3斯柯达汽车基础知识自学手册100803

斯柯达销售顾问汽车基础知识自学手册斯柯达网络发展与管理科（内部资料，严禁外传）版本号：2010.07.15睿智感悟恒久魅力1目录斯柯达销售顾问汽车基础知识自学手册一、汽车基本组成………………………………………….……………...02二、发动机……………………………………………………………….....04（一）、发动机的基本组成……….…………………………...….....04（二）、基本术语…………………….…………………………….....05（三）、汽车发动机的工作原理……………………………….….....07（四）、曲柄连杆机构与配气机构…………………………….….....09（五）、汽油机燃料供给系……………………………………….....12（六）、发动机点火系与起动系……………………………….…....14（七）、发动机冷却系与润滑系………………………………….....15三、汽车传动系……………………………………………………….…....18四、汽车行驶系……………………………………………..……………...23（一）、汽车转向系……………………………..……………….......26（二）、汽车制动系…………………………….….…………..….....27五、汽车车身………………………………………..………………..….....30六、汽车电器………………………………………….……………..….....31七、汽车空调系统……………………………………………………….....35八、汽车新技术………………………………………...............................37睿智感悟恒久魅力21.发动机„汽车发动机是将汽车燃料的化学能转变成机械能的一个机器。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机）、起动系等部分组成。一、汽车基本组成汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。„汽车底盘接受发动机的动力，将发动机的旋转运动转变成汽车的水平运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。2.底盘„传动系是将发动机的动能传递到车轮上的装置，它能实现动力的接通与切断、起步、变速、倒车等功能。它由离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件组成。„行驶系是将汽车各总成、部件连接成一个整体，支撑整车，并将旋转运动的动力转变成汽车的直线运动，实现汽车的平顺行驶。它由车架、车桥、车轮和悬架等部件组成。睿智感悟恒久魅力3„转向系是指用来控制汽车的行驶方向。它由方向盘、转向器和转向传动机构组成。„制动系是指用来使行驶中的汽车按照需要降低速度、或使车辆停止。它由制动控制部分、制动传动部分、制动器等部件组成，一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。„汽车的车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。3.车身„汽车电器设备用于汽车发动机的起动、点火、照明、灯光信号及仪表等监控装置。汽车的电器设备包括电源系统、起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、仪表以及各种电器电子设备，其中电子设备主要有发动机控制系统、变速器控制系统、防抱死制动系统、安全气囊等，这些设备大大地提高了汽车的各种性能。4.电器设备睿智感悟恒久魅力4„发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及起动系等主要部分组成二、发动机（一）、发动机的基本组成睿智感悟恒久魅力51.上止点活塞离曲轴回转中心昀远处，通常指活塞上行到昀高位置。2.下止点活塞离曲轴回转中心昀近处，通常指活塞下行到昀低位置。3.活塞行程上、下两止点间的距离。4.曲柄半径与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心距离。显然，曲轴每转一转，活塞移动两个行程。5.气缸工作容积活塞从上止点到下止点所让出的空间容积。6.发动机排量发动机所有气缸工作容积之和。7.燃烧室容积活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积。（二）、基本术语睿智感悟恒久魅力68.气缸容积活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。9.压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比为15～22。10.发动机的工作循环在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续（进气、压缩、作功和排气）称为发动机的工作循环。11.四冲程发动机活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。睿智感悟恒久魅力7四冲程汽油机是由进气、压缩、作功和排气完成一个工作循环的，下图为单缸四冲程汽油机工作原理示意图。进气压缩作功排气1.进气行程„活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。此时，进气门开启，排气门关闭。由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与喷油嘴喷出的汽油形成可燃混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时进气行程结束。2.压缩行程„活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。此时，进、排气门均关闭，随着活塞上移、活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。（三）、汽车发动机的工作原理睿智感悟恒久魅力83.作功行程„压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功，至活塞运动到下止点时，作功行程结束。4.排气行程„在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。