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坐南京地铁，看世界青奥南京地铁现状3号线10号线宁天城际和机场线票价及相关提示远期规划原地铁1号线地铁2号线地铁1号线南延（新1号线）南京地铁现状原1号线（奥体—迈皋桥）•南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的线路，于2005年9月3日正式运营，标志色为天蓝色，是全国十运会的配套工程。•南京地铁一号线的•开通，使南京成为•中国大陆第六个•拥有地铁的城市•截至2014年02月，南京地铁1号线日均客流约85万人次。•南京地铁在开通首个整年•就实现了收支平衡、•略有盈余，一举•打破了地铁•运营亏损的•世界性难题。原1号线（奥体—迈皋桥）•2014年6月1日，为配合10号线运营，原地铁1号线的奥体中心——安德门段进行切割作业，将一号线的小行、中胜、元通、奥体中心4站并入即将运营的10号线原1号线（奥体—迈皋桥）2号线（油坊桥-经天路）•南京地铁2号线是南京地铁第二条建成运营的线路，于2010年5月28日正式运营，标志色为红色。•地铁2号线途径建邺区•鼓楼区秦淮区•玄武区和栖霞区•线路自西起油坊桥站•东至经天路站2号线（油坊桥-经天路）•截至2014年2月，南京地铁2号线日均客流约62万人次，是南京东西交通的大动脉。新1号线（迈皋桥—药科大学）•南京地铁一号线南延工程由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，经过高铁南京南站穿越雨花台区和江宁区，止于中国药科大学站，车辆段设在江宁大学城内。线路全长25.08km共设车站15座。于2010年5月28日正式运营6月1日新线运营后，为疏散迈皋桥—河定桥较大客流，新1号线实行大小交路运营，即一趟到河定桥站，一趟到药科大学站，但是车体不再提示列车前往具体方向，乘客可通过车站、车厢广播获知列车方向。新1号线（迈皋桥—药科大学）璀璨的地铁文化•作为城市的名片，南京地铁也承担着丰富城市文化内涵的重任。有不少地铁车站被赋予了独特的文化内涵：如鼓楼清风站、珠江路糖果车站、新街口和谐车站、南京南站博爱车站等。此外，每个车站都有不同风格的文化墙，让乘客们在乘车时都能感受到优秀文化带来的魅力。璀璨的地铁文化三山街站——元宵节主题文化墙璀璨的地铁文化鼓楼站——民国风文化墙珠江路·糖果车站“糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京市儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话，早日康复。从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班。由此，拿到糖果的孩子们都亲切地把南京地铁珠江路站叫做“糖果车站”。鼓楼清风站——廉洁文化宣传车站南京南站——博爱车站南京地铁现状3号线10号线宁天城际和机场线票价及地铁新规远期规划三号线•南京地铁3号线于2014年底前通车，标志色为草绿色。地铁3号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起林场站，跨越长江进入南京主城一路南下南至秣陵站，串联起江北新城、主城和东山新城。三号线南京地铁3号线建成后将成为南京继1号线后又一条南北向客流骨干线路，其贯穿大江南北，连接主城、江北新城和东山新城，连接京沪高速铁路南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽，更为重要的是它与11条既有或规划轨道交通线相互换乘，对稳定南京市轨道交通线网起着重要作用。•三号线的开通将大力改善江北地区的过江交通条件，极大程度上缓解了“过江难”的问题。以距离我校最近的泰冯路站为例，从西校门出发，沿着泰冯路步行10—15分钟，到达地铁站。乘坐三号线到达南京站仅需15分钟，到达新街口仅需25分钟。与公交相比，地铁出行既省时又方便。再也不用担心因大桥拥堵而耽误时间了~泰冯路站内景十号线•南京地铁10号线将于2014年6月正式运营，标志色为香槟色。•地铁10号线途径浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起雨山路站，跨越长江进入河西新城，东至安德门站，线路东端预留延伸条件。十号线宁天城际南京地铁S8号线（别名：宁天城际）是南京地铁正在建设的一条干线，青奥会的重点配套项目。线路南起桥北地区，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖。南京地铁S8号线一期已于2012年06月21日开工，2014年04月01日起试运行，预计2014年7月28日开通运营。宁天城际一期工程南起浦口区大桥北路泰山新村，北至六合区金牛湖风景区，全长45.2公里。通车后，全程40分钟左右，票价7元。不过，六合居民想要坐地铁进主城，还得再等等。等地铁三号线通车后，乘宁天城际抵达泰冯路站后，再换地铁三号线进主城。3号线通车后，六合居民可在泰冯路站换乘地铁3号线，从六合到主城区只要半小时；从主城到金牛湖玩，先乘3号线过江，再换乘“小橙”即可。