地铁(重庆轨道交通)施工组织设计

重庆市轨道交通轻轨三号线一期二塘段施工组织设计（四川华西）1施工组织设计一、工程概况1、工程概况项目名称：重庆轨道交通三号线一期工程二塘站、六公里站、五公里站、四公里站高架车站装修及风、水、电安装工程建设单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司建设地点：重庆市南岸区二塘站、六公里站、五公里站、四公里高架车站计划工期：300日历天。质量要求：达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格，质量目标争取优良。2、工程范围2.1、重庆轨道交通三号线一期工程二塘站、六公里站、五公里站、四公里站高架车站的装修及风、水、电安装工程，包括：2.1.1房屋建筑装修工程：含设备区的房屋建筑装修、深化设计及管线孔洞防火防烟封堵、公共区（含通道、出入口）及轨行区喷黑；2.1.2低压配电与照明系统安装、调试；2.1.3通风空调系统安装、调试；2.1.4给排水（含污水处理）及消防（含气消）系统安装、调试；2.1.5涉及到的管线迁改、地面恢复及市政道路接驳：车站出入口、中间风机房、安全出口等地面建筑的周边地面恢复；与市政道路接驳；环境绿化项目的材料供应与施工；2.1.6车站地盘及公共区装修协调管理；2.1.7招标文件第七章“技术标准及要求”中相关内容。2.2相关临时设施搭建；2.3业主安排的其它工作。二、工程目标1、安全目标严格遵守国家安全生产相关法律法规、轨道交通施工管理办法以及合同的相关重庆市轨道交通轻轨三号线一期二塘段施工组织设计（四川华西）2规定，严格按照安全标准组织施工，维护重庆市轨道交通（集团）有限公司在重庆市民中的形象。贯彻“安全第一，预防为主，遵章守法，保障健康”的方针，建立以项目经理为首的安全保证体系。项目经理部和各作业队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、职工互检相结合，深入开展建立安全标准工地活动，确保本项目工程施工安全，并且做到：1.1高度重视所有在现场的人员安全，并采取任何必要和适当的措施，保持现场（在其管理的整个范围内）和工程的井然有序和安全可靠，以免发生人身事故；1.2在施工现场悬挂必需的安全标志，以引起现场的人员对安全隐患的注意，对非承包商的人员进入现场进行必要的安全指导和宣传；1.3为了保护工程，或为了公众的安全和方便，或为了其他原因，在确有必要的时间和地点，或在监理工程师或任何有关主管部门提出要求时，提供并保证一切照明、防护、围栏、警告信号和看守；1.4为邻近地区的所有者和占有者、公众和其他人员，提供便利和保卫所必须的临时道路、人行道、防护棚及围栏等，做到：（1）无人身重伤及其以上事故。（2）无汽车行车安全重大事故。（3）无重要施工机具损坏事故。（4）无火警事故和压力容器爆炸事故。（5）通过重庆市施工现场安全生产保证体系认证。（6）创建重庆市安全标准化达标工地。2、质量目标达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格，质量目标争取优良。3、进度目标我公司完全按照业主对工期作出的规定，根据工程合同的要求，总工期日历天300天，具体开工日期以监理单位签发的开工令为准。若建设单位对总工期和阶段工期进行调整，我单位将及时调整施工计划、生产要素、合理配置资源，服从建设单位的总体要求，确保总工期和阶段工期实现。4、环境和职业健康保护目标在本合同实施过程中，严格遵守当地政府有关部门对施工现场交通、施工噪音以及环境保护和安全生产等的管理规定办理相关手续、履行相关义务。本公司将采取有效措施，加强管理，保护施工现场及附近的地下管线、构筑物（包括文物、建筑物）、古树名木，杜绝因施工引起的污染、噪声和其他因素对公众或公众财产造成伤重庆市轨道交通轻轨三号线一期二塘段施工组织设计（四川华西）3害或妨碍。