小制箱梁预制施工方案

嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案1嘉闵高架路（春申铁路段）砼箱梁预制方案1工程概况本标施工范围内预制箱梁均为后张拉法预应力砼小箱梁，共预制89片，具体为：30m×74片、24m×10片、28m×5片。中梁宽度为2.41m，边梁宽度为2.41m，腹板厚度为0.2m，梁高1.75m；端部设牛腿，牛腿高度1.2m。2技术要求根据施工需要及施工图纸要求，本工程采用以下标准和规范进行施工和验收：1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002）《砼构件工程施工及验收规范》GB50204-20023）《预制砼构件质量检验评定标准》GBJ321-904）《砼质量控制标准》GB50164-925）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20046）《预应力混泥土用钢绞线》GBT/5224-20037）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-20028）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20039）《上海市工程建设规范城市桥梁工程施工质量验收规范》DGJ08-117-20053施工场地及主要设备和人员安排1）预制场A区可布罝箱梁底台座75个，存梁区可存梁2层80片。2）主要设备有:100t龙门吊2台，10t龙门吊4台，750搅拌站2套，钢底模40个，钢外模内模各配4套。3）熟练一线生产工人80人。4施工准备4.1原材料的进场及检验为保证工程质量，针对箱梁为委加工预制，其所用的钢材、水泥、预应力锚具、波纹管、钢绞线均为甲方采购后提供其使用，所有材料由梁场每周提报一次计划。1）钢筋嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案2箱梁预制所有的钢材型号规格主要有Φ28热轧带肋钢筋、Φ25热轧带肋钢筋、Φ22热轧带肋钢筋、Φ12热轧带肋钢筋、Φ10热轧带肋钢筋，ø8热扎盘园，钢材全部采用合格产品，有钢材由每周提报一次计划，根据计划进场钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，并立标识标牌以便于识别。所有钢筋的检验严格按业主下发的《质量管理办法》及《试验管理办法》的要求进行，相关频率符合要求。采用的使用要建立使用台帐，标明具体使用部位，具有可追溯性。2）锚具、夹具、钢绞线、波纹管锚具类型主要有XYM15-5、XYM15-6、XYM15-7等三种形式，钢绞线为øs15.2mm的低松弛钢绞线。锚夹具厂家采用产品，钢绞线厂家采用产品，金属波纹管为现场加工，根据箱梁长实际定尺生产。①金属波纹管应有出厂合格证。使用前应逐个检查其外观质量，表面不得有油污、引起锈蚀的附着物、空洞、和不规则的折皱，咬口应紧密。外观检查合格后，从每批中任意抽取3%（不少于3根）量测其内径与钢带厚度、波纹高度，检验其硬度。同一批钢带，同一台机器制造的同一个型号波纹管为一个验收批。检验结果应做记录。②每批预应力钢绞线经外观检查合格后，从中任意抽取3盘，在每盘钢绞线端部各截取1根试样组成一组，进行直径、屈服强度和伸长率试验。拉力试验每一验收批重量不大于60T，松弛试验每一验收批重量不大于120T。③每批预应力锚具及夹片经外观检查合格后，从中任意抽取5%，但不少于5件，做硬度试验、静载锚固性能试验。同批材料和同一生产工艺的锚具，每一验收批不大于1000套。3）砼用原材料箱梁场混泥土均为其自拌混泥土，在进行施工前，提前进行配合比的试验工作，水泥采用上海海螺PⅡ52.5水泥，砂采用11区中砂，砂、石子等材料均必须场地固定，细度模数、粒径级配等符合设计配合比的要求。外加剂采用江苏博特产品。嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案3水泥检验批次200t/次，石子400t/次，外加剂60t/次。4.2模板的试拼模板全部采用钢模板，预制场底模不设混泥土台座，直接将底模钢模铺设在硬化平整的混泥土地面上，底模须保证足够的刚度和平整度，基础混泥土强度不低于C30，硬化厚度不低于20mm。