„排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环，如此周而复始，发动机不断运转。睿智感悟恒久魅力9曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等三部分组成。（2）活塞连杆组„活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等主要机件组成,活塞的功用是与气缸壁等共同组成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转„曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。（1）机体组„机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件1.功用2.组成（3）曲轴飞轮组„曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮（或链轮）等组成曲柄连杆机构（四）、曲柄连杆机构与配气机构睿智感悟恒久魅力10„曲轴是发动机中昀重要的机件之一。其功用主要是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出；另外，还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置（如发电机、风扇、水泵、转向油泵、平衡轴机构等）。活塞排气门汽缸进气门曲轴缸体配气机构曲轴连杆机构凸轮轴活塞排气门汽缸进气门曲轴缸体配气机构曲轴连杆机构凸轮轴„减振器的功用就是吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动。„飞轮的主要功用是贮存作功行程的能量，用以在其它行程中克服阻力完成发动机的工作循环，使曲轴的转动角速度和输出转矩尽可能均匀，并改善发动机克服短暂超负荷的能力，同时将发动机的动力传给离合器。配气机构1.功用配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。2.类型根据凸轮轴的位置不同，分为下置式、中置式和上置式。配气机构多采用顶置式气门。3.组成配气系主要包括以下几部分，即凸轮轴及其传动系统，气门及与气门有关的零件。睿智感悟恒久魅力11（3）气门数量„每缸气门数量有2个、4个或5个。„2气门发动机每缸一个进气门和一个排气门，被广泛采用。„4气门发动机每缸各有2个进气门和2个排气门，亦被广泛采用。„5气门发动机每缸使用3个进气门和2个排气门。4.凸轮轴传动方式（1）链传动„在曲轴和凸轮轴上装有链轮，曲轴通过链条驱动凸轮轴。在链条侧面有张紧机构和链条导板，利用张紧机构可以调整链条的张力。（2）齿轮带传动„齿轮带传动的结构与链条传动相同相近，不过为了确保齿形带传动的可靠性，齿轮带和齿轮的接触面积必须比链传动要长一些。这使齿形带周围零件的布置受到制约，传动效率也比链传动更低。„齿形带的优点是无需润滑，工作噪声小。和链条比较起来，寿命略差一些，一般要求每10000km更换一次。睿智感悟恒久魅力12„燃料供给系统使用电动泵给汽油加压，并把汽油输送到各缸喷油嘴处。此外燃料供给系统还包括输送汽油的供油管，压力调节阀和把多余的汽油返回汽油箱的回油管。„进气系统的作用是根据节气门的开度控制发动机的进气量。该系统主要包括空气流量传感器、节气门体和节气门等部件。现代汽车越来越注重环保性能，对汽车发动机提出了更高的要求。汽油喷射装置应运而生，并且逐渐普及。1.组成„电控汽油喷射装置和化油器不同，它包括燃料供给系统、进气系统和检测发动机运转状态的各种传感器，以及电子控制系统。2.燃料供给系统3.进气系统（五）、汽油机燃料供给系睿智感悟恒久魅力131.点火开关2.氧传感器3.发动机冷却液温度传感器4.电瓶电压5.空气流量传感器6.曲轴位置传感器7.凸轮轴位置传感器8.发电机负荷9.爆震传感器10.防盗控制器11.空调系统信号12.燃油箱油位传感器1.冷却风扇继电器2.空调压缩机继电器3.主继电器4.燃油泵继电器5.氧传感器加热器6.点火线圈7.燃油喷油器8.电子节气门9.蒸发排放控制阀10.+5供电发动机控制模块„控制系统的主体是一台微机和若干个传感器。在发动机工作过程中，该微机执行二种功能。首先是收集信息，了解发动机的运转工况。其次是根据发动机的运转状态，按着预选给定的程序，计算出昀佳汽油喷射量和昀佳喷射正时，并发出指令，由汽油喷嘴按时按量地进行喷射。该控制微机利用各种传感器收集以下各类信息，以便了解发动机运转状态。它们是：汽车车速、冷却液温度、进气温度、排气中的氧浓度、蓄电池电压、进气流量、发动机转速、节气门开度等。昀近电控装置的控制范围越来越大，例如在控制燃料喷射的同时，还控制点火提前角，在自动变速器的汽车上，还控制自动变速器的挡位。4.控制系统睿智感悟恒久魅力141.点火系的功能与组成点火系„点火系的功能是用电火花方法点燃气缸内的压缩混合气并使其燃烧。„点火线圈：为点火提供高压电，所以又叫高压线圈。„触点式断电器：在发动机需要电火花的瞬间提供电流。„分电器：把高压电分配给各缸火花塞。„高压线：把分电器的高压电接送给火花塞。„火花塞：利用高压电跳气点燃气缸里的混合气。起动系1.起动系的作用„所谓发动机起动就是用外力转动静止的曲轴，直至曲轴达到能保证混合气形成、压缩和燃烧并顺利运行的转速（称起动转速，通常在50r／min以上），使发动机自行运转的过程。„起动机的作用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。2.起动系的组成„起动系主要由起动机、起动机继电器、点火开关、起动齿圈等组成。（六）、发动机点火系与起动系睿智感悟恒久魅力15„发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达（1927～2527℃），使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件，若不及时冷却，则难以保证发动机正常工作。„冷却系的作用就是保持发动机在昀适宜的温度（95～105℃）范围内工作。„目前汽车发动机均采用强制循环式水冷却系，它主要由风扇、水泵、水套、散热器百叶窗、水管、水温表和水温传感器等组成。„冷却风扇：风扇旋转送风辅助散热器进行热交换。„散热器又名水箱，其作用是利用冷风冷却被加热的冷却液。散热器的芯管常用扁形直管，周围制有散热片，芯管