液力变矩器

自动变速器：液力变矩器ElectronticContronicTransmission2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变矩器技术内容壹：液力变矩器的保养知识贰：液力变矩器的结构原理叁：液力变矩器测试检查与安装肆：液力变矩器常见故障壹：液力变矩器的保养知识2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变矩器保养——清洗材料液力变扭器在自动变速器传动中，经常出现问题，比如：脏了、打滑、发卡……。液力变扭器的基本维护检查中，经常用一种常用材料进行清洗——煤油轻质石油产品的一类。由天然石油或人造石油经分馏或裂化而得。单称“煤油”一般指照明煤油。又称灯用煤油和灯油（lampkerosene），也称“火油”，俗称“洋油”。2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文清洗设备没有分解的变扭器和变速箱冷却系统的内部都是非常难以清洗。烧坏过的变速箱有很多摩擦片残渣和金属削留在里面，不经过强力的清洗会影响变速箱的正常工作，甚至会再次损坏变速箱。2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文表面检查1.液力变矩器的表面检查2.液力变矩器轴套表面检查贰：液力变矩器的结构原理2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文变矩器维修技术所需知识1.液力变矩器的作用和组成2.识别液力变矩器零件3.动力传输及其变矩原理4.单向离合器的功能5.液力变矩器的性能特性6.锁止离合器结构原理2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文ECT的组成部分2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文变速器系统组成及其功用1.冷却器：冷却润滑油2.变扭器：⑴传力⑵变扭⑶柔连接⑷硬连接⑸驱动油泵3.行星排：提供不同的传动比动力传动4.用油元件：⑴控制行星排⑵降低摩擦5.阀体：给用油元件提供主油路油压P6.ATF：⑴润滑⑵清洁⑶散热⑷传力传压⑸低温高温性能——油液的粘度7.电控系统：⑴信号采集⑵ECU⑶执行元件：换档电磁阀；TCC锁止；调节电磁阀；2000年后，流量阀；2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文1.成倍增长发动机产生的转矩2.起到自动离合器的作用，传送或断开发动机转矩至变速器3.缓冲发动机及传动系的扭转振动4.起到飞轮的作用，使发动机平稳转动5.驱动液压控制系统的油泵液力变矩器作用2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文泵轮涡轮导轮锁止离合器HIVEC自动变速箱——液力变矩器液力变矩器零部件位置关系2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变矩器零部件位置关系2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文自动变速箱——液力变矩器泵轮2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文自动变速箱——液力变矩器涡轮2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文自动变速箱——液力变矩器导轮2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文自动变速箱——单向离合器2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文自动变速箱——TCC锁止离合器2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文动力传输及其变矩原理2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文动力传输与变矩液流2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文动力传输与变矩液流2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文动力传输与变矩液流2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器的性能特性2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文变扭器（涡轮）的扭矩与转速特性2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文锁止离合器机构作用：为防止液力变矩器在耦合区出现的能量损失现象发生，降低油耗，当车速在大约60公里/小时或以上时，锁止离合器通过机械机构将发动机与变速器输入轴直接联结。这样，使发动机产生的动力几乎100%地传送至变速器。2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文锁止离合器装在涡轮毂上涡轮的前端，减振弹簧在离合器接合时吸收扭力，防止产生振动。锁止离合器——由花键轴联结在变速器的输入轴上锁止离合器机构结构2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文当车辆低速行驶时，液力变矩器液体流至锁止离合器的前端。此时锁止离合器前端及后端的压力相等，使锁止离合器脱开。离合器脱开状态2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文当车辆以中速至高速（通常50公里/小时以上）行驶时，加压液体流至锁止离合器的后端。此时锁止活塞挤压液力变矩器壳体，从而使锁止离合器与前盖接合一起转动。离合器接合状态叁：液力变矩器测试检查与安装注意事项杜绝：汽油、棉纱、黄油禁止进入无尘车间2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变矩器测试检查与安装2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文单向离合器检查2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文变扭器的单向离合器测试1.单向离合器打滑：起步无力；加速性能不良2.单向离合器卡死：高速无力，锁止离合器闭锁后动力恢复检测方法：低速起步试验（踩下油门踏板要快，配与失速实验）与高速爬坡（坡度要小，找到锁止离合器的锁止点）试验！肆：液力变矩器常见故障2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器常见故障——漏油漏油——变扭器轴套与油封间漏油1.换油封前，检查轴套的表面划伤情况；轴套的同轴度；表面划伤的处理办法：用油石打磨及抛光。2.轴油道堵塞：可能跑完30万公里左右。3.驱动盘变形或飞轮变形、装配不当所至。2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器常见故障——行驶中突然无档与修复后无档1.行驶中突然无档1.无油——油面太低——查油面。2.油泵无油吸入或不工作。3.变扭器的涡轮轴花键扫磨光2.修复后无档1）.检查油面2）.检查油压注：油泵驱动键在装配过程中顶断（先装变扭器——转动发动机曲轴——抬上变速器，连接扭紧螺栓）2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器常见故障——急刹车发动机熄火先查闭锁控制系统——换（修理）变扭器锁止离合器盘咬死。原因1.花键卡死2.没有花键的采用边缘凹口卡死3.阀体——长时间的工作，导致结胶；失圆；阀孔热变形注：若没有闭锁，则①耗油；②发热起步时，D或R档发抖：故障原因与上述原因分析相同2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器常见故障——异响1.非金属声：油液不够，有近似发动机加速声，其实是搅油声有拉索的可以调整拉索，使第二调节阀——阀体P主油压——供油压力不够——供油量不够2.金属声：叶片碰撞；闭锁离合器响（缓冲盘弹簧；摩擦片磨损过度），在锁止点后发响。可以用解码器，观察在锁止点时，开始发响，一断开则异响消失。2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器常见异响元件2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文液力变扭器常见故障——高温故障原因：1.冷却器堵塞2.闭锁装置不开启3.流量电磁阀故障2008.9.26广东机电职业技术学院汽车工程系吴旭文