针对本标定外委梁场的不同情况，针对原已硬化的场地可直接进行利用，新建的场地必须做好回填碾压及硬化工作，设置好排水系统。立模采用龙门吊进行安装，模板拼缝处用泡沫条镶嵌后用对拉螺栓连接，并拧紧至浆液不外漏。侧模底部外侧用可调螺栓调节，上部采用对拉螺栓校准至设计尺寸后再套上槽钢定位拉杆。内、外模锁紧后对其尺寸进行测量，检查是否与图纸对应。侧模板保证足够的刚度和稳定性，可靠地承受浇筑砼的自重和侧压力。预应力箱梁的模板采用定制的专用钢模，保证板梁外观无模板拼缝痕迹，底模钢板厚度为6mm。4.3张拉设备预应力的千斤顶是专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。在使用前校准千斤顶的精度。千斤顶进行外委检测标定。千斤顶首次使用和使用超过200次或使用超过6个月，已经在使用过程中出现不正常现象时，重新校准。任何时候在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶进行再校准。施工用水施工用水必须选用清洁水源，自来水可以直接使用，其他用水必须预先检测合格后方能使用。5施工工艺5.1预制箱梁施工工艺流程底模拼装→定位放线→安装绑扎钢筋骨架→安放固定预应力管道→安放内、外、端模→绑扎顶板钢筋安放预埋件→模板紧固→浇捣混泥土→拆模→整修养护→张拉压浆→封锚→起吊运输嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案45.2模板拼装底模拼装完成后，进行打磨，对其平整度、拼缝进行检查合格后，涂刷脱模剂，采用清洁机油混合柴油作脱模剂。模板分段制作组装成整体，栓拉杆连接，板与板之间放置泡沫胶带防止漏浆。外模下部采用固定至混泥土地面，上部采用螺栓拉杆对拉。外模的安装工作有龙门吊完成。内模采用拆装式钢模板，立模时先立侧外模，安装完底板及腹板钢筋后，安装内模。针对梁底钢板的预埋分为两种方式，一种是整块预埋，在底模上预留孔洞，须注意预埋钢板的坡度及位置，控制其纵向坡度符合设计要求，并对底模的缝隙用硅胶进行缝隙处理，确保不漏浆。另一种为先预埋一块平底钢板，然后焊接楔形钢板，预埋平底钢板时不需要预留孔洞，具体的方式根据梁场底模制作情况进行选择。内模安装是在外预先拼成整体进行吊装，其外铺设一层彩条布，避免水泥浆渗漏，造成拆模困难，为了拆除内模，在距梁端3.5m处预留100cm×70cm人孔，在拆除内模后用吊模将混泥土补浇。预制时注意预留吊装U型槽，槽深度不小于5cm,不大于10cm,位置在距梁端75cm处。侧模上须设置附着式振捣器，品字形布置，间距不大于1.5m。5.3钢筋工程1）基本规定①钢筋在堆放过程注意避免锈蚀和污染，在使用前如有油渍或局部锈蚀设法清除，锈蚀严重不使用。②认真分析学习图纸，严格按图纸落料及配制钢筋，注意钢筋在弯曲时的伸长量，防止断料过长造成不必要的让费。2）钢筋接头①Φ16直径以上的骨架钢筋的接长，用闪光对焊或用电弧焊。Φ16及以下钢筋可采用电弧焊或绑扎焊，对轴心受拉或小偏心受拉构件中的主筋必须采用焊接接头。嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案5②与焊接接头的轴线要位于同意直线上，接头长度必须和焊缝长度必须符合规范要求。③采用绑条焊时，绑条要采用与主筋相同性能的钢筋，且总面积必须大于或等于被焊钢筋的截面。焊接时两根绑条和主筋必须在同一平面上。④缝的高度要大于等于被焊钢筋直径的0.4倍且不小于4mm；焊缝的宽度要大于等于钢筋直径的0.7被但不小于10mm。⑤电弧焊采用的焊条要求采用J502.⑥对焊之前必须根据施工的条件进行试焊合格后方可正式施焊；试焊的钢种直径与施工焊接的钢种、直径相同；钢筋端面与电焊机电极接触的表面应在施焊前除去油污、铁锈或其他杂质。⑦刚焊完的钢筋在移动时不得使钢筋受弯，也不能在地上碰撞，以免损伤接头，不得将刚焊完的接头与水接触。⑧凡采用闪光接触对焊接头，均要按施工规范规定要求做拉力和冷弯试验。每200个同类型接头为一批，任意取出三个试件做接头检查；冷弯实验可在每批焊接接头中取三个试件，实验要按冷弯实验规定进行。⑨受力钢筋接头要设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于搭接长度的1.3倍。配置在区段内受力钢筋其接头的截面面积的百分率如表5-1。