大国，都在大力进行高粘、易凝原油长距离管道常温输送工艺及流动保障技术的试验研究，以及如何使管线在更安全和自动化条件下也是今后研究发展的目标。成品油管道技术发展方向是大流量、多油源、多品种、多分支，以及采用紊流密闭输送及减阻工艺和采用远程自动化控制泵和阀门的启停，实现水击的超前保护等。此外在建造上，例如如何穿越碎石冻土之类复杂地质条件的技术难关目前也取得了一定突破，但也面临例如长年使用的管线老化等问题。(三)石油管道的设计内容及方法设计工作包括编制设计文件、配合施工和参加验收、惊醒总结的全过程。大型输油管道建设的前期任务工作包括由上级主管部门或管道设计单位委托设计或咨询单位进行可行性研究、编制设计任务。根据批准的设计任务书，按初步设计和施工图设计两个阶段进行设计。（四）石油管道的一般设计步骤1.可行性研究《关十建设项目进行可行性研究的试行管理办法》指出:可行性研究的任务是根据国民经济长期规划和地区规划、行业规划的要求，对建设项目在技术、工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析、论证，作多方案比较，提出财务评价与国民经济评价，为编制和审批设计任务书提供可靠依据。财务评价是从工程项目本身财务角度，根据国家现行财税制度和现行价格，分析测算项目的效益和费用，考察项目的获利能力、清偿能力，据以判别项目财务上的可行性。国民经济评价则从国家整体角度考察项目的效益和费用，用影子工资、影子汇率和社会折现率，计算和分析项目给国民经济带来的净效益，据以评价项目在经济上的合理性，从而确定投资行为的宏观可行性。东北石油大学本科生课程设计报告4可行性研究是分析、评价各种建设方案和生产经营决策的一种科学方法。它要对新建、扩建项目的一些主要问题，如市场需要、资源条件，燃料、动力供应条件，建设规模，以及设备选型等，从工程的技术、经济、安全等方面进行调查研究，