在宁天城际单独运行期间，乘客搭乘宁天城际抵达泰冯路站后，可乘坐过江短驳公交，衔接主城区的地铁站、公交站。•南京地铁S1号线（别名：宁高城际）是南京市正在建设的一条地铁线路。•一期工程即“机场线”，北起京沪高铁南京南站，南至南京禄口国际机场，设8座车站、全长约35.8千米，已于2011年12月27日开工，将于2014年青奥会前建成通车根据规划，机场线通车后还将建设通向高淳、溧水的延伸线。机场线四号线南京地铁4号线计划于2015年底通车，标志色为紫色。地铁4号线一期途径鼓楼区、玄武区和栖霞区，线路西起龙江站，进入南京主城一路向东，北绕紫金山，进入仙林大学城，东至仙林湖站。4号线一期工程线路总长33.5千米；共设置17座车站，其中地下站15座、地面站1座、高架站1座；因4号线与南京多条地铁交汇换乘，故有“换乘王”的绰号。4号线中我校草场门校区附近的车站最后命名为”南艺江苏二师草场门站•远期规划截至2013年底，南京地铁拥有3条线路，线路总长87公里，地铁线路长度居中国大陆第五，日均客流量超过一百四十万人次。至2015年，将建成地铁3号线、4号线、10号线等9条地铁线路，运营里程突破300公里；至2030年，南京地铁将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。根据南京市《南京市城市总体规划（2007-2030）》中轨道交通规划篇，到2030年南京市的轨道交通线网将由25条轨道交通线构成共计775公里的网络。远期规划南京地铁现状3号线10号线宁天城际和机场线票价及相关提示远期规划地铁新票价•1、新线开通后改变目前按站点分段计费的票制，实行按里程计价；•2、起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里；•3、这一价格为南京地铁线网价格，以后新开线路均按此价格执行。即起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，10～22公里每1元可乘6公里，22～38公里每1元可乘8公里，38公里以上每1元可乘10公里，58公里以上每1元可乘12公里，70公里以上每1元可乘14公里地铁新票价地铁新票价以新街口为核心，3元可乘到到的区域地铁新票价以我校最近的泰冯路站为例，2元可到达有：信息工程大学、葛塘3元可到达南京站、林业大学、鸡鸣寺、鼓楼4元可到达新街口、夫子庙、明故宫、中山陵5元可到达南京南站、仙林大学城6元可到达江宁大学城地铁新票价从其它城市地铁线网票价看，可乘坐的最大里程不同，最高票价也有所不同。上海目前最大可乘坐里程为79公里，票价11元/人次，平均每公里0.139元；广州目前最大可乘坐里程85公里，票价14元/人次，平均每公里0.165元；武汉目前最大可乘坐里程38.9公里，票价6元/人次，平均每公里0.154元。苏州目前最大可乘坐里程25公里，票价6元/人次，平均每公里0.24元。我市到2015年最大可乘坐里程从六合金牛湖到高淳南站约150公里，平均每公里票价为0.10元，在全国仍为低水平。从国内其它城市轨道交通票价来看，南京地铁属全国较低水平，2元乘坐10公里的起步价格，在目前全国开通地铁的城市中，除北京实行一票制外，是起步价中最低的价格。武汉地铁2元可乘坐9公里，苏州地铁2元可乘坐6公里，杭州地铁2元可乘坐4公里。晋级里程价格也属国内较低水平，超起步里程后每1元乘坐里程为6公里、6公里、8公里、8公里、10公里、10公里、12公里、14公里。与国内其他实行里程计价的城市相比，该价格与武汉基本相当。地铁新规2014年7月1日起新增加的5条地铁禁令1、在列车车厢内饮食；2、使用燃油、燃气类以及体积或者重量超过乘客守则规定的轮椅车等代步车；3、携带充气气球、自行车(含折叠式自行车)进站、乘车；4、携带活禽和猫、狗等宠物以及其他可能妨碍轨道交通运营的动物(盲人携带导盲犬除外)进站、乘车；5、使用滑轮鞋、滑板等进站、乘车。•对于此前市民热议的“禁食令”，此次条例明确了仅在列车车厢内禁食，对于因身体健康原因需要饮食的部分特殊人群，可以在进入车厢前或离开车厢后解决，也就是说乘客可以在地铁站站厅和站台上吃东西。如果乘客在车厢内吃东西了，条例也明确了，“由轨道交通经营单位责令改正，并可处以警告或者二十元以上一百元以下罚款”。地铁新规拥挤逼仄的地铁空间，吃东西不仅不卫生，更会被当作对公共空间秩序的挑战，南京市拟规定禁止地铁吃东西，迎合了不少百姓的心声。立法立规不是万能的。更何况，社会公共秩序的管理、文明社会的文明习惯也不是仅靠罚款就能罚出来的，它必须经过长期的宣传和教育，靠民众进行自我教育、自我管理自我净化来慢慢引导和改进。特别是目前，在很多上班族还需要利用一个多小时的车程来解决早餐的现实面前，地铁车厢内禁食明显不妥。法律不能解决道德上的所有问题文明要求过于超前肯定不行。就当前而言，地铁禁食，不如提升服务，只有用更加完善和优质的服务来充当乘客权利之争的润滑剂，方能取得三赢局面。•地铁,给南京带来的不仅是交通的便利,更是百姓生活质量的提升。随着青奥会前多条地铁线路通车，我们有理由相信，地铁，让生活更美好！谢谢观看！2014.6张珂郡