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吊装施工安全专项方案一、适用范围本方案适用于那坡新庄特大桥、碧玉牛洛河特大桥钢筋笼安装、模板吊装、混凝土浇筑及其他零星吊装施工任务。二、工程概况牛洛河特大桥、那坡新庄特大桥位于通渭县城东侧，横跨牛洛河、省道207线、牛谷河和国道310线。牛洛河特大桥全长725m，那坡新庄特大桥全长651.3m。墩身最高13m，全部采用大型钢模拼装而成，采用汽车吊吊装，并浇筑混凝土三、编制依据(1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)；(2)《起重机使用说明书》；(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；(4)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；去(5）《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；(6)本工程施工组织总设计及相关文件。四、设计检算1、地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。2、钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K（1）式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表2取用；K——钢丝绳的安全系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表2钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.80钢丝绳的安全系数表3用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时6~7用于手动起重设备4.5作捆绑吊索8~10用于机动起重设备5~6用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.8571233单根吊索无弯曲0.8571444单根吊索无弯曲0.85716510单根吊索无弯曲0.85726670四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；塔式起重机最大吊重4t，单根最小钢丝绳直径不得小于16mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；(4)龙门吊起重机最大吊重为70t，单根最小钢丝绳直径不得小于69mm。3、钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4采用的安全系数钢丝绳种类6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186~7147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）1015202530~40大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用。钢丝绳合用程度判断表6类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2．个别部分有轻微锈痕3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%75%重要场所III1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；2．有明显锈痕50%次要场所IV1．绳股有明显的扭曲、凸出现象2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场所或辅助工作4、吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格（mm）表72）卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.09简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.100.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83五、施工方案及作业要求1、起重机行驶和工作的场地保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：a、各安全保护装置和批示仪表齐全完好；b、钢丝绳及连接部位符合规定；c、燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；d、各连接件无松动；d、轮胎气压符合规定。3、起重机启动前，将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并按照本规程有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查仪表批示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。4、作业前，全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的器、倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前先收紧稳定器。5、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。6、根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。7、起重臂伸缩时，按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。8、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。9、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。10、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驭室上方，且不得在车前方起吊。11、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。12、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，使用低速档。13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。15、起重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种以上的操作。16、起吊重物带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500㎜，并应拴好拉绳，缓慢行驶。17、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。18、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。19、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。20、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。21、每次进行吊装作业时必需有专人指挥，起吊重物行经的范围内严禁人员站立或蹲坐，并不得堆放物件；每次吊装时吊车臂离架空电力线的距离必须保持在规范允许的范围之外。