做到：（1）生产和生活废水的排放符合重庆市排污的标准；（2）施工噪音控制在重庆市环境保护的控制指标内；（3）减少施工及生活中废气排放量，将废气排放量控制在环境保护的指标内；（4）确保施工区和生活区的环境卫生，保证施工垃圾和生活垃圾的堆放、处理应符合环境管理体系ISO14000的标准及重庆市环境保护的规定；（5）确保施工区和生活区以外的环境保护，保证施工自始至终不影响重庆市的环境。三、编制依据及原则1、编制依据1.1重庆轨道交通三号线一期工程二塘站、六公里站、五公里站、四公里站高架车站装修及风、水、电安装工程招标文件；1.2重庆轨道交通三号线一期工程二塘站、六公里站、五公里站、四公里站高架车站装修及风、水、电安装工程招标答疑；1.3重庆轨道交通三号线一期工程二塘站、六公里站、五公里站、四公里站高架车站装修及风、水、电安装工程图纸等技术资料；1.4本项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电供应、交通等情况；1.5我公司以往类似工程施工经验。1.6执行依据及标准：《地铁设计规范》GB50157-2003《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109-2004《民用建筑设计通则》GB50352—2005《办公建筑设计规范》(JGJ67-89)《现行建筑设计规范大全》相关内容《公共建筑节能设计标准》(DGJ08-107-2004)《建筑内部装修设计防火规范》(GB50222-95)《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)重庆市轨道交通轻轨三号线一期二塘段施工组织设计（四川华西）4《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150-91)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-92)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-92)《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》(GB50171-92)《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》(GB50259-96)《电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范》(GB50258-96)《民用建筑电气设计规范》(JGT/T16-92)《城市轨道交通设计规范》(DGJ08-109-2004)《建筑电气安装质量验收规范》(GBJ50303-2002)《供配电设计规范》(GB50052-95)《低压配电设计规范》(GB50054-95)《建筑物防雷设计规范》（GB50057-1994）（2000修订）《电子信息系统防雷设计规范》（GB50343-2004）《矿物绝缘电缆敷设》99D163(99D101-6)专业技术要求及设计图中规定的技术性要求。国家工程建设强制性条文及重庆市工程建设地方标准强制性条文。与本工程有关的其它国家标准和规范。招标文件及总包单位与甲方所签定的合同条款。各种规范、标准等技术要求有矛盾的地方，以标准高的为准。2、编制原则2.1遵循基本建设程序，合理安排施工顺序，及时形成完整施工能力，缩短建设周期，以期提高建设单位的投资效益。2.2达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格，质量目标争取优良。2.3以项目法组织施工，建立安全、质量等保证体系，严把关键要害部位安全质量关，并由项目经理对工程安全质量负全部责任；建立以项目经理为责任中心的安全生产管理网络，细化多级安全生产责任制，强化管理，保证施工全过程的安全，全面推行安全质量标准化工地建设；优化组织结构，合理配置生产要素，抓重点、保整体，组织均衡施工，应用网络技术确保阶段工期和总工期；优质、安全、高效、按期地完成施工生产任务。2.4施工场地及临时设施布置简洁、紧凑，方便施工，符合环保、安全、防火要求，提高场地利用率。