表5-1钢筋接头截面积百分率接头形式接头面积最大百分率（%）受压区受压区主钢筋绑扎接头5025主钢筋焊接接头不限制50注：搭接长度区段内是指30d长度范围内，但不得小于50CM。⑩接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于在构建的最大弯距处。在钢筋混泥土结构中钢筋绑扎接头的搭接长度，不得少于表5-2规定。表5-2钢筋绑扎接头搭接长度序号钢筋级别受拉区受拉区1Ⅰ级钢筋30d20d2Ⅱ级钢筋35d25d嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案63）钢筋绑扎①绑扎和安装钢筋前要先在台座上根据设计要求画出位置线。②在钢筋交点处要用铁丝绑扎。钢筋网的交叉的可以每隔一根互成梅花式绑扎，但在周边的交叉每处都应绑扎。③除设计有特殊要求外箍筋与主筋要垂直，转弯处与主筋扎牢。④箍筋的接头要互相错开，绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。⑤为确保钢筋保护层，在钢筋绑扎时在底板、腹板设置同标号锯齿型或半圆型混泥土垫块，安放间距每2m按梅花状设置1组。⑥由于箱梁面积较大，在施工过程中可能有人员踩压，同时浇筑的冲击力也可能造成钢筋骨架的变形，为此适当布置架力钢筋。4）钢筋骨架就位①钢筋骨架在就位前要在台座上和钢筋骨架的与模板接触面按放垫块，以确保钢筋保护层。②骨架钢筋片机械吊装时，应使用一定长度的钢扁担，防止钢筋片变形。③钢筋就位后要检查结点扎扣是否松动，如松动必须重新绑扎或补焊。5.4预应力钢绞线施工1）认真检查钢绞线的外观质量，清楚钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与混泥土粘结力的润滑剂、油渍等物质，剔除锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢绞线。2）低松弛钢绞线下料前，在切割口的两端各10cm处用铁丝绑扎，切割采用手动砂轮机或切割机。电弧切割钢绞线时将用木板等措施使钢绞线隔离，以免发生火花烧伤钢绞线，引起强度降低。3）为防止不必要的材料浪费，将严格按图纸及规范有关公式计算下料长度。后张法预应力筋的下料长度可按下式计算：L=L0+n（L1+15）L-----下料长度（CM）L0----梁的管道加两端锚具长度（CM）n-----为张拉端数目L1----千斤顶支端到夹具外缘距离（包括缺口垫圈）（CM）嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案74）为使成束预应力筋在穿孔和张拉时不致紊乱，将用钢板做成的“梳理板”逐根排列理顺，并用18号铁丝每隔1m左右以单层密排螺旋线绕扎牢固，绑扎长度为2cm。5）如遇预应力筋与钢筋位置矛盾，遵循如下原则，位置在前的优先保证，预应力筋→骨架钢筋（大直径钢筋）→构造钢筋（小直接钢筋）。6）波纹管施工需预留排气孔、排水孔和灌浆孔等，在管道上作好三通接口，安装时要对号入座，符合要求，确保位置准确。三通管露于构件表面的孔口，在浇注混凝土前用木塞塞紧；当钢绞线穿管完毕，按设计要求用定位钢筋、防崩钢筋将波纹管固定，定位钢筋应与箍筋或相邻钢筋扎紧，防崩钢筋应与箍筋或相邻钢筋焊牢，焊接时防止焊穿波纹管。定位钢筋置采用1级钢，避免穿束时拖动损坏波纹管，定位钢筋间距曲线段不大于50cm，直线段不大于1m。7）所有孔道在混凝土浇筑前都将用木塞等塞紧，以防落入混凝土或其它杂物堵塞孔道。8）按质量标准逐套检查张拉预应力筋所用的锚具、夹具的外观及锥度配套的质量，为按规范抽样检查锚具、夹具的强度，检查合格后用塑料纸成套包扎分类堆放，以免混杂造成使用中混乱。9）在穿束前采用高压气泵冲洗预应力孔道，清除孔道内可能有的污染物和积水。5.5混凝土工程混凝土为C50混凝土，采用自拌混凝土，有罐车运输入模或龙门吊吊运入模。1)施工准备混凝土浇注前要对拌制、运输和振捣设备进行检查，以防浇注中途出现故障，影响浇注质量。要清除模板内的杂物，并涂刷脱模剂。检查混凝土运输线路，保证畅通。检查现场水源，电源和照明器线路要安全可靠。检查支撑、操作平台等是否安全牢靠、完善。嘉闵高架路（春申铁路段）新建工程砼箱梁预制施工方案8检查波纹管是否存在脱节或锐器划破现象。2）混凝土拌制各种衡器保持准确，称量误差保持在