2.5做好环境保护、文明施工、消防、综合治理等工作，创造良好的施工环境，建文明工程，创文明工地。重庆市轨道交通轻轨三号线一期二塘段施工组织设计（四川华西）52.6遵循我公司的质量方针，认真履行投标文件中的承诺、合同条款的全部内容，确保本项目施工安全、质量、工期、环境保护和创优目标的实现，完善对使用单位的后期服务。四、施工组织及部署1、总体施工方案我方在中标后立即组建了项目经理部，组织各专业技术人员一起进驻现场着手进行前期的准备工作：安排物资管理人员与设备、材料厂家进行接洽，协商供货方案；组织工程技术人员对现场情况及周边环境进行详细的测量与调查，摸清车站结构及预埋件、预留孔洞的详细部位和尺寸以及设备材料运输通道，为日后施工的顺利进行打下良好的基础。1.1暖通、给排水、电力、装修专业分区域进行施工，先设备机房及管理用房区域，为其它专业设备安装提供条件；1.2各类管线施工顺序依次为风管、水管、电力系统管线，拟定以下施工步骤：第一阶段：现场办公、施工用临时设施施工，图纸审核、施工技术资料编制，熟悉重庆轨道交通工程管理模式。关注工程施工进度，尽早组织作业队进场，为各施工单位提供一个比较好的施工平台。第二阶段：完成各层给排水系统管线安装工作和功能性试验；完成各层电缆桥架的安装工作；完成各层风管的制作、安装和检验、保温工作；完成各层冷冻水管安装和分段水压试验、保温工作；本阶段交叉作业多，须合理组织、加强内部协调配合，本着先上后下、先重后轻、先大后小、先无压后有压的原则，重视管道安装与设备安装的工序配合，综合平衡，化解制约，克服机电安装最为突出的难点，达到提高功效和确保进度的目的。第三阶段：完成车站各系统专业设备的安装工作；完成对已安装到位的设备进行动力控制电气配置；完成动力电缆、控制电缆敷设。第四阶段：完成本工程给排水系统的整体水压试验及冲洗、消毒；完成本工程给排水系统与市政管网接驳；做好系统完整性的检查并整改完善。第五阶段：系统缺陷整改，完成系统的单体调试及联动调试，竣工资料整理编制。2、场内外交通组织及交通疏散方案（1）在施工中需要中断或限制路面交通时，会同甲方和交通管理部门研究并制定疏导方案，报批后实施。（2）经理部成立专门的协调小组，负责与交通管理部门进行联系。在公路频繁行驶的施工车辆，采取必要的环保措施，及时清理尘土和进行清洗。运输易形成扬尘的物资时，采用盖帆布和撒水的措施，抑制扬尘。重庆市轨道交通轻轨三号线一期二塘段施工组织设计（四川华西）6（3）布设施工场地的交通通道、进出场地的车辆出入口以及选定交通行驶线路，必须向当地交管部门办理相关手续，并按其要求设置必要的交通指示设施、安排临时交通疏解维持人员。（4）施工场地的布置、施工顺序和交通疏解方案按重庆市规划局、重庆市公安局等批准的最终方案进行调整。（5）加强领导，在项目经理部成立“交通保障领导小组”。由项目经理和项目执行经理分别任正、副组长，工程部长、安检部长任组员，全面负责指挥工程施工地段车辆出入交通，并设立“维护交通纠察队”。主动联络和接受交警的指挥和业务指导，与工程所在地的街道委员会取得联系，协助本地段交通管理，出现问题及时疏解，避免堵塞。施工高峰期间，“维护交通纠察队”24小时值班，在施工场地进出口协助组织交通疏解工作，维护交通秩序，保证施工安全。（6）在施工道路设置警告、警示标志及锥形交通标示围挡设施，夜间施工设置施工警示灯。3、现场布置根据建设单位和重庆市政工程建设的有关标准进行设计规划，严格按照建设部《建设工程施工现场管理规定》、建设部《建筑施工安全检查标准》和建设单位的相关管理办法进行方案规划，突出“文明、环保、有序、安全、健康”的特点，本着合理、节约、满足施工必须、便于管理的原则，在选定的场地内布置临时设施。针对每个车站现场实际情况，划分施工区域、生活区域、材料堆放场地，进行相应的施工现场平面布置，临时设施布置符合重庆市建设工程项目总体环境要求，避免影响附近居民的正常生活和生产，满足防火、劳动保护的要求。3.1总平面布局根据本项目工程的现场调查情况，经综合考虑，项目经理部设在六公里渝能国际6-3-7，土建移交后在各个站点处搭建临时设施作为我单位的项目经理部现场